基于信息化技術(shù)的工程質(zhì)量管理系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)

劉紅英

摘要：信息化技術(shù)是當(dāng)今時(shí)代的標(biāo)志。伴隨著它的進(jìn)步。該文將對(duì)質(zhì)量和質(zhì)量管理的概念進(jìn)行敘述，證明信息化技術(shù)在質(zhì)量管理工作中的重要。通過(guò)對(duì)工程質(zhì)量的管理的特點(diǎn)進(jìn)行描述，對(duì)工程質(zhì)量信息平臺(tái)的開(kāi)發(fā)進(jìn)行分析，從而提出對(duì)質(zhì)量控制的解決方案。

關(guān)鍵詞：信息化技術(shù);工程質(zhì)量管理;研究

中圖分類號(hào)：TP311? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1009-3044（2020）02-0085-02

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，在建筑設(shè)計(jì)、工程管理等方面，都漸漸地步入信息化時(shí)代。隨著現(xiàn)代化技術(shù)的使用，加快了項(xiàng)目的工作效率。尤其是在當(dāng)今的項(xiàng)目管理中，因?yàn)楣こ趟鶢砍兜降膯?wèn)題比較多，所以為了保證各個(gè)項(xiàng)目方能夠和諧合作，在工程項(xiàng)目中使用信息化技術(shù)，能夠有效地對(duì)全局進(jìn)行監(jiān)控，并節(jié)約資金的使用。本文所講到的項(xiàng)目管理系統(tǒng)，包括工程中的進(jìn)度、成本等問(wèn)題的分析，以此建立項(xiàng)目系統(tǒng)管理工程，不僅能夠滿足建筑管理的需求，而且還能保證工程的穩(wěn)步運(yùn)行。

1 質(zhì)量管理的概念

1） 質(zhì)量的概念

現(xiàn)代的質(zhì)量概念從上個(gè)世紀(jì)40年代到今，從符合性、到適應(yīng)性、到全面性質(zhì)量管理，經(jīng)歷了三個(gè)過(guò)程?！叭尜|(zhì)量”的概念是當(dāng)代人價(jià)值觀念的反映，并使企業(yè)和用戶的價(jià)值盡量達(dá)到統(tǒng)一，將受益相關(guān)方的利益全部連接在一起。

2） 質(zhì)量管理的基本內(nèi)容

建筑工程的項(xiàng)目管理包含了前臺(tái)程序的開(kāi)發(fā)和后臺(tái)數(shù)據(jù)的維護(hù)。建筑工程管理對(duì)項(xiàng)目的各種資源，以及企業(yè)所期望的目標(biāo)值、產(chǎn)品的質(zhì)量、資金的風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題進(jìn)行整合。通常情況下，界面設(shè)計(jì)所使用的工具是GUIDesignStudio工具，通過(guò)WEB技術(shù)的使用來(lái)設(shè)計(jì)用戶的圖形的界面。

3） 質(zhì)量管理的發(fā)展歷程

質(zhì)量管理經(jīng)過(guò)了將近六十年的發(fā)展，從起先的手工坊工作人員對(duì)生產(chǎn)的感知判斷，到工業(yè)革命后對(duì)產(chǎn)品的抽查檢驗(yàn)，到質(zhì)量管理統(tǒng)計(jì)質(zhì)量控制以及全面質(zhì)量管理概念的出現(xiàn)。

最先提出全面質(zhì)量管理的這一理念的是費(fèi)根堡姆。他在書(shū)中《全面質(zhì)量》管理中提到，執(zhí)行質(zhì)量職能是企業(yè)全部工作人員的責(zé)任，所以應(yīng)該培養(yǎng)工作人員質(zhì)量管理的意識(shí)。隨后，專家戴明通過(guò)這個(gè)理論，對(duì)其進(jìn)行了發(fā)展和實(shí)踐，為其做出貢獻(xiàn)。

4） 在項(xiàng)目工程中，員工管理模塊

建筑工程的項(xiàng)目管理系統(tǒng)是指項(xiàng)目經(jīng)理、管理員、部門經(jīng)理和員工，因?yàn)槊總€(gè)工種的不同，所以各自的權(quán)利也不同。部門經(jīng)理通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行創(chuàng)建和管理項(xiàng)目信息，對(duì)于任務(wù)的分配、組員的確定，是項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)。員工則從事自己所分配到工作，通過(guò)系統(tǒng)的合作，能夠?qū)⑵髽I(yè)變的更具條理性、系統(tǒng)性，從而有效地避免不必要的事件發(fā)生。

