李峻峰, 孟 勇
(合肥工業(yè)大學(xué) 建筑與藝術(shù)學(xué)院,合肥 230009)
1889 年,法國(guó)巴黎建造的埃菲爾鐵塔開(kāi)創(chuàng)了近現(xiàn)代城市高空觀景活動(dòng)的先河。通過(guò)高空眺望這一獨(dú)特的觀景視角,能夠使觀景者迅速把握城市特點(diǎn)并且使之融于城市之中。隨著城市高層建構(gòu)筑物的大量建設(shè),人們視角高度提升。什么樣的高空眺望景觀具有價(jià)值和重要意義?劉濱誼、范榕(2013)[1]提出視覺(jué)吸引概念和要素,并提出景觀空間視覺(jué)吸引機(jī)制;王國(guó)棟(2015)[2]對(duì)城市俯瞰景觀建筑秩序和視覺(jué)品質(zhì)評(píng)價(jià)做了相關(guān)研究;孔斌等(2015)[3]對(duì)高空眺望下的建筑群體秩序做了相關(guān)研究。目前對(duì)于城市高空眺望景觀的研究偏重于對(duì)建筑要素的研究,缺乏對(duì)全面的高空眺望景觀研究。本文擬采用Buhyoff[4]等人提出的比較評(píng)判法探究影響城市高空視景的要素,以期為城市高空觀景臺(tái)的建設(shè)提供參考,從而提升公眾的觀景體驗(yàn)。
以日本大阪超高層建筑梅田藍(lán)天大廈的頂部觀景臺(tái)景觀為例,通過(guò)視景兩兩比較和排序來(lái)評(píng)估景觀視覺(jué)價(jià)值差異。高173米的藍(lán)天大廈(見(jiàn)圖1)位于大阪市梅田城,大廈39層、40層作為對(duì)公眾開(kāi)放觀景的平臺(tái)能夠360°全視角欣賞大阪市城市俯視景觀(見(jiàn)圖2)。本研究通過(guò)比較分析梅田藍(lán)天大廈觀景平臺(tái)不同視角下的視景差異,探究城市高空眺望景觀的內(nèi)在規(guī)律,選取最佳觀光視角。
首先,以梅田大廈觀景臺(tái)為中心,根據(jù)60°視角為舒適觀賞夾角的視覺(jué)生理特征,將360°高空視景劃分12個(gè)視域單元(見(jiàn)圖3),使觀景者在一個(gè)舒適的觀賞狀態(tài)欣賞所有高空景觀;其次,在對(duì)應(yīng)方向拍攝構(gòu)圖完整的共計(jì)12張照片作為景觀比較的樣本并依次編號(hào);再次,根“圖底關(guān)系”勾勒出樣本主體元素的輪廓及結(jié)構(gòu)特征形成簡(jiǎn)圖;最后,基于樣本簡(jiǎn)圖特征分析比較,根據(jù)不同視覺(jué)偏好進(jìn)行視景價(jià)值排序,選擇最佳觀賞視角方向。
大阪市是日本第二大城市,是一座綜合性現(xiàn)代化工商業(yè)城市。大阪市以平原為主,丘陵環(huán)繞、河流分割,有“水之都”的美譽(yù),亦具有“天下商都”之稱(chēng),也是擁有眾多名勝古跡的歷史文化名城。大阪市整體呈現(xiàn)“兩軸、一園、兩區(qū)、六核”的結(jié)構(gòu)特征(見(jiàn)圖4和圖5)。其中兩軸分別為歷史上沿淀川河發(fā)展的東西軸和鐵路時(shí)代沿鐵路發(fā)展的南北軸。一園是濱海工業(yè)園。兩區(qū)為淀川河南岸的傳統(tǒng)商業(yè)區(qū)和淀川河北岸新興商業(yè)區(qū)。六核為:新大阪;夢(mèng)洲和咲洲;中之島;大阪城;難波、天王寺、阿倍野區(qū)域;御堂筋。
