2019年12月12日，山西省交通運(yùn)輸廳組織有關(guān)專家成立驗(yàn)收委員會(huì)，對(duì)山西省地方海事局承擔(dān)的《非水網(wǎng)地區(qū)封閉水域水上交通安全監(jiān)管技術(shù)研究》科研項(xiàng)目進(jìn)行了科技成果驗(yàn)收并同意驗(yàn)收。

驗(yàn)收委員會(huì)一致提出該科技成果的創(chuàng)新點(diǎn)：一是首次針對(duì)非水網(wǎng)地區(qū)封閉水域水上交通安全監(jiān)管技術(shù)開(kāi)展研究（權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)行權(quán)威查新并形成查新報(bào)告），形成風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與管控技術(shù)；二是應(yīng)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提出了一套適合非水網(wǎng)地區(qū)封閉水域水上交通安全監(jiān)管的信息系統(tǒng)方案。驗(yàn)收結(jié)論：該項(xiàng)目社會(huì)效益明顯，對(duì)國(guó)內(nèi)同類封閉水域具有借鑒和推廣價(jià)值，研究成果總體達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

本項(xiàng)目在研究過(guò)程中，通過(guò)深入非水網(wǎng)地區(qū)封閉水域調(diào)研考察，系統(tǒng)分析了非水網(wǎng)地區(qū)封閉水域的通航環(huán)境特征，在風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)的基礎(chǔ)上形成了非水網(wǎng)地區(qū)封閉水域水上交通安全監(jiān)管需求；應(yīng)用事故分析理論對(duì)封閉水域水上交通事故原因進(jìn)行了系統(tǒng)分析，形成事故預(yù)防對(duì)策；結(jié)合信息技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)，提出非水網(wǎng)地區(qū)封閉水域水上交通安全技術(shù)監(jiān)管方案。（山西省地方海事局 張國(guó)民）