文/廣州市增城區(qū)職業(yè)技術學校 何章文 王少麗

中等職業(yè)學校的發(fā)展定位是在義務教育的基礎上培養(yǎng)大量技能型人才與高素質勞動者，促進學生的專業(yè)發(fā)展和素質提高，為社會經濟發(fā)展服務。中等職業(yè)學校新專業(yè)開發(fā)必須堅持這一定位，使專業(yè)設置更好地滿足社會的經濟需求和發(fā)展，提高學生的就業(yè)能力和創(chuàng)業(yè)能力，促進教師的專業(yè)發(fā)展和學校辦學能力的全面提高。廣州市教育局要求新專業(yè)申報必須進行專業(yè)人才需求企業(yè)調研，制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案、主要課程標準和專業(yè)發(fā)展建設規(guī)劃，進行專業(yè)設置可行性論證。這些要求充分體現(xiàn)了中等職業(yè)學校的發(fā)展定位，也是中等職業(yè)學校專業(yè)開發(fā)的行動導向。2019年，我校申報了新能源汽車維修專業(yè)，并按上述要求，積極開展工作，得到了廣州市教育局的批準?？偨Y新能源汽車維修專業(yè)開發(fā)過程，我們認為新專業(yè)開發(fā)必須充分進行市場調研，客觀分析學生的發(fā)展需求，以及充分考慮學校的實際情況。否則，就會出現(xiàn)紙上談兵、草率決定的情況，造成不良后果。

一、開展專業(yè)人才調研

新專業(yè)開發(fā)是為了使教育適應經濟社會發(fā)展，使職業(yè)教育更好地為企業(yè)培養(yǎng)人才，因此，要腳踏實地做好專業(yè)人才需求調研。為了開發(fā)新能源汽車維修專業(yè)，我校成立了專業(yè)教師調研小組，查閱了政府、行業(yè)公報等資料數(shù)據，采取企業(yè)訪談、現(xiàn)場化觀察、問卷調查和網上調研等方式，對增城區(qū)、南沙區(qū)、番禺區(qū)的新能源汽車校企合作協(xié)會，北汽汽車有限公司、廣汽本田汽車有限公司等行業(yè)企業(yè)，新能源汽車行業(yè)協(xié)會，新能源汽車行業(yè)專家進行了調查研究。

(一)國家政策支持

我國的新能源汽車維修從 20世紀 70年代起步，90年代逐步產業(yè)化。2012年國務院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，2017年工信部等三部委聯(lián)合發(fā)布了《汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，2019年施行了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，對新能源汽車的積分比例也作了具體要求。在國家政策的支持下,2017年新能源汽車產銷突破70萬輛，2018年全年新能源汽車銷量達101萬輛，2019年上半年新能源汽車銷量已達57萬輛。新能源汽車已成為全球汽車最大的生產和銷售市場。

(二)新能源汽車發(fā)展目標

新能源汽車產業(yè)化取得重大進展，到2020年，自主品牌純電動和插電式新能源汽車年銷量突破100萬輛，在國內市場占70%以上；到2025年，與國際先進水平同步的新能源汽車年銷量300萬輛，在國內市場占80%以上，產業(yè)競爭力顯著提升。到2020年，打造明星車型，進入全球銷量排名前十，新能源客車實現(xiàn)批量出口；到2025年，2家整車企業(yè)銷量進入世界前十，海外銷售占總銷量的10%，配套能力明顯增強。到2020年，動力電池、驅動電機等關鍵系統(tǒng)達到國際先進水平，在國內市場占有率達到80%以上；到2025年，動力電池、驅動電機等關鍵系統(tǒng)實現(xiàn)批量出口，逐步實現(xiàn)車輛信息化、智能化。到2020年，實現(xiàn)車-車、車-設施之間信息化；到2025年，智能網聯(lián)汽車實現(xiàn)區(qū)域試點。

(三)專業(yè)人才需求分析

首先是數(shù)量需求。汽車產能與汽車制造從業(yè)人員比例為1:0.6，汽車保有量與直接從事汽車技術服務的人數(shù)比例約為30:1。到2025年，我國新能源汽車的產能預計達到500萬輛，而相對應的從業(yè)人員也將達到300萬人左右，新能源汽車保有量約為2000萬輛，直接從事技術服務的人數(shù)約為66.6萬人。廣州產能100萬，需要汽車制造從業(yè)人員60萬，新能源汽車保有量約為60萬輛，直接從事技術服務的人數(shù)約為2萬人。

