分析公路建設(shè)中試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用

張寧寧

（河北衡通公路工程監(jiān)理有限公司，河北 衡水053000）

1 引言

在公路工程施工質(zhì)量控制和竣工驗(yàn)收工作中，試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)是一項(xiàng)關(guān)鍵性技術(shù)，其應(yīng)用于公路建設(shè)中有效提高了公路建設(shè)工作的效率，確保了公路建設(shè)的施工成果。此外，試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)還提高了先進(jìn)施工工藝、新型材料和先進(jìn)技術(shù)的推廣速度，保障了公路建設(shè)質(zhì)量，因此，相關(guān)技術(shù)人員要重視公路建設(shè)中試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用問題，優(yōu)化技術(shù)應(yīng)用效果，提高公路建設(shè)的施工質(zhì)量。

2 公路建設(shè)中試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用存在的問題

當(dāng)前，在實(shí)際公路建設(shè)施工過程中，試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)雖然具有較大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，但也受到很多因素的影響，產(chǎn)生了一些技術(shù)應(yīng)用問題，在很大程度上阻礙了公路建設(shè)中試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用水平的提高。

2.1 試驗(yàn)檢測(cè)流程問題

在公路建設(shè)試驗(yàn)檢測(cè)過程中，經(jīng)常出現(xiàn)測(cè)點(diǎn)無法達(dá)到質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的問題。而這種問題的頻繁出現(xiàn)，追根溯源是由于檢測(cè)方不合理的施工安排。檢測(cè)方為節(jié)省資源，往往盲目地減少工作時(shí)間，縮減人力輸出的投入，卻又過度追求工作質(zhì)量，導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)工作實(shí)效性無法滿足施工的要求?，F(xiàn)階段，大多數(shù)施工單位檢測(cè)點(diǎn)并不多，檢測(cè)數(shù)據(jù)可行性較低，無法發(fā)揮應(yīng)有的效益。檢測(cè)操作沒有按照實(shí)際要求進(jìn)行，由此得到的檢測(cè)結(jié)果的實(shí)用性可見一斑。此外，勘測(cè)工作人員的違規(guī)操作現(xiàn)象也很嚴(yán)重，測(cè)點(diǎn)勘測(cè)值往往受到各種因素的影響，很難向標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值靠攏，而被相關(guān)人員隨意篡改，甚至有些勘測(cè)工作人員不經(jīng)過實(shí)地檢測(cè)，就把數(shù)據(jù)上報(bào)給有關(guān)部門，檢測(cè)數(shù)據(jù)根本沒有實(shí)際的意義，完全無法反映具體的狀況。在此情況下，檢測(cè)結(jié)果蘊(yùn)含著較大的施工隱患，嚴(yán)重制約著公路建設(shè)施工質(zhì)量的提高。而對(duì)于施工投資方而言，我國大多數(shù)投資方也兼有施工者的作用，工程質(zhì)量只依靠自身檢測(cè)，不僅增加了施工安全隱患，還在很大程度上縮短了工程的使用壽命[1]。

2.2 施工材料檢測(cè)的不嚴(yán)格問題

除了上面的問題之外，施工材料的質(zhì)量問題也是公路建設(shè)實(shí)際檢測(cè)的焦點(diǎn)問題。一般情況下，質(zhì)量問題通常集中體現(xiàn)在施工材料方面，有關(guān)部門檢測(cè)的施工材料和施工實(shí)際應(yīng)用的材料不相符。施工單位遞交的優(yōu)質(zhì)施工材料僅僅用于檢測(cè)部門的檢測(cè)環(huán)節(jié)，在實(shí)際施工過程中所用的施工材料大多不是檢測(cè)合格的材料，而是一些質(zhì)量較差、價(jià)格低廉的劣質(zhì)材料，這種偷梁換柱的行為給公路建設(shè)施工帶來了嚴(yán)重的安全隱患，在很大程度上降低了公路建設(shè)的質(zhì)量水平。在此情況下，檢測(cè)部門如果不能及時(shí)地進(jìn)行實(shí)地考察，就根本無法保證施工材料的可靠性。對(duì)于施工單位來說，他們關(guān)注的問題往往是如何縮短工作時(shí)間、減少人力輸出、節(jié)約成本和提高短期效益。為了達(dá)到這個(gè)目的，很多施工單位在進(jìn)行真空軟地基施工的過程中隨意更改沉降管數(shù)量，在很大程度上提高了相關(guān)檢測(cè)數(shù)值，營造了施工土質(zhì)優(yōu)良的虛假現(xiàn)象，不僅欺騙了檢測(cè)人員，還埋下了較大的質(zhì)量安全隱患，直接影響著公路建設(shè)的施工水平。

3 提高公路建設(shè)中試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用價(jià)值的措施

3.1 加強(qiáng)施工材料檢測(cè)工作

提高施工原材料的質(zhì)量檢測(cè)是保證整個(gè)公路工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。在此情況下，相關(guān)部門要重視這方面的問題，高度關(guān)注材料的質(zhì)量檢測(cè)。監(jiān)管部門要充分發(fā)揮自身的檢測(cè)職能，要以檢測(cè)部門為主體，優(yōu)化檢測(cè)流程，不能僅僅拘于檢測(cè)形式，而是要有針對(duì)性地進(jìn)行原材料的檢測(cè)，保證施工實(shí)際應(yīng)用的原材料就是檢測(cè)合格的施工材料，杜絕偷梁換柱的施工行為。因此，在檢測(cè)施工單位遞交施工材料之后，監(jiān)管部門要派遣相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察，嚴(yán)厲警告施工材料不相符的施工單位，不允許這樣的施工單位通過材料質(zhì)量檢測(cè)，使施工材料質(zhì)量問題能夠從源頭上得到解決[2]。

