帕加尼HuayraImola的命名來自意大利圣馬力諾伊莫拉賽道，造型延續(xù)了現(xiàn)款Huayra的設(shè)計(jì)。它擁有非常寬大扁平的車身、觸須般向兩側(cè)伸展的外后視鏡、4個(gè)近似橢圓形的前大燈、由10顆點(diǎn)光源組成的LED日行燈、大尺寸后擾流板以及中置四出排氣。此外，新車還增加了如車頂進(jìn)氣口等更加競(jìng)技的套件。

極致輕量化是頂級(jí)超跑們一直著重強(qiáng)調(diào)的點(diǎn)，HuayraImola大量應(yīng)用鋁、鈦和鉻鉬鋼等輕質(zhì)量材質(zhì)，車漆還采用了新型噴漆技術(shù)，這為整車節(jié)省了5kg涂料，整車重量最終為1246kg。帕加尼HuayraImola的內(nèi)裝摒棄一切浮躁的事物，沒有時(shí)下非常主流的大尺寸液晶屏，追求的是純粹的機(jī)械感及戰(zhàn)斗氣息。機(jī)械儀表、機(jī)械手剎、裸露的金屬擋把搭配上碳纖面板和碳纖邊框的三幅方向盤，一切都是簡(jiǎn)單粗暴。

該車的賽車座椅面料由皮質(zhì)和翻毛皮組成，頭枕位置刻有“l(fā)mola”字樣，由Sparco代工的四點(diǎn)式安全帶進(jìn)一步突出了整車的競(jìng)技屬性。

動(dòng)力部分，帕加尼HuayraImola搭載由梅賽德斯-AMG提供的6.0LV12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋手自一體變速器，最大功率616kW，最大扭矩1100N·m。