其次是崗位需求。新能源汽車產業(yè)對技術技能型人才的工作崗位需求主要集中在新能源汽車質量檢測、故障檢修、維護保養(yǎng)三個方面。

再次，我區(qū)經濟發(fā)展迅猛，周邊已經形成以廣汽本田、廣汽豐田、廣汽傳祺、北汽及多家4S店、汽配城的相關產業(yè)鏈，各個汽車企業(yè)不斷推出新能源汽車，帶動了汽車后市場的迅猛發(fā)展。我區(qū)也將迎來巨大的產業(yè)人才需求，急需大批掌握新能源汽車核心技能的職業(yè)院校畢業(yè)生服務于相關產業(yè)發(fā)展。

(四)調研結論

通過對市場和企業(yè)的調研和對新能源汽車維修職業(yè)崗位分析評判，我們認為：新能源汽車產業(yè)鏈已經基本成熟，企業(yè)職業(yè)崗位明確，汽車后市場人才缺口很大，人才培養(yǎng)刻不容緩；畢業(yè)生具有廣泛的就業(yè)渠道，就業(yè)薪資水平高于汽車類其他同等領域，就業(yè)吸引力大。可見，開發(fā)新能源汽車維修專業(yè)是符合市場需求的。

二、了解學生學習要求

中等職業(yè)學校教育的出發(fā)點和最終目的都是促進學生的全面發(fā)展和專業(yè)發(fā)展，人才培養(yǎng)的質量也集中體現(xiàn)在學生身上。因此，新專業(yè)開發(fā)必須高度關注中職學生的實際狀況，充分滿足他們的學習要求和終身發(fā)展需要，使之成為社會主義經濟發(fā)展所需要的技能型人才。

(一)中職學生發(fā)展要求

中等職業(yè)學校新生大都是高中未被錄取的初中生。他們的知識基礎和學習能力都比較差，缺乏學習積極性和學習信心，沒有形成良好的學習習慣。他們自尊心、自信心受到嚴重的傷害，所謂的“雙差生”比較多。但是，他們也是一個有志個性發(fā)展和職業(yè)發(fā)展的學生群體。調查表明，中職學生也有學習的需要、發(fā)展的需求、成功的渴望，他們希望在學校掌握一門技術，有一技之長。

中等職業(yè)學校的學生和家長，都期望在學校能夠多學習一些文化知識，學會一門專業(yè)技能，以期畢業(yè)后能夠考上大學或就業(yè)。

(二)企業(yè)人才素養(yǎng)要求

新能源汽車維修專業(yè)的畢業(yè)生適應的工作范圍是全國一類、二類汽修廠，特約維修站或汽車制造公司，工作種類有新能源汽車技術人員、維護人員、維修技師。這些可以滿足學生就業(yè)、創(chuàng)業(yè)的要求，學生還可以考入高職汽車運用技術、汽車檢測與維修專業(yè)或者應用本科汽車服務工程專業(yè)，滿足升學深造的要求。

然而，對專業(yè)人才的素養(yǎng)要求也是比較高的。要求掌握專業(yè)基本理論知識，如相關汽車發(fā)動機、底盤技術、汽車空調、電氣設備基礎知識；具備新能源轎車的裝配、檢測、維護能力和汽車與配件營銷服務能力；具備新能源汽車電工(低壓)特種操作技能，特種操作技能，安全生產、環(huán)境保護以及汽車改裝技能；具有一定的創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)能力、社會交往能力以及具有良好的團隊合作精神和吃苦耐勞精神。以上是我們確定培養(yǎng)目標的依據。

(三)確定專業(yè)培養(yǎng)目標

新能源汽車維修專業(yè)培養(yǎng)應用型和技能型專業(yè)人才。要培養(yǎng)適應新能源汽車的需要，具有新能源汽車基本理論知識和分析問題、解決問題的基本能力，掌握動力電池檢測、驅動電機檢測等知識和實用技能，可以勝任新能源汽車動力電池檢測員、新能源汽車驅動電機及控制系統(tǒng)裝調員、新能源汽車性能測試員、新能源汽車檢修員、充電樁調試維護技術員等崗位的專業(yè)人才。

三、分析開發(fā)專業(yè)資源

開設新專業(yè)既要根據社會經濟發(fā)展需求和學生學習要求，同時還必須考慮學校的整體專業(yè)設置情況，盡量使新開發(fā)專業(yè)與原有專業(yè)形成一個專業(yè)群，充分利用現(xiàn)有資源，保持實訓設施、課程建設、師資培訓的連續(xù)性。新專業(yè)所需資源大體包括實訓條件、師資水平、課程設置等幾個方面。

(一)實訓設施

學?，F(xiàn)有電子實驗室、電工實驗室、電子技能實驗室、汽車音響實訓室、汽車底盤實訓室、汽車發(fā)動機實訓室、汽車空調實訓室、汽車故障診斷實訓室、汽車電氣實訓室、汽車維修工考證實訓室、汽車整車實訓室共10個場室，216個工位，實訓設備總價值達700多萬。為滿足新能源汽車維修專業(yè)教學要求，結合國家職業(yè)教學改革推行“1+X”證書制度考核要求，學校計劃投資250萬建設新能源汽車“三電”實訓室和新能源汽車整車實訓室，配備充足的工位。

