劉光輝,周 斌,楊仁毅,賈志玲,王新兵
(山東電力設(shè)備有限公司,山東 濟(jì)南 250022)
近年來(lái),隨著我國(guó)特高壓技術(shù)的快速發(fā)展,特高壓骨干網(wǎng)絡(luò)已初步形成,油浸式電力變壓器在電力系統(tǒng)中發(fā)揮著“心臟”的功能[1],一旦發(fā)生故障,將導(dǎo)致整個(gè)區(qū)域內(nèi)電力網(wǎng)癱瘓,損失不可估量。
由于油浸式電力變壓器存在內(nèi)部產(chǎn)生電弧放電的隱患[2-3],且不可避免,而變壓器油箱是一個(gè)全密閉的整體,電弧放電產(chǎn)生的可燃?xì)怏w在油箱內(nèi)部迅速聚集會(huì)使油箱內(nèi)部壓力迅速增大,壓力釋放閥無(wú)法迅速泄壓時(shí),容易引發(fā)爆炸等重大事故[4-5],變壓器內(nèi)部裝有幾十噸甚至上百噸可燃性變壓器油,變壓器油大面積流出,將引發(fā)重大火災(zāi)事故,造成重大損失。因此,在變壓器突發(fā)火災(zāi)時(shí),實(shí)現(xiàn)變壓器油的迅速轉(zhuǎn)移是防止爆炸和大范圍火災(zāi)事故極為重要的手段[6]。
換流變壓器各部件常見(jiàn)的可燃材料有絕緣油、紙板、絕緣成型件、層壓木、環(huán)氧樹(shù)脂、尼龍拉帶等。換流變壓器在異常情況下,火災(zāi)隱患源主要有:網(wǎng)側(cè)升高座及套管、有載分接開(kāi)關(guān)[7]等,其中,網(wǎng)側(cè)套管內(nèi)部絕緣故障導(dǎo)致套管絕緣油在高溫下分解產(chǎn)生氣體,同時(shí)產(chǎn)生巨大的壓力,使網(wǎng)側(cè)套管瓷套炸裂,絕緣油從破損口外泄接觸空氣,當(dāng)絕緣油溫度達(dá)到自燃點(diǎn)時(shí),網(wǎng)側(cè)套管起火[8]。分接開(kāi)關(guān)的放電故障主要原因?yàn)檫^(guò)電壓引起的放電擊穿、分接開(kāi)關(guān)各部分絕緣惡化造成的局部放電和短路擊穿[9],放電故障會(huì)進(jìn)一步造成絕緣燒傷使開(kāi)關(guān)燒毀、絕緣油更加劣化形成噴油甚至爆炸。因此須對(duì)上述關(guān)鍵部位進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控,在變壓器發(fā)生火災(zāi)事故時(shí),快速將油箱內(nèi)的變壓器油轉(zhuǎn)移到安全距離以外的油池中,防止重大爆炸事故的發(fā)生,最大限度降低火災(zāi)發(fā)生時(shí)的損失。
快速排油裝置布置如圖1 所示,包括火災(zāi)探測(cè)器、氣體繼電器、電動(dòng)閥、油泵、斷流閥、充氮系統(tǒng)、遠(yuǎn)程控制柜、排油管路等。
圖1 排油系統(tǒng)各部件相對(duì)位置布置
火災(zāi)探測(cè)器安裝在本體及網(wǎng)側(cè)、閥側(cè)升高座上,當(dāng)檢測(cè)到溫度異常且超過(guò)設(shè)定閾值時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
氣體繼電器安裝在本體及網(wǎng)側(cè)、閥側(cè)升高座,當(dāng)變壓器或升高座內(nèi)部發(fā)生嚴(yán)重故障,油分解產(chǎn)生大量氣體造成油流大的沖擊時(shí),氣體繼電器的跳閘節(jié)點(diǎn)動(dòng)作。
電動(dòng)閥采用DN150 及以上大口徑閥(視變壓器等級(jí)及油量而定),通過(guò)排油管與安裝在變壓器本體上的事故放油閥相連,通過(guò)排油管將變壓器油排入事故油池,實(shí)現(xiàn)變壓器火災(zāi)時(shí)的快速排油。
油泵安裝在電動(dòng)閥門近油池端,可加快油流速度,實(shí)現(xiàn)火災(zāi)初期快速排油。
斷流閥安裝在本體氣體繼電器與油枕之間的主聯(lián)管上,變壓器突發(fā)火災(zāi)排油時(shí)自動(dòng)切斷油箱本體補(bǔ)油管路。
充氮系統(tǒng)用于變壓器本體破除真空狀態(tài)及隔絕空氣,降低油溫的目的。
遠(yuǎn)程控制柜布置在主控室內(nèi),提供信號(hào)顯示,報(bào)警信號(hào)輸出及自動(dòng)啟動(dòng)控制功能。該控制柜獨(dú)立于變壓器本體二次控制柜,控制柜配置雙路供電系統(tǒng),互為備用。
排油管路作為電動(dòng)排油閥與排油池之間的管路連接部分,保證變壓器油快速排入排油池。
快速排油裝置具有智能探測(cè)變壓器火災(zāi)事故的功能,可實(shí)現(xiàn)就地或遠(yuǎn)程控制,自動(dòng)或手動(dòng)啟動(dòng),裝置動(dòng)作時(shí)開(kāi)啟電動(dòng)閥排油,同時(shí),斷流閥關(guān)閉,將儲(chǔ)油柜與油箱之間油路切斷,杜絕“火上澆油”。排油閥與遠(yuǎn)端密閉排油池相連,保證油池安全。