3.2 有效檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工

從實(shí)際出發(fā)，研究我國公路建設(shè)領(lǐng)域試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用不難發(fā)現(xiàn)，該技術(shù)并沒有得到充分的重視，沒有發(fā)揮真正的效能。很多施工單位為了使檢測(cè)數(shù)據(jù)靠攏檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，而隨意篡改檢測(cè)數(shù)據(jù)，以求在減少人力輸出和施工成本的同時(shí)滿足相關(guān)檢測(cè)部門檢測(cè)的要求?，F(xiàn)階段，這種不負(fù)責(zé)任的造假行為泛濫，為公路建設(shè)工程帶來嚴(yán)重的安全隱患。有關(guān)部門必須發(fā)揮自身的職能，有效地監(jiān)督和改進(jìn)，力求杜絕此類違紀(jì)違規(guī)甚至不法現(xiàn)象的發(fā)生。對(duì)此，有關(guān)監(jiān)管部門要與施工單位合作起來，建立起完善的檢測(cè)機(jī)制，對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行全面的質(zhì)量把控，確保公路建設(shè)施工的順利進(jìn)行。

3.3 完善公路試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目管理體系

企業(yè)要重視對(duì)公路試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目管理，以相關(guān)法律法規(guī)為基礎(chǔ)，構(gòu)建科學(xué)有效的公路試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目管理體系，提高管理水平，進(jìn)而有效地促進(jìn)公路建設(shè)工程的順利完成。企業(yè)要從制度角度出發(fā)，為工程質(zhì)量的提高提供制度基礎(chǔ)。舉例來說，在進(jìn)行砂礫試驗(yàn)檢測(cè)的過程中，相關(guān)人員要明確檢測(cè)的目標(biāo)，了解檢測(cè)要求，把檢測(cè)重點(diǎn)放在含泥量、含沙量和最大粒徑方面，遇到土質(zhì)發(fā)生變化的情況，技術(shù)人員要及時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。此外，技術(shù)人員要有針對(duì)性地分析具體檢測(cè)項(xiàng)目，并建立合理的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，確保檢測(cè)數(shù)據(jù)的有效性。

3.4 注重關(guān)鍵環(huán)節(jié)，保障檢測(cè)質(zhì)量

對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)工作而言，每一個(gè)關(guān)鍵的工作環(huán)節(jié)都直接影響著試驗(yàn)檢測(cè)工作的質(zhì)量。相關(guān)技術(shù)人員在進(jìn)行檢測(cè)的過程中，要加大對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的重視力度。試驗(yàn)檢測(cè)工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)主要包含工程中的成品、半成品、原材料的施工質(zhì)量以及搭配比例方面的常規(guī)試驗(yàn)，除此之外，還要注意對(duì)一些質(zhì)量要求比較高的工作環(huán)節(jié)進(jìn)行非常規(guī)性的試驗(yàn)。需要注意的是，企業(yè)要對(duì)引進(jìn)的先進(jìn)技術(shù)、工藝和新材料進(jìn)行全面的檢測(cè)。如有必要，企業(yè)可以選擇一段路面進(jìn)行實(shí)踐應(yīng)用，從而得到較為準(zhǔn)確的施工參數(shù)。在應(yīng)用試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的過程中，要嚴(yán)格按照技術(shù)施工要求進(jìn)行，提高施工的規(guī)范性[3]。

4 試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)

從整體角度出發(fā)，現(xiàn)階段試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在公路建設(shè)過程中的應(yīng)用有著良好的發(fā)展趨勢(shì)，技術(shù)應(yīng)用水平在不斷的提高，技術(shù)管理范圍也在有條不紊地拓寬。具體而言，在道路養(yǎng)護(hù)、道路運(yùn)營等方面，都對(duì)公路使用壽命的提高奠定了重要的質(zhì)量基礎(chǔ)。針對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展方向，檢測(cè)部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)公路建設(shè)施工的質(zhì)量把控，并在施工結(jié)束后進(jìn)行相應(yīng)的質(zhì)量檢測(cè)，并做好公路后期養(yǎng)護(hù)的規(guī)劃。伴隨著我國科技水平的提高，檢測(cè)技術(shù)也在快速地發(fā)展，未來的的公路檢測(cè)完全有可能由自動(dòng)化檢測(cè)全權(quán)代理，日新月異的相關(guān)先進(jìn)技術(shù)一定能為公路建設(shè)施工帶來更加全面的質(zhì)量保障。

5 結(jié)語

綜上所述，在公路建設(shè)工程中，試驗(yàn)檢測(cè)工作較為復(fù)雜，具有系統(tǒng)性的特點(diǎn)，對(duì)公路工程質(zhì)量的提升發(fā)揮著重要的作用。施工企業(yè)合理地應(yīng)用試驗(yàn)檢驗(yàn)技術(shù)可以有效地提高工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。本文分析了公路建設(shè)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用問題，并提出了加強(qiáng)施工材料檢測(cè)工作、有效檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工、完善公路試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目管理體系和注重關(guān)鍵環(huán)節(jié)4方面的技術(shù)應(yīng)用措施，以期提高公路建設(shè)中試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用水平，從而提高公路建設(shè)的整體質(zhì)量。