5） 工程進(jìn)度管理的跟蹤模塊

招投標(biāo)、經(jīng)營(yíng)、采購(gòu)、施工，這個(gè)管理方面是工程進(jìn)度的管理跟蹤模塊。招投標(biāo)的管理是對(duì)招標(biāo)和投標(biāo)的資料進(jìn)行管理，此方面的人才，可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)評(píng)標(biāo)和投標(biāo)，從而達(dá)到網(wǎng)絡(luò)協(xié)同工作的目的。經(jīng)營(yíng)管理是將市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的一系列服務(wù)進(jìn)行整合，并對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行信息化管理。采購(gòu)管理對(duì)材料的采辦、價(jià)錢的詢商，以及合同的簽訂進(jìn)行負(fù)責(zé)，在系統(tǒng)的操作中實(shí)現(xiàn)全過(guò)程的管理。施工管理是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理，并做好記錄協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)等工作，排查場(chǎng)地的安全性，從而保證現(xiàn)場(chǎng)更好地進(jìn)行施工。

2 在全面質(zhì)量管理中信息化技術(shù)的應(yīng)用和所要解決的問(wèn)題

1） 信息化技術(shù)應(yīng)用的目的

當(dāng)前，質(zhì)量管理已經(jīng)進(jìn)入到了全面質(zhì)量管理的過(guò)程，而統(tǒng)計(jì)理論在其中起到了重要的作用。但是利用統(tǒng)計(jì)分析，需要對(duì)許多的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并進(jìn)行復(fù)雜的計(jì)算。如果只是單靠手工進(jìn)行工作，不論時(shí)間還是進(jìn)度都無(wú)法得到保證。而且，即使利用手工完成了大量的計(jì)算，工程質(zhì)量的數(shù)據(jù)也無(wú)法得到。例如，某高速路段，工程在開(kāi)展不到一年，質(zhì)量管理的數(shù)據(jù)表便有一萬(wàn)多張，如果將整個(gè)工程完成，那么各類的表格不會(huì)少于五萬(wàn)多張。按計(jì)算開(kāi)講，每張表格即使有20個(gè)數(shù)據(jù)，總數(shù)據(jù)也達(dá)到了百萬(wàn)以上?？傊?，通過(guò)人工的方式對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，不說(shuō)是一項(xiàng)巨大的工程費(fèi)用，而且在數(shù)據(jù)表中，進(jìn)行某一張數(shù)據(jù)表的找尋也是極其困難的。

在20世紀(jì)70年代，日本在推行全面質(zhì)量管理時(shí)，便應(yīng)用了計(jì)算機(jī)技術(shù)。近些年來(lái)日本推行CALS/ES，這種技術(shù)的特點(diǎn)，以項(xiàng)目的生命周期為研究對(duì)象，從而實(shí)現(xiàn)信息化，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)對(duì)信息進(jìn)行接受和提交。所使用過(guò)的信息，均在網(wǎng)絡(luò)信息庫(kù)中共享，從而達(dá)到節(jié)約成本，提高產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的目的。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)的利用，有效地進(jìn)行項(xiàng)目資料的獲取，有利于資料的管理和查詢。

2） 系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)

建筑工程管理的系統(tǒng)是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，利用B/S結(jié)構(gòu)，并分為應(yīng)用、服務(wù)、傳輸?shù)热龑芋w系結(jié)構(gòu)來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。建筑工程管理系統(tǒng)通過(guò)對(duì)程序、數(shù)據(jù)服務(wù)器利用WEB技術(shù)來(lái)進(jìn)行系統(tǒng)管理。

3） 信息化技術(shù)在工程管理中的應(yīng)用

在1999年之前，個(gè)人在DOS系統(tǒng)操作下，進(jìn)行簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)系統(tǒng)處理程序的編寫。但是因?yàn)槌绦蚝?jiǎn)單，所以操作起來(lái)有較大的局限。在此后的三年時(shí)間里，因?yàn)榛鵚indows系統(tǒng)，開(kāi)發(fā)的SQLServer產(chǎn)品，為數(shù)據(jù)處理提供了一個(gè)穩(wěn)定的平臺(tái)。但是，由于各個(gè)地區(qū)的交通不同，質(zhì)量不同，所以導(dǎo)致維護(hù)的成本過(guò)高。因?yàn)樾枰ㄟ^(guò)廣域網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)之間的交換，產(chǎn)品所采用的C/S框架難以支撐WEB的服務(wù)。尤其是因?yàn)檐浖δ軉我?，缺乏統(tǒng)一的管理理念，所以影響了企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。