每臺(tái)變壓器配置3 個(gè)電動(dòng)閥和2 臺(tái)油泵。每6 臺(tái)變壓器的閥門和油泵的機(jī)械動(dòng)作由1 臺(tái)控制柜控制。
當(dāng)變壓器發(fā)生火災(zāi)事故時(shí),變壓器內(nèi)部因故障變壓器油分解產(chǎn)生大量氣體,變壓器內(nèi)部壓力急劇升高,氣體繼電器跳閘節(jié)點(diǎn)動(dòng)作,發(fā)出指令,變壓器跳閘。
裝置自動(dòng)模式下,排油控制系統(tǒng)啟動(dòng)必須同時(shí)滿足“重瓦斯+火警+變壓器斷電”等條件并延時(shí)3 s后啟動(dòng)排油控制,充分保證系統(tǒng)的可靠性。電動(dòng)排油閥迅速開(kāi)啟,然后油泵工作,同時(shí)斷流閥自動(dòng)關(guān)閉,截?cái)鄡?chǔ)油柜補(bǔ)充給變壓器的變壓器油。油泵運(yùn)行10 s 后,系統(tǒng)自動(dòng)打開(kāi)氮?dú)忾y門,開(kāi)始注入氮?dú)?,達(dá)到降溫、隔絕空氣的目的。滅火過(guò)程中系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集溫度并與注入氮?dú)馇皽囟冗M(jìn)行比較,對(duì)溫度繼續(xù)上升和下降趨勢(shì)做出分析,依據(jù)溫升和溫度變化趨勢(shì)判斷火勢(shì)是否得到控制,實(shí)時(shí)輸出判斷,并由人工確認(rèn)是否需要繼續(xù)排油或中途停止繼續(xù)排油。自動(dòng)控制邏輯流程如圖2 所示。
裝置手動(dòng)模式下,火災(zāi)探測(cè)器發(fā)出報(bào)警信號(hào),值守人員確認(rèn)火情后,按下排油系統(tǒng)啟動(dòng)按鈕,迅速排油。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生且不能滿足自動(dòng)啟動(dòng)排油控制時(shí),可手動(dòng)啟動(dòng)裝置,執(zhí)行自動(dòng)模式邏輯控制。
圖2 換流變壓器快速排油裝置自動(dòng)控制邏輯
以某公司生產(chǎn)的特高壓直流輸電工程用換流變壓器為例,變壓器本體內(nèi)總油質(zhì)量m 按100 t 計(jì)。本方案設(shè)計(jì)排油管路最多有4 個(gè)90°彎頭,管路最長(zhǎng)約12 m。變壓器油密度ρ 在20 ℃時(shí)約為888.8 kg/m3,變壓器油面高度H 為9.35 m。本方案安裝1 個(gè)DN150(內(nèi)徑尺寸為150 mm)口徑尺寸的閥門及配套管路,閥門選用有特高壓直流輸電工程運(yùn)行業(yè)績(jī)的廠家成熟產(chǎn)品。
考慮到變壓器本體中油量及排油管徑等因素,選用油泵的選型流量Qy為240 m3/h 時(shí),DN150 管路中油流速度為。其中,A 為閥門和管路截面積,m2,可由DN150 口徑管路計(jì)算得出。
依靠自重及油泵作用排油,計(jì)算此情況下排油流量,對(duì)于不可壓縮流體,根據(jù)伯努利方程及連續(xù)方程,可得出管路計(jì)算流量與液體壓力及閥門口徑的關(guān)系為
式中:Q 為體積流量;ξ 為閘閥的阻力系數(shù),ξ=0.75;g 為重力加速度,g=9.8 m/s2;kv為油泵及閥的流量系數(shù);γ為變壓器油的重度,γ=ρg;ΔP 為油泵及閥進(jìn)出口壓力差;P 為閥進(jìn)口壓力,P=ρgH=81.4 kPa;ΔPy為沿程損失壓力,可查《化工原理》Re-λ 圖取ΔPy=46.7 kPa;ΔPj為局部壓力損失。
局部壓力損失ΔPj采用式(2)所示的阻力系數(shù)法求得。
式中:ξ總為總的局部損失系數(shù),管道中含有4 個(gè)90°彎管,單個(gè)阻力系數(shù)ξ=0.75,則總的局部損失系數(shù)為ξ總=4×0.75=3。
根據(jù)式(2),得ΔPj為18.9 kPa。將各參數(shù)代入式(1),可得Q 為436 m3/h。
因此,可得排油時(shí)間為
通過(guò)以上分析可知,當(dāng)油泵流量選用240 m3/h,DN150 管路中流體始終保持流速為v1,經(jīng)計(jì)算可在20 min 以內(nèi)將遠(yuǎn)端換流變100 t 的變壓器油迅速排入公共油池,該方案有效、可行。
為防止換流變壓器發(fā)生火災(zāi)時(shí),變壓器油大面積流出,引發(fā)重大火災(zāi)事故,造成重大損失。設(shè)計(jì)一種換流變壓器智能快速排油裝置,集火災(zāi)報(bào)警及事故快速排油于一體,裝置啟動(dòng)后,可立即切斷油枕與油箱之間的油路并迅速排油,同時(shí)可與水噴霧等滅火系統(tǒng)配合,迅速滅火。其能夠在火災(zāi)事故安全距離以外實(shí)現(xiàn)排油閥控制,最大限度保證人身安全,防止火災(zāi)蔓延波及其他重要電力設(shè)備,有效防止二次爆炸事故的發(fā)生,相較于其他排油及滅火系統(tǒng)而言,具有更智能、更可靠、更高效的特點(diǎn)。