航空裝備維修管理信息化研究

呂明釗 陳銳

摘? 要：隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展與信息化的不斷普及，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)走進(jìn)了我們的生活，幾乎所有的事情都隨著信息化進(jìn)程而更加先進(jìn)與方便，近年來(lái)航空裝備維修的重點(diǎn)便是如何實(shí)現(xiàn)和加強(qiáng)信息化，使航空設(shè)備的維修可以準(zhǔn)確而精細(xì)，本文在具體介紹航空裝備維修管理信息化的同時(shí)也對(duì)其未來(lái)的發(fā)展提出了一些建議與設(shè)想，希望航空事業(yè)能夠不斷進(jìn)步與發(fā)展。

關(guān)鍵詞：航空裝備? 信息化? 維修管理? 提高措施

中圖分類號(hào)：TP39? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-098X（2020）08（b）-0006-03

Abstract： With the continuous development of science and technology and informatization of popularization， the network has entered our lives. Almost everything has become more advanced and more convenient with the informationization process.In recent years， the focus of the aviation equipment maintenance is how to implement and strengthen the informationization， so that the maintenance of aviation equipment can be accurate and fine. This paper not only introduces the aviation equipment maintenance management information， but also puts forward some suggestions and ideas for its future development， hoping that the aviation industry can make continuous progress and development.

Key Words： Aviation equipment; Informatization; Maintenance management; Improving measures

無(wú)論是軍事還是民用航空，使用信息化進(jìn)行裝備維修管理都是必不可少的一部分，隨著時(shí)代的不斷發(fā)展進(jìn)步，對(duì)于信息化裝備維修管理的要求也越來(lái)越高。航空裝備維修管理信息化就是要使用信息化高科技手段來(lái)對(duì)維修信息、方法、技術(shù)進(jìn)行提高，確保了管理能夠高效進(jìn)行并且切實(shí)發(fā)展航空事業(yè)，要想做到這一點(diǎn)，就需要我們對(duì)航空維修管理信息化技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)的了解與分析探究，探討可行的辦法。

1? 概述

加強(qiáng)信息化建設(shè)，把信息化用于航空裝備維修管理是過(guò)去一直到未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)航空維修事業(yè)的主要發(fā)展目標(biāo)[1]。具體來(lái)說(shuō)什么是航空裝備維修管理信息化，就是把先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)等用于航空裝備維修的管理上，從而對(duì)航空裝備檢查、升級(jí)等整體流程和維修手段進(jìn)行改造升級(jí)，通過(guò)信息化的管理，來(lái)實(shí)現(xiàn)航空裝備維修管理的整體效率，同時(shí)加快信息的流動(dòng)和確保信息的準(zhǔn)確性，使航空裝備維修管理系統(tǒng)有更好的自適應(yīng)性。

對(duì)于民用航空設(shè)備來(lái)說(shuō)，信息化的裝備維修管理有利于航空機(jī)務(wù)的高效率進(jìn)行，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)整體而協(xié)調(diào)的規(guī)劃，有利于節(jié)約人力物力，同時(shí)也能及時(shí)對(duì)問(wèn)題進(jìn)行反饋，確保乘客有安全的出行體驗(yàn)。而對(duì)于軍用飛機(jī)來(lái)說(shuō)，將信息化與裝備維修管理結(jié)合，可以有效的發(fā)揮信息化優(yōu)勢(shì)，提高整體信息化作戰(zhàn)能力，提高對(duì)裝備的保障，也有利于裝備的提升[2]。

2? 建設(shè)的具體內(nèi)容

2.1 功能結(jié)構(gòu)

為了把信息化設(shè)備與手段應(yīng)用在航空設(shè)備的維修管理工作中，首先需要對(duì)航空裝備維修的復(fù)雜性與所遇到的信息化技術(shù)與交流手段有所了解。在具體的工作中，要做到對(duì)所有航空裝備的管理，并且以此為基礎(chǔ)，對(duì)所有設(shè)備的維護(hù)信息進(jìn)行采集并歸類，同時(shí)向操作人員傳遞需要的維修信息與維修規(guī)劃，保證航空裝備維修工作能夠順利進(jìn)行。高級(jí)的信息化維修管理系統(tǒng)不僅僅是對(duì)裝備維修提出意見和建議，而是對(duì)航空裝備維修的日常事務(wù)管理等方面有一個(gè)整體的規(guī)劃，而且還有數(shù)據(jù)的記錄與分析功能，隨時(shí)更新動(dòng)態(tài)信息，保證管理部門和技術(shù)人員能夠第一時(shí)間掌握最新的設(shè)備動(dòng)態(tài)，最后還應(yīng)該具有對(duì)于工作人員的技術(shù)訓(xùn)練與日常安排等功能。

2.2 技術(shù)平臺(tái)

航空裝備的維修管理工作不僅繁復(fù)而且要求操作水平較高，為了使航空裝備在使用的所有時(shí)期都能得到檢測(cè)和維修，也為了整個(gè)航空裝備系統(tǒng)能夠整體的處在信息化管理下，就要求信息化管理系統(tǒng)在軟件功能層面要點(diǎn)面結(jié)合，既可以管理某一個(gè)裝備從投入使用到最后壽命結(jié)束進(jìn)行報(bào)廢處理的全過(guò)程，也可以對(duì)新裝備的生產(chǎn)開發(fā)做出規(guī)劃，同時(shí)還應(yīng)該對(duì)所有裝備進(jìn)行整體數(shù)據(jù)分析，最后，還應(yīng)該具有較強(qiáng)的保密功能，防止有關(guān)航空部門機(jī)密泄露。所以在軟件方面功能設(shè)計(jì)時(shí)要重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)航空裝備信息描述，遠(yuǎn)程技術(shù)手段支援，整體零件狀態(tài)與備用零件信息等，建立一個(gè)航空裝備維修管理信息庫(kù)，這一信息庫(kù)應(yīng)該再做細(xì)分，要有一個(gè)涵蓋范圍極大的整體信息庫(kù)，同時(shí)也又有便于某一種機(jī)型具體維修的信息數(shù)據(jù)庫(kù)，有利于宏觀把控也有利于分布式操作，某一種機(jī)型的維修技術(shù)人員就主要負(fù)責(zé)參考和維護(hù)特定的數(shù)據(jù)庫(kù)，這樣也對(duì)工作實(shí)現(xiàn)了整體的規(guī)劃布局，同時(shí)要注意數(shù)據(jù)庫(kù)要做好更新和備份操作，防止數(shù)據(jù)丟失。在硬件系統(tǒng)方面，則要采用可靠的硬件設(shè)備搭建好信息系統(tǒng)，確保軟件系統(tǒng)能夠隨時(shí)準(zhǔn)確運(yùn)行，由于面對(duì)的是航空裝備，所以應(yīng)該以衛(wèi)星系統(tǒng)來(lái)傳遞信號(hào)，同時(shí)在機(jī)場(chǎng)和航空裝備本身加上防信號(hào)干擾裝置，確保裝備信息可以第一時(shí)間上傳，此外，要注意搭建的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該有良好的兼容性和保密性，同時(shí)也應(yīng)該有一定的擴(kuò)張空間，從目前網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展情況來(lái)看，我們可以以英特網(wǎng)為基礎(chǔ)，建立起特有的網(wǎng)絡(luò)傳輸，信息管理，終端訪問(wèn)機(jī)制，維修技術(shù)人員在進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)時(shí)要通過(guò)特定的方法進(jìn)行檢測(cè)，防止信息出現(xiàn)泄露，確保了信息的安全性也提高了使用體驗(yàn)。