路橋施工的關(guān)鍵技術(shù)及質(zhì)量控制措施探究

李宏波　岳娟

摘? ? 要：城市化進(jìn)程的加快，要求城市中的基礎(chǔ)設(shè)施與之發(fā)展速度相匹配。城市道路橋梁作為基礎(chǔ)設(shè)施之一，為了滿足人們的需求，市政部門(mén)提高了道路橋梁的修建速度以及數(shù)量。再加上道路橋梁的質(zhì)量直接關(guān)系著人們出行安全，需要嚴(yán)格控制施工各道工序，并且加強(qiáng)施工技術(shù)的監(jiān)控，施工負(fù)責(zé)人在施工中采取有效的措施提高施工的質(zhì)量，保障路橋施工的順利進(jìn)行。但是實(shí)際的路橋施工中還存在很大的問(wèn)題，影響了施工的質(zhì)量以及速度。為此本文就路橋施工的關(guān)鍵技術(shù)及質(zhì)量控制措施進(jìn)行探究，分析施工中的不足，并提出了相應(yīng)的措施，希望能夠給予施工團(tuán)隊(duì)一些借鑒。

關(guān)鍵詞：路橋;施工關(guān)鍵技術(shù);質(zhì)量控制措施;探究

1? 引言

路橋作為連通兩地的基礎(chǔ)設(shè)施，為人們的出行提供了諸多的便利，盡管飛機(jī)出行有花費(fèi)的時(shí)間短等諸多優(yōu)勢(shì)，但是目前路橋仍然是人們出行選擇的主要方式。而且路橋的修建能夠推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)不同地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)往來(lái)，因此城市擴(kuò)大了路橋的施工規(guī)模，但在施工的過(guò)程中會(huì)受到很多因素的影響，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。因此需要對(duì)施工技術(shù)與質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，減少外界因素的影響，為人們的出現(xiàn)安全提供最好的保障。

2? 路橋施工質(zhì)量控制的重要性

2.1? 延長(zhǎng)路橋的使用時(shí)間

加強(qiáng)施工質(zhì)量的控制有效延長(zhǎng)了路橋使用時(shí)間，路橋施工的過(guò)程中需要消耗大量的資金以及資源，在過(guò)去的發(fā)展過(guò)程中對(duì)資源無(wú)節(jié)制的使用以及浪費(fèi)，導(dǎo)致當(dāng)前社會(huì)中資源較為匱乏，因此有必要加強(qiáng)對(duì)路橋施工的控制，避免因?yàn)槁窐蛸|(zhì)量不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致其過(guò)早的報(bào)廢，耗費(fèi)大量的資源重新修建。當(dāng)前的道路橋梁設(shè)計(jì)為了保障其性能，會(huì)采取復(fù)雜的設(shè)計(jì)，復(fù)雜的設(shè)計(jì)意味著投入更多的修建成本。而且社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要道路提供足夠的支撐，一旦道路損壞就增加企業(yè)的運(yùn)輸成本，不利于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

2.2? 提升路橋的安全性

路橋修建的目的是為人們生活提供便利，若一旦發(fā)生事故會(huì)給人們的生活帶來(lái)很大的災(zāi)難。汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，促使人們發(fā)明了不同用處的汽車(chē)，加上人們出行對(duì)道路橋梁的依賴性增加，如果路橋的質(zhì)量控制不到位，就會(huì)引發(fā)橋梁的坍塌，進(jìn)而誘發(fā)嚴(yán)重的安全事故，甚至導(dǎo)致死亡，因此需要路橋施工質(zhì)量控制，使得橋梁的承載力達(dá)到規(guī)定的要求，提升路橋的安全性。為出行的人們營(yíng)造安全的出行環(huán)境，提升人們對(duì)道路橋梁的信任。

2.3? 影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益

企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益是其進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的前提，但是部分工企業(yè)為了當(dāng)前的利益不顧遠(yuǎn)利益，在施工的過(guò)程中并不能按照規(guī)定的要求進(jìn)行施工。一旦道路橋梁投入使用后出現(xiàn)問(wèn)題，要進(jìn)行修補(bǔ)，如果造成安全事故，對(duì)社會(huì)造成危害，還需要相關(guān)的負(fù)責(zé)人承擔(dān)刑事責(zé)任。在施工中出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，施工中安全事故發(fā)生，會(huì)導(dǎo)致施工暫停，由相關(guān)的部門(mén)對(duì)施工團(tuán)隊(duì)的施工資質(zhì)重新進(jìn)行審查，影響惡劣的會(huì)吊銷(xiāo)施工執(zhí)照，嚴(yán)重?fù)p害了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

