市政地鐵工程中地下連續(xù)墻施工技術探究

劉德如

（中鐵二十二局集團軌道工程有限公司，北京 100041）

1 地下連續(xù)墻及施工概述

地鐵工程是一項對于地下空間資源進行有效利用的代表，基坑支護是其中非常重要的部分，目前在地鐵施工技術快速發(fā)展的情況下，基坑施工技術也得到了很大的進步，并且具有的結(jié)構非常多樣。在使用地下連續(xù)墻施工技術具有破壞性小的基礎上，使用的挖掘設備必須專業(yè)，并且在挖掘的過程中需要按照設計進行，還需要在準備階段建立完善的鋼筋籠。另外，在實施澆筑施工時，也可以合理使用連續(xù)施工技術，這樣才能發(fā)揮出節(jié)水、承重的作用。

2 地鐵工程地下連續(xù)墻施工工程概況

某項地鐵工程建設全程長度為 380m，建成平臺的有效長度為 120m，平臺的有效寬度為 12m。在其建設的基礎部分，利用單柱兩柱的施工方式構建起雙層結(jié)構，各個柱體之間保留約 5.5m 的實際距離，建筑的標準橫截面寬度為 20m。建筑標準臺中心位置的實際深度約為 17m，西部位置的基坑井實際寬度設置為 24m，井深設置為 19m。

此項工程在使用地下墻施工技術進行建造的過程中，基本都是依靠現(xiàn)代挖掘技術進行的，其中泥漿已經(jīng)成為主要的原料。從實際施工要求的角度來講，連續(xù)墻可以分成地下連續(xù)墻以及防滲墻 2種形式。經(jīng)過多年的發(fā)展，在施工的過程中越發(fā)重視施工安全。在地下連續(xù)墻施工中，首先需要保證震動性能符合標準，而且還要保證對附近的環(huán)境與群眾的生活不造成影響。在城市快速發(fā)展的過程中，人口密集程度也在逐漸增加，所以地下空間資源得到了足夠的重視，并且地下連續(xù)墻施工技術具有的優(yōu)勢也顯示了出來。在使用地下連續(xù)墻技術進行施工時，需要保證墻體結(jié)實程度，而且防止噪聲傳播的能力也要符合標準，這對于整體的地鐵項目施工而言都是極為重要的。

3 市政地鐵工程中地下連續(xù)墻施工技術

3.1 修筑導墻

在對該工程進行地下連續(xù)墻施工時，應該對導墻的質(zhì)量進行重視，這樣才能將施工技術的全部作用發(fā)揮出來，在施工的準備階段，還需要對施工環(huán)境進行考察。由于導墻與施工質(zhì)量之間有著密切的聯(lián)系，所以，應該在固定的距離內(nèi)對導墻的質(zhì)量進行檢查，以免出現(xiàn)較大的誤差或者垂直方面的錯誤，這2種情況都會造成鋼筋籠損壞，若是不進行及時治理，那么，將會影響工程的整體質(zhì)量。通過以上介紹可以看出，在進行施工時，首要的任務就是對導墻質(zhì)量進行監(jiān)督，并且控制施工人員的能力，嚴格按照施工設計布置工程結(jié)構，確保工程符合垂直要求，之后才能進行固定。在導墻外部的混凝土需要具備對稱性質(zhì)，還要對拆除后的情況進行全面檢查，確?；炷恋奈恢脹]有發(fā)生任何改變。

3.2 泥漿的制作與控制

從施工安全的角度來講，泥漿配比有著非常重要的作用，因為泥漿配比若是不符合標準，那么就會造成工程事故[1]。泥漿柱體具有的壓力大小會直接對工程質(zhì)量造成影響，所以，必須對泥漿配比進行嚴格管理，若是出現(xiàn)配比失誤情況，就會導致墻體的穩(wěn)定性較差，情節(jié)嚴重時還會造成塌方，工作人員的生命財產(chǎn)安全就無法得到保障。在施工的準備階段需要對施工環(huán)境與天氣狀況以及交通環(huán)境進行全面考察，保障施工中的原料使用符合標準，材料配比具有準確性，這樣才能確保工程的施工質(zhì)量。在泥漿配比過程中，還要對配置完成的泥漿進行發(fā)酵檢查，這樣才能確保使用的安全性。

