陸愛(ài)平（上海建工一建集團(tuán)有限公司， 上海 200120）

施工企業(yè)在履行施工承包合同時(shí)，會(huì)受到周邊地理環(huán)境、市場(chǎng)供給關(guān)系、項(xiàng)目參建各方及自身施工管理水平等因素的影響，這些變化因素會(huì)對(duì)施工產(chǎn)生各類(lèi)的擾動(dòng)。因此，項(xiàng)目部需要在考慮變化因素的前提下做好事先策劃工作。具體表現(xiàn)為項(xiàng)目實(shí)施的總進(jìn)度計(jì)劃安排必須合理、探索更有利于管控的施工組織模式、制定技術(shù)合理但成本節(jié)儉的施工方案及技術(shù)途徑和確保合同工期、質(zhì)量目標(biāo)、安全文明施工等目標(biāo)的管理制度等。

1 工程背景

1.1 建筑設(shè)計(jì)概況

地下面積 28 200 m2，地下 3 F，地上面積 105 587 m2，總建筑面積為 133 787 m2。地上寫(xiě)字樓 43 F，建筑高度 200.00 m，首層高 13.65 m，標(biāo)準(zhǔn)層高 4.50 m；獨(dú)棟商業(yè)樓地上 3 F，建筑高度 19.70 m。

地下室為鋼混框架結(jié)構(gòu)，寫(xiě)字樓為鋼框-剪力墻結(jié)構(gòu)，商業(yè)樓為鋼結(jié)構(gòu)。

1.2 合同工期

合同工期計(jì)劃 2018 年 5 月 1 日～2021 年 3 月 30 日，共計(jì) 1 065 d?？偣て谘诱`賠償額為 8 萬(wàn)元/d，賠償無(wú)限額。

1.3 質(zhì)量目標(biāo)

一次驗(yàn)收合格率 100%，確保獲得“魯班獎(jiǎng)”，未獲得魯班獎(jiǎng)處罰 200 萬(wàn)元。項(xiàng)目施工過(guò)程中實(shí)行第三方檢測(cè)制度，實(shí)測(cè)實(shí)量綜合得分 ＜ 98 分，罰款金額 20 萬(wàn)。

1.4 安全生產(chǎn)、文明施工目標(biāo)

確保達(dá)到“國(guó)家 AAA 級(jí)安全文明施工”，獲得“上海市文明工地”，確保工程實(shí)施中不出現(xiàn)被媒體曝光或全區(qū)、全市通報(bào)批評(píng)的不文明事件。安全綜合得分＜90 分，罰款 5萬(wàn)元；未達(dá)到國(guó)家 AAA 工地，罰款 50 萬(wàn)元。

1.5 工程難點(diǎn)

（1）深基坑施工。本工程基坑設(shè)置混凝土 4 道支撐，土方分 5 層開(kāi)挖，基坑主體基礎(chǔ)挖深為 19.20～22.50 m，開(kāi)挖深度大、工期長(zhǎng)，易對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生較大不利影響。

（2）周邊管線(xiàn)?；颖眰?cè)天潼路地下分布有雨水管線(xiàn)、燃?xì)夤芫€(xiàn)、電力及通信管線(xiàn)等大量管線(xiàn)，距本工程基坑5.00～38.00 m 不等。西側(cè)福建北路下有同樣的管線(xiàn)，距離基坑 6.10～10.60 m 不等?；邮┕r(shí)周邊建筑及地表沉降可能會(huì)造成管線(xiàn)的破壞，因此基坑施工階段必須趕工。

（3）天潼路下方是正在運(yùn)行中的地鐵 12 號(hào)線(xiàn)，本工程地下室邊線(xiàn)距離隧道邊線(xiàn)最近距離約 10.00 m。2014 年 1月 1 日上海市政府頒布實(shí)施的《上海市軌道交通管理?xiàng)l例》規(guī)定，地下車(chē)站與隧外邊線(xiàn)側(cè)外 50.00 m 內(nèi)應(yīng)設(shè)置安全保護(hù)區(qū)，本工程基坑均處在地鐵安全保護(hù)范圍。

2 制定合理、節(jié)儉的技術(shù)方案及施工組織方案

詳細(xì)的技術(shù)方案及施工組織方案時(shí)間分配見(jiàn)表 1。

表 1 技術(shù)方案及施工組織方案

在方案編制或需變動(dòng)時(shí)須注意以下幾點(diǎn)內(nèi)容。

（1）凡涉及較大變動(dòng)成本的方案必須在項(xiàng)目策劃時(shí)明確基本框架。如塔吊及人貨梯配置、結(jié)構(gòu)施工排架材料鋼結(jié)構(gòu)吊裝工序等，具體內(nèi)容可以在上報(bào)審批前完善。

（2） 技術(shù)方案及施工組織方案需覆蓋自行施工、分包和專(zhuān)業(yè)分包施工，與總承包合同范圍一致，方案編制從完成時(shí)間倒推上報(bào)審批及編制時(shí)間。

