“春節(jié)返鄉(xiāng)怎么走？”“哪些時段和路段應(yīng)回避？”“機票車票應(yīng)該怎么買？”……2020年春運已經(jīng)悄然拉開序幕，這場一年一度的大遷徙一直是國人對歸鄉(xiāng)的期待，不同的是，如今的春運方式已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。

改革開放之初，國內(nèi)民航旅客運輸量在國家綜合交通體系中的比重僅為1.6%，對春運客流的運輸貢獻微乎其微，而那個時代，幾乎人人都有過在火車站排大隊、過夜的經(jīng)歷，90年代末，從福建到北京坐綠皮車需要48個小時，而買上一張坐票更像中了大獎一樣。如今，老百姓能通過各種APP隨手買到一張機票，坐著高鐵復(fù)興號從福建到北京最快只需要8小時。

“中國速度”縮短了城市之間來往的時間，也縮短了人們春節(jié)回家的路。而這一切都要歸因于科技的進步。

已經(jīng)開始從京出發(fā)準備返鄉(xiāng)的你會發(fā)現(xiàn)，北京西站的進站口已經(jīng)全部實現(xiàn)刷身份證面部識別進站，坐火車變得像坐地鐵一樣便捷。人臉識別技術(shù)在幾年前還是離生活較遠的新科技，如今，它已經(jīng)超過人類識別精度，并可以應(yīng)用于手機解鎖、“刷臉”進車站等日常場景。在新建成的大興機場，“一張臉走遍機場，一個賬號全程自助出行”變成現(xiàn)實，使用“5G+人工智能”技術(shù)，全流程應(yīng)用“無紙化出行”。

在2019年倒數(shù)第二天，京張高鐵正式開通，以前3個多小時的路程現(xiàn)在縮短到一個小時左右，而復(fù)興號也“升級”為智能動車組，首次采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，實現(xiàn)了有人值守的無人駕駛。

公路交通也不遜色，ETC、智能交通誘導(dǎo)等得到廣泛應(yīng)用，讓回家之路可以“一腳油門踩到底”?，F(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)已經(jīng)可以做到實時監(jiān)測場站流量、道路擁堵、景區(qū)熱度，快速發(fā)現(xiàn)旅客關(guān)注點，政企也加強協(xié)作逐步實現(xiàn)春運精細化管理。

為精準把控2020年春運人口流向及出行需求，國家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心聯(lián)合交通運輸部科學(xué)研究院、中國交通運輸協(xié)會城市物流分會、高德地圖、攜程等單位和企業(yè)，通過大數(shù)據(jù)全面分析預(yù)測了春運動態(tài)，幫助管理部門及時決策。

交通出行的便捷程度是一個國家科技、經(jīng)濟發(fā)展的直觀反饋，從現(xiàn)在的出行科技就可以窺探到未來的出行模式，從購票、安全檢查、交通接駁到具體的出行工具，科技成就快速出行無處不在。無人駕駛、磁懸浮、共享飛機、太空旅游……未來，人們的出行方式將更加快速，走出地球也不再是科幻電影里的想象。

2020，你準備好以何種方式出發(fā)了嗎？