王小勇，陳誠，奚亞男

（安徽工程勘察院， 安徽合肥 230011）

0 前言

2007年經(jīng)安徽省發(fā)展和改革委員會批準，安徽華誼化工有限公司在安徽省無為二壩開展煤基多聯(lián)產(chǎn)精細化工基地建設，安徽華誼化工有限公司年產(chǎn)60萬噸甲醇一期項目（圖1）即為其中的重要組成部分。

2007～2010年，安徽工程勘察院承接了該項目的詳細勘察工作，從項目勘察開始到竣工全過程參與了其中的巖土工作，經(jīng)與建設單位、設計單位及咨詢單位密切配合，高質(zhì)量地完成了勘察任務?？辈爝^程中采取了多種手段，進行了技術(shù)創(chuàng)新，勘察報告結(jié)論正確、建議合理，并全方位參與了后期服務，深受建設單位的好評。

1 工程概況

1.1 工程簡介

安徽華誼化工有限公司年產(chǎn)60 萬噸甲醇一期項目包括年產(chǎn)60萬噸甲醇、50萬噸醋酸乙酯、自備熱電廠、空分裝置、工業(yè)水廠、除鹽水和污水處理站、自備電廠以及專用碼頭[包括散貨碼頭、重件碼頭、化學品碼頭，碼頭棧橋跨長江大堤(延伸至江中500m）]、300m 專用鐵路以及5 條市政道路（路幅寬35m，均為城市主干道）、倉儲等公用工程等，占地面積約1997畝，工程總投資達到51.6億元。

代表性單體如：重型設備荷載（灰水處理系統(tǒng)）中單臺設備即重達130000kN，高聳建筑火炬高80m，煙囪高120m，框架單柱最大荷載（氣化系統(tǒng)）30000kN，深基坑工程（沉渣池系統(tǒng)，埋深達10m）。

該工程整體對沉降變形要求較高。

1.2 勘察方法和手段

針對該工程場地地質(zhì)條件、工程特點和設計要求，勘察工作中主要采用了鉆探（包括水上鉆探）、靜力觸探試驗（單橋、雙橋）、標準貫入試驗、單孔波速測試、十字板剪切及室內(nèi)試驗等綜合勘察手段。

圖1 安徽華誼化工有限公司年產(chǎn)60萬噸甲醇一期項目全景圖Figure 1. Full view of phase I project of annual output of 600,000 tons of methanol of Anhui Huayi Chemicals Co., Ltd.

1.3 勘察工作布置

（1）勘探孔位置、間距均按國標及各行業(yè)相關(guān)規(guī)范確定；勘探孔深均按照樁基礎(chǔ)考慮，進入預計樁端以下不小于5～7m；部分棧橋、火炬、煙囪等擬建（構(gòu)）筑物按大直徑灌注樁考慮，孔距按照10～15m 設計，均勻布孔，孔深要求進入中風化巖石不小于5m。

（2）巖土樣測試等除滿足常規(guī)規(guī)范以外，針對深基坑工程、邊坡工程、樁基參數(shù)確定等問題進行了特定試驗項目。軟土中增加了無側(cè)限抗壓強度（原狀、重塑）、靜止土壓力系數(shù)（K0），先期固結(jié)壓力、固結(jié)系數(shù)；砂土中采取了原狀砂樣進行了相對密度、自然休止角、滲透系數(shù)等室內(nèi)試驗項目。

（3）原位測試主要采用常規(guī)的標準貫入試驗、靜力觸探試驗及波速測試。靜探選擇了雙橋、單橋兩種方式進行數(shù)據(jù)對比。在軟土中進行了十字板剪切試驗。

1.4 勘察完成主要工作量

本次勘察共完成勘探點1657 個，勘探總進尺48481m，取土樣1920 件，進行標準貫入試驗2121 次，重型動力觸探試驗202 次，土樣常規(guī)試驗1024 件，三軸試驗共164 組，高壓固結(jié)試驗48 組，固結(jié)系數(shù)試驗131件，顆粒分析試驗896件，滲透系數(shù)試驗323件，軟土無側(cè)限抗壓強度試驗114 組、靜止土壓力系數(shù)試驗10 組，砂土相對密度試驗80 組、自然休止角試驗62件，巖石飽和抗壓強度20組。

2 場地巖土工程條件

2.1 地形地貌

場地地處長江北岸，屬水網(wǎng)地區(qū)，地貌單元屬沿江丘陵平原區(qū)，微地貌分為長江河床及河漫灘，表部主要由全新統(tǒng)蕪湖組粉質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土組成，原始地形平坦，高程在5.00m左右，場地內(nèi)溝塘分布較多。碼頭區(qū)由堤岸向江心處傾斜，坡度為20o～25o，江底地形較平坦，高程在-15.0～-20.0m左右。

2.2 區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造和穩(wěn)定性

場地位于淮陽山字型構(gòu)造前弧東翼，本區(qū)及附近主要斷裂構(gòu)造有3條，均為隱伏構(gòu)造，以北北東、北東向最為發(fā)育。

場地處于揚州—銅陵地震帶，屬地震中等偏低活動區(qū)。場地構(gòu)造活動較弱，區(qū)域穩(wěn)定性較好，抗震設防烈度為6 度，設計基本地震加速值為0.05g，地震分組為第一組，屬于基本穩(wěn)定區(qū)。