六核即大阪市六大特色空間,其中新大阪周?chē)纬删频?、商?chǎng)、寫(xiě)字樓、銀行、醫(yī)院、郵局云集的態(tài)勢(shì);夢(mèng)洲和咲洲是大阪工業(yè)、港口集中地區(qū);中之島是大阪市政府、大阪商務(wù)和行政中樞,擁有眾多的歷史建筑;大阪城是大阪市的商務(wù)中心、企業(yè)總部和政府所在地,擁有以古大阪城遺址為核心的大阪城公園;難波、天王寺、阿倍野區(qū)域以難波宮、難波公園和天王寺公園最為著名;御堂筋是大阪市最重要的街道和傳統(tǒng)的核心區(qū)域。
觀景臺(tái)視角選擇是基于感官體驗(yàn)的有限選擇。合理選擇視角和引導(dǎo)視線方向?qū)τ诳坍?huà)城市景觀特征、全面展現(xiàn)城市特征和釋放城市高空眺望景觀價(jià)值十分有益。城市高空眺望景觀主要包括城市結(jié)構(gòu)、城市山水格局、城市第五立面、城市肌理、城市標(biāo)志物等整體性景觀內(nèi)容。筆者對(duì)梅田大廈觀景臺(tái)眺望視角下的大阪市景觀進(jìn)行要素提取、特征分析和評(píng)價(jià),繪制出表1(其中景觀評(píng)價(jià)價(jià)值最優(yōu)為5星)。
在城市發(fā)展的過(guò)程中,不同功能與性質(zhì)的用地呈現(xiàn)不同的分布和組合狀態(tài),形成特定的空間結(jié)構(gòu)[5]。大阪市在歷史發(fā)展的進(jìn)程中形成“兩軸、一園、兩區(qū)、六核”的獨(dú)特結(jié)構(gòu)形式,梅田藍(lán)天大廈位于東西向的淀川河和南北向的鐵路兩軸交匯處。
依托梅田藍(lán)天大廈眺望,當(dāng)視線受阻在較近的距離,城市主要特色結(jié)構(gòu)空間不可見(jiàn),也就談不上結(jié)構(gòu)問(wèn)題(見(jiàn)前文表1的編號(hào)4、編號(hào)5、編號(hào)6);近距離俯瞰小尺度景觀能夠展現(xiàn)片區(qū)小范圍的結(jié)構(gòu)(編號(hào)1、編號(hào)3);遠(yuǎn)距離眺望建筑錯(cuò)落有致,具有城市建筑高層分布的結(jié)構(gòu)特征(編號(hào)7、編號(hào)8);當(dāng)視景結(jié)構(gòu)特征具有城市功能區(qū)域識(shí)別作用時(shí),其價(jià)值更高(編號(hào)9);大阪市發(fā)展的兩條最主要軸線——鐵路軸線和淀川河軸線,對(duì)于觀光者認(rèn)知城市結(jié)構(gòu)價(jià)值較大,其中淀川河軸線結(jié)構(gòu)在觀光者的視域中呈現(xiàn)更為清晰,因此被認(rèn)知的價(jià)值更大(編號(hào)2、編號(hào)10、編號(hào)11、編號(hào)12)。
依據(jù)城市結(jié)構(gòu)“整體-局部”的價(jià)值排序:編號(hào)2、編號(hào)10>編號(hào)11、編號(hào)12>編號(hào)9>編號(hào)8、編號(hào)7>編號(hào)3、編號(hào)1>編號(hào)4、編號(hào)5、編號(hào)6。綜上,淀川河軸線作為大阪市最主要的軸線結(jié)構(gòu),對(duì)于觀光者認(rèn)知城市結(jié)構(gòu)價(jià)值最大。
不同的城市山水空間秩序呈現(xiàn)不同的城市山水格局,自然形成的山水格局具有獨(dú)特性、不可復(fù)制性和區(qū)域識(shí)別性[6]。大阪市的淀川河、大阪灣和生駒山是山水格局的最重要的組成部分。
