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      鉆孔灌注樁施工技術(shù)于市政橋梁施工中運用情況的探析

      2020-02-20 16:37:04楊志明
      四川水泥 2020年1期
      關(guān)鍵詞:清孔護(hù)筒灌注樁

      楊志明

      (福建明裕建設(shè)工程有限公司, 福建 漳州 363000)

      隨著市場經(jīng)濟(jì)的快速變化,經(jīng)濟(jì)市場方面對于工程施工質(zhì)量的要求越來越高,因此本文在市政橋梁施工中應(yīng)用了鉆孔灌注樁施工技術(shù),以便充分發(fā)揮出該項施工技術(shù)的最大作用,及時排除工程施工中的安全隱患。需要注意的是,市政橋梁建設(shè)過程應(yīng)重視市政橋梁的穩(wěn)定、荷載能力,明確工程施工的具體要求,從而確保市政橋梁施工的效率。以本人施工的詔安縣建筑垃圾處置場建設(shè)工程及周邊道路工程,施工中現(xiàn)場設(shè)計了189根的鉆孔樁樁徑φ600,根據(jù)現(xiàn)場條件限制且施工道路狹小,我方聯(lián)系設(shè)計、地勤、監(jiān)理、業(yè)主等單位根據(jù)現(xiàn)場制定有效的施工措施工程順利完成。我從中得出鉆孔樁在市政橋梁施工中有以下的特點及運用:

      1 市政橋梁施工中鉆孔灌注樁特點的分析

      有效運用鉆孔灌注樁施工技術(shù),不但能確保工程施工的整體質(zhì)量,而且利于嚴(yán)格控制施工投入的資金,將企業(yè)的效益最大化。鉆孔灌注樁的應(yīng)用過程中存在自身優(yōu)點,這在一定程度上會擴大應(yīng)用范圍,根據(jù)市政橋梁工程施工情況來看,鉆孔灌注樁無噪聲、不易于出現(xiàn)振動情況的特點,同時對于四周環(huán)境不會造成較大影響;直徑、入土深度可以根據(jù)《地質(zhì)勘測報告》確定持力層,通過樁身擴擠的方式處理,有助于形成性能較佳的擴頭樁,加強樁側(cè)承載方面的能力;因布樁間距非常大,所以在實際的過程中不需要考慮群樁問題;采取鉆孔灌注方法處理,能獲得原地成樁效果,如此一來在簡化施工流程的同時,能夠嚴(yán)格控制配筋量;此外,施工的過程中能夠考慮到灌注樁樁身質(zhì)量,不易于發(fā)生斷樁和縮徑情況;樁長布置較為靈活,有助于有效控制基礎(chǔ)沉降情況且控制效果較好。

      2 鉆孔灌注樁施工技術(shù)在市政橋梁中運用研究

      2.1 鉆孔灌注樁施工的相關(guān)要求

      和其他樁型技術(shù)比較,鉆孔灌注樁施工無擠土效應(yīng),能加強市政橋梁工程施工的效率和工期。針對于此,應(yīng)對工程施工提出具體的要求,明確鉆孔順序、振動灌注樁成孔施工的相關(guān)條件,以及爆擴樁成孔的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),同時需要結(jié)合圖紙情況選擇適合的機械設(shè)備、確定鉆具應(yīng)用范圍、嚴(yán)格控制管樁施工的誤差、及時排除施工中的安全隱患等。

      2.2 鉆孔灌注樁施工要點

      1、導(dǎo)管下放、二次清孔方法

      選擇導(dǎo)管的時候,遵循鉆孔灌注樁施工相關(guān)要求,選擇適合的螺旋絲、導(dǎo)管。然后,做好選擇螺旋絲和導(dǎo)管拼接構(gòu)造、尺寸的檢查工作。導(dǎo)管編號期間,按照下——上順下處理,以此防止發(fā)生導(dǎo)管混用的現(xiàn)象??v向下放導(dǎo)管,目的為降低發(fā)生鋼筋籠碰撞的情況。導(dǎo)管水密性試驗,有效控制內(nèi)壓力并選擇合適方法計算,明確最大的內(nèi)壓力,確保最大內(nèi)壓力滿足相關(guān)要求,同時滿足設(shè)計圖紙的要求和需求。此外,導(dǎo)管安裝時應(yīng)根據(jù)導(dǎo)管長度,通過之前的順序編號,做好埋管深度控制工作。

      2、鉆孔、終孔施工方法

      施工過程嚴(yán)格控制鉆孔、鉆孔施工的質(zhì)量,鉆孔施工人員可借助顯示器儀表的作用,選擇適合的鉆孔位置,明確鉆孔深度、鉆孔位置,從而促使鉆孔順利作業(yè)。施工區(qū)域鉆渣需在第一時間清除干凈,目的為避免對現(xiàn)場對自然地坪標(biāo)高產(chǎn)生誤差。終孔時做好對施工區(qū)域地質(zhì)分析工作,利于確保地勘、設(shè)計樁長一致。除此之外,應(yīng)對孔深、沉渣厚度檢測,旨在保證孔深進(jìn)入設(shè)計的持力層。

