■ 王俊偉 WANG Junwei 周 云 ZHOU Yun 趙 鴻 ZHAO Hong 楊 陽(yáng) YANG Yang
紅外熱像法是利用紅外探測(cè)器和光學(xué)成像物鏡接受被測(cè)目標(biāo)的紅外輻射能量分布圖形,再反映到紅外探測(cè)器的光敏元件上,從而獲得與物體表面熱分布場(chǎng)相對(duì)應(yīng)的紅外熱像圖。通俗地講,紅外熱像儀就是將物體發(fā)出的不可見(jiàn)紅外能量轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢?jiàn)的熱圖像。熱圖像上面的不同顏色代表被測(cè)物體的不同溫度,進(jìn)而分析外墻的空鼓情況。
紅外熱像儀作為一種高效技術(shù)手段,近年來(lái)普遍應(yīng)用于建筑外墻檢測(cè)中,取得了良好效果,為處理建筑外墻缺陷提供了重要的檢測(cè)分析報(bào)告。但在工程實(shí)踐中,由于儀器設(shè)備的精度、拍攝人員的專業(yè)程度、拍攝的角度、拍攝的距離、天氣的影響、缺陷本身的大小、深度、材料的特性等,可能會(huì)影響到基于紅外圖像分析識(shí)別建筑外墻缺陷的準(zhǔn)確性和可靠性,造成局部識(shí)別的誤判、漏判等。如張德芳研究了不同紅外儀器、不同人員、不同拍攝距離和角度等對(duì)可靠性的影響(表1),得到“拍攝紅外熱像儀視準(zhǔn)軸應(yīng)盡可能垂直于被檢測(cè)面,可提高檢測(cè)質(zhì)量的可靠性(準(zhǔn)確率)”的結(jié)論[1]。
近年來(lái),隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)、設(shè)備的飛速發(fā)展,利用無(wú)人機(jī)搭載紅外熱像儀器拍攝建筑外墻,消除因拍攝角度、距離對(duì)缺陷識(shí)別的影響,成為可能。
表1 不同角度拍攝識(shí)別可靠性對(duì)比
為實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)搭載紅外熱像儀對(duì)建筑外墻缺陷的檢測(cè),特別是高層建筑外墻的檢測(cè),需要選擇合適的無(wú)人機(jī)平臺(tái)(需要考慮無(wú)人機(jī)自身及可搭載的重量、飛行高度、飛行時(shí)間)可供搭載的紅外熱像儀(傳統(tǒng)手持式的熱像儀重量較大,且無(wú)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制的接口等無(wú)法直接安裝在無(wú)人機(jī)上使用),以及對(duì)無(wú)人機(jī)和紅外熱像儀器實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制的模塊。
根據(jù)重量,無(wú)人機(jī)通常分為4種,即:微型(7 kg以下)、輕型(7~116 kg)、中型(116~5 700 kg)、大型(5 700 kg以上)。目前,民用無(wú)人機(jī)多為輕型或微型。針對(duì)高層外墻的檢測(cè),擬采用微型無(wú)人機(jī)搭載紅外相機(jī)進(jìn)行表面拍攝。為提高視頻處理的準(zhǔn)確性,降低后期處理的難度,獲取的視頻圖像應(yīng)穩(wěn)定、清晰、無(wú)抖動(dòng)。
市面上的無(wú)人機(jī)型號(hào)眾多,大疆無(wú)人機(jī)是其中較為穩(wěn)定的一類?;诂F(xiàn)有條件,選取大疆經(jīng)緯M100無(wú)人機(jī)作為圖像采集平臺(tái)(圖1),其軸距650 mm,最大起飛重量3.6 kg,搭載FlirVue Pro相機(jī)時(shí),可懸停20 min,滿足建筑外墻信息采集的時(shí)長(zhǎng)需求。遙控器的信號(hào)有效距離為5 km,最大飛行高度為120 m,可滿足建筑外墻信息采集的低空飛行要求。
圖1 大疆經(jīng)緯M100系列無(wú)人機(jī)平臺(tái)照片
基于實(shí)際檢測(cè)要求,通過(guò)對(duì)市面上的紅外攝像儀性能比選,擬采用某品牌紅外相機(jī)(圖2)。該相機(jī)體積小,可輕易搭載在無(wú)人機(jī)上,其詳細(xì)參數(shù)見(jiàn)表2。