（3）主要技術(shù)方案及施工組織方案在編制階段應(yīng)該綜合技術(shù)、施工、商務(wù)核算等條線(xiàn)統(tǒng)籌考慮，兼顧技術(shù)可行、工期合理、成本最低和安全保證，滿(mǎn)足履行合同各項(xiàng)目標(biāo)的需要。

3 編制完整的施工實(shí)施計(jì)劃

3.1 明確施工工序流程

明確施工工序流程是實(shí)施計(jì)劃管理的基礎(chǔ)。

3.1.1 地下室施工方案

辦公塔樓所在基坑寬 50.00 m、長(zhǎng) 160.00 m。為了使挖土機(jī)械、起重機(jī)械等作業(yè)半徑基本覆蓋到整個(gè)基坑，基坑?xùn)|西方向設(shè) 4 個(gè)棧橋，南北方向設(shè)置 2 個(gè)棧橋。棧橋平面尺寸 50.00 m×14.00 m，與地面施工道路連通。棧橋采用鋼筋混凝土平臺(tái)板、鋼格構(gòu)柱和立柱樁作為主要受力體系，保證鋼結(jié)構(gòu)吊裝、混凝土澆注、挖土等安全施工。

在基坑第 2 層土方開(kāi)挖前安裝兩臺(tái) STT 153 塔吊作為地下室結(jié)構(gòu)及上部結(jié)構(gòu)材料運(yùn)輸機(jī)械。地下室結(jié)構(gòu)施工按基坑施工順序按序施工。地下室結(jié)構(gòu)模板采用夾板木模，散裝散拆。鋼筋采用工廠(chǎng)加工成型鋼筋?；炷敛捎蒙唐坊炷?，汽車(chē)泵與固定泵結(jié)合的澆注模式。支撐、棧橋等拆除作業(yè)采用切割拆除方式，以減少對(duì)周邊環(huán)境的影響。

3.1.2 上部結(jié)構(gòu)施工方案

辦公塔樓上部結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中采用 1 臺(tái)內(nèi)爬式 STL 420動(dòng)臂塔吊及 1 臺(tái)外附式 STL 230 塔吊作為垂直起重機(jī)械。同時(shí)，于核芯筒內(nèi)、外圍樓板各布置 2 臺(tái)施工升降機(jī)作為垂直運(yùn)輸機(jī)械，并在外圍樓板位置設(shè)置 2 個(gè)卸料鋼平臺(tái)作為材料運(yùn)輸過(guò)程中臨時(shí)堆放場(chǎng)地。

塔樓外圍采用附著式升降腳手架作為操作平臺(tái)及圍擋。塔樓核芯筒局部區(qū)域施工采用爬升鋼平臺(tái)作為模架體系，核芯筒墻面模板采用鋁模，模板懸掛于鋼平臺(tái)平臺(tái)梁上，鋼平臺(tái)隨結(jié)構(gòu)施工同步提升，并帶動(dòng)鋼大模一起提升。鋼平臺(tái)上方布置 2 臺(tái)布料機(jī)，為核芯筒混凝土施工服務(wù)。

3.1.3 鋼結(jié)構(gòu)施工方案

辦公樓 2 臺(tái)塔吊同時(shí)施工，在施工平面上從中間向兩端進(jìn)行吊裝，先完成外框架鋼柱吊裝，后吊裝樓層鋼梁。進(jìn)場(chǎng)后先在辦公樓核心筒內(nèi)的 B 2 層間上安裝 1 臺(tái) STL 420 塔吊及在底板上安裝 1 臺(tái) STL 230 塔吊。辦公樓的鋼結(jié)構(gòu)施工由1 臺(tái) STL 420 和 1 臺(tái) STL 230 塔吊負(fù)責(zé)。為減輕塔吊負(fù)荷，配置 1 臺(tái)副機(jī) 75 t 汽車(chē)吊進(jìn)場(chǎng)布置在構(gòu)件堆場(chǎng)邊，負(fù)責(zé)構(gòu)件卸車(chē)、整理、拼裝工作。

3.2 編制完整的施工實(shí)施計(jì)劃

（1）根據(jù)合同要求及現(xiàn)場(chǎng)情況編制施工總進(jìn)度計(jì)劃?？傔M(jìn)度計(jì)劃需覆蓋垂直運(yùn)輸機(jī)械、腳手架及鋼平臺(tái)的進(jìn)退場(chǎng)時(shí)間，需反映結(jié)構(gòu)施工階段主體混凝土結(jié)構(gòu)與鋼結(jié)構(gòu)、二次結(jié)構(gòu)的工序搭接關(guān)系，需明確主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收完成后幕墻、機(jī)電安裝、精裝修、弱電、總體施工的施工流程和搭接。

