實施大氣污染防治措施對環(huán)境空氣質(zhì)量的影響探究

張施施 劉長慷

摘? 要：隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，大氣污染情況日益嚴重，霧霾天氣情況越來越多，對人們的身體健康造成危害。近幾年環(huán)境問題已經(jīng)引起了人們的關注，人們也提升了對環(huán)境保護的意識。文章以水城縣2017年、2018年、2019年環(huán)境空氣質(zhì)量變化情況來反映實施大氣污染防治措施對環(huán)境空氣質(zhì)量的影響。

關鍵詞：大氣污染;防治措施;空氣質(zhì)量改善

Abstract： With the economic and social development of our country， air pollution is becoming increasingly serious， and there are more and more haze weather conditions， which are harmful to peoples health. In recent years， environmental problems have drawn peoples attention， so people have raised their awareness of environmental protection. In this paper， the changes of ambient air quality in Shuicheng County in 2017， 2018 and 2019 are used to reflect the impact of air pollution prevention and control measures on ambient air quality.

如何遏制城市大氣環(huán)境繼續(xù)惡化，改善環(huán)境空氣質(zhì)量，降低大氣污染給人們帶來的危害，成為我們密切關注的焦點。所以，加強大氣污染防治，實施大氣污染防治行動計劃，采取大氣污染防治措施減少大氣污染物的排放，改善環(huán)境空氣質(zhì)量成為必然。

1 實施的大氣污染防治措施

1.1 優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推進綠色發(fā)展

嚴格按照《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導準則》調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加大淘汰落后產(chǎn)能和壓減過剩產(chǎn)能。強化“散亂污”企業(yè)綜合整治，全面開展“散亂污”企業(yè)及集群綜合整治專項行動，實行拉網(wǎng)式排查和清單式、臺賬式、網(wǎng)格化管理，建立動態(tài)管理機制。

1.2 調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，構(gòu)建綠色能源體系

實施煤炭消費總量控制，按照煤炭集中使用、清潔利用的原則，大力減少非電力用煤，提高電力用煤比例;加大民用散煤管控力度，推進電能替代燃煤和燃油。大力推進新能源和清潔能源使用，積極推動生物質(zhì)能發(fā)電、生活垃圾焚燒發(fā)電產(chǎn)業(yè)建設，加大可再生能源消納力度，減少棄水、棄風、棄光。

1.3 調(diào)整用地結(jié)構(gòu)，推進面源污染治理

實施防風固土綠化工程，開展國土綠化行動。適宜退耕還林還草的耕地實行退耕還林還草。全面推進露天礦山綜合整治，依法關閉違反發(fā)展規(guī)劃、嚴重污染環(huán)境、破壞生態(tài)、私挖濫采的露天礦山;對責任主體滅失的露天礦山，由政府開展礦山地質(zhì)環(huán)境恢復治理。

1.4 開展城市揚塵污染防治專項攻堅行動

1.4.1 開展建筑施工工地揚塵管控

嚴格要求建筑施工工地落實“七個100%”（“七個100%”指六盤水市政府在大氣污染防治法攻堅戰(zhàn)中提出的施工工地周邊100%圍擋，出入車輛100%沖洗，拆遷工地100%濕法作業(yè)，渣土車輛100%密閉運輸，施工現(xiàn)場地面100%硬化，物料堆放100%覆蓋）揚塵污染防治措施，推進施工工地安裝揚塵監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)和自動噴淋設備，切實加強施工工地的揚塵管控;城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)的建設工程禁止現(xiàn)場攪拌混凝土，設置現(xiàn)場攪拌砂漿的，必須配備降塵防塵裝置，比照建筑工地揚塵防治要求加強拆除作業(yè)揚塵污染防治。

1.4.2 開展城市道路交通揚塵整治

制定城區(qū)渣土、砂石料、散煤等運輸管理措施，規(guī)定運輸車輛通行路線和時間段，建立聯(lián)合執(zhí)法機制，落實禁行線路、時段的要求，加大違規(guī)運輸揚塵污染監(jiān)管執(zhí)法力度，規(guī)范洗車場管理，加強“臟車”入城管控，實施城區(qū)和城郊結(jié)合部道路網(wǎng)格化保潔管理，加大道路機械化清掃力度，加強破損公路修繕。

1.4.3 開展工業(yè)物料堆場揚塵整治

工業(yè)企業(yè)物料堆場實行規(guī)范化管理，按照“一場一策”要求落實大氣污染防治措施。硬化施工現(xiàn)場主要通道和物料堆放場所，采取封閉式倉庫、設置防風抑塵圍擋和覆蓋、噴淋抑塵等措施。對土石方、建筑垃圾采取覆蓋或者固化措施，物料裝卸過程中要配備噴淋等防塵措施。