      需要注意的是,進(jìn)行清孔必將孔底的沉渣清理干凈,確保泥漿的濃度,在實際清孔操作時借助換泥漿方法清孔,在孔內(nèi)注入泥漿后,確保孔內(nèi)水位的高度達(dá)到施工條件要求,以便排除安全隱患,為后續(xù)灌注混凝土施工奠定基礎(chǔ)。建議采用泥漿測試設(shè)備測試,泥漿比重保持1:1、含砂率以<2%為適宜,而進(jìn)行澆注混凝土期間應(yīng)將樁底沉渣厚度控制在<180mm,孔底沉渣的厚度<60mm,如果沉渣超標(biāo)應(yīng)立即再次清孔,待達(dá)到工程清孔施工標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行混凝土灌注施工。

      3、水下混凝土灌注方法

      選擇混凝土澆筑設(shè)備后因現(xiàn)場施工條件限制,可采取汽車泵送澆筑方法提高混凝土生產(chǎn)施工質(zhì)量。水下混凝土灌注過程輸送管路應(yīng)保持潤濕,出料斗混凝土儲滿灌注,灌注期間嚴(yán)格控制樁徑、導(dǎo)管埋深,應(yīng)用混凝土運輸車運送攪拌后的混凝土。灌注期間做好混凝土和易性及塌落度控制工作。如果發(fā)生堵管的問題,需要第一時間清孔,以此使導(dǎo)管保持通暢。

      4、泥漿比重控制方法

      結(jié)合工程施工情況,以反循環(huán)鉆機鉆孔樁實行施工,需要注意的是泥漿對鉆孔施工護(hù)壁和清孔的影響非常大,因此需要有效控制泥漿比重,在1.0m左右。泥漿制備不可過硬、過稀,防止威脅到施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全等方面情況,泥漿制備時可對巖土層打碎、統(tǒng)一處理。入孔漿黏度結(jié)合施工情況控制,確保含砂率和pH值分別在6%左右、7.55,選擇質(zhì)量達(dá)標(biāo)的泥漿。此外,為避免發(fā)生塌孔情況,除了做好泥漿、含砂率控制,應(yīng)作好相關(guān)記錄方面工作。

      5、護(hù)筒埋置方法

      護(hù)筒埋置施工過程中,不但應(yīng)加強護(hù)筒施工質(zhì)量,進(jìn)行護(hù)筒施工準(zhǔn)備工作,而且需遵循施工工藝流程執(zhí)行各道工序。應(yīng)用全站儀確定樁中心位置,獲得出樁準(zhǔn)確部位,并加強對這一位置的檢查,從而降低誤差。護(hù)筒埋置準(zhǔn)備后,確定對樁位置,實行護(hù)筒埋置施工,實際施工時考慮到相關(guān)因素影響,比如:樁位置誤差,加強相關(guān)防護(hù)工作。埋設(shè)時確保護(hù)筒中線和樁中心線的垂直,要求在護(hù)筒埋置施工下使樁及護(hù)筒保持重合。

      6、樁身檢測方法

      完成基身施工作業(yè)后,應(yīng)對樁身質(zhì)量問題進(jìn)行檢測。A:通過無破損檢測方法評估檢測管的安全,并在樁基聲測管平面布置時確保測管密實度、成樁后聲測管平行,安裝后作以水密性方面的試驗。聲測管保護(hù)交底操作后,做好聲測管保護(hù)工作定期校正聲測管自由端,確保檢測設(shè)備保持穩(wěn)定、安全。B:還要進(jìn)行低應(yīng)變動力檢測。C:靜荷載檢測確定終承載力是否滿足設(shè)計圖紙要求及有關(guān)施工規(guī)范、規(guī)定要求。

      3 灌注樁施工技術(shù)要點、質(zhì)量控制方法的探析

      為提高鉆孔樁施工質(zhì)量,應(yīng)對施工中所需材料的檢驗,若是發(fā)現(xiàn)原材料問題應(yīng)再次送檢,待檢驗合格后灌注混凝土,提高鉆孔樁施工整體質(zhì)量。做好混凝土攪拌期間塌落情況控制工作,對灌注混凝土頂面的高度狀況、導(dǎo)管埋入深度進(jìn)行記錄,然后明確兩者間的關(guān)系,保證導(dǎo)管埋深在3m左右。施工時選擇灌注施工工藝及方法,水泥面升高時確保力度適中,不可大幅度升降,目的為降低孔壁泥漿下落的情況。在保證混凝土標(biāo)高后灌注將混凝土鑿除,增加高度>0.5m,以此提高樁頂施工的質(zhì)量和安全性。施工期間將鋼筋嵌入承臺,主要的目的提高樁基及承臺搭接的施工質(zhì)量。在應(yīng)用導(dǎo)管前作以滲水方面的實驗,并且采取法蘭盤+橡膠墊對導(dǎo)管作以相應(yīng)的處理。

      4 結(jié)語

      市政橋梁施工中應(yīng)用鉆孔灌注樁施工技術(shù),不但能保證施工的進(jìn)度,而且能確保施工效果和安全性。為此應(yīng)明確鉆孔灌注樁的主要特點,然后提出鉆孔灌注樁施工要求,做好導(dǎo)管下放、鉆孔、終孔、水下混凝土灌注等方面工作,以此滿足工程施工相關(guān)要求,充分發(fā)揮鉆孔灌注樁施工技術(shù)的最大作用,確保市政橋梁施工的整體效率,有效推動建筑事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。本人施工的詔安縣建筑垃圾處理建設(shè)工程及周邊道路工程189根鉆孔樁經(jīng)驗收檢測均為I類樁,靜荷載試驗均符合設(shè)計圖紙要求及國家有關(guān)規(guī)范、規(guī)定要求。

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