（2）大中型設(shè)備和主要材料采購(gòu)、供應(yīng)計(jì)劃。主要包括大中型機(jī)械、設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)計(jì)劃，鋼筋、混凝土、墻體材料采購(gòu)供應(yīng)計(jì)劃，周轉(zhuǎn)材料進(jìn)退場(chǎng)計(jì)劃，鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件加工、吊裝計(jì)劃，安裝主要設(shè)備的采購(gòu)、供貨計(jì)劃等。

（3）勞務(wù)分包及專(zhuān)業(yè)分包的招投標(biāo)、合同簽訂及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃。主要包含大臨施工及主體結(jié)構(gòu)施工勞務(wù)分包，防水、支撐拆除、鋼平臺(tái)等自行分包，機(jī)電安裝、弱電施工、幕墻、鋼結(jié)構(gòu)及精裝修專(zhuān)業(yè)分包等。

（4）編制質(zhì)量目標(biāo)“魯班獎(jiǎng)”的分階段實(shí)施控制計(jì)劃。滿(mǎn)足施工過(guò)程中第三方檢測(cè)考核的目標(biāo)分解及考核制度，確保達(dá)到“國(guó)家 AAA 級(jí)安全文明施工”及“上海市文明工地”各階段的管理制度。

4 制訂確保各項(xiàng)目標(biāo)的管理制度

4.1 工程例會(huì)制度

每周一 13:30 召開(kāi)工程例會(huì)，并視現(xiàn)場(chǎng)施工情況不定期召開(kāi)會(huì)議。主要解決影響施工正常推進(jìn)的圖紙及技術(shù)方案落實(shí)、設(shè)備及材料供應(yīng)、勞動(dòng)力配置、商務(wù)簽證上報(bào)及審批、資金支付等環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問(wèn)題。

4.2 分包協(xié)調(diào)會(huì)制度

每周三 13:30 召開(kāi)工程例會(huì)，并視現(xiàn)場(chǎng)施工情況不定期召開(kāi)會(huì)議。主要協(xié)調(diào)各參建單位現(xiàn)場(chǎng)施工面利用、工序搭接中出現(xiàn)的相互制約因素、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備及設(shè)施的調(diào)配使用等。

4.3 工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工檢查制度。

每周一 9:00 組織相關(guān)人員進(jìn)行檢查，并進(jìn)行考核、講評(píng)，下達(dá)整改單或局部停工令。

4.4 技術(shù)、質(zhì)量專(zhuān)題會(huì)議制度

勞務(wù)作業(yè)人員或分包單位進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行針對(duì)性技術(shù)交底。根據(jù)需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物發(fā)生偏差情況進(jìn)行專(zhuān)題分析，落實(shí)整改方案及責(zé)任人。

4.5 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析制度

項(xiàng)目部?jī)?nèi)部每月一次組織召集商務(wù)、施工、技術(shù)、材料、成本等條線(xiàn)對(duì)產(chǎn)值計(jì)報(bào)、材料消耗、工期控制、實(shí)物質(zhì)量、安全文明施工等方面與管理目標(biāo)進(jìn)行對(duì)比分析，對(duì)出現(xiàn)的偏差落實(shí)整改時(shí)間及責(zé)任人。

4.6 項(xiàng)目簡(jiǎn)報(bào)及信息上報(bào)制度

每月上報(bào)項(xiàng)目進(jìn)度、質(zhì)量、安全文明施工及各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)數(shù)據(jù)，形成簡(jiǎn)報(bào)上報(bào)工程公司。對(duì)突發(fā)事項(xiàng)及時(shí)上報(bào)信息，確保工程公司、集團(tuán)總部掌握項(xiàng)目實(shí)施的第一手資料。

4.7 管理人員考勤及值班管理制度

建立總承包項(xiàng)目部和分包單位管理人員工作日考勤及夜間、假日值班考勤制度，明確現(xiàn)場(chǎng)巡查、監(jiān)管責(zé)任，確保項(xiàng)目進(jìn)度、安全、質(zhì)量、文明施工始終處于受控狀態(tài)。

5 結(jié) 語(yǔ)

項(xiàng)目管理策劃是項(xiàng)目部履行總承包合同各項(xiàng)管理目標(biāo)的基礎(chǔ)，項(xiàng)目管理策劃應(yīng)依據(jù)總承包合同的內(nèi)容、要求和項(xiàng)目所處的地理位置、環(huán)境進(jìn)行編制。策劃應(yīng)該包含主要技術(shù)及施工組織方案、主要施工流程及搭接、人材機(jī)采購(gòu)及供應(yīng)計(jì)劃以及為確保實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的各項(xiàng)管理制度。

項(xiàng)目管理策劃是編制目標(biāo)成本及控制項(xiàng)目成本前提，只有具備了詳細(xì)、科學(xué)的項(xiàng)目管理策劃，才能制定準(zhǔn)確的項(xiàng)目目標(biāo)成本，項(xiàng)目的過(guò)程控制與管理方能有章可循。建筑施工企業(yè)面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，只有不斷提高管理策劃能力，才能獲得更好的效益。