公路施工企業(yè)財務(wù)風(fēng)險防控研究

胡海燕

關(guān)鍵詞：公路施工? 財務(wù)風(fēng)險? 防控

一、目前我國公路施工企業(yè)的現(xiàn)狀

就實(shí)際而言，隨著我國大發(fā)展大建設(shè)，公路施工依舊具有比較廣闊的市場，企業(yè)發(fā)展前途比較光明，但同時，市場競爭壓力也會越來越大，同行企業(yè)也會越來越多，這對企業(yè)來說，生存壓力變得更大。在這樣一個復(fù)雜的市場環(huán)境下，企業(yè)要想得到發(fā)展，要想擴(kuò)大經(jīng)營，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營效益的逐步遞增，必須做好相關(guān)準(zhǔn)備來迎接挑戰(zhàn)。而企業(yè)財務(wù)作為企業(yè)內(nèi)部控制的重要板塊，在公路施工企業(yè)發(fā)展中，尤為重要，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)必須重視起來。因此，做好企業(yè)財務(wù)風(fēng)險管控，是企業(yè)財務(wù)安全的保障，也是企業(yè)發(fā)展的保障。

但目前，我國很多公路施工企業(yè)管理者對企業(yè)財務(wù)風(fēng)險的管理及控制并不是十分重視，管理模式落后，管理制度不健全，管理手段方法不完善等，都使企業(yè)財務(wù)安全具有極大的隱患，沒有一套科學(xué)完善的財務(wù)風(fēng)險管理機(jī)制，從而造成了企業(yè)資金的不必要浪費(fèi)。因此，為加強(qiáng)企業(yè)資金的有效利用，增強(qiáng)財務(wù)風(fēng)險防控能力，公路施工企業(yè)必須做好財務(wù)風(fēng)險對策研究，不能在資金出現(xiàn)問題時再研究對策，這時便會為時已晚。

二、公路施工企業(yè)財務(wù)風(fēng)險存在的問題分析

一般來說，公路施工企業(yè)財務(wù)風(fēng)險的主要原因包括客觀因素和主觀因素，而筆者對公路施工企業(yè)財務(wù)風(fēng)險問題分析也將從這兩方面出發(fā)，結(jié)合公路施工企業(yè)的行業(yè)特性，來進(jìn)行討論：

（一）我國市場經(jīng)濟(jì)體系改革對公路施工企業(yè)財務(wù)風(fēng)險帶來的影響

公路施工企業(yè)作為建筑企業(yè)的一員，其企業(yè)發(fā)展在一定程度上受到我國市場政策的影響，無論是中央政府相關(guān)文件還是地方政策，都會對企業(yè)造成一定影響，這也是無法避免的事情。由于建筑行業(yè)財務(wù)管理作為市場經(jīng)濟(jì)的一部分，其管理模式是受到市場影響而波動的，但目前市場經(jīng)濟(jì)中還有很多不規(guī)范行為，尤其是招投標(biāo)，市場供應(yīng)和需求的矛盾將更加尖銳，公路施工市場競爭壓力更大，所以企業(yè)財務(wù)管理模式必須改變。其次，公路施工企業(yè)本質(zhì)是賣方市場，會經(jīng)常遇見無法嚴(yán)格執(zhí)行合同的情況（合同風(fēng)險？）。再次，由于建筑行業(yè)市場經(jīng)濟(jì)秩序尚不完善，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益時常被招標(biāo)企業(yè)控制價格，這些都是公路施工企業(yè)財務(wù)風(fēng)險出現(xiàn)問題的原因。最后，由于公路施工往往需要一個較長的周期，短則一年半載，長則三五年，在這期間出現(xiàn)通貨膨脹也容易導(dǎo)致企業(yè)財務(wù)發(fā)生風(fēng)險，導(dǎo)致企業(yè)項(xiàng)目資金成本提高，資金不足等。此外，公路施工企業(yè)等建筑企業(yè)負(fù)債率往往會高于其他行業(yè)，籌資融資難度及成本也高于其他行業(yè)，項(xiàng)目施工環(huán)境也具有較強(qiáng)的不確定性，這些都加劇了財務(wù)風(fēng)險發(fā)生的概率。

