新型冠狀病毒肺炎疫情讓“鉆石公主”號(hào)等多艘郵輪幾乎演變成“漂流的孤島”，這無(wú)形中為流行病學(xué)提供了如何在封閉場(chǎng)所進(jìn)行疫情防控工作的觀察樣本，同時(shí)也帶給世人更多的警示。為什么病毒在郵輪上的傳播速度這么快？這是否和郵輪的特殊構(gòu)造有關(guān)？

上海市航海學(xué)會(huì)科普志愿者代表、原中遠(yuǎn)海運(yùn)船員管理有限公司首席培訓(xùn)師胡月祥高級(jí)船長(zhǎng)，應(yīng)邀接受“十萬(wàn)個(gè)為什么”節(jié)目主持人子凌連線，一起聊聊在公共場(chǎng)所和建筑里的疫情防控，尤其是漂浮在海面上的公共建筑。本刊摘要以飧讀者。

主持人：近年來(lái)郵輪旅行很盛行，很多人會(huì)把大型豪華郵輪稱為“海上移動(dòng)度假酒店”。那么相比于陸地上的酒店，郵輪的整個(gè)構(gòu)造和設(shè)計(jì)，有什么不同之處？

胡船長(zhǎng)：郵輪運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)是大量人員聚集在相對(duì)狹窄的空間中，郵輪在大洋、沿海航行中，地理位置隨時(shí)變化移動(dòng)，從低緯度熱帶到高緯度寒帶，從北半球到南半球，春夏秋冬季節(jié)轉(zhuǎn)換僅僅數(shù)天時(shí)間。

受內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)影響，郵輪的艙室可以分為主甲板上海景艙客房、船舶中線兩邊無(wú)窗的內(nèi)艙客房、主甲板下船上人員的居住艙室和機(jī)艙動(dòng)力設(shè)備。為提供船上所有人員舒適的活動(dòng)空間和適應(yīng)海上季節(jié)變化，郵輪上由中央空調(diào)提供內(nèi)部空間恒溫。

根據(jù)“鉆石公主”號(hào)郵輪執(zhí)行副總裁的解釋，“鉆石公主”號(hào)配備的空調(diào)過(guò)濾系統(tǒng)與酒店、度假村一樣運(yùn)作。根據(jù)相關(guān)酒店標(biāo)準(zhǔn)，船上流動(dòng)的空氣是外部新鮮空氣混合過(guò)濾后的再循環(huán)空氣，且賓客及海員的艙房均符合該標(biāo)準(zhǔn)。他們已經(jīng)將賓客、海員艙房以及公共區(qū)域的新鮮空氣比例調(diào)至最大。

由此可見(jiàn)，郵輪空調(diào)系統(tǒng)工作采納外部新鮮空氣循環(huán)系統(tǒng)和空氣內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)，是以混合的方式提供艙室恒溫的。除了露天甲板的娛樂(lè)活動(dòng)區(qū)，艙室內(nèi)都是旅客休閑娛樂(lè)的密集區(qū)，是人與人之間密切接觸的環(huán)境。我認(rèn)為，在狹窄的客艙、娛樂(lè)、商場(chǎng)和餐廳、劇場(chǎng)等人員高度集中的空間中，空調(diào)循環(huán)空氣的消毒濾清器是否起到濾清病毒懸浮膠囊的作用是一個(gè)問(wèn)號(hào)。

主持人：在您看來(lái)人，游輪上一旦傳播病毒，它會(huì)通過(guò)哪些途徑？為什么比陸地上要快那么多？

胡船長(zhǎng)：從“鉆石公主”號(hào)靠泊日本橫濱港大黑碼頭起，我一直通過(guò)網(wǎng)上信息關(guān)注該郵輪防抗新冠病毒肺炎措施。姑且不論當(dāng)局承受?chē)?guó)際國(guó)內(nèi)各種壓力采取的措施是否得當(dāng)，基于郵輪工作經(jīng)驗(yàn)，我自嘲杞人憂天，在2月7日早晨就在網(wǎng)上公開(kāi)發(fā)表了觀點(diǎn)和建議，質(zhì)疑該輪對(duì)旅客采取船上隔離措施。

首先，在特定狹窄的郵輪空間，旅客不可避免地在各種場(chǎng)所密切接觸，甚至是肢體接觸。一旦感染或潛在病毒攜帶者在艙室空間中與他人接觸，高烈度傳染病毒就會(huì)造成附近其他人員交叉感染。

再則，船上空調(diào)是空氣內(nèi)循環(huán)，中央空調(diào)在進(jìn)風(fēng)口或內(nèi)部循環(huán)口加裝雜質(zhì)、消毒過(guò)濾器消毒，微米級(jí)的新冠病毒仍然可以通過(guò)循環(huán)空氣感染在密閉艙室內(nèi)的旅客。

三是郵輪醫(yī)療條件受限，無(wú)法劃分隔離區(qū)域，將感染病毒的旅客有效隔離。旅客也無(wú)法接受調(diào)整艙室的做法。在沒(méi)有嚴(yán)格隔離的情況下，病毒膠囊到處飛揚(yáng)，海乘人員送飯到艙也是在感染者和健康者“混居一室”的環(huán)境中穿行，對(duì)缺少預(yù)防傳染病知識(shí)的旅客，送餐僅僅起到心理安慰作用。

