劉 爽

（遼寧機電職業(yè)技術(shù)學院，遼寧 丹東 118009）

隨著企業(yè)對學生專業(yè)理論知識和動手實踐能力的要求不斷提高，職業(yè)能力的培養(yǎng)已成為職業(yè)教育的出發(fā)點。在人才培養(yǎng)過程中，高職院校始終要把職業(yè)能力的實踐活動放在教學過程的首要位置。對于遼寧機電職業(yè)技術(shù)學院來說，要培養(yǎng)出符合社會經(jīng)濟發(fā)展需要的高技術(shù)技能型機械類人才，進行高職機械類課程的教學改革勢在必行[1]。本文結(jié)合公差課程教學的特點，在互聯(lián)網(wǎng)和信息化技術(shù)不斷更新的背景下，從學生的學情、教學模式、教學方法等方面進行綜合分析發(fā)現(xiàn)，項目式任務驅(qū)動教學可以有效地提高學生的學習興趣，通過現(xiàn)代化的信息化教學手段實現(xiàn)項目式的任務驅(qū)動，能夠取得更好的教學效果。

一、實施背景

（一）課程的主要特點

公差配合與技術(shù)測量課程主要包括尺寸公差、幾何公差、表面粗糙度及測量技術(shù)等內(nèi)容。該課程專業(yè)技術(shù)性、實用性較強，與實際生產(chǎn)密切相關(guān)。機械制圖等基礎性課程是學習該門課程的前提。該課程具有“四多一廣”的特點，即術(shù)語、符號、概念、標準多，知識覆蓋面廣。另外，其較強的生產(chǎn)實踐性對于缺乏生產(chǎn)經(jīng)驗的學生來說理解和掌握該門課程的知識更為困難。

（二）課程的教學現(xiàn)狀

一是講授法依然是該課程教學的基本模式。雖將多媒體課件用于輔助教學，但大多數(shù)課件內(nèi)容仍是教材內(nèi)容的重復。理論教學內(nèi)容較多，實際操作內(nèi)容較少，學生習慣了“灌輸式”的學習，缺乏學習的主動性和創(chuàng)新性，不能將所學的理論知識用于實際應用中，造成理論和實踐嚴重脫節(jié)[2]。

二是傳統(tǒng)的考核方法較為單一。大多數(shù)的考核只以學生的作業(yè)及考試成績來作為評定標準，忽視了學生的學習過程性考核，導致教師無法及時發(fā)現(xiàn)學生在學習過程中遇見的問題，不能及時加以指導。長此以往，基礎薄弱的學生就容易被教師忽略，學生就會產(chǎn)生厭學心理。

基于以上問題，必須對教學模式進行改革，以培養(yǎng)學生對零件進行精度識讀、設計及檢測等方面的職業(yè)能力。

二、課程改革的目標

（一）優(yōu)化教學內(nèi)容，發(fā)揮學生的主觀能動性

以實際崗位能力需要為出發(fā)點，本著“學以致用”的原則，甄選適合的教學案例，降低教學內(nèi)容難度，去除不符合專業(yè)培養(yǎng)目標且較難的概念原理型“陳述性知識”，增加以就業(yè)為導向的實踐及技能型“過程性知識”。通過優(yōu)化教學內(nèi)容，以通俗易懂“少而精”的內(nèi)容增強學生的學習信心，發(fā)揮學生的主觀能動性，提高學生學習的效率。

（二）構(gòu)建新型教學模式，提高學生的實踐能力

以校企合作項目化任務驅(qū)動教學模式為導向，通過現(xiàn)場教學，形成以教師為主導、學生為主體的新型教學模式；讓學生在做中學、學中做，邊學邊做，形成“教、學、做”相結(jié)合的三位一體教學模式[3]；更新教學方法，豐富教學手段，將以“學科為本”轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙詫W生為本”，充分發(fā)揮學生的主體作用和教師的主導作用，形成學生主動參與協(xié)作的以問題為導向的新型學習模式，將“工作任務”驅(qū)動的教學方法貫穿于教學過程；實施“任務教學”，以學生為本，培養(yǎng)和提高學生的實踐能力；讓學生全程參與從任務的確定、工作計劃的制定、工作計劃的實施到質(zhì)量的控制與檢測、評估與反饋的全過程，以培養(yǎng)學生獨立思考的能力，使學生能將理論知識與實踐相結(jié)合。

