• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

      鐵路通信電源維護(hù)及故障處理

      2020-03-04 05:39:20梁建東
      數(shù)字通信世界 2020年2期
      關(guān)鍵詞:熔斷器電池組蓄電池

      梁建東

      (朔黃鐵路原平分公司,原平 034100)

      1 鐵路通信電源系統(tǒng)的組成及維護(hù)現(xiàn)狀

      1.1 通信電源系統(tǒng)的組成

      由于通信電源是作為鐵路通信系統(tǒng)中最為重要的組成部分之一,不管在什么時候都必須保障通信系統(tǒng)的正?;╇姺?wù)。通信電源系統(tǒng)是由多個單元組成的,如:整流單元、交流輸入配電單元、直流電源單元以及直流輸出配電單元等組成的。要求鐵路的各個通信傳輸室配備1臺專業(yè)的固定發(fā)電機(jī)。另外,在鐵路的中間站通信機(jī)械室里要求每2-4個站配置中需要有1臺機(jī)動式的發(fā)電機(jī)組,以此保障電源的正常供應(yīng)。

      當(dāng)電池組中的放電電壓正式結(jié)束時就會停止電壓,也就是處在完全放電狀態(tài)之下,鐵路通信電源系統(tǒng)就會及時地采集到在放電過程中的電壓和電流數(shù)據(jù)信息,并且保存在放電過程中的曲線。在具體的設(shè)計過程中,蓄電池組中的容量Q是使用Ah(安時)作為單位,體現(xiàn)出了電池組可以在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)下實(shí)現(xiàn)的負(fù)載,并以放電的電流1作為額定值,至于放電時長可以根據(jù)《鐵路通信電源設(shè)計規(guī)范》(TB10072-2000)中的要求來計算:

      式中,Q是指蓄電池容量;K是作為安全系數(shù)(取1.25);I是屬于負(fù)荷電流(A);T是屬于放電時長(h);η是指放電容量的系數(shù),相關(guān)系數(shù)據(jù)可以參考表1所示(放電終止電壓數(shù)值可以根據(jù)蓄電池組中的單只蓄電池來作為參數(shù))。α是屬于蓄電池中的溫度系數(shù)(l/℃),如果放電時長大于10時,那么α=0.006;如果放電時長在1-10小時之間,那么α=0.008,但是放電時長小于1小時,那么α=0.01;t是屬于實(shí)際蓄電池在鐵路段的實(shí)際環(huán)境中的溫度值,如果實(shí)地所使用了采暖設(shè)備,那么t=150℃,否則,t=5℃。

      表1 電池放電容量系數(shù)η對應(yīng)值

      因?yàn)殡姵亟M通常使用閥控式的鉛酸蓄電池,所以,它的特性參數(shù)與當(dāng)?shù)丨h(huán)境的實(shí)際溫度存在較大的關(guān)系,通常來說是以電池組在25℃的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下來作為實(shí)際的計算指標(biāo)。

      1.2 維護(hù)現(xiàn)狀

      由于鐵路通信是使用專網(wǎng)通信電源的,必須保障電源能夠正常工作,作為工作人員不但需要做好日常維護(hù)與檢修工作之外,而且還需要定期做好安全檢查以及定期的集中檢修處理。通常來說是維護(hù)安排,可以根據(jù)月、季、年三個時間段來進(jìn)行集中安排維護(hù)工作,將維護(hù)工作實(shí)行制度化,設(shè)定具體的電源檢修項(xiàng)目,制作相應(yīng)檢修報表等??傊裕娫聪到y(tǒng)日常維護(hù)無小事,必須確保電源系統(tǒng)的穩(wěn)定性,以此來保障鐵路通信專網(wǎng)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

      2 鐵路通信電源日常維護(hù)工作

      2.1 定期做好蓄電池組的維護(hù)工作

      一是通常而言蓄電池組是由多個蓄電池一起來組成的,由于蓄電池組在實(shí)際的使用過程中,存在著蓄電池電壓不夠的情況。因此,工作人員需要做好對蓄電池組中各個電池做好檢查與修護(hù)工作,確實(shí)每一節(jié)蓄電池都有具有可靠的質(zhì)量。

      二是當(dāng)蓄電池組長期處在電量飽滿時,就會十分容易出現(xiàn)充電過度的現(xiàn)象。從而造成了水分的不同程度流失,同時也會使得壓力加強(qiáng),縮短了蓄電池的正常使用壽命。但是如果蓄電池長期處在電量不足的情況之下,也有可能會使得電池出現(xiàn)弱化的現(xiàn)象,從而出現(xiàn)質(zhì)量的下降。因此,工作人員需要在日常中加強(qiáng)對蓄電池的維護(hù),保持蓄電池電量在一個合理的范圍內(nèi)工作。

      2.2 定期做好防塵網(wǎng)的清理維護(hù)工作

      由于整流器所使用的冷卻方法主要是風(fēng)冷為主,所以在做冷卻處理,一定需要及時安裝上防塵網(wǎng),以此來保護(hù)好的整流器不受灰塵的侵襲。但是如果長期使用防護(hù)網(wǎng)就會造成防塵網(wǎng)上積下較多的灰塵,這時會影響通風(fēng)效果,因此,在日常中加強(qiáng)對防塵網(wǎng)做好清理工作,使通風(fēng)系統(tǒng)可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