3.3 重視鋼筋籠的制作與吊裝

在制作鋼筋籠的過程中，具有一定的復雜性，但鋼筋籠的質(zhì)量對于工程的安全性會造成一定的影響，所以在施工的過程中，需要對鋼筋籠制作流程加以重視。鋼筋籠口脫落、槽段位置發(fā)生改變等，都會造成鋼筋籠發(fā)生形變，所以，一定要在準備階段進行檢查，確保焊接質(zhì)量符合起吊要求，在進行插入時需要時刻保持垂直狀態(tài)，并且放下的過程中需要緩慢進行，預防出現(xiàn)與槽壁碰撞等情況。

3.4 成槽施工

在成槽施工過程中，一定要根據(jù)實際出土量的變化，注入適當?shù)哪酀{，而且還要補充水分，這樣才能確保泥漿表面的強度符合標準。在槽內(nèi)孔隙符合標準要求后，就可以按照設計深度進行施工，這時沖樁設備的功率也需要達到 150kW/h，以確保修平工作的質(zhì)量。在完成階段性的開挖后，需要對槽坑的深度以及寬度進行檢查，對于超出范圍的部分進行控制，在所有標準符合要求后繼續(xù)開展施工。

3.5 地下連續(xù)墻水下混凝土澆筑

在進行混凝土澆筑施工時，基本都是采用導管澆筑法進行，目前在使用過程中，對于導管的要求與標準越來越高，再加上混凝土施工面積逐漸增大的情況下，若想有效地利用導管，就應該將其設置在混凝土 2～4m 處，還要預防出現(xiàn)導管拆卸不當?shù)惹闆r，也要避免導管與鋼筋籠發(fā)生碰撞。

4 市政地鐵工程中地下連續(xù)墻施工質(zhì)量的控制措施

4.1 機械設備安全與可靠性的提升

在該地鐵施工過程中，需要確保工程施工作業(yè)的安全性，應用機器設備的主要目的是為了可以更好地預防發(fā)生安全事故。因此，需要工作人員對機械設備進行管理，并且定期對機械的作業(yè)性能進行檢查，這樣才能保證機械使用的安全性。項目的管理人員還要派專業(yè)人員對設備進行維護，嚴格按照標準維護設備，從而為施工使用提供良好環(huán)境，并且也能保證工作人員的生命安全。在地下連續(xù)墻施工過程中，設備的效率與工程效益有著直接的關系，所以，需要嚴格制定設備管理標準，保障使用機械設備的順利性。機械設備經(jīng)常會出現(xiàn)磨損或者損壞等情況，嚴重影響了設備的使用與操作。在這種情況下，施工人員一定要按照設備使用標準進行操作，有效地預防設備出現(xiàn)損壞問題，從而保障施工的效率與質(zhì)量。另外，相關工作人員一定要做好設備保養(yǎng)與維護工作，為安全施工提供良好的基礎保障。

4.2 完善各項管理制度，降低施工安全風險隱患

在地鐵施工過程中，為了全面降低施工安全風險，相關管理人員根據(jù)工程提出的實際需求，對工程管理制度進行優(yōu)化，從而保障施工質(zhì)量。在進行工程項目管理過程中，需要對日常的工作經(jīng)驗進行總結(jié)，并且通過科學合理的方式制訂出完善的組織計劃，這樣才能對工程存在的安全隱患進行解決。

4.3 提高施工人員綜合素質(zhì)

工作人員的綜合素質(zhì)、技術水平與工程質(zhì)量有著直接關系，所以，想要全面實施安全施工，首先應該保證施工人員的綜合能力。因此，對參與施工項目的人員進行階段性的培訓，加強理論方面的學習，管理人員應該具有技術資格證書，只有確保了施工人員的技術水平符合標準，那么才能為安全施工提供良好基礎。

5 結(jié)語

綜上所述，本文對地下連續(xù)墻施工技術進行了概述，對保障地下連續(xù)墻施工質(zhì)量的方案進行了深入研究。通過研究得出，一定要提升機械設備的安全性與可靠性、完善各項管理制度、降低施工安全風險隱患、提高施工人員綜合素質(zhì)，只有這樣，才能確保地鐵事業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展。