（三）建設信息化教學資源，激發(fā)學生學習興趣

長期以來，公差配合與技術(shù)測量這門課程作為理論課一直采用“粉筆+黑板”的教學模式。這種傳統(tǒng)的灌輸式教學方法只適用于“陳述性知識”的講解，不利于零件精度測量這種“過程性知識”的講授。長期采用上述方法：學生被動接受理論知識，又不清楚如何將這些知識應用于實際，逐漸地就會缺乏學習的信心，失去學習的興趣，產(chǎn)生“不好學，不愿學”的心理，教師也會產(chǎn)生“學生不好教、知識不好講”的畏難情緒，使教學效果大幅度降低。由于網(wǎng)絡資源的日益豐富及信息化技術(shù)在生活中的廣泛應用，建設信息化教學資源可以對“過程性知識”進行直觀、逼真地展示，還可以使抽象的“陳述性知識”形象化、具體化、生動化[4]。信息化教學資源不僅限于課上學習，還可以應用到課前的預習及課后的復習，可較好地激發(fā)學生的學習興趣。

（四）完善教學考評體系，推動雙師型教師隊伍建設

健全教師考核評價制度，完善教學考評體系，更新教育觀念，改革教學方法，打造一支基礎理論強、技能水平高的雙師型教師隊伍[5]。融多種考核手段于一體，實行學校、學生、教師和社會多方參與的評價方法，從終結(jié)性評價向形成性評價轉(zhuǎn)變，注重學生的技能培養(yǎng)，淡化終結(jié)性評價，強化平時考核，促進學生技能水平的不斷提升。

三、課程改革的具體過程

（一）團隊建設

教師在課程教學模式改革過程中起著決定性作用，雙師型教師隊伍建設顯得尤為重要。要充分發(fā)揮學校專業(yè)骨干教師和企業(yè)經(jīng)驗豐富的員工作用，組建一支高質(zhì)量的教學團隊。注重師資培養(yǎng)，通過外派教師參加學術(shù)交流、進修培訓、企業(yè)崗位鍛煉、聘請校外專家到校講學指導等方式，形成“派出去、請進來”相結(jié)合的師資培養(yǎng)新渠道，以提高師資隊伍的素質(zhì)。

（二）教材建設

1．教材的開發(fā)理念

第一，突出高職院校專業(yè)基礎課程的職業(yè)性、實踐性和開放性，注重學生職業(yè)能力的培養(yǎng)。按照“教學做”一體化組織教學，依據(jù)“職業(yè)崗位→崗位能力需求→選取企業(yè)真實工作案例→確定教學項目”對教學內(nèi)容進行構(gòu)建。

在進行施工時，由于該材料的固化時間較快，因此，在進行澆筑或是攤鋪施工時，必須做好材料的質(zhì)量控制，一般情況下，在處理水分蒸發(fā)問題上可以采取噴霧的方式對路面的質(zhì)量進行控制。其次，在進行路面開槽的過程中，需要使用抗滑構(gòu)造的方式進行處理，不能直接在路面上進行吹干就施工。此外，鋼纖維混凝土路面的板面長一般為6～10m，并且最大面板的尺寸需要≤8×12m，在實踐過程中，若鋼纖維的摻量較大，在尺寸選擇上需要采取最大值，若摻量較小，則選擇最小值[1]。