2.4? 保證路橋的美觀性

路橋設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)與城市的整體發(fā)展相協(xié)調(diào)，具有一定的美觀性，而且部分橋梁因?yàn)槠洫?dú)特的設(shè)計(jì)成為著名景點(diǎn)，例如珠港澳大橋，世界最長(zhǎng)的跨海大橋。如果施工中的技術(shù)以及質(zhì)量控制不到位就會(huì)導(dǎo)致橋梁內(nèi)部鋼筋外露，甚至造成建筑材料彎曲，影響路橋美感。因此需要施工人員在施工過(guò)程中按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，結(jié)合科學(xué)、規(guī)范的施工技術(shù)確保路橋的美感，使其與城市的整體發(fā)展更加和諧。

3? 路橋施工的關(guān)鍵技術(shù)分析

3.1? 路基施工技術(shù)

路基施工技術(shù)是路橋施工中的基礎(chǔ)技術(shù)，道路橋梁的路基直接影響其使用過(guò)程中的安全性。路橋工程的設(shè)計(jì)以及施工人員在進(jìn)行工作之前需要對(duì)施工場(chǎng)地的自然環(huán)境以及地基條件進(jìn)行分析，為了提升穩(wěn)定性，會(huì)將鋼絲網(wǎng)鋪設(shè)在路基上，為了減少沉降的發(fā)生，會(huì)使用碎石土進(jìn)行地基的填筑。在地基的處理上也有換土法、排水固結(jié)法等，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際的施工需要選取合適的施工方法。

3.2? 混凝土澆筑技術(shù)

混凝土澆筑工程是路橋施工技術(shù)中的重中之重，當(dāng)前社會(huì)對(duì)路橋數(shù)量的需求較大，混凝土是目前最經(jīng)濟(jì)的路橋工程使用材料，而且施工方法較好掌握。但是混凝土對(duì)施工的環(huán)境有較高的要求，尤其容易受到溫度的影響，使得路橋工程的質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，特別要注意冬季混凝土施工，降低施工中新舊混凝土的溫差，減小應(yīng)力影響?；炷潦┕み€需要進(jìn)行后期養(yǎng)護(hù)，通過(guò)鋪設(shè)地膜等方式降低溫度的散失。

3.3? 排水技術(shù)

路橋工程施工中會(huì)產(chǎn)生大量的施工廢水，廢水的處理也是施工中應(yīng)該注意的問(wèn)題。特別是在雨季以及南方地區(qū)進(jìn)行路橋工程修建時(shí)更容易出現(xiàn)雨水的囤積，影響路橋工程的施工以及路橋應(yīng)用后的排水。主要采取的排水方法為平直的路面設(shè)計(jì)成有坡度的路面，或者將道路中間的高度提升，兩邊低也便于水的排出。為了防范施工中的水分對(duì)鋼筋產(chǎn)生腐蝕，可以在混凝土澆筑完工后，利用鋼絲刷拉毛，增加路基的粗糙度以提升路基面與防水層的粘合力。

3.4? 接縫處理技術(shù)

路橋施工中會(huì)受到很多因素的影響，導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫，裂縫如果不能及時(shí)處理就會(huì)影響道路橋梁的安全性能。接縫處理能夠減少裂縫的出現(xiàn)以及雨水的侵蝕，常用的方法就是使用材料進(jìn)行填充，填充完成后在使用瀝青重新進(jìn)行鋪設(shè)。接縫處，道路橋梁在長(zhǎng)期使用過(guò)程中難免出現(xiàn)問(wèn)題，需要維護(hù)人員及時(shí)對(duì)接縫進(jìn)行妥善的處理，在最后鋪設(shè)瀝青時(shí)要避免出現(xiàn)高度差，以免影響車(chē)輛的行駛。

