范君波 朱新喬 金江

摘 要：我國當(dāng)前的社會(huì)發(fā)展水平不斷的完善提高，所以在基礎(chǔ)設(shè)施方面有了很大的投入，公路橋梁建設(shè)是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，在公路橋梁施工過程中，我們必須對影響公路橋梁涵洞施工質(zhì)量的因素，進(jìn)行嚴(yán)格的分析，并采取有效措施控制它。筆者根據(jù)多年的工作經(jīng)驗(yàn)，主要針對公路橋梁涵洞施工質(zhì)量的影響因素及對策進(jìn)行分析和討論。

關(guān)鍵詞：公路橋梁涵洞;施工質(zhì)量;影響因素;對策

一、公路橋涵施工質(zhì)量影響因素分析

1、地理環(huán)境因素

公路橋涵施工具有很強(qiáng)的復(fù)雜性，同時(shí)在很大程度上受環(huán)境因素的影響，如地基基礎(chǔ)、地基質(zhì)量及周邊設(shè)施等。涵洞自身的類型以及相關(guān)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)受到氣候因素的影響這種因素在施工的過程中是不受人為控制的，此外在施工的過程中還容易出現(xiàn)質(zhì)量上的問題，所以為了保證施工質(zhì)量和水平，必須重視在施工測量工作中，此外還要做好施工組織和計(jì)劃等工作。

2、技術(shù)方案技術(shù)因素

在施工過程中，技術(shù)的選擇占據(jù)著非常重要的地位。因?yàn)樵诠こ淘O(shè)計(jì)階段的技術(shù)方案已經(jīng)確定，他們必須在建設(shè)工程勘察結(jié)果作為參考數(shù)據(jù)是關(guān)鍵的工藝，所以為了更好的保證施工的質(zhì)量和水平，必須要對施工勘察工作予以高度的重視，此外還要做好施工組織和計(jì)劃等工作。

3、建筑材料因素

在公路橋梁建設(shè)過程中，最為基礎(chǔ)的一個(gè)條件就是施工過程中所使用的材料，材料自身的品質(zhì)對公路橋涵的施工質(zhì)量和施工水平有著十分重要的影響。如果在這個(gè)過程中有一些問題，甚至在采取一些有效的措施來彌補(bǔ)后期階段，很難達(dá)到理想的效果，這樣仍存在一些質(zhì)量問題，所以在工程建設(shè)的過程中，無論是在材料的購進(jìn)還時(shí)施工建設(shè)上都要予以嚴(yán)格的控制，尤其是充分重視工程材料驗(yàn)收質(zhì)量，從而為公路橋梁施工的質(zhì)量控制奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，這在一定程度上，提高工程質(zhì)量和建設(shè)水平。

4、人為操作因素

在眾多影響因素中，人的操作因素在這一過程中具有很強(qiáng)的主觀性，并且會(huì)發(fā)生很大的變化。其中的一個(gè)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)對工人的需求，如果在施工的過程中，施工人員自身的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平不能充分的達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，很有可能在這一過程中出現(xiàn)比較嚴(yán)重的質(zhì)量問題，或是一系列的其他方面的安全隱患，所以在施工的過程中，我們必須建立一個(gè)高質(zhì)量、專業(yè)水平較強(qiáng)的施工隊(duì)伍。

二、公路橋梁涵洞施工質(zhì)量的控制對策

1、以管理體系為制度約束

在公路橋涵施工質(zhì)量管理體系中，應(yīng)基于工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)確定管理目標(biāo)，就橋涵施工流程、材料驗(yàn)收、施工范圍、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等加以明確和細(xì)化，特別是基底處理、鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土拌合、臺(tái)背回填等質(zhì)量控制要點(diǎn)。

2、以專業(yè)隊(duì)伍為主要支撐

首先要力爭培養(yǎng)高素質(zhì)、高水準(zhǔn)的施工隊(duì)伍，這是保障和提高涵洞施工質(zhì)量的最有效、最便捷的途徑和手段，因此應(yīng)加強(qiáng)前期培養(yǎng)，督促和幫助施工人員樹立質(zhì)量意識(shí)和安全意識(shí)，了解施工圖紙的設(shè)計(jì)意圖，明確施工重點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)，遵守質(zhì)量管理規(guī)章制度，掌握技術(shù)工藝的操作標(biāo)準(zhǔn)，以此為涵洞質(zhì)量達(dá)標(biāo)增加一份保障、其次要配備專業(yè)的監(jiān)理人員，要求其堅(jiān)守職業(yè)操守，加強(qiáng)施工質(zhì)量及進(jìn)度監(jiān)督，并善于結(jié)合自身技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)妥善處理施工問題，此外還要求建設(shè)單位應(yīng)定期跟蹤檢查橋涵施工質(zhì)量，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)不足及缺陷，并予以正確補(bǔ)救，力爭將質(zhì)量問題降到最低。

