3 月13 日，寶坪高速公路秦嶺天臺山隧道項目入圍交通運輸部科技示范工程批復立項名單，這是陜西省首個交通科技示范類工程。

寶坪高速公路全長73.3 公里，其中秦嶺天臺山隧道地處秦嶺腹地，全長15.6 公里，凈寬14 米、凈高5 米，設計為雙向六車道，是世界建設規(guī)模較大、施工難度較大的公路隧道，是全線頭號重難點工程。中鐵十一局四公司寶坪高速公路13 標項目擔負秦嶺天臺山隧道兩個出口段及出口段服務區(qū)的施工任務。在施工過程中，項目部積極采用“四新”技術，貫徹了“創(chuàng)品質工程，建綠色公路”的建設理念。在陜西省交通運輸廳推廣的12 項隧道施工新工藝中，該項目積極推行的濕噴機械手、自行式液壓棧橋及仰拱整體式模板、防水板自動鋪設臺架等設備、技術就占據了其中的10 項。在隧道施工中，項目部形成了隧道超前預報、開挖、裝運、支護、襯砌、水溝電纜槽及洞渣裝運等9 條機械化作業(yè)線。一系列舉措確保了隧道施工的安全和質量，項目承建的秦嶺天臺山隧道左線出口段于2019 年1 月5 日提前489 天貫通，右線出口段于2020 年1 月13 日提前492 天貫通，圓滿完成該隧道的施工任務，施工進度領跑全線。

此次示范工程的立項批復，將進一步推動項目部新工藝、新工法的研發(fā)和實踐工作，在全線樹立典型，也將極大促進陜西省交通運輸行業(yè)的科技進步，為全國長大隧道建設積累寶貴經驗。