語諾
中國第一飛人張樹鵬,是亞洲最頂尖的翼裝飛行員,世界排名前十。他專門挑戰(zhàn)世界各地的險(xiǎn)峻山谷,從高處一躍而下的瞬間,沒有任何動(dòng)力裝置,全靠張開雙臂在空中飛行,由于整個(gè)過程幾乎是貼著懸崖或山谷,非常考驗(yàn)身體控制方向的技巧,早期意外死亡率高達(dá)30%,是極限運(yùn)動(dòng)中非常高難度的項(xiàng)目。
2010年,一位美國翼裝飛行員,來到湖南張家界天門山,成功挑戰(zhàn)翼裝飛行穿越天門洞,吸引了全世界極限運(yùn)動(dòng)員的注意,并把翼裝飛行帶進(jìn)中國。當(dāng)?shù)匾堰B續(xù)舉辦八屆翼裝飛行世界錦標(biāo)賽,但張樹鵬始終是唯一的中國人,他最好的成績是拿過穿靶項(xiàng)目的亞軍。
“只有危險(xiǎn)的人,沒有危險(xiǎn)的運(yùn)動(dòng),外國人能做到什么樣,我會(huì)向世界證明中國人也可以?!?/p>
2012年翼裝飛行世界錦標(biāo)賽在張家界天門山舉行,來自世界各地的16位頂尖翼裝飛行員一同爭奪冠軍,這場在中國舉辦的國際級賽事,獨(dú)缺中國選手長達(dá)四年,直到張樹鵬的出現(xiàn)。
2016年,他第一次參加世錦賽,絲毫沒有畏懼地從起跳臺上一躍而下,張開雙臂,用身體在山谷里劃出一道極速而優(yōu)美的弧線,那一戰(zhàn),他拿下了第八名,也為中國人在這項(xiàng)極限運(yùn)動(dòng)里留下名號。
翼裝飛行,被稱為“世界上最瘋狂的運(yùn)動(dòng)”,是20世紀(jì)90年代一群年輕人經(jīng)過不斷的嘗試,開發(fā)出的一種自由、驚險(xiǎn)的極限飛行運(yùn)動(dòng)。他們模仿蝙蝠,身著翼裝從飛機(jī)、熱氣球、懸崖絕壁,甚至摩天大樓一躍而下,進(jìn)行無動(dòng)力空中飛行。目前,世界翼裝飛行的最快速度達(dá)到每小時(shí)370千米,和高鐵相近。翼裝飛行是勇敢者的游戲,而張樹鵬是其中的佼佼者。
生活中的張樹鵬是個(gè)勁瘦、黝黑、安靜得有些靦腆的人。你很難把他和翼裝飛行這項(xiàng)“瘋狂的運(yùn)動(dòng)”聯(lián)系在一起,但當(dāng)他穿上翼裝,站在跳臺前時(shí),自信與強(qiáng)大的氣場,宛如人們形容的那樣:翼裝飛俠,創(chuàng)造中國奇跡的人!
每年除了兩三次大型的國際比賽,張樹鵬大部分時(shí)間在張家界和北京兩地奔走。周一至周五在張家界,只要天氣允許,從早上7:30第一班纜車出發(fā),到天黑,張樹鵬要飛5~6次。晚上他要花兩個(gè)小時(shí)進(jìn)行體能訓(xùn)練,然后反復(fù)研究視頻,找出自己動(dòng)作的不足,制訂第二天的訓(xùn)練計(jì)劃。周末,他回北京,陪家人,尤其是4歲的兒子。張樹鵬說,“我是職業(yè)運(yùn)動(dòng)員。職業(yè),可以讓我保持謹(jǐn)慎和冷靜;而成績,可以讓家人對我更有信心。”
2015年4月26日,在內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟正藍(lán)旗烏日圖塔拉成功挑戰(zhàn)海拔8 150米高空無氧翼裝飛行,張樹鵬成為迄今為止高空無氧翼裝飛行的世界紀(jì)錄保持者。2016年底,張樹鵬與教練詹姆斯一起“逐鹿天門”,創(chuàng)造了低空翼裝穿靶的世界紀(jì)錄。2016年12月,張樹鵬作為領(lǐng)航員與翼裝飛行世界排名前十選手,編隊(duì)飛行在美國加州上空。2017年8月17日下午,經(jīng)過了幾個(gè)月的訓(xùn)練和準(zhǔn)備,張樹鵬在湖南張家界天門山鯤鵬頂,再次成功打破了一項(xiàng)翼裝飛行世界紀(jì)錄——穿越移動(dòng)靶。
在張樹鵬的履歷中,以2013年為分界點(diǎn)。此前,他是滑翔傘世錦賽的冠軍,曾多次入選滑翔傘國家隊(duì),是可以做出接地螺旋,雪地、冰面、水面掠地飛行的國內(nèi)頂尖動(dòng)力傘飛行員。2004年開始學(xué)習(xí)滑翔傘的張樹鵬,5年后便斬獲了2009年克羅地亞滑翔傘世錦賽的冠軍,這也是中國人第一次獲得這個(gè)項(xiàng)目的世錦賽冠軍。
滑翔傘開啟了張樹鵬的飛行夢想,當(dāng)冠軍到手后,他開始尋找下一個(gè)目標(biāo)?!叭松诓煌A段有不同的夢想,實(shí)現(xiàn)一個(gè)就止步不是我的風(fēng)格?;鑲愎谲姷膲粝雽?shí)現(xiàn)了,我覺得可以選擇新的挑戰(zhàn)。”張樹鵬說,“偶然的一次機(jī)會(huì),我在網(wǎng)上看到了翼裝飛行的視頻,覺得很刺激。2012年10月,第一屆翼裝飛行世界錦標(biāo)賽在天門山成功舉辦,通過近距離觀察世界高手,讓我真正認(rèn)識了什么才是自由飛翔。翼裝飛行速度快,裝備輕薄,就像是自己張開了翅膀,使用人類的身體在飛。而滑翔傘雖然也可以飛,但是相比而言速度慢,還需借助外力,因此感受完全不同?!?/p>
翼裝由高密度、高強(qiáng)度的尼龍材料制成,運(yùn)動(dòng)員從高處跳下后,張開手腳,腋下和雙腿間的沖壓式膨脹氣囊迅速充氣。運(yùn)動(dòng)員在空氣阻力的作用下,下降速度逐漸趨緩,并形成向前飛行的動(dòng)力,同時(shí)利用身體姿態(tài)的調(diào)整,準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)彎以及控制飛行的方向和速度。經(jīng)過反復(fù)的研究,讓張樹鵬對翼裝飛行越來越癡迷,他深深地愛上了這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。于是,2012年底,他義無反顧地踏上征程,開始了“瘋狂的學(xué)習(xí)之旅”。
欲學(xué)習(xí)翼裝飛行,必須先學(xué)習(xí)跳傘。2013年1月,張樹鵬用了45天時(shí)間完成208次跳傘,正式成為美國跳傘協(xié)會(huì)會(huì)員,拿到學(xué)習(xí)翼裝飛行的“入門資格”。兩個(gè)半月后,獲得歐洲翼裝組織飛行證書,成為一名真正意義上的翼裝飛行員?;仡櫵膶W(xué)習(xí)歷程,他的導(dǎo)師詹姆斯說:“這是(當(dāng)時(shí))世界上唯一一個(gè)在兩年內(nèi)從零基礎(chǔ)到掌握高空翼裝飛行、定點(diǎn)跳傘和低空翼裝飛行的人,他創(chuàng)造了一個(gè)屬于中國人的世界紀(jì)錄?!?p>