四是被感染人數(shù)增加的信息造成了心理恐慌，人人自危，人體的免疫功能下降，病毒趁虛而入。隨著時(shí)間推移，感染者越來(lái)越多了。

主持人：事實(shí)上， “鉆石公主”號(hào)郵輪并不是此次疫情中唯一“遭殃”的郵輪。那么您認(rèn)為，在郵輪上一旦發(fā)生病毒傳播，最快速度應(yīng)該做好哪些應(yīng)急預(yù)案？

胡船長(zhǎng)：新冠病毒傳播是沒(méi)有國(guó)界的，在本次新冠病毒肺炎疫情暴發(fā)之后，波及以中國(guó)南北港口、附近鄰國(guó)為母港的所有外國(guó)郵輪。此刻，外籍船長(zhǎng)應(yīng)該動(dòng)員全體海員采取有效的措施來(lái)避免旅客和船上人員“無(wú)節(jié)制”的感染。但關(guān)鍵時(shí)刻，外國(guó)郵輪上工作的中國(guó)籍海乘人員被船方歧視，這是不公正的，對(duì)共同抗擊疫情是不利的，引起航運(yùn)界極大震動(dòng)。

郵船的密閉環(huán)境，航行或者靠泊港口都無(wú)法停止船上空調(diào)恒溫。傳染病流行期中，船長(zhǎng)應(yīng)該指令輪機(jī)長(zhǎng)增大空調(diào)新風(fēng)比例，內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)入風(fēng)口添加微量消毒劑，對(duì)空氣濾清器縮短清洗時(shí)間間隔，或許能夠起到一點(diǎn)積極作用。

郵輪有“醫(yī)院”，類似大型豪華郵輪必定有4～6個(gè)病床，郵輪上一旦發(fā)現(xiàn)疑似傳染病患者，船上醫(yī)生應(yīng)該利用有限的醫(yī)療條件將病人全封閉轉(zhuǎn)移到病房隔離并進(jìn)行維持性治療，緩解病情發(fā)展。對(duì)患者的居住艙室進(jìn)行封閉消毒，做好穩(wěn)定全船人員情緒的工作。

發(fā)生疑似病毒感染應(yīng)立即向船東匯報(bào)情況，在最短時(shí)間內(nèi)協(xié)調(diào)最近港口靠泊，轉(zhuǎn)移病人或全船人員。根據(jù)國(guó)際法、海商法等法規(guī)，船東有責(zé)任與港口國(guó)協(xié)調(diào)，將撤離的船上人員轉(zhuǎn)移到陸上合適醫(yī)療處所隔離，徹底脫離狹窄艙室環(huán)境，極易感染的環(huán)境。

事實(shí)上，“威斯特丹”“世界夢(mèng)”等郵輪都遭到了港口國(guó)的拒絕。這又給國(guó)際航運(yùn)界提出了思考，如何在應(yīng)急情況下，由國(guó)際紅十字會(huì)協(xié)調(diào)港口國(guó)，對(duì)暴發(fā)疫情的郵輪實(shí)行人道主義救援。無(wú)論如何，郵輪航行中發(fā)生傳染病必須先隔離病人，船長(zhǎng)動(dòng)員員工做旅客工作調(diào)整客艙區(qū)域，對(duì)感染者、密切接觸者、健康者進(jìn)行有效隔離，停止一切聚集性活動(dòng)?？坎春?，全體人員必須全部撤離船舶，整艘郵輪進(jìn)行徹底的消毒殺菌（熏艙）。

根據(jù)病毒專家們發(fā)布的預(yù)防知識(shí)，新冠病毒只要離開(kāi)人體數(shù)小時(shí)就會(huì)自然死亡。因此，當(dāng)郵輪上的人員全部撤離后，只要將全船水密門(mén)封閉，然后在空調(diào)進(jìn)風(fēng)口放置高濃度消毒劑，通過(guò)空調(diào)的循環(huán)空氣可以到達(dá)全船滅病毒的效果。對(duì)全船的被褥、被套、毛巾和浴衣等艙房用品進(jìn)行正常清洗就行，沒(méi)有必要進(jìn)行過(guò)度消毒。

主持人：經(jīng)過(guò)此次疫情之后，對(duì)于今后郵輪上的衛(wèi)生安全，您覺(jué)得有哪些可以做的？

胡船長(zhǎng)：我推薦中遠(yuǎn)海運(yùn)唯一擁有的“星旅遠(yuǎn)洋”郵輪“鼓浪嶼”號(hào)的做法，她是本土郵輪的代表，關(guān)鍵時(shí)刻體現(xiàn)出制度的優(yōu)越性和國(guó)企的擔(dān)當(dāng)。

在郵輪領(lǐng)域，中國(guó)是后來(lái)者，但這并不意味著在所有方面都需要向國(guó)外的先行者學(xué)習(xí)和借鑒。面對(duì)傳染病特征與過(guò)往的病毒迥異，國(guó)外郵輪公司半個(gè)世紀(jì)以來(lái)所積累的經(jīng)驗(yàn)似乎沒(méi)有在應(yīng)對(duì)新冠病毒疫情中顯現(xiàn)優(yōu)勢(shì)， “鉆石公主”號(hào)所采取的措施與幾百年前人類面對(duì)病毒所采取的措施并無(wú)二致。