(二)師資建設

學校汽車運用與維修專業(yè)共有專業(yè)教師21人，其中高級職稱4人，中級職稱10人，全部為本科學歷，全是雙師型教師。專業(yè)教師承擔或參與校、市、省、國家級課題研究4項，公開出版教材7本，參編校本教材8本，在省級以上刊物發(fā)表論文60余篇。有5位教師參加廣東省、廣州市教學比賽和技能競賽獲獎，有3位教師輔導學生參加廣州市競賽獲獎。汽修專業(yè)師資隊伍專業(yè)堅實、治學嚴謹、結構合理，有能力做好“新能源汽車維修”專業(yè)的教育教學工作。

(三)課程設置

課程設置必須保證教學內容符合就業(yè)崗位的知識、技能和能力需要，必須保證滿足學生考證、考學的需要。根據教育部辦公廳關于印發(fā)《中等職業(yè)學校公共基礎課程方案》(教職成廳〔2019〕6號)的通知，中等職業(yè)學校公共基礎課程的學時一般占總學時的1/3，不低于1000學時。原則上每學時按45分鐘計，18學時為1學分。公共基礎課程內容一般由基礎模塊、職業(yè)模塊和拓展模塊構成，它們既相對獨立，又相互關聯(lián)?；A模塊是各專業(yè)學生必修的基礎性內容；職業(yè)模塊是提高學生職業(yè)素養(yǎng)的限定性選修內容；拓展模塊是滿足學生繼續(xù)學習與個性發(fā)展等方面需要的限定性或任意選修內容。各專業(yè)學生須修完必修內容和限定性選修內容，修滿規(guī)定學分，做好公共基礎課、專業(yè)核心課、專業(yè)技能課、實踐課和專業(yè)任選課的課時規(guī)劃。

學生考證是根據新能源汽車專業(yè)的三個專業(yè)(技能)方向確定的。第一，面向企事業(yè)單位，主要從事計算機基本操作、辦公應用、網絡應用、多媒體技術應用等相關工作的學生要考取“計算機操作中級證”；第二，面向工廠、企事業(yè)單位，主要從事發(fā)動機、底盤、汽車電氣設備維修、保養(yǎng)，及汽車制造廠相關生產、安裝、調試、運行及維修等工作及汽車行業(yè)相關工作的學生要考取“汽車機械維修工中級證”；第三，面向工廠、企事業(yè)單位，主要從事電動汽車相關生產、安裝、調試、運行及維修等工作及汽車行業(yè)相關工作的學生要考取“低壓電工上崗證”。

(四)課程體系

根據本專業(yè)培養(yǎng)目標，本專業(yè)課程設置分為公共基礎課和專業(yè)技能課。公共基礎課包括德育課、文化課(語文、數(shù)學、英語)、計算機應用基礎課、體育與健康課、公共藝術課、歷史課，以及其他自然科學和人文科學類基礎課。專業(yè)技能課包括專業(yè)核心課、專業(yè)(技能)課和實訓實習課，以及專業(yè)選修課，其中實訓實習課又包括專業(yè)實踐課、專業(yè)實習。

專業(yè)核心課為提高學生對新能源汽車的保養(yǎng)與維護能力，開設了新能源汽車底盤構造與維修、新能源汽車電池技術、新能源汽車維護等專業(yè)核心課程。專業(yè)技能課包括低壓電工、常用電子元器件、汽車維修工中級技能鑒定等課程。專業(yè)實踐課包括新能源汽車驅動及控制系統(tǒng)、純電動汽車檢測與診斷技術課程。專業(yè)實習可根據實際需要，通過校企合作，實行工學交替或分階段安排學生實習，與實習單位共同制定實習計劃和制度，共同培養(yǎng)，共同管理。通過企業(yè)頂崗實習，學生能更深入地了解企業(yè)相關崗位的工作任務與職責權限，能夠用所學知識和技能解決實際工作問題，樹立正確的勞動觀念和就業(yè)觀。專業(yè)選修課根據專業(yè)需要和學生的興趣愛好確定公共選修課和專業(yè)選修課，是促進學生個性發(fā)展的專門課程。

總之，市場的人才需求、學生的發(fā)展要求和學校的教學資源三者是我們開發(fā)新專業(yè)、建設新專業(yè)的主要依據，這三者之間也是相互聯(lián)系、相互制約、相互促進的。市場的人才需求、學生的發(fā)展要求決定了專業(yè)規(guī)模、人才培養(yǎng)標準，學校的教學資源則決定了師資水平、實訓效果，制約了專業(yè)規(guī)模和人才培養(yǎng)質量。新專業(yè)開發(fā)必須充分考慮這些因素，才能取得實效。