      2.3 其它日常維護(hù)工作

      工作人員對鐵路通信電源進(jìn)行維護(hù)過程中,電源有可能會存在漏電的現(xiàn)象,因此,作為鐵路通信維護(hù)工作人員一定需要高度重視電源的維護(hù),規(guī)范操作。加強(qiáng)電源日常指示燈的檢查等工作。

      3 鐵路通信電源運(yùn)行中的故障及處理方法

      3.1 電源系統(tǒng)故障的處理方法

      當(dāng)發(fā)現(xiàn)電源系統(tǒng)存在故障時,首先需要查清是什么原因造成,明確是負(fù)載或者是電源系統(tǒng),又或者主機(jī)、電池組等。雖然供電系統(tǒng)的主機(jī)電源,配備了故障自查功能,并且更換零件也是較容易,但是在實(shí)際維修過程中依然需要大量的分析和檢測工作。

      3.2 電壓不穩(wěn)定的處理方法

      因?yàn)殍F路通信受地形的限制,有一部分鐵路本身并沒有對應(yīng)的鐵路貫通以及自閉電源,形成了鐵路供電與地方用電混合在一起。由于地方供電存在電壓不穩(wěn)定的情況,這樣造成電壓不穩(wěn)而出現(xiàn)開關(guān)的故障現(xiàn)象。并且,在雷雨雪季節(jié)出現(xiàn)故障情況可能更加的嚴(yán)重。大部分線路都是兩路電源同時接入,自動切換,但也有小部分老舊線路是使用二路電源,做好相關(guān)的備用電源處理工作。當(dāng)發(fā)現(xiàn)變壓器存在輸出電壓過低時,那么就需要對變壓器分接頭進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,同時還需要做好硅元件的檢查工作。

      3.3 電源中的兩點(diǎn)接地故障的處理方法

      如果發(fā)現(xiàn)直流系統(tǒng)出現(xiàn)正、負(fù)極兩點(diǎn)存在接地時現(xiàn)象,有可能導(dǎo)致直流熔斷器熔斷的情況,這時就需要通過拉閘線路開關(guān),做好分路故障排除的辦法?;咎幚矸椒ㄊ窍刃盘柡驼彰鳎筇幚聿僮?,并且保障切斷時間在3秒內(nèi)。另外,不管回路是否存在接地,都需要事先關(guān)閉組合開關(guān)。

      3.4 出現(xiàn)熔斷故障時的處理方法

      一是當(dāng)快速熔斷器出現(xiàn)熔斷之后,需要先檢查直流二次線圈是否存在短路現(xiàn)象,要及時排除短路現(xiàn)象,接著換上具有相同容量熔斷器,然后再試著送電,檢查是否存在異狀。二是由于當(dāng)超過負(fù)荷而產(chǎn)生熔斷器熔斷時,此時就會出現(xiàn)硅元件擊穿的現(xiàn)象。那么就要以最快速度分析快速熔斷器所選擇的電流值是否合適。如果當(dāng)I<0.8Ie時,那么就需要將熔斷器的電流值調(diào)至0.8Ie,但是不可以大于此值。三是如使用以上兩種方法都無法查排除故障,此時只好換上同容量的熔斷器進(jìn)行試送一次,依然無法解決問題時,那么就必須全面查明具體原因,然后再處理。

      4 結(jié)束語

      保障鐵路通信正常運(yùn)行是我們每一位維護(hù)工作人員的神圣職責(zé),做好通信電源的日常檢修工作,加強(qiáng)專業(yè)修養(yǎng)和提升專業(yè)技能,以此來保障電源的正常使用。

      猜你喜歡
      熔斷器電池組蓄電池
      2017年7月原電池及原電池組產(chǎn)量同比增長2.53%
      新老型10kV戶外跌落式熔斷器防污閃能力分析與對比
      電子制作(2017年2期)2017-05-17 03:55:15
      聊聊蓄電池的那點(diǎn)事兒(1) 汽車蓄電池的前世
      蓄電池去哪兒了
      10kV桿上跌落式熔斷器故障分析及改進(jìn)措施
      蓄電池去哪兒了?VOL12.雷克薩斯RX450h
      蓄電池去哪兒了?
      基于LTC6802的電池組均衡電路設(shè)計
      汽車熔斷器的正確選用與規(guī)范檢測
      時代汽車(2015年11期)2015-08-15 00:49:18
      一種優(yōu)化的基于ARM Cortex-M3電池組均衡控制算法應(yīng)用
      临沂市| 宜章县| 贵定县| 虞城县| 郧西县| 垣曲县| 泾川县| 镇康县| 甘孜县| 崇义县| 丹巴县| 吉林市| 平山县| 永德县| 双辽市| 彰化市| 威远县| 寿光市| 绍兴市| 涪陵区| 苍梧县| 游戏| 泗水县| 大理市| 肃南| 卢湾区| 湾仔区| 油尖旺区| 濉溪县| 新宁县| 镇远县| 沅江市| 富裕县| 安西县| 清新县| 东乌珠穆沁旗| 钟山县| 平泉县| 博爱县| 玉门市| 历史|