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      基于Icepak變頻空調(diào)主板散熱器優(yōu)化設(shè)計(jì)

      2020-02-27 05:49:02張園馬海林賴孝成江世恒
      家電科技 2020年1期
      關(guān)鍵詞:整流橋變頻空調(diào)翅片

      張園 馬海林 賴孝成 江世恒

      ZHANG Yuan MA Hailin LAI Xiaocheng JIANG Shiheng

      珠海格力電器股份有限公司 廣東珠海 519070

      Zhuhai Gree Electrical Appliance Co., Ltd. Zhuhai 519070

      1 引言

      變頻空調(diào)主板上存在整流橋、IGBT、二極管等功率發(fā)熱元器件,空調(diào)高溫制冷時(shí),由于工況惡劣,壓縮機(jī)負(fù)荷較大,且元器件發(fā)熱功率大,若散熱器設(shè)計(jì)不合理,很容易造成主板燒損。

      目前空調(diào)主板散熱器設(shè)計(jì)多以經(jīng)驗(yàn)加實(shí)測為主,沒有相關(guān)的仿真分析方法或者仿真精度較低,對散熱器散熱效果的關(guān)鍵影響參數(shù)認(rèn)識不足,缺少相關(guān)的設(shè)計(jì)指導(dǎo)規(guī)范,在設(shè)計(jì)時(shí)具有一定的盲目性。

      目前國內(nèi)外關(guān)于散熱器的研究主要在于航空航天散熱領(lǐng)域、筆記本電腦等電子產(chǎn)品散熱領(lǐng)域、LED燈具散熱領(lǐng)域等,而變頻空調(diào)主板元器件散熱研究得較少。吳俊鴻[1]等人通過實(shí)驗(yàn)和理論結(jié)合的方法分析變頻空調(diào)限降頻實(shí)例,探討了變頻空調(diào)外機(jī)主板上各控制器元器件溫度過高的原因,在此基礎(chǔ)上提出了解決變頻空調(diào)外機(jī)主板上各控制器元器件溫度過高問題的一系列措施。Teertstra[2]、Sparrow[3,4]、shan和London[5]、Wirtz[6]等人從理論角度出發(fā),通過實(shí)驗(yàn)和數(shù)值仿真方法,研究了鋁制翅片散熱器的平均傳熱系數(shù)、努謝爾特?cái)?shù)的影響因素以及鋁制翅片散熱器的傳熱特性。付桂翠[7]、高一博[8]、謝少英[9]等人以實(shí)際應(yīng)用為背景,通過研究翅片散熱器肋片面積對鋁擠翅片散熱器的影響,設(shè)計(jì)優(yōu)化了鋁擠翅片散熱器。

      本文以某變頻空調(diào)主板散熱器為研究對象,對空調(diào)主板散熱仿真分析方法進(jìn)行研究,并對散熱器翅片長度、翅片間距、基板厚度對散熱效果的影響進(jìn)行研究。

      2 變頻空調(diào)主板散熱器仿真研究

      對于空調(diào)主板散熱仿真而言,首要任務(wù)是根據(jù)散熱方式選擇合理的計(jì)算模型。另外Icepak散熱仿真要輸入元器件的發(fā)熱功率和熱阻值,但各個(gè)功率元器件的發(fā)熱功率和熱阻值不方便測試,只能通過相關(guān)參數(shù)進(jìn)行估算,且影響仿真的實(shí)際參數(shù)太多,因此要通過實(shí)測對仿真準(zhǔn)確性進(jìn)行驗(yàn)證。

      2.1 散熱理論基礎(chǔ)

      散熱器的散熱方式有熱傳導(dǎo)、熱對流和輻射散熱,由于散熱器采用的是鋁擠型材,輻射較小,且散熱器處在外機(jī)風(fēng)場中,散熱器表面存在氣流組織,所以散熱仿真主要考慮熱傳導(dǎo)和熱對流,各個(gè)模塊將熱量通過熱傳導(dǎo)方式傳遞給基板,基板再將熱量通過翅片,翅片與周圍空氣形成對流傳熱,是一個(gè)三維穩(wěn)態(tài)熱傳導(dǎo)過程,其三維熱傳導(dǎo)方程如下:

      Q—物體內(nèi)部熱源密度,w/m2;

      λx、λy、λz—x、y、z三方向的熱傳導(dǎo)系數(shù),w/m·k;

      ρ—密度。

      本文考慮強(qiáng)制對流,可用牛頓冷卻公式表示:

      q=hAΔT (2)

      q—對流帶走的熱量,w/m2;

      h—對流傳熱系數(shù),w/m2·K;

      ΔT—流體與散熱器表面溫差,℃

      2.2 功率及熱阻估算

      變頻空調(diào)主板發(fā)熱主要有PFC電路和逆變電路,功率元器件有IPM、整流橋、二極管D1/D2、IGBT,以整機(jī)輸入功率為依據(jù),根據(jù)經(jīng)驗(yàn)PFC電路的效率大概是96%~97%,除去電感外,整流橋、二極管和IGBT的共同消耗可以按1.5%評估。IPM的逆變效率大概是96%左右,占空比0.5,各功率元器件估算如下:整機(jī)輸入功率3800W,元器件總耗散功率為122W,IPM為53W,二極管為8W,整流橋?yàn)?1W,IGBT為8W。

      2.3 仿真計(jì)算

      物理模型主要由兩部分組成,一部分為外殼,另一部分為散熱器。散熱器上有控制器元器件,分別為IPM、二極管、整流橋、IGBT,排布方式如圖1所示。散熱器為鋁擠翅片散熱器,由基板和翅片構(gòu)成。散熱器在外機(jī)風(fēng)道的位置根據(jù)實(shí)際位置確定,但簡化了隔板。