第二，教材內(nèi)容對學生要適用、夠用。適用是指“學以致用、以用促學、邊學邊用”。夠用包含兩個方面：一是教學內(nèi)容彈性化，可實現(xiàn)分層教學；二是使學生實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，以滿足學生將來就業(yè)的需求。

2．教材的開發(fā)思路

教材要具有時代性、先進性，教材內(nèi)容要充分體現(xiàn)本專業(yè)領(lǐng)域的最新進展。我們以項目任務為驅(qū)動，按照難易程度重新編排章節(jié)，將新知識、新技術(shù)、新方法、新國標融入其中。為了使課程內(nèi)容便于學生學習和掌握，貼近工作實際，訓練載體充分考慮了學生的知識儲備和能力水平，結(jié)合前置的實訓課程內(nèi)容，所選的測量零件及需進行精度設計的零件都是CA6140車床上的相關(guān)部件，并且這些零件在機械系機床拆裝和夾具實訓室里一應俱全，可使學生在擁有體驗經(jīng)驗的基礎上有能力完成零件精度的檢測及設計。

設置以行動為導向的項目[6]，每個項目都是企業(yè)的真實工作任務。在項目中設置子任務，通過教學做一體化完成任務。項目中配有技能訓練，針對每個項目不同類別的零件精度進行檢測訓練。學生完成一個項目的學習，也就可以完成企業(yè)當中的一個工作任務。

（三）教學模式改革

1．現(xiàn)場教學，學做合一

該課程以CA6140車床中典型零件為載體，將實訓室和教室合二為一。通過對企業(yè)和一些高校調(diào)研，并結(jié)合高職課程教學體系建設要求，我們重新對該課程的實踐教學過程進行了規(guī)劃和管理。具體做法是：側(cè)重了尺寸誤差、幾何誤差、表面粗糙度和螺紋檢測的實踐教學；建設一體化綜合教室，使實踐與理論相結(jié)合，在學中做、做中學——教室既是課堂又是工廠車間，學生既是學生又是徒弟，教師既是老師又是師傅。

2．以項目任務驅(qū)動開展教學

按照“工學結(jié)合”人才培養(yǎng)模式[7]，將校企合作項目任務教學貫穿于教學始終。根據(jù)項目設計任務，將任務的問題場景真實展現(xiàn)。按照企業(yè)產(chǎn)品圖紙、被測零件或產(chǎn)品、檢測環(huán)境的重設教學內(nèi)容，突出測量操作的真實性和職業(yè)性。同時邀請企業(yè)技術(shù)人員作為兼職教師對教學內(nèi)容、教學方法及教學手段給出建設性的指導意見和建議，并對學生的實踐加以指導，促使學生能力貼近崗位需求。

摒棄傳統(tǒng)的“填鴨式”教學模式，把課堂交給學生，真正做到以學生為中心。在實際教學中用到的教學方法如下：首先，教師布置任務并對任務知識點進行分解，學生針對教師提出的知識點，在限定時間內(nèi)進行自主學習和小組內(nèi)探討；其次，進行學習匯報并提出自學中遇到的難點及問題；最后，教師根據(jù)學生的反饋進行引導和總結(jié)。通過學生完成任務，教師可檢測學生對學習內(nèi)容的掌握程度，并進行再次指導總結(jié)，教會學生突破重點難點內(nèi)容的學習方法。

（四）教學資源建設

將多媒體課件用于輔助教學。信息化的教學手段對提高教學效率起到了顯著的作用[8]。多媒體課件并不是教材內(nèi)容的重復，而是將圖片、二維動畫、三維動畫、微課及微視頻等資源有機整合到課件中，可以將復雜難懂的知識簡單化，以便于學生理解和掌握。例如，對幾何公差帶進行釋意，可做成二維動畫進行演示，學生可直觀地看到公差帶的形狀和公差數(shù)值限定的公差帶方向或位置，較易理解掌握。