依托梅田藍(lán)天大廈眺望,當(dāng)視線受建構(gòu)筑物的阻擋山水要素不可見(jiàn)時(shí),談?wù)撋剿窬质菦](méi)有意義的(編號(hào)4、編號(hào)5、編號(hào)6、編號(hào)7、編號(hào)8);當(dāng)“冰山一角”顯露時(shí),“管中窺豹”式的視角下山水格局價(jià)值較低(編號(hào)1、編號(hào)3);大阪市作為“水之都”,淀川河和遠(yuǎn)處的大阪灣,是大阪市水格局的重要體現(xiàn)(編號(hào)9);淀川河和生駒山構(gòu)成河流水系與自然山體的視景焦點(diǎn)(編號(hào)2、編號(hào)11、編號(hào)12);夢(mèng)洲方向的包含山、河、湖、海的全部元素構(gòu)成大阪山水格局的核心形式,是對(duì)大阪市山水格局最全面的呈現(xiàn)(編號(hào)10)。
依據(jù)城市山水格局“完整-缺乏”的價(jià)值排序:編號(hào)10>編號(hào)2、編號(hào)11、編號(hào)12>編號(hào)9>編號(hào)1、編號(hào)3>編號(hào)6、編號(hào)7、編號(hào)8、編號(hào)5、編號(hào)4。綜上,全面呈現(xiàn)的山水要素對(duì)觀光者理解城市山水格局具有較高的高空眺望價(jià)值。
高空眺望下的城市規(guī)模、形態(tài)、空間變化、建筑層次、視覺(jué)焦點(diǎn)等城市上部空間要素形成的整體[7]是城市第五立面的體現(xiàn),具有代表城市發(fā)展水平的物質(zhì)屬性和體現(xiàn)文化底蘊(yùn)的精神屬性。大阪市的立面形態(tài)呈現(xiàn)外部商業(yè)服務(wù)、內(nèi)部零售和服務(wù)業(yè)態(tài)、中心住宅區(qū)的許多“套圈”組合的整體形式[8],見(jiàn)圖6。
依托梅田藍(lán)天大廈眺望,當(dāng)視線被阻擋到近景處時(shí)視景內(nèi)容缺乏,第五立面觀賞價(jià)值很小(編號(hào)4、編號(hào)5);另一方面,視域遼闊景觀低平深遠(yuǎn)卻缺乏層次變化和視覺(jué)焦點(diǎn),對(duì)城市第五立面的視覺(jué)感受也會(huì)較差(編號(hào)1、編號(hào)2、編號(hào)3),但對(duì)于城市規(guī)模、形態(tài)整體認(rèn)知具有一定的價(jià)值(編號(hào)10、編號(hào)11、編號(hào)12);商業(yè)區(qū)超高層建筑最多,在天際線形態(tài)方面也最為豐富的第五立面能夠給觀賞者帶視覺(jué)的沖擊(編號(hào)6);建筑物構(gòu)成的層次豐富且有韻律的景觀,具有較高的美學(xué)價(jià)值(編號(hào)8、編號(hào)9);最具有代表性大阪市商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、零售服務(wù)區(qū)建筑組合呈現(xiàn)“套圈”形式的第五立面觀賞價(jià)值最大(編號(hào)7)。
依據(jù)第五立面“美學(xué)層次-單調(diào)乏味”價(jià)值排序:編號(hào)7>編號(hào)8、編號(hào)9>編號(hào)6>編號(hào)10、編號(hào)11、編號(hào)12>編號(hào)1、編號(hào)2、編號(hào)3>編號(hào)4、編號(hào)5。綜上,對(duì)于理解大阪市最具有特色的城市“套圈”形態(tài),正南方向商業(yè)區(qū)建筑形成的形態(tài)特征價(jià)值最大。
城市肌理是由城市街道、建筑、公共空間等趨于平面化的幾何形態(tài)組合形成的不同密度、質(zhì)地的整體性的抽象城市形態(tài)。人們通過(guò)高空眺望能夠很好地觀察到這一城市屬性。
