鄧歸來　譚紅艷

[摘 要]隨著一體化進程的加快和全球經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流行業(yè)在促進市場經(jīng)濟的發(fā)展過程中，扮演著重要角色?？爝f業(yè)作為物流業(yè)中舉足輕重的一部分，在我國經(jīng)濟快速發(fā)展的同時，快遞市場的競爭也日益激烈。通過對重慶市快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢的認識，意識到快遞業(yè)要在激烈的競爭中站穩(wěn)腳跟，必須發(fā)展并提升自身的核心競爭力，建立長期的競爭優(yōu)勢。首先在對核心競爭力內涵認識的基礎上，選擇出適合評價快遞企業(yè)核心競爭力的方法。根據(jù)模糊綜合評價方法，建立一個適合快遞企業(yè)的評價模型。然后以順豐企業(yè)為例，對其進行核心競爭力評價分析，最后針對順豐企業(yè)提出相應的提升競爭力的策略。對順豐企業(yè)乃至重慶市整個快遞行業(yè)的發(fā)展具有一定的實踐意義。

[關鍵詞]快遞業(yè);核心競爭力;模糊綜合評價模型;評價指標

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2020.05.059

1 快遞業(yè)及核心競爭力相關概述

1.1 快遞業(yè)的相關概述

快遞業(yè)是指快遞公司，即承運人使用鐵路、公路和航空運輸車輛等特定的工具、設備和應用軟件系統(tǒng)來快速交付客戶的貨物。涉及的領域包括國內、港澳臺地區(qū)和國際范圍。承諾送達時間，提供客戶特殊要求的服務，所以快遞的費用較高。但是快遞業(yè)要求在極短的時間內將目標物件送達，并且途中要歷經(jīng)多個站點，經(jīng)過數(shù)次中轉，容易造成物品的丟失或者損壞，一般來說安全系數(shù)較低。

1.2 核心競爭力的相關概述

1.2.1 核心競爭力的含義

1990年，《企業(yè)核心競爭力》一文的發(fā)表標志著核心競爭力理論的誕生，這是20世紀90年代商業(yè)理論和戰(zhàn)略管理領域的新突破。它是信息創(chuàng)新時代和知識經(jīng)濟時代的新產(chǎn)品。根據(jù)Prahalad和Hammer的學說，核心競爭力是組織內部積累的知識，特別是如何協(xié)調不同的生產(chǎn)技能，并將多個技術過程的知識有機地結合起來?？偟膩碚f，與競爭對手相比，公司的核心競爭力是公司獨特而有價值的優(yōu)勢或能力。通過塑造，培養(yǎng)和加強核心競爭力，企業(yè)可以獲得獨特的競爭優(yōu)勢并保持長期的競爭優(yōu)勢。并獲得超過行業(yè)平均水平的收益，這也是“核心競爭利益”。因此，越來越多的公司正在努力建立核心競爭力，這些競爭力對未來客戶的價值產(chǎn)生巨大影響，從而在未來市場中獲得巨大的利益份額。

1.2.2 快遞企業(yè)核心競爭力含義

快遞公司的核心競爭力是快遞業(yè)務管理技能和服務技術的系統(tǒng)集成，這是客戶的價值來源，也是快遞公司獲得高于平均利潤和建立競爭優(yōu)勢的基礎?？爝f企業(yè)的核心競爭力貫穿于每個快遞服務環(huán)節(jié)，是一種無法通過鏈接復制的獨特能力，這顯然優(yōu)于競爭對手。基于此功能，快遞公司為客戶提供個性化的價值服務，以滿足他們的需求并獲得更多的客戶資源，從而在市場中獲得競爭優(yōu)勢?？爝f公司的核心競爭力主要包括組織能力、技術能力、快速反應和彈性。

2 重慶市快遞業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

2.1 市場空間仍較大

近幾年，電子商務環(huán)境下的網(wǎng)絡零售飛速增長，重慶市也已經(jīng)成為龐大的網(wǎng)絡零售市場。網(wǎng)購消費給快遞行業(yè)帶來了巨大的業(yè)務市場，重慶市的消費人群對快遞的需求將會持續(xù)增加。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)：2018年，重慶快遞業(yè)務突破4.57億件，同比增長39.3%。重慶市快遞業(yè)務實現(xiàn)快速增長，不過快遞市場主要集中在國內異地快遞上，對于國際快遞和港澳臺市場主要被跨國快遞巨頭占領，在國際市場上，重慶的快遞業(yè)仍有很大的發(fā)展空間（如圖1所示）。

