王雪松，同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院教授，道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任、道路交通安全與環(huán)境教育部工程研究中心副主任、交通安全國際合作聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室執(zhí)行主任、道路交通集成優(yōu)化與安全分析國家工程實(shí)驗(yàn)室駕駛行為技術(shù)分析部主任。主要研究方向?yàn)榻煌ò踩?，發(fā)表論文350 多篇，Elsevier2019年中國高被引學(xué)者。獲國家自然科學(xué)基金優(yōu)秀青年科學(xué)基金資助?！禔ccident Analysis & Prevention》編委、《中國公路學(xué)報(bào)》副主編、《交通信息與安全》編委、TRB Safety Data, Analysis and Evaluation (ANB 20)委員、“一帶一路”國際交通聯(lián)盟交通安全委員會主席、中國智能交通協(xié)會交通安全專業(yè)工作委員會副秘書長、上海市交通工程學(xué)會交通安全專業(yè)委員會主任。

高 巖，公安部交通管理科學(xué)研究所交通安全技術(shù)部主任，公安機(jī)關(guān)鑒定人。主要研究方向?yàn)榻煌ㄊ鹿侍幚?、交通事故鑒定、交通事故數(shù)據(jù)分析、駕駛行為特征分析、道路安全評價(jià)等。主持或參加國家級科研項(xiàng)目10項(xiàng)，省部級科研項(xiàng)目8項(xiàng)，獲公安部科學(xué)技術(shù)獎一等獎1項(xiàng)、三等獎2項(xiàng)，獲得國家發(fā)明專利12項(xiàng)，編制修訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)18項(xiàng)，出版學(xué)術(shù)著作5部，發(fā)表學(xué)術(shù)論文80余篇。參加全國“十二五”“十三五”“十四五”道路交通安全規(guī)劃編制。為全國道路交通事故深度調(diào)查專家、國際組織GRSP中國道路交通事故預(yù)防專家、中國交通運(yùn)輸協(xié)會青年科技工作者工作委員會委員、東南大學(xué)研校外導(dǎo)師等。

曾 強(qiáng)，華南理工大學(xué)土木與交通學(xué)院講師，博士。主要研究方向?yàn)榈缆方煌ò踩凸步煌ńM織；主持和參與了國家自然科學(xué)基金、國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃等多項(xiàng)國家、省部級項(xiàng)目；在《Accident Analysis & Prevention》《Analytic Methods in Accident Research》《中國公路學(xué)報(bào)》《交通信息與安全》等交通領(lǐng)域國內(nèi)外學(xué)術(shù)期刊和會議上發(fā)表學(xué)術(shù)論文40 余篇，其中SCI/SSCI 收錄27 篇，多篇論文入選ESI 高被引論文；任WTC 智能交通系統(tǒng)、交通前沿技術(shù)、交通安全管理技術(shù)委員會委員，以及30 余個學(xué)術(shù)期刊和會議的審稿人。

李 佳，北京工業(yè)大學(xué)講師，博士。主要研究方向?yàn)榈缆方煌ò踩治?、駕駛行為分析等基礎(chǔ)理論及技術(shù)應(yīng)用等，具體包括：基于微觀交通流數(shù)據(jù)、道路幾何設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)、利用貝葉斯模型開展城市道路、高速公路事故致因分析；基于安全可提高空間的事故多發(fā)道路判別研究；基于駕駛模擬平臺的道路安全設(shè)施評估；基于駕駛模擬平臺的駕駛?cè)藢嚶穮f(xié)同系統(tǒng)適應(yīng)性評估。主持了北京市教委一般科技項(xiàng)目、北京市博士后基金及社會服務(wù)類項(xiàng)目，發(fā)表論文20余篇。