在交通行業(yè)中，一些較為出名的軟件公司，其應(yīng)用的方向多指向進(jìn)度、成本管理等方面。而對(duì)于質(zhì)量管理的涉及減少，所以在實(shí)際的應(yīng)用中無(wú)法滿足現(xiàn)實(shí)的需求。

2004年后，CAT—DPS質(zhì)量管理系統(tǒng)CAT—QIE被廣泛地使用。通過(guò)對(duì)局域網(wǎng)的利用，可以完成大量數(shù)據(jù)的錄入。2005年以后，又開(kāi)發(fā)Internet的信息化處理系統(tǒng)，從而大大地提高了監(jiān)理單位對(duì)工程質(zhì)量的管理效果。

4） 事前控制

工程質(zhì)量信息化管理平臺(tái)是一個(gè)可完善質(zhì)量數(shù)據(jù)并進(jìn)行集中管理的一個(gè)操作系統(tǒng)，通過(guò)使用B/S加C/S進(jìn)行結(jié)合的分布式結(jié)構(gòu)，并在多個(gè)單位之間構(gòu)建一個(gè)集質(zhì)量管理和監(jiān)督的網(wǎng)絡(luò)信息化平臺(tái)。

限制工程質(zhì)量的問(wèn)題有很多，而想要對(duì)質(zhì)量進(jìn)行控制需要對(duì)源頭進(jìn)行抓起。施工時(shí)需要根據(jù)國(guó)家以及相關(guān)部分所發(fā)布的法律法規(guī)，通常情況下，設(shè)計(jì)人員的素質(zhì)偏高，所以規(guī)范的進(jìn)行工作不成問(wèn)題。但是施工隊(duì)伍人員文化層次不同所以素質(zhì)的高低不同，因此控制的難度較大。

工程質(zhì)量管理的平臺(tái)中的部分模塊。例如，現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)處理模塊，以及工程質(zhì)量評(píng)定模塊，可完全依據(jù)國(guó)家政府部門的政策來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。而只要確保數(shù)據(jù)的正確，就能夠保證結(jié)果的正確。

在某些相關(guān)的行業(yè)中，進(jìn)行質(zhì)量分析的軟件，其統(tǒng)計(jì)分析的理論大部分是數(shù)學(xué)建模。但是這種統(tǒng)計(jì)方式，所需要數(shù)據(jù)采集和錄入工作，較為麻煩。在信息管理中，大量的數(shù)據(jù)報(bào)告需要通過(guò)軟件產(chǎn)生，利用數(shù)據(jù)的自動(dòng)處理，不僅解決了采集問(wèn)題，而且還建立了相應(yīng)的工程質(zhì)量數(shù)據(jù)庫(kù)。

5） 事中控制

工程質(zhì)量是在工作的過(guò)程中所形成的，因此，對(duì)工序管理進(jìn)行加強(qiáng)，就對(duì)工程質(zhì)量的事中控制進(jìn)行了加強(qiáng)。在工程項(xiàng)目的施工過(guò)程中，是由一系列相關(guān)的工序所構(gòu)成的。工程的工序是工程質(zhì)量的保證。

工程質(zhì)量的信息化管理平臺(tái)中的iOMS工序控制部分，為其提供了快捷的質(zhì)量分析以及工具控制工具，在施工的過(guò)程中需要產(chǎn)生各類的報(bào)表，從而對(duì)其進(jìn)行規(guī)律性研究。

6） 事后控制

在工程建設(shè)質(zhì)量的管理中質(zhì)量月報(bào)是一項(xiàng)重要的環(huán)節(jié)，它由各個(gè)單位遵循自然月的規(guī)律定期向上級(jí)匯報(bào)，其中主要包括本月實(shí)驗(yàn)檢測(cè)臺(tái)賬等資料。如果在人工的情況下，進(jìn)行一個(gè)月資料的統(tǒng)計(jì)，將是一項(xiàng)巨大的工程。但是通過(guò)工程質(zhì)量化信息化平臺(tái)，便能夠輕易地從數(shù)據(jù)庫(kù)中調(diào)研出各類數(shù)據(jù)的質(zhì)量月報(bào)。