4? 影響施工技術(shù)以及質(zhì)量控制的因素

4.1? 人為因素

人為因素是導(dǎo)致路橋質(zhì)量控制不到位的重要原因，在路橋施工中施工人員作為整個(gè)工程的整體，其施工技術(shù)以及能力直接影響施工質(zhì)量。路橋施工的復(fù)雜性決定了會(huì)有多個(gè)施工團(tuán)隊(duì)配合施工，但是各個(gè)施團(tuán)隊(duì)的施工標(biāo)準(zhǔn)不一，部分施工人員在施工的過(guò)程中專(zhuān)業(yè)能力不達(dá)標(biāo)，便會(huì)導(dǎo)致施工質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題。而且部分施工人員的職業(yè)素養(yǎng)不足，在工作中懈怠、懶散，影響了施工質(zhì)量。再加上，路橋工程投入使用后部分運(yùn)輸車(chē)為了經(jīng)濟(jì)利益，會(huì)選擇載重更多的貨物，在通過(guò)道路橋梁時(shí)增加了重力。在同一時(shí)間內(nèi)橋梁的承載量超出了實(shí)際規(guī)定的承載量會(huì)對(duì)橋梁的穩(wěn)定性以及質(zhì)量造成破壞。

4.2? 設(shè)備因素

當(dāng)前為了確保路橋的美觀性、實(shí)用性以及高性能就會(huì)設(shè)計(jì)的較為復(fù)雜，復(fù)雜的設(shè)計(jì)使用傳統(tǒng)的人力修建會(huì)花費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間，為此就需借助施工設(shè)備推動(dòng)施工的進(jìn)行。但是設(shè)備的性能在施工的過(guò)程中也會(huì)受到很多因素的影響，出現(xiàn)故障，設(shè)備管理人員如果不能及時(shí)排除故障就可能造成安全事故，影響施工的進(jìn)程。而且在施工的過(guò)程中會(huì)引進(jìn)一些現(xiàn)代化的設(shè)備，部分施工人員對(duì)設(shè)備的操作技術(shù)不明，冒然使用設(shè)備不僅會(huì)加速設(shè)備的損害，還可能對(duì)施工人員的安全造成威脅。

4.3? 材料因素

路橋工程的施工過(guò)程中會(huì)用到很多的材料，材料的質(zhì)量如果不達(dá)標(biāo)也會(huì)破壞工程的整體質(zhì)量。施工團(tuán)隊(duì)的部分材料采購(gòu)人員在采購(gòu)的過(guò)程中為了一己私利，會(huì)降低材料的采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，影響工程的整體質(zhì)量。由于在當(dāng)前人們對(duì)可持續(xù)發(fā)展理念的推崇，工程建設(shè)中也大量的融入了綠色施工理念，部分材料在選擇上要求綠色材料，但是當(dāng)前綠色施工材料的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)不夠規(guī)范，導(dǎo)致材料參差不齊，無(wú)法保證工程的施工質(zhì)量。

4.4? 環(huán)境因素

路橋工程的施工大多是在露天環(huán)境下完成的，自然環(huán)境是不可控的，極端惡劣的天氣也會(huì)對(duì)工程的施工質(zhì)量造成影響。但是部分施工團(tuán)隊(duì)為了縮短施工工期不顧環(huán)境制約，照常進(jìn)行施工，對(duì)施工人員的安全造成了威脅，降低了工程的質(zhì)量。再加上，施工材料的存放也會(huì)受到環(huán)境的影響，導(dǎo)致材料變形，因此需要規(guī)范排材料的儲(chǔ)存場(chǎng)地，減少自然因素的制約。

5? 路橋施工的質(zhì)量控制措施

5.1? 嚴(yán)格材料選購(gòu)

材料的采購(gòu)人員在采購(gòu)設(shè)備時(shí)嚴(yán)格按照配比用量進(jìn)行采購(gòu)，避免造成材料的浪費(fèi)，增加企業(yè)的成本支出。相關(guān)作人員要提升自己的職業(yè)素養(yǎng)，在選購(gòu)的過(guò)程中嚴(yán)格按照路橋工程施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行選購(gòu)，盡量在保證材料質(zhì)量的前提下，選擇價(jià)格較低的材料。像是上文提到的珠港澳大橋，它的橋梁寬度為33.1m，橋墩有200多座，橋塔7座，在施工的過(guò)程中需要使用到大量的材料，因此必須要規(guī)劃好材料的選購(gòu)方案，才能獲得最大的效益。

