高等級公路交通安全設(shè)施設(shè)計影響因素分析

焦龍

摘 要：隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對于高等公路的運用也越來越重視，但是由于公路交通的不斷發(fā)展，安全性等問題也逐漸的暴露出來。為了保證公路交通能滿足現(xiàn)在經(jīng)濟發(fā)展的需求，就必須要在高等級公路交通的安全設(shè)施中去進行改進;本文就主要先分析公路安全的現(xiàn)狀，結(jié)合現(xiàn)狀找出在公路交通中的安全設(shè)計問題，針對實際的情況對公路交通安全設(shè)施設(shè)計提出優(yōu)化的策略。

關(guān)鍵詞：公路交通;安全設(shè)施;因素

公里交通系統(tǒng)中的高等級公路交通是在整個交通系統(tǒng)中最基礎(chǔ)的一種，同時在使用上面也是具有關(guān)鍵性的運輸方式;隨著我國的經(jīng)濟不斷的發(fā)展，人們擁有車輛的數(shù)目每年都在逐漸的增加，對于在高等級公路的交通壓力來說也開始慢慢的增大。特別是在近年來因為高等級公路在施工是的安全設(shè)施設(shè)計沒有采取正確的方法，造成了很多的安全事故出現(xiàn)，因此對于高等級公里交通的安全設(shè)施設(shè)計就必須在一開始就考慮充分，才能保證公路交通系統(tǒng)的安全運行，提高公路的運輸能力。

一、交通安全設(shè)施概述與作用

（一）交通安全設(shè)施的基本概念

交通安全設(shè)施一般所說的就是在公路建設(shè)時所做的一些安全防護設(shè)施，安全防護設(shè)施所設(shè)立的目的就是為了能夠更好的保護在公路上駕駛的車輛，并且能夠提高公路交通的安全性和具有指引性的行車環(huán)境，進而能夠降低在公路交通中出現(xiàn)安全事故的幾率。隨著我國在高等級公路的建造技術(shù)的不斷升級和優(yōu)化，對于現(xiàn)在的公路交通來說，有很多種類的公路交通安全設(shè)施，一般在公路交通中常見的就是標志、標線、護欄、隔離柵和防眩網(wǎng)等等;這些設(shè)計都是為了能夠更好的去保護公路交通上的車輛安全。而對于安全設(shè)施來說，也是在公路交通中必不可少的一項設(shè)計，所以就必須要在設(shè)計時科學(xué)合理的進行布置，使得公路交通安全能夠得到更好的提高。

（二）交通安全設(shè)施的主要作用

在現(xiàn)有的交通安全設(shè)施來說，種類很多而且復(fù)雜，對于不同的高等級公路交通所使用的安全基礎(chǔ)設(shè)施都存在著不同，在安全保護上所起到的作用也是不同的，但是總的來說可以具體歸為三類：①防護設(shè)施。在高等級公路當中，通常的情況下都會在公路的兩側(cè)或者是在公路的中間文字設(shè)置防護欄，這種設(shè)置的原理就是為了在發(fā)生事故的時候能夠最大限度的減少車輛因為失控而沖出道路，同時也可以是車輛的速度得到降低，保證駕駛?cè)说陌踩?設(shè)置防護欄還可以對車輛起到一個引導(dǎo)的作用，避免車輛偏離原有的道路。②誘導(dǎo)性設(shè)施。誘導(dǎo)性設(shè)置主要的表現(xiàn)方式就是在高等級公路中設(shè)置不同的誘導(dǎo)標志和標線，誘導(dǎo)車輛正確的行駛，其中還包括警告標志、速度限制、指引牌等都是屬于誘導(dǎo)標志。③其他輔助性安全設(shè)施。如反光標志、反光路標、視線誘導(dǎo)標等都可以為公路交通提供安全的保障，保證公路交通的正常運行。

二、高等級公路交通安全設(shè)施中存在的問題

（一）高等級公路的防護欄防護能力不足

在高等級公路的建設(shè)中，對于安全防護欄的設(shè)計存在著很多的問題，其中一個重要的原來就是防護欄的防護能力不足。在我國的高等級公路當中都設(shè)置了很多的防護欄，但是高級公路的建設(shè)地點存在著多樣性，所以對于防護欄的防護能力要求也是不同的。在高級公路的平原地帶，防護欄首先考慮到的應(yīng)該是防撞的等級;而對于在高原和干旱區(qū)域的高等級公路來說，不僅要考慮到防護欄的防撞等級，還應(yīng)該考慮到風化、腐蝕等因素，這些都會直接的影響到防護欄的防護能力。很多的高等級公路防護欄在安裝時就沒有考慮到這一特點，不同地區(qū)的防護欄都是采用一個等級的材料，就使得防護欄的防護能力不足。

（二）地面標線缺乏規(guī)范性

高等級公路在運行之后，每天都會有很多的車輛在道路上行駛，很多路段中的地面標線在不斷地碾壓之后出現(xiàn)模糊的現(xiàn)象，有的地方甚至已經(jīng)沒有了地面標線。同時對于標線的管理上也沒有及時的進行更新，如在道路的前方有路段已經(jīng)不再使用，而指示牌和地面的標線也沒有進行及時的更新，還是按照原有的標線進行使用等，存在著很多的不規(guī)范性。