質(zhì)量分析是質(zhì)量管理進(jìn)步的表現(xiàn)。對(duì)于質(zhì)量分析的結(jié)果，不僅僅是對(duì)過(guò)去的總結(jié)，也是對(duì)未來(lái)質(zhì)量發(fā)展的預(yù)測(cè)，所以質(zhì)量分析具有指導(dǎo)的作用。但是想要使質(zhì)量分析得以實(shí)現(xiàn)，需要做到兩個(gè)方面：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的來(lái)源以及數(shù)學(xué)模型的建立。當(dāng)工程質(zhì)量數(shù)據(jù)庫(kù)得到建立，便會(huì)有效的解決掉基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的來(lái)源，數(shù)學(xué)模型可采用統(tǒng)計(jì)或者是排列的圖法建立數(shù)學(xué)模型。

7） 工程質(zhì)量信息化管理平臺(tái)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)

2005年，我國(guó)頒布了“電子簽名法”。這項(xiàng)政策的頒布，對(duì)工程質(zhì)量的質(zhì)量分析來(lái)講具有重要的意義，它標(biāo)志著電子資料存儲(chǔ)被正式立法。

在我國(guó)的公路行業(yè)中，雖然很多設(shè)備都是由國(guó)外進(jìn)口而來(lái)，智能化的水平相對(duì)來(lái)說(shuō)也較高，但是在使用之間，管理系統(tǒng)之間的聯(lián)系是孤立的。所以，在未來(lái)的發(fā)展中，需要對(duì)軟硬件的接口技術(shù)進(jìn)行發(fā)明。另外，應(yīng)用傳感器和通訊技術(shù)進(jìn)行質(zhì)量的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，也將是未來(lái)信息化管理的發(fā)展方向。

對(duì)于工程質(zhì)量的數(shù)據(jù)，不僅來(lái)自地區(qū)內(nèi)的質(zhì)量抽檢[1]，通過(guò)第三方的委托等方式的檢驗(yàn)，都會(huì)給工程質(zhì)量檢查提供有效的信息。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，來(lái)建立數(shù)據(jù)庫(kù)，利用虛擬組織這一觀念，改變成縱向和平行的交流方法，從而實(shí)現(xiàn)資料共享，提高工程監(jiān)控質(zhì)量[2]。

質(zhì)量的控制和保證統(tǒng)稱為質(zhì)量管理，施工方所負(fù)責(zé)的管理是質(zhì)量控制環(huán)節(jié)，而業(yè)主和投資方所控制的是質(zhì)量保證環(huán)節(jié)[3]。許多國(guó)家和地區(qū)都建立了完整的質(zhì)量保證體系，這個(gè)系統(tǒng)由該地區(qū)的法律以及保險(xiǎn)條款組織而成。而隨著我國(guó)逐漸的與國(guó)際接軌，建立相應(yīng)的質(zhì)量保證也迫在眉睫，而將信息化管理和質(zhì)量保證進(jìn)行結(jié)合，將會(huì)成為未來(lái)管理新的發(fā)展模式[4]。

3 結(jié)束語(yǔ)

在建筑的施工項(xiàng)目中，不僅建設(shè)的項(xiàng)目大，而且所參與的人員也較多，所以，傳統(tǒng)的信息管理方法，很難適應(yīng)項(xiàng)目的需求。因此，建立質(zhì)量信息化管理平臺(tái)，不僅是為了政績(jī)，而是為了實(shí)現(xiàn)信息化技術(shù)與交通建設(shè)的結(jié)合。信息化技術(shù)的使用，不僅為交通行業(yè)提供了管理手段，而且也是IT行業(yè)進(jìn)入該行業(yè)的成功轉(zhuǎn)型。所以，它不僅具有良好的發(fā)展前景，也具有良好的社會(huì)效益。在未來(lái)的發(fā)展中，它不僅保證了建設(shè)工程的質(zhì)量，而且在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中起到了重大的作用。

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【通聯(lián)編輯：唐一東】