      圖1物理模型圖

      圖2不同翅片間距對散熱效果的影響(D1/D2指二極管,G1/G2指IGBT)

      網(wǎng)格劃分采用Ansys Icepak自帶的網(wǎng)格劃分工具,采用非連續(xù)性網(wǎng)格,散熱器區(qū)域網(wǎng)格密于外殼,網(wǎng)格形式均為六面體占優(yōu)網(wǎng)格。

      3 實(shí)測驗(yàn)證

      為了驗(yàn)證Ansys Icepak的仿真精度,在焓差實(shí)驗(yàn)臺進(jìn)行實(shí)際測試,焓差實(shí)驗(yàn)臺可以調(diào)節(jié)風(fēng)量,設(shè)置不同的外環(huán)和內(nèi)環(huán)溫度、濕度,然后與實(shí)際測試數(shù)據(jù)比較,驗(yàn)證仿真精度。在各元器件上布置熱電偶,并且在各個(gè)元器件與散熱器接觸表面涂上散熱膏,散熱膏涂抹均勻。在高溫制冷工況下測試各個(gè)元器件溫度,外環(huán)54℃。

      圖3不同基板厚度對散熱效果的影響(D1/D2指二極管,G1/G2指IGBT)

      圖4 不同翅片長度對散熱效果的影響(D1/D2指二極管,G1/G2指IGBT)

      表1 實(shí)際測試與仿真數(shù)據(jù)對比

      實(shí)際測試數(shù)據(jù)與Ansys Icepak仿真數(shù)據(jù)對比如表1所示。實(shí)驗(yàn)測得的各個(gè)元器件溫度分布與仿真所得各個(gè)元器件溫度分布區(qū)勢一致,雖存在一定的誤差,但誤差較小,最大誤差2.3℃。原因是仿真物理建模時(shí),簡化了外機(jī)風(fēng)道內(nèi)的隔板和風(fēng)葉,對仿真結(jié)果存在一定的影響。

      4 散熱器關(guān)鍵影響參數(shù)研究

      目前變頻空調(diào)主板散熱器的設(shè)計(jì)選型主要根據(jù)空調(diào)外機(jī)的空間、風(fēng)的流動方向、制作成本等方面來進(jìn)行設(shè)計(jì)選型,然而根據(jù)這三個(gè)因素設(shè)計(jì)出的散熱器不一定是散熱效果最優(yōu)的散熱器,因?yàn)榛搴穸取⒊崞g距過大或過小都會降低散熱效果。

      散熱器與多個(gè)點(diǎn)熱源直接接觸,因此基板溫度非均勻的,在橫向上存在極大的溫度梯度?;搴穸鹊淖兓?,不僅影響了縱向上往翅片傳導(dǎo)的熱流密度,更重要的是影響了橫向上的熱量擴(kuò)散。當(dāng)基板過薄,橫向傳遞被削弱,熱量只能聚集在點(diǎn)熱源附近向上傳遞,散熱效果差。當(dāng)基板過厚,熱阻增大,縱向傳遞變?nèi)?,散熱效果也會變差?/p>

      當(dāng)翅片間距變小,翅片數(shù)目增多,增加了散熱表面積,但同時(shí)增加了風(fēng)的流動阻力。

      5 幾何參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)

      不同翅片間距的散熱器,翅片間距分別為d=3mm、d=5mm、d=7mm。圖2為不同翅片間距對散熱效果的影響圖。從圖2可知,不同散熱器對應(yīng)的溫度最高的元器件均為整流橋。翅片間距d=5mm時(shí),各元器件溫度最低,散熱效果最好,翅片間距d=7mm次之,翅片間距d=3mm散熱效果最差。因此翅片間距不能過大或過小,翅片間距過大,翅片數(shù)目減少,散熱表面積減少;翅片間距過小,流動阻力增加,散熱效果變差。

      不同基板厚度的散熱器,基板厚度分別為h=4mm、h=6mm、h=8mm。圖3為不同基板厚度對散熱效果的影響圖,從圖3可知,基板厚度h=6mm時(shí),各元器件溫度最低,散熱效果最好,基板厚度h=4mm次之,基板厚度h=8mm散熱效果最差,但三種基板厚度的散熱器散熱效果相差不大,元器件最大溫差為2℃。

      不同翅片長度的散熱器,翅片長度分別為L=50mm、L=60mm、L=70mm。圖4為不同翅片長度對散熱效果的影響圖。從圖4可知,翅片長度增加20mm,整流橋的溫度可以降低12℃左右,翅片長度對散熱器的散熱效果影響較大。因此在散熱器設(shè)計(jì)選型時(shí),在保證散熱器與其他結(jié)構(gòu)的空間間隙前提下,翅片長度應(yīng)盡量長,增加散熱面積,從而增強(qiáng)散熱效果。但翅片長度實(shí)際受到空調(diào)外機(jī)空間和成本限制,翅片長度建議為50~70mm。

      6 結(jié)論

      (1)翅片間距不能過大或過小,翅片間距過大,翅片數(shù)目減少,散熱表面積減少;翅片間距過小,流動阻力增加,散熱效果變差,翅片間距4~6mm散熱效果最好。

      (2)基板厚度不能過薄或過厚,基板過薄,熱量傳導(dǎo)速度快,翅片不足以迅速將基板的熱量散出去,會在基板造成熱量積聚,散熱效果變差;基板過厚,導(dǎo)熱熱阻增大,散熱效果變差,基板厚度5~7mm散熱效果最好。

      (3)翅片長度越長,散熱效果越好,但受空間、成本限制,翅片長度不能無限增長。在散熱器設(shè)計(jì)選型時(shí),翅片長度50~70mm散熱效果最好。

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