5.2? 做好施工前期準(zhǔn)備

施工前期的準(zhǔn)備工作是保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，很多的工程設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)路橋時(shí)未能對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳勘，導(dǎo)致設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)上出現(xiàn)偏差，不利于施工的順利進(jìn)行。因此需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地理環(huán)境進(jìn)行仔細(xì)的勘察，以設(shè)計(jì)出更加科學(xué)的施工方案。施工團(tuán)隊(duì)在施工之前需要進(jìn)行施工場(chǎng)地的清理工作，減少施工阻礙，并且在施工完成之后，處理好施工垃圾，降低對(duì)環(huán)境的影響。施工團(tuán)隊(duì)對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，加強(qiáng)施工安全知識(shí)講解。

5.3? 制定合理的施工計(jì)劃

施工計(jì)劃是確保施工質(zhì)量以及施工按時(shí)完成的重要前提，很多施工負(fù)責(zé)人在施工伊始并沒(méi)有制定合理、科學(xué)的施工計(jì)劃，導(dǎo)致施工過(guò)程拖沓，遲遲不能完工，增加了企業(yè)的施工成本。施工計(jì)劃的制定能夠加強(qiáng)施工團(tuán)隊(duì)的約束，在固定的時(shí)間內(nèi)完成施工任務(wù)，用計(jì)劃中明確施工材料以及設(shè)備的使用，有利于實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，還需時(shí)關(guān)注天氣的變化，根據(jù)環(huán)境變化制定合理的施工計(jì)劃，以推動(dòng)施工有序穩(wěn)定的推進(jìn)，提升施工質(zhì)量。

5.4? 完善施工管理體系

施工單位在進(jìn)行施工時(shí)需要制定完善的施工管理體系，以加強(qiáng)對(duì)施工全過(guò)程的管理。路橋施工的復(fù)雜性導(dǎo)致其在管理上存在難度，如不加強(qiáng)施工管理體系施工管理體系，就會(huì)造成施工管理混亂，施工人員的自由散漫，按照自己的意愿進(jìn)行施工工作。通過(guò)管理體系，將施工責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，督促施工人員按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工作。

5.5? 加強(qiáng)施工設(shè)備管理

施工設(shè)備作為路橋施工中的重要工具，方便了施工人員的工作，也在一定程度上保障了人們的施工安全。但是設(shè)備經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用難免會(huì)造成磨損，出現(xiàn)故障，如果故障不能排除，就會(huì)帶來(lái)安全隱患。因此需要設(shè)備使用人員定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)、檢修，在設(shè)備應(yīng)用之前進(jìn)行全方位的檢查，以免影響施工，降低安全問(wèn)題的發(fā)生。在施工團(tuán)隊(duì)引進(jìn)新的施工設(shè)備后，需要組織施工人員對(duì)設(shè)備的操作方法進(jìn)行集中學(xué)習(xí)，提高操作的科學(xué)性。

5.6? 加強(qiáng)施工監(jiān)督

施工負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對(duì)施工和各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)督，使得施工符合國(guó)家的規(guī)定，在施工中出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與設(shè)計(jì)人員進(jìn)行商討，尋找最優(yōu)的施工方法。相關(guān)部門(mén)也需要對(duì)路橋工程施工給予足夠的監(jiān)督，采用抽查等方式檢測(cè)施工質(zhì)量，不符合標(biāo)準(zhǔn)的工程要勒令進(jìn)行整頓。施工人員在工作中也需要提升自我監(jiān)督的能力，恪守職業(yè)道德，保證施工工作的質(zhì)量。

6? 結(jié)束語(yǔ)

社會(huì)的進(jìn)步推動(dòng)了很多新技術(shù)的出現(xiàn)，路橋工程施工建設(shè)的過(guò)程中要引進(jìn)先進(jìn)的施工技術(shù)，提升施工的質(zhì)量以及速度。施工中的安全也應(yīng)當(dāng)是重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題，安全事故會(huì)產(chǎn)生不良的社會(huì)影響，導(dǎo)致施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益下降。人們生活水平的提升，私家車(chē)的數(shù)量不斷增加，再加上人們的安全意識(shí)提升，使得人們對(duì)路橋的質(zhì)量提出了更高的要求，施工人員要嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行施工，嚴(yán)控施工質(zhì)量。本文對(duì)路橋施工的關(guān)鍵技術(shù)及質(zhì)量控制措施的探究還存在很大的問(wèn)題，日后還會(huì)繼續(xù)進(jìn)行研究、分析。

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