（二）公路施工企業(yè)籌資與合同風(fēng)險

一般而言，企業(yè)在中標(biāo)項(xiàng)目后，要開始進(jìn)行籌資施工，有些資本雄厚的企業(yè)通過企業(yè)資金直接來作為保證金，并購置材料進(jìn)行公路施工。但實(shí)際上，為了節(jié)約企業(yè)資本，提高企業(yè)項(xiàng)目效益，建筑企業(yè)或多或少會通過籌資融資來建設(shè)項(xiàng)目。所以，企業(yè)財務(wù)在對項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險管理時，會以籌資階段作為開頭，企業(yè)只有籌資順利了，才能有序開展后續(xù)工作。因此，如何降低籌資風(fēng)險，提高資金使用效率，成為公路施工企業(yè)財務(wù)風(fēng)險管理工作的首要任務(wù)。其次公路施工市場還處于一個供求大于需求的行情，企業(yè)為了順利中標(biāo)，通常會使企業(yè)地位處于一種被動狀態(tài)，所簽合同存在著較大風(fēng)險，如材料信息價滯后。因此，如何規(guī)避合同中的財務(wù)風(fēng)險就成為了財務(wù)管理工作者第二需要思考的問題。

三、關(guān)于公路施工企業(yè)如何規(guī)避財務(wù)風(fēng)險的有關(guān)建議及對策

（一）公路施工企業(yè)應(yīng)建立健全風(fēng)險管理控制制度

健全的風(fēng)險管理和控制機(jī)制是企業(yè)風(fēng)險管理工作的必要保障，公路施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)企業(yè)不同的職能部門，科學(xué)合理的建立風(fēng)險防控機(jī)制，從而有效發(fā)揮各部門的經(jīng)濟(jì)責(zé)任和經(jīng)濟(jì)職能。對于公路施工企業(yè)來說，風(fēng)險防控機(jī)制的建立不僅僅是為了優(yōu)化財務(wù)管理行為，提高企業(yè)財務(wù)風(fēng)險管理的工作效率，更是有利于加快對風(fēng)險信息的收集和利用現(xiàn)代化信息技術(shù)對風(fēng)險數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，合理整合企業(yè)內(nèi)部資源，從而提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，具體措施如下：

首先，成立一個財務(wù)風(fēng)險管理小組或辦公室，由企業(yè)財務(wù)總監(jiān)及有關(guān)副總來作主要負(fù)責(zé)人。財務(wù)風(fēng)險管理小組成員應(yīng)包括企業(yè)各部門代表。小組主要負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)，各部門代表加強(qiáng)對企業(yè)各部門的財務(wù)風(fēng)險信息收集、對收集的資料進(jìn)行整理，完善企業(yè)財務(wù)風(fēng)險預(yù)防及處理工作制度。

其次，要建立健全公路施工企業(yè)內(nèi)部審計(jì)機(jī)制，內(nèi)部審計(jì)機(jī)制的建立不僅能夠?qū)ζ髽I(yè)財務(wù)及項(xiàng)目財務(wù)有一定的監(jiān)督作用，也能在項(xiàng)目結(jié)束被第三方機(jī)構(gòu)審計(jì)時有一定的保障。內(nèi)部審計(jì)發(fā)現(xiàn)錯誤時，可以幫助企業(yè)及時的改進(jìn)，同時也能讓企業(yè)管理層實(shí)時掌握財務(wù)管理狀況，從而保證公路施工項(xiàng)目的有效進(jìn)行，加強(qiáng)公路施工企業(yè)的財務(wù)防控工作的落實(shí)。

最后，建立收款制度，應(yīng)收賬款對于公路施工企業(yè)來說，是一個常見的財務(wù)問題，賬款不能及時收回是當(dāng)前建筑企業(yè)財務(wù)的一大痛點(diǎn)，因此，建立收款制度能有效改善企業(yè)財務(wù)狀況，防止出現(xiàn)債務(wù)危機(jī)甚至資金鏈斷裂。企業(yè)要根據(jù)合同的收款時間制定一個短期、中期、長期的收款表，當(dāng)?shù)搅耸召~時間后，應(yīng)立刻對其進(jìn)行催收，同時健全相關(guān)措施來提高收賬率，保證企業(yè)資金周轉(zhuǎn)工作，提高資金的利用效益。

（二）完善公路施工企業(yè)資本結(jié)構(gòu)

降低企業(yè)負(fù)債率是每個公路施工企業(yè)想要達(dá)到的目標(biāo)，但負(fù)債率最適合企業(yè)發(fā)展的比例需要公路施工企業(yè)慢慢探索，由于每個企業(yè)的現(xiàn)狀不一樣，因此負(fù)債率也不一樣。作為公路施工企業(yè)必須結(jié)合企業(yè)自身數(shù)據(jù)，利用科學(xué)的計(jì)算方法，來調(diào)整企業(yè)資本結(jié)構(gòu)，降低企業(yè)資本成本，保持企業(yè)負(fù)債比率在一個比較科學(xué)的范圍。