2.2 行業(yè)競爭性增強

目前，重慶市快遞市場由國有快遞、民營快遞和外資快遞共同構成。國有快遞一直以來憑借其民族品牌形象和專業(yè)規(guī)范的服務，引領著快遞業(yè)的發(fā)展;民營快遞從區(qū)域性快遞服務不斷發(fā)展到全國性業(yè)務，許多大型民營快遞采取加盟方式穩(wěn)固地位，小型民營快遞不斷被收購合并發(fā)展壯大;外資快遞資金雄厚，管理制度完善，設備技術先進，不斷深入重慶快遞市場;快遞市場已經(jīng)形成多元共存、共同競爭的格局。近幾年來許多電商紛紛自建物流在周邊城市地區(qū)，增大了競爭壓力。

2.3 運輸能力不斷增強

快遞的“快”主要表現(xiàn)在其運輸能力上，重慶市經(jīng)過長江“黃金水道”，經(jīng)過“兩橫三縱”5條水運主通道之一;全國“八橫八縱”多條鐵路在重慶市交匯;修建了中西部地區(qū)最大的國際機場。重慶市是長江上游地區(qū)重要的水陸空綜合交通樞紐和物資集散地，重慶市在水、陸、空方面的基礎設施建設較發(fā)達并不斷完善，奠定了快遞行業(yè)的發(fā)展基礎。

3 快遞企業(yè)競爭力評價體系構建

由于影響快遞企業(yè)核心競爭力的因素多樣性和復雜性，快速企業(yè)核心競爭力的實力難以量化。因此，快遞企業(yè)核心競爭力評價體系是一個模糊系統(tǒng)?；谀：龜?shù)學，模糊綜合評價方法采用模糊關系綜合原理量化一些難以量化的因素，進行綜合評價。該方法可以更好地解決快遞企業(yè)核心競爭力綜合評價中的模糊問題。

基本思路：按照特點和性質劃分影響重慶市快遞企業(yè)核心競爭力的眾多因素，再選取其中較為代表性的因素轉化成可以操作的指標并構建評價指標體系;專家評分方法用于確定與每個指標因子相對應的權重;最后，對快遞企業(yè)核心競爭力進行了模糊綜合計算，并對結論進行分析。

3.1 模糊綜合評價法

模糊綜合評價方法由美國學者自動化專家L.A.Zadeh教授于1965年創(chuàng)立。模糊綜合理論是表達歧義的概念集合，而普通集合是具有某些屬性的整個對象。該方法是模糊數(shù)學的綜合評價方法，它將待研究對象和模糊概念反映為一定的模糊集，并全面評估受兩個或多個因素影響的事物或對象。在客觀世界中，存在大量的模糊現(xiàn)象，模糊集理論的結果清晰，可以解決諸如量化難度等各種不確定性。

3.2 模糊綜合評價模型構建步驟

3.2.1 建立評價指標集

以快遞企業(yè)核心競爭力的影響因素為一套評價指標，就是指標集?？梢园凑諏傩詫⑵浞譃榈谝患壷笜思偷诙壷笜思Ｓ肬來表示一級指標集，即：U={u1，u2，u3，…，um};用B來表示二級指標集，即：B={b1，b2，b3，…，bm}。

3.2.2 建立評價語

評價集是評估專家對快遞企業(yè)的核心競爭力做出不同的評價結果的集合。即V={v1，v2，v3，…，vm}。

3.2.3 進行模糊評價，確立模糊關系矩陣

首先，評價單個因子，確定評價對象對評價集合的隸屬程度，即Ri={ri1，ri2，ri3，…，rim}。在分別評價所有因素后，可以獲得綜合評價矩陣R：

3.2.4 模糊綜合評價法的計算

把評價矩陣分別與權重集進行模糊變換，就得到模糊綜合評價模型：P=U×R。

參考文獻：

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