（三）城鎮(zhèn)地區(qū)安全設(shè)施的缺失

對于高等級公路來說，雖然很少直接穿過城鎮(zhèn)去進行建設(shè)，但是在實際中還是有一部分的公路是直接穿過城鎮(zhèn)的;特別是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級中，很多的道路都沒有設(shè)置安全防護設(shè)施，很多的非機動車和行人直接穿過道路，這就極易引發(fā)安全事故。而且在要進入城鎮(zhèn)之前，也很少的設(shè)置了減速帶，很多的車輛就沒有進行減速，直接駛?cè)氲匠擎?zhèn)中，就必然會存在很大的安全隱患。

三、高等級公路交通安全設(shè)施實際的影響因素分析

（一）技術(shù)標準

技術(shù)的標準對于高等級公路在安全設(shè)施設(shè)計中有著極大的影響，但是因為在不同的技術(shù)標注中對于公路的安全防護設(shè)施建設(shè)工作都有著不同的要求，所以在安全防護設(shè)施建設(shè)和不同的技術(shù)標準中是協(xié)調(diào)統(tǒng)一的，在具體的設(shè)計中就必須要對實地進行考察，針對不同高等級公路所建設(shè)的地點不同，所采用的技術(shù)標準也應(yīng)該是不同的。比如在高山地區(qū)和高原地區(qū)的高等級公路安全設(shè)施設(shè)計中就應(yīng)該充分的考慮到視線的影響和速度的影響，結(jié)合實地的情況設(shè)計出合理的安全防護設(shè)施出來。

（二）路線三維立體線形

在高等級公路的安全設(shè)施設(shè)計中，三維立體線形的設(shè)計也是非常的重要，三維立體線性主要表現(xiàn)在公路的平面曲線、垂直曲線和橫坡當中。對于高等級公路在建設(shè)的過程中，和城市的公路建設(shè)不同;在建造的長度和跨越度都比城市公路要高，而且在建設(shè)時會經(jīng)常遇到山坡、河流等標志性的區(qū)域，所以這就導(dǎo)致高等級公路安全設(shè)施建設(shè)就會受到很大的環(huán)境影響。也正是因為高等級公路在建設(shè)中和遇到各種各樣的地形，使得公路的安全設(shè)施就很難到達最優(yōu)的條件，所以針對這樣的情況，就應(yīng)該結(jié)合地形的實際情況，在道路中多設(shè)置警告的標識，然后再加上減速帶等安全輔助設(shè)施，提高公路的安全性。

（三）路基型式和地質(zhì)條件

高等級公路在建造時的路基設(shè)計直接對在公路中的防護欄設(shè)計工作造成影響。高等級公路發(fā)展到現(xiàn)在，對于路基的建設(shè)工作形式可以主要概況為三種：①填方②挖方③半填半挖。針對這樣的情況，在對安全防護欄位置進行選擇時，就應(yīng)該對高等級公路所采用的那種路基形式進行充分的考察，在經(jīng)過合理的計算，保證安全防護欄的橫斷面設(shè)計工作更加具有合理性。還有就是高等級公路建造地點的地質(zhì)條件，會對安全設(shè)施所采用的材料有所影響，在高原地區(qū)，時常都會出現(xiàn)大風大雪的天氣，在對安全防護設(shè)施的材料選擇上就要考慮到實用性和耐受性;在干旱的地區(qū)還要防止安全設(shè)施出現(xiàn)氧化、生銹的現(xiàn)象。針對這樣的情況，在對不同路基型式和地質(zhì)條件的高等級公里安全設(shè)施設(shè)計中，要對因地制宜的去進行選擇，選擇出經(jīng)濟實惠并且有著專業(yè)技術(shù)的設(shè)計方案。

（四）橋梁和涵洞

在高等級公路的建造中，很多時候因為受到地形的影響，就必須在建造的時候建設(shè)很多的橋梁和涵洞。對于橋梁和涵洞來說，同樣也會影響到高等級公路的安全設(shè)施設(shè)計工作;為了能夠姮好的保證在公路上行駛的車輛能夠安全的通過橋梁和涵洞，針對于這種特殊的安全設(shè)施設(shè)計就應(yīng)該在橋梁和涵洞的位置處前設(shè)立警告的標識。并且對于橋梁來說，本身就是懸空在兩座山體中間的，所以在橋梁兩側(cè)的下方應(yīng)該設(shè)立防墜落網(wǎng);在涵洞的入口位置和出口位置設(shè)立減速帶和限高門架，防止車輛超速或超載貨車引發(fā)的安全事故。同時對于橋梁和涵洞路段，應(yīng)該提前幾公里的位置設(shè)置指引牌，誘導(dǎo)駕駛員進行行駛。

四、結(jié)語

綜上所述，本文通過對我國的高等級公路的交通安全設(shè)施設(shè)計所存在的一些問題進行簡要的分析，然后對影響高等級公路交通安全設(shè)施設(shè)計的因素進行分析，發(fā)現(xiàn)在其中存在著很多的問題;希望能夠通過本文，使我國的高級公路在安全設(shè)施設(shè)計中更好的進行優(yōu)化，保證公路的安全性，減少安全事故的發(fā)生。