（五）開展多種教學評價

改變過去單一的閉卷筆試的方法[9]，注重學生工作任務完成的過程性考核，杜絕了輕視理論知識記憶和平時放松、考試臨時突擊的現(xiàn)象發(fā)生。本課程采用階段測試、平時作業(yè)、日常表現(xiàn)、實踐操作、終結(jié)評價等方式對學生進行綜合評價。

四、課程改革的保障性條件

（一）實驗實訓教學條件

根據(jù)學生人數(shù)，為理實一體化教室配備足夠數(shù)量的檢測長度、幾何公差、表面粗糙度等項目的常用量具及CA6140車床中的典型零件。

（二）經(jīng)費投入

信息化教學資源建設及理實一體實訓室建設都需要經(jīng)費的支持。具體金額需根據(jù)教學資源類型及數(shù)量、購置的量具及儀器種類數(shù)量而定。

五、課程改革的成果及成效

（一）形成了新的教學模式

以工作任務為載體，采用項目化任務驅(qū)動教學模式，使教師更新了教學理念，讓學生能夠通過完成任務更加直觀地進行學習，更好地掌握操作技能點和操作能力，實現(xiàn)學做合一，從而提高崗位職業(yè)能力和崗位勝任力。

（二）構(gòu)建了科學的課程體系

結(jié)合專業(yè)特點和人才培養(yǎng)要求，構(gòu)建了結(jié)構(gòu)合理、以項目和工作過程為主體導向、便于實施的一體化的新型課程體系。新課程體系的建立，充分體現(xiàn)了對學生職業(yè)發(fā)展和職業(yè)能力的最新要求，對學生綜合職業(yè)能力的提升有較大的幫助。

（三）大幅度提升了教學效果

依據(jù)課程性質(zhì)，進行了信息化資源的建設。我們將重點難點內(nèi)容根據(jù)知識點類型進行劃分，分別制作了微課、視頻、動畫、圖片及課程網(wǎng)站等信息化教學資源，并將這些資源上傳到網(wǎng)絡及移動設備終端。結(jié)合項目驅(qū)動等教學手段，使學生能夠發(fā)揮主觀能動性，進行自主學習。在課上采用以學生為主體、教師為主導的教學模式，培養(yǎng)了學生的創(chuàng)新思維。在課后，通過課程網(wǎng)絡平臺與學生進行互動交流，激發(fā)學生的學習興趣，增強學生學習的信心，使學生由“不會學、學不會”轉(zhuǎn)變?yōu)椤白灾鲗W、學會用”，基本具備崗位要求的能力，從而使教學效果得到了大幅度提升。

學生通過完成項目任務，實現(xiàn)知識與技能、過程與方法的統(tǒng)一，極大地提升了學生的實踐操作能力，有利于促進學生認知能力的提升，符合職業(yè)能力發(fā)展的一般規(guī)律。

六、課程改革的經(jīng)驗啟示

一是在開始講授該課程之前，應完成學生對企業(yè)環(huán)境、企業(yè)設備及企業(yè)產(chǎn)品的認識實習，以使學生能夠更好地完成該課程的學習，達到更好的學習效果。

二是定期召開教學改革研討會，開展觀摩教學，推廣和學習先進的教學經(jīng)驗，以便更好地提高教學質(zhì)量[10]。

三是保持緊密的校企合作關(guān)系，經(jīng)常與企業(yè)進行溝通，以使授課內(nèi)容與企業(yè)所需同步，從而培養(yǎng)具有職業(yè)能力的學生。

四是進一步加強實驗室建設，實行規(guī)范化管理，開展相應的測量技能競賽，鼓勵學生參與科研活動與實際操作活動，以提高學生的學習積極性并激發(fā)學生的學習興趣。

五是將信息化教學手段用于教學中[11]，不斷完善和擴展教學資源，豐富教學資源種類，改進教學資源制作方法，提高教學資源利用效率，以使這些教學資源能更好地滿足現(xiàn)代高職學生的學習需求。