依托梅田藍(lán)天大廈眺望,近景處的超高層、高密度建筑形成空間上的圍合,視景中城市肌理展現(xiàn)缺失(編號(hào)8、編號(hào)9);當(dāng)視野中空曠缺乏秩序變化時(shí),也很難使觀賞者對(duì)城市肌理特征形成準(zhǔn)確的認(rèn)知(編號(hào)10、編號(hào)11、編號(hào)12);具備重點(diǎn)地段普遍特征的肌理形態(tài)價(jià)值較高(編號(hào)6);近景建筑高度差異形成的肌理形態(tài)具有大阪市的一般代表性(編號(hào)2、編號(hào)3、編號(hào)7);城市道路、停車(chē)場(chǎng)、建筑前廣場(chǎng)以及建筑圍合空間展現(xiàn)的肌理清晰,是日本的拼貼式城市肌理形態(tài)的典型特征(編號(hào)1)。
依據(jù)城市肌理“規(guī)律的識(shí)別”的價(jià)值排序:編號(hào)1>編號(hào)2、編號(hào)3、編號(hào)7>編號(hào)6>編號(hào)10、編號(hào)11、編號(hào)12>編號(hào)4>編號(hào)8、編號(hào)9、編號(hào)5。綜上,基于近景的俯瞰到的城市肌理特征越顯得清晰,對(duì)日本拼貼城市的認(rèn)知才越精確。
城市標(biāo)志物在一定的區(qū)域內(nèi)具有很強(qiáng)的識(shí)別指引作用,既能體現(xiàn)其所處場(chǎng)所獨(dú)特的人文價(jià)值,又能為人們辨別方位提供參照,成為地區(qū)記憶的象征[9]。高空視景下的城市標(biāo)志物群體對(duì)于形成城市整體認(rèn)知地圖十分有益。
依托梅田藍(lán)天大廈眺望,視景中不具備獨(dú)特屬性的建構(gòu)筑單體難以起到標(biāo)志性的作用(編號(hào)4、編號(hào)5);以非城市特色空間為主的微觀尺度視景同樣難以得到標(biāo)志識(shí)別(編號(hào)1);遠(yuǎn)景眺望缺乏組織性的整體視景能模糊識(shí)別但是具有一定的不確定性(編號(hào)2、編號(hào)3);大阪車(chē)站周?chē)芗牧熊?chē)軌道形成的獨(dú)特景觀成為城市功能屬性上的重要標(biāo)志(編號(hào)6、編號(hào)7);鐵路大橋和淀川河公路等大型建構(gòu)物,以其形體上的獨(dú)特性具有很強(qiáng)的個(gè)體標(biāo)志性(編號(hào)9、編號(hào)10、編號(hào)11、編號(hào)12);大阪市商業(yè)區(qū)建筑高低錯(cuò)落,形成整體組織性很強(qiáng)且易于識(shí)別的天際輪廓線,具有很高的地區(qū)識(shí)別價(jià)值(編號(hào)8)。
依據(jù)城市標(biāo)志物“特征-識(shí)別性”的價(jià)值排序:編號(hào)8>9、編號(hào)10、編號(hào)11、編號(hào)12>編號(hào)6、編號(hào)7>編號(hào)2、編號(hào)3>編號(hào)1>編號(hào)4、編號(hào)5。綜上,對(duì)于城市標(biāo)志物的認(rèn)知,易于識(shí)別且整體組織性強(qiáng)的景觀具有較高的標(biāo)志性?xún)r(jià)值。
在以梅田藍(lán)天大廈高空眺望平臺(tái)為例的高空視景研究中,筆者從城市結(jié)構(gòu)、山水格局、文脈肌理、第五立面、城市標(biāo)志物等不同方面對(duì)視景進(jìn)行比較分析,認(rèn)為觀賞主體對(duì)于高空眺望視景的價(jià)值評(píng)判是基于不同側(cè)重方面有限選擇的結(jié)果。本文的不足之處在于當(dāng)前的判斷是基于理論分析后的主觀評(píng)判,且樣本采集數(shù)量有限,進(jìn)一步的研究有賴(lài)于圖片信息量化處理使評(píng)判的結(jié)果更加精確。