1.4.4 開展交通揚塵整治

城市建成區(qū)及周邊高速公路、城市道路、國省干道、鐵路施工工地，嚴格落實防塵、降塵措施。施工工地物料堆場，應密閉存儲或設置防風圍擋（墻）并采取覆蓋、灑水等抑塵措施;臨時砂石廠、拌合站破碎、篩分等主要產(chǎn)塵環(huán)節(jié)不得露天進行，且配套使用噴霧降塵設施，運輸車輛出場前必須經(jīng)過清洗，并采取封閉運輸;土石方開挖作業(yè)時應采取灑水等有效降塵措施，暫不施工裸土應進行覆蓋并定期灑水降塵;施工便道應進行適當鋪裝，并定期灑水降塵。

1.5 加強環(huán)境空氣質(zhì)量應急管理

建立《水城縣大氣污染防治工作聯(lián)系會議制度》，在大氣污染防治工作交流平臺實時發(fā)布空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)及氣象信息，密切關注氣象條件對空氣質(zhì)量影響。積極開展污染天氣監(jiān)測預警應急體系建設，建立應急QQ工作群、微信工作群，發(fā)布空氣質(zhì)量現(xiàn)狀、污染天氣應急通知，及時開展污染天氣應急管控工作。

2 2017年至2019年水城縣環(huán)境空氣中各項污染物指標變化情況2017年、2018年、2019年水城縣環(huán)境空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)如表1所示。

由表1可知：

（1）2017年至2019年PM10變化情況。2017年至2019年PM10年均濃度值呈逐年下降趨勢。

（2）2017年至2019年PM2.5變化情況。2017年至2019年PM2.5年均濃度值呈逐年下降趨勢。

（3）2017年至2019年SO2變化情況。2018年SO2年均濃度值與2017年持平，2019年SO2年均濃度值較2018年下降2ug/m3，總體來看，2017年至2019年SO2年均濃度值有所下降。

（4）2017年至2019年NO2變化情況分析。2017年至2019年NO2年均濃度值呈逐年下降趨勢。

（5）2017年至2019年CO變化情況分析。2017年至2019年CO年均濃度值呈逐年上升趨勢。

（6）2017年至2019年O3-8h變化情況分析。2017年至2019年O3-8h年均濃度值呈逐年上升趨勢。

（7）2017年至2019年環(huán)境空氣質(zhì)量綜合指數(shù)變化情況，2017年至2019年環(huán)境空氣質(zhì)量綜合指數(shù)呈逐年下降的趨勢，這說明2017年至2019年空氣質(zhì)量得到不斷改善，空氣質(zhì)量越來越好。

（8）2017年至2019年AQI優(yōu)良天數(shù)比例變化情況。2017年至2019年空氣質(zhì)量優(yōu)良率呈逐年上升的趨勢，說明2017年至2019年空氣質(zhì)量得到不斷改善，空氣質(zhì)量越來越好。

3 結(jié)論與不足

本文以2017年水城縣全面打響大氣污染防治攻堅戰(zhàn)為契機，分析2017年以來全力實施的大氣污染防治措施對水城縣2017年、2018年、2019年各年空氣質(zhì)量變化的影響，主要得出以下結(jié)論：

（1）持續(xù)實施大氣污染防治措施，能夠有效控制空氣中PM10、PM2.5、NO2、SO2等污染物的排放，明顯降低它們在空氣中的濃度，使環(huán)境空氣質(zhì)量綜合指數(shù)逐年下降，AQI上升，達到改善環(huán)境空氣質(zhì)量的目的。

（2）從PM10、PM2.5、NO2、SO2、AQI優(yōu)良天數(shù)、AQI優(yōu)良天數(shù)比例及環(huán)境空氣質(zhì)量綜合指數(shù)等七項指標值變化來看，2017年至2019年水城縣環(huán)境空氣質(zhì)量逐年變好，這說明實施大氣污染防治措施對水城縣環(huán)境空氣質(zhì)量改善有很大的貢獻。通過對2017-2019年空氣質(zhì)量中各項指標值變化情況分析表明，實施大氣污染防治措施后，水城縣環(huán)境空氣質(zhì)量越來越好，甚至在2019年實現(xiàn)了環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良率達100%。

（3）雖然持續(xù)實施大氣污染防治措施，但是CO、臭氧（O3-8H）年均濃度均呈上升趨勢。究其原因可能是汽車使用量大幅上升，汽車尾氣排放量大幅上升，導致CO濃度上升;汽車尾氣排放量的增加還導致空氣中光化學反應增加，最終促使臭氧（O3-8H）濃度上升。

（4）由于對比分析數(shù)據(jù)年度時間較短、分析空間尺度較小，不能更全面的體現(xiàn)實施大氣污染防治措施對環(huán)境空氣質(zhì)量改善的貢獻;同時，也未能全面分析出導致CO及臭氧兩項指標值上升的原因。

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