紅外相機(jī)搭配專用的三軸云臺(tái)連接(圖3)。使用時(shí),需接好云臺(tái)的供電、視頻輸出、航向pwm、俯仰pwm 通道。云臺(tái)供電為12 V/DC、GND,通電后要保持水平姿態(tài),直到云臺(tái)自穩(wěn)定。
紅外熱成像機(jī)芯是定焦鏡頭,這樣就需要按照無(wú)人機(jī)與目標(biāo)的平均距離進(jìn)行對(duì)焦,使紅外圖像清晰、溫度信息準(zhǔn)確。
無(wú)人機(jī)在進(jìn)行外墻檢測(cè)等相關(guān)作業(yè)時(shí),存在一定安全隱患。在不排除極端特殊情況下,意外因素會(huì)造成無(wú)人機(jī)突然失控而從高空墜落,雖然有緊急安全處理模塊,但仍會(huì)具有一定危險(xiǎn)性,可能對(duì)行人或過(guò)往車輛造成傷害。此時(shí),需要被動(dòng)安全模塊發(fā)揮相應(yīng)作用,在其與桿和墻面相撞時(shí),能夠有相應(yīng)的防護(hù)模塊對(duì)無(wú)人機(jī)本身及其機(jī)載設(shè)備進(jìn)行保護(hù)。
圖2 FlirVue Pro紅外相機(jī)
表2 某品牌紅外熱像相機(jī)的技術(shù)參數(shù)
此外,無(wú)人機(jī)在飛行作業(yè)時(shí),遇風(fēng)可能會(huì)改變無(wú)人機(jī)位置,使其偏離預(yù)設(shè)飛行軌跡,雖有自穩(wěn)功能,但或多或少都需要調(diào)整。這時(shí),加入主動(dòng)安全控制模塊,可以提高飛行安全性,對(duì)無(wú)人機(jī)自身和設(shè)備實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全防護(hù)。
選擇IR-H控制線路模塊為本系統(tǒng)機(jī)載相機(jī)控制模塊。IR-H是一款體積小巧、功能豐富的控制產(chǎn)品,適用于移動(dòng)、聯(lián)通、電信4G 等網(wǎng)絡(luò)制式,以“透?jìng)鳌奔半p相機(jī)同步控制為功能核心,高度易用,不僅可應(yīng)用于大疆經(jīng)緯M100的外設(shè)雙相機(jī)遠(yuǎn)程控制,也可用于其他機(jī)載設(shè)備的遠(yuǎn)程控制。其支持大部分的外設(shè)接口,對(duì)于基本的遠(yuǎn)程雙相機(jī)控制,用戶只需要通過(guò)簡(jiǎn)單的設(shè)置,即可實(shí)現(xiàn)手機(jī)端或網(wǎng)頁(yè)端的遠(yuǎn)程雙相機(jī)控制,若需要控制其他外設(shè),需通過(guò)keil等單片機(jī)軟件編寫(xiě)程序,進(jìn)行開(kāi)發(fā)。
圖3 無(wú)人機(jī)搭載的紅外照片拍攝模塊
圖4 控制模塊測(cè)試數(shù)據(jù)拓?fù)鋱D
IR-H實(shí)現(xiàn)機(jī)載雙相機(jī)與地面站,進(jìn)行遠(yuǎn)距離(運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò))同步控制而開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品,通過(guò)簡(jiǎn)單的設(shè)備號(hào)查找,即可輕松使用本產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)機(jī)載雙相機(jī)的同步控制。IR-H及其專用的相機(jī)FlirVue Pro與Firefly 5s等配件的測(cè)試數(shù)據(jù)拓?fù)鋱D見(jiàn)圖4。
利用購(gòu)置的無(wú)人機(jī)及電池組、紅外相機(jī)、控制模塊等組裝完成了整套設(shè)備,并現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行飛行測(cè)試,初步實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)搭載紅外熱像儀對(duì)外墻進(jìn)行檢測(cè)的目標(biāo)(圖5)。
利用無(wú)人機(jī)搭載紅外熱像儀器、高清數(shù)碼照相機(jī),可以實(shí)現(xiàn)拍攝外熱像儀垂直于被檢測(cè)面,可以調(diào)整拍攝距離,采用廣角鏡頭可以實(shí)現(xiàn)完整檢測(cè)面拍攝;還可以通過(guò)控制無(wú)人機(jī)近距離觀察墻面是否存在開(kāi)裂、滲漏、起殼等等在較遠(yuǎn)距離無(wú)法觀察的情況(圖6)。