（三）建立健全財務(wù)風(fēng)險體系

建立健全財務(wù)風(fēng)險體系不僅僅是靠企業(yè)財務(wù)部門，更多的是需要企業(yè)各個部門之間進(jìn)行有效聯(lián)動，要充分了解企業(yè)財務(wù)信息數(shù)據(jù)，做到信息共享，以此來完善企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險體系。其次，各部門對財務(wù)數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)差異要做好反饋工作，及時向上級部門提交反饋，形成一個相互促進(jìn)相互制約的良心循環(huán)。再次，建立健全財務(wù)風(fēng)險預(yù)防部門，部門應(yīng)獨(dú)立于系統(tǒng)之外，不受到其他部門的影響，同時，負(fù)責(zé)企業(yè)財務(wù)預(yù)防工作的員工必須要掌握企業(yè)業(yè)務(wù)的所有信息，要對企業(yè)財務(wù)數(shù)據(jù)有底，這樣才能及時發(fā)現(xiàn)企業(yè)財務(wù)風(fēng)險。財務(wù)風(fēng)險防控人員要做好相關(guān)財務(wù)防控工作，解決小問題，避免大問題，當(dāng)大問題發(fā)生時，要能夠預(yù)測該問題對企業(yè)造成的損失，并有針對性的制定策略，從而減少經(jīng)濟(jì)損失。

（四）企業(yè)員工要加強(qiáng)財務(wù)風(fēng)險防控意識

首先，公路施工企業(yè)要定期開展相關(guān)財務(wù)風(fēng)險防控課程，加強(qiáng)對企業(yè)全體員工的風(fēng)險意識;其次，要提高企業(yè)中高層管理人員的風(fēng)險防控能力，要提高企業(yè)中高層對財務(wù)風(fēng)險防控有關(guān)制度的重視，并維護(hù)制度的權(quán)威性，做好帶頭作用;最后，企業(yè)財務(wù)人員要對企業(yè)財務(wù)風(fēng)險工作做好足夠的調(diào)查研究，實(shí)時掌握企業(yè)財務(wù)數(shù)據(jù)的動態(tài)，利用信息系統(tǒng)來對企業(yè)內(nèi)部有一個基本的了解，對企業(yè)正在實(shí)施的各個項(xiàng)目財務(wù)數(shù)據(jù)要做到心中有底，并不定期對企業(yè)項(xiàng)目財務(wù)進(jìn)行檢查，增強(qiáng)財務(wù)數(shù)據(jù)的可信度，降低財務(wù)風(fēng)險發(fā)生概率。

四、結(jié)束語

公路施工企業(yè)面對我國目前的建筑市場，必須加強(qiáng)對財務(wù)風(fēng)險的防控管理，才能實(shí)現(xiàn)提能增效，促進(jìn)企業(yè)科學(xué)持續(xù)發(fā)展?？偟膩碚f，防止和控制公路施工企業(yè)財務(wù)風(fēng)險可以通過以下兩個方面：一是要切實(shí)加強(qiáng)企業(yè)員工的財務(wù)風(fēng)險防控意識，增強(qiáng)企業(yè)財務(wù)相關(guān)員工的財務(wù)風(fēng)險專業(yè)知識和防控手段，同時通過相關(guān)講座培訓(xùn)來提高企業(yè)基層員工對財務(wù)風(fēng)險的認(rèn)識，了解財務(wù)風(fēng)險的重要性;二是要在實(shí)際工程項(xiàng)目中，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對財務(wù)風(fēng)險的預(yù)測、規(guī)避。引入新技術(shù)，使用新手段，在實(shí)踐中總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，同時要不斷提高市場份額，依靠市場來增強(qiáng)企業(yè)應(yīng)對風(fēng)險的能力。讓企業(yè)內(nèi)部管理科學(xué)，外部經(jīng)營有利，通過內(nèi)外部措施結(jié)合，形成一個閉合的財務(wù)風(fēng)險管理鏈，從而使企業(yè)對財務(wù)風(fēng)險及防控有一套科學(xué)的體系機(jī)制。

參考文獻(xiàn)

[1]占瀟.淺析企業(yè)財務(wù)風(fēng)險成因及對策[D].江西財經(jīng)大學(xué)，2018，16.

[2]陳陽陽.當(dāng)前路橋企業(yè)規(guī)避財務(wù)風(fēng)險的對策研究[J].中國市場，2016 （10）

[3]孫曉妮.施工企業(yè)財務(wù)風(fēng)險成因與防范措施[J].經(jīng)貿(mào)實(shí)踐，2018（08）：165+167.

[4]徐勇.路橋施工企業(yè)財務(wù)風(fēng)險的識別、預(yù)警及預(yù)控研究[J].經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊，2013（32）：216-217.