3、以規(guī)范操作為基礎(chǔ)保障

（1）在地基處理環(huán)節(jié)，應(yīng)合理運(yùn)送機(jī)械設(shè)備、精確測量、如實(shí)記錄基坑、基頂?shù)冗吘€數(shù)據(jù)，使用科學(xué)、可靠的方法進(jìn)行放樣工作，以此提高平面、標(biāo)高等幾何參數(shù)的準(zhǔn)確性，結(jié)合機(jī)械和人工對基坑進(jìn)行分層開挖，待完成機(jī)械開挖后再由人工繼續(xù)開挖至基底的設(shè)計(jì)標(biāo)高，其中開挖與放坡的比例根據(jù)不同土質(zhì)通常為1：1～1：2間，并及時(shí)清理基底積水、雜物等;為保證后期工作順利進(jìn)行、應(yīng)對基底進(jìn)行嚴(yán)格的承載力實(shí)驗(yàn)，符合要求后繼續(xù)下道工序。

（2）在對臺(tái)身進(jìn)行鋼筋綁扎操作時(shí)，首先要檢查鋼絲、鋼材的出場說明、質(zhì)檢報(bào)告等資質(zhì)文件，核實(shí)其尺寸、強(qiáng)度。數(shù)量等是否符合設(shè)計(jì)要求，并進(jìn)行抽樣試驗(yàn)。保證其性能良好;其次應(yīng)搭建安全合理的腳手架，以及鋼筋定位支架，用于提高其預(yù)埋位置的準(zhǔn)確性和垂直精度;再者焊接鋼筋時(shí)，可借助閃光對焊技術(shù)，保證其接頭合理，連接緊固，同時(shí)不斷校核其水平度，嚴(yán)格控制鋼筋與模板的間距，以提高鋼筋骨架的穩(wěn)定性;最后為了減少其損壞程度，可利用相應(yīng)規(guī)格的塑料、水泥漿等材質(zhì)的墊塊對其進(jìn)行加墊操作，以增強(qiáng)其保護(hù)能力。

（3）若用于制作涵洞模板的基礎(chǔ)模板為定型鋼模板，可在搭設(shè)腳手架時(shí)采用扣碗形式，并保證其截面制作與設(shè)計(jì)要求一致，以便于提高混凝土質(zhì)量，也利于美化其外觀;在安裝模板時(shí)應(yīng)格外注意除銹操作，配以高性能的脫模劑，并在安裝預(yù)定形狀完成拼接后將其妥善運(yùn)至施工點(diǎn);然后借助砂漿、水平尺對其支承處頂部進(jìn)行找平，并利用螺栓等連接裝置順序安裝尺寸合理的模板，使其保持垂直、縫隙嚴(yán)密，為防止出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，盡量在螺栓、模板連接等位置填補(bǔ)海綿條，此外為規(guī)避安全事故，施工人員應(yīng)按照使用規(guī)范安裝腳手架，并檢查其牢固性和穩(wěn)定性。

（4）在混凝土結(jié)構(gòu)部位施工當(dāng)中，需要注意的是混凝土的拌合及施工質(zhì)量，通常用于攪拌混凝土的水分不得含有酸、堿、鹽、油、有機(jī)物等影響其凝結(jié)效果的雜物，并對水泥規(guī)格、性能進(jìn)行質(zhì)量抽檢，然后根據(jù)橋涵混凝土強(qiáng)度的要求嚴(yán)格做好配比，防止出現(xiàn)離析;若為冬季等氣溫較低的天氣，可增加適量的防凍劑，或?qū)υ牧线M(jìn)行加溫，在澆筑過程中，必須對地基和模板交接位置進(jìn)行堵漏操作，以免因振搗出現(xiàn)漏漿，并盡量將分層澆筑厚度控制在30cm以內(nèi);實(shí)施振搗時(shí)，可利用插入式振搗器加以逐層振搗，杜絕重?fù)v和漏振。

（5）在回填階段，應(yīng)再次檢查基底的排水系統(tǒng)性能是否良好，以免因積水滲漏影響地基的穩(wěn)定性;在處理軟土地基時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步強(qiáng)化加固操作，清除原有地基，選用穩(wěn)定性、密實(shí)性高的填充材料用于回填基底，以使其整體強(qiáng)度符合橋涵建設(shè)標(biāo)準(zhǔn);為防止出現(xiàn)涵頂跳車現(xiàn)象的發(fā)生，應(yīng)基于橋涵高度，以及填土的實(shí)際高度與沉降差，決定橋涵與路面之間的搭板長度，若確定長度較大，既可以為搭板增設(shè)枕梁，也可采用延長過渡段長度搭接方法;而在填充臺(tái)背時(shí)，則應(yīng)注意選材，盡量在其平面中使用同種回填材料，以此降低不均勻沉降問題的發(fā)生。

結(jié)束語

橋涵是公路工程的重要構(gòu)成，很大程度上決定著整個(gè)工程的質(zhì)量水平和使用效益，是順利完成公路建設(shè)的必然保證，故施工單位應(yīng)高度重視橋涵質(zhì)量，制定切實(shí)有效的質(zhì)量管理措施，一次保證其質(zhì)量達(dá)標(biāo)，實(shí)現(xiàn)公路工程經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益最大化。

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