目前,利用無(wú)人機(jī)搭載紅外熱像儀系統(tǒng)拍攝的紅外圖片尚未實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分析,暫時(shí)以設(shè)備自帶的存儲(chǔ)卡進(jìn)行存儲(chǔ),拍攝完成后,再經(jīng)人工分析處理。
經(jīng)實(shí)際工程測(cè)試,初步實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)搭載紅外熱像儀對(duì)外墻進(jìn)行檢測(cè)的目標(biāo)。利用無(wú)人機(jī)搭載紅外熱像儀器、高清數(shù)碼照相機(jī),可以實(shí)現(xiàn)拍攝外熱像儀垂直于被檢測(cè)面,可以調(diào)整拍攝距離;同時(shí),當(dāng)采用廣角鏡頭時(shí),可以實(shí)現(xiàn)完整檢測(cè)面的拍攝;此外,還可以通過(guò)控制無(wú)人機(jī)近距離觀察墻面是否存在開(kāi)裂、滲漏、起殼等等在較遠(yuǎn)距離無(wú)法觀察的情況。
對(duì)比分析手持紅外熱像儀和無(wú)人機(jī)搭載紅外相機(jī)拍攝的照片(圖7、8),結(jié)果表明,無(wú)人機(jī)搭載紅外相機(jī)、數(shù)碼相機(jī)在控制拍攝位置的高度、水平距離等方面有著明顯的優(yōu)勢(shì),可以降低因仰角過(guò)大等問(wèn)題造成的漏判(如圖8藍(lán)圈所示為仰角拍攝漏判部位)或錯(cuò)判的可能,提高準(zhǔn)確性。
圖5 無(wú)人機(jī)搭載紅外相機(jī)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)照片
圖6 無(wú)人機(jī)搭載紅外相機(jī)、數(shù)碼相機(jī)拍攝的紅外、數(shù)碼照片
圖7 手持紅外熱像儀仰角拍攝的紅外照片及處理結(jié)果
圖8 無(wú)人機(jī)搭載紅外熱像儀水平拍攝的紅外照片及處理結(jié)果
綜上所述,本文利用無(wú)人機(jī)搭載紅外熱像儀、數(shù)碼相機(jī),實(shí)現(xiàn)了高空下對(duì)外墻進(jìn)行水平檢測(cè)的目標(biāo),可解決視角、距離等帶來(lái)的準(zhǔn)確性降低的問(wèn)題。但是,在實(shí)踐中,我們也發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)搭載紅外相機(jī)檢測(cè)技術(shù)尚存在一些問(wèn)題,需進(jìn)一步研究?jī)?yōu)化。如:①無(wú)人機(jī)本身特性,包括飛行的安全性、穩(wěn)定性、持續(xù)時(shí)間、無(wú)人機(jī)載重等,需要從市場(chǎng)上現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)設(shè)備尋找更加合適的機(jī)型;②無(wú)人機(jī)的遠(yuǎn)程控制,主要包括無(wú)人機(jī)網(wǎng)格化定點(diǎn)巡航、懸停拍攝等,如何自動(dòng)實(shí)現(xiàn)較為準(zhǔn)確的定位及記錄是需要進(jìn)一步解決的問(wèn)題;③對(duì)于紅外熱像儀的遠(yuǎn)程控制,目前可用于無(wú)人機(jī)搭載的紅外相機(jī)較少,F(xiàn)LIR紅外相機(jī)拍攝的紅外圖片分析處理效果不夠理想,且無(wú)法實(shí)現(xiàn)同時(shí)拍攝紅外圖片及對(duì)應(yīng)的數(shù)碼照片,造成紅外圖片和數(shù)碼圖片的對(duì)應(yīng)存在問(wèn)題;④利用無(wú)人機(jī)搭載紅外熱像儀系統(tǒng)拍攝的紅外圖片尚未實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分析,如能進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)、實(shí)時(shí)的分析處理及結(jié)果的傳輸,則能進(jìn)一步提高效率。