2.3 地層

根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料和勘探揭露，工程區(qū)位于揚子地層區(qū)下?lián)P子地層分區(qū)，均為第四系全新統(tǒng)（Q4）淤泥質(zhì)土、粉質(zhì)黏土、粉砂、中細砂和砂礫層所覆蓋，下伏基巖為侏羅系（J）凝灰質(zhì)粉砂巖。

根據(jù)勘探揭露地層的成因時代、埋藏特征及工程地質(zhì)特性，結(jié)合原位測試及土工試驗成果，將工程區(qū)內(nèi)地基巖土體共分為9個工程地質(zhì)組（見表1）。②層～⑥層為影響工程的主要地基土層，其主要物理力學性質(zhì)指標見表2。

表1 工程地質(zhì)層巖性及分布特征一覽表Table 1. List of lithology and distribution characteristics of engineering geological strata

表2 ②層～⑥層地基土主要物理力學指標表Table 2. Main physical and mechanical indexes of layer 2-6 foundation soils

2.4 地下水

（1）場地地下水類型主要為潛水和承壓水。潛水主要賦存于吹填砂土中，地下水水量、變化幅度受大氣降水及地表水影響較大。承壓水主要為賦存于場地內(nèi)的砂土及卵石中，含水層厚度約40m，勘察期間承壓水位高程約4.50m，年變化幅度1.00～1.50m，水量豐富，主要為側(cè)向補給，地下水流向由西北流向南東，與長江水有水力聯(lián)系。

（2）經(jīng)采取地下水水樣測試，場地地下水對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具弱腐蝕性。

2.5 不良地質(zhì)作用

場地及周邊不良作用不發(fā)育，但場地內(nèi)存在軟土，表部分布大量的暗塘，對工程有不利影響。

3 勘察工作難點及解決對策

3.1 勘察工作難點

由于本工程特殊的設計及工程所在地特殊的地理位置，使得本工程巖土工程勘察在通常的勘察要求需要再著重考慮如下問題：

（1）本項目規(guī)模大，工期要求較緊，且涉及工民建、水運、市政、鐵路、電力等多個行業(yè)，因此勘察成果要同時符合各行業(yè)的要求，對勘察的組織及各工序過程銜接、質(zhì)量控制均有很高的要求。

（2）本項目部分建（構(gòu)）筑物單體荷載大，運營期有動荷載，對基礎(chǔ)及地基持力層選擇、變形控制要求高，要求勘察報告提供的巖土參數(shù)準確、合理、經(jīng)濟。

（3）場地地基巖土層主要為軟土、砂、卵石及風化巖，并夾軟弱透鏡體，承壓水頭較高，要保證鉆探的高采心率、準確劃分地層有一定難度。

（4）工程區(qū)緊鄰長江，碼頭工程伸入長江主航道約500m，長江水流急、施工水域水深最深達30m 左右，水上鉆探施工難度大，陸域場地內(nèi)溝塘地段也有部分水上鉆探工作。

（5）根據(jù)設計要求，軟土及砂土均要采取部分原狀樣，樣品等級要求達到Ⅰ級，有大量的特殊性試驗，且要求在卵石層中取代表性樣品，對于取樣質(zhì)量要求較高。

（6）項目區(qū)屬血吸蟲高發(fā)區(qū)，對于現(xiàn)場職工安全健康管理形成了很大的挑戰(zhàn)。

3.2 解決對策

（1）詳細勘察前根據(jù)初步勘察成果及設計要求，編制了詳細的勘察綱要，對于各行業(yè)工程采用的技術(shù)標準、勘探方法及設計工作量、質(zhì)量控制等均進行了詳細規(guī)定?？辈熳鳂I(yè)時成立了項目部，實行項目負責制，下設施工組、技術(shù)組、測量組、試驗組、后勤組等，人員囊括鉆探施工、技術(shù)員、測量員、安全員、試驗員等各類專業(yè)人員，高峰期項目部達80余人，項目部成員通過崗前培訓明確崗位職責，各負其責，項目負責常駐現(xiàn)場，總管協(xié)調(diào)，院技術(shù)管理部門適時至現(xiàn)場指導檢查，確保了勘察質(zhì)量和勘察工期的雙合格。

（2）勘察時采用了多種手段，同時進行了大量的原位測試（尤其是在砂層中按一定間隔連續(xù)進行標準貫入試驗），并采取了大量的樣品進行室內(nèi)試驗。對于樣品取樣、送樣及測試時間均嚴格按要求執(zhí)行，確保了土工試驗數(shù)據(jù)的可靠性，并與原位測試數(shù)據(jù)進行了大量對比，篩選剔除異常數(shù)據(jù)，確保提供的巖土參數(shù)準確性。

在整個工程進行過程中，勘察單位及時通過與設計單位、咨詢單位協(xié)同分析，優(yōu)先選定部分單體先行進行基礎(chǔ)設計及試樁工作；并根據(jù)試樁成果，通過試樁與工程樁之間的工程地質(zhì)條件的比對分析，對先期提供的巖土參數(shù)進行優(yōu)化，同時也對后期勘察的勘察手段、勘察深度、間距、巖土參數(shù)等進行適時優(yōu)化調(diào)整，確保了所提供巖土參數(shù)的合理性、經(jīng)濟性。

（3）鉆探均采用泥漿護壁或跟管鉆進，嚴格控制每回次進尺及施工工藝，軟土采取率達到90%以上，砂層中采取率也達到75%。同時，在陸域場地進行了大量的大噸位靜力觸探探路（即在鉆探前先進行靜探，找出重點深度，在鉆探時重點查明）及比對工作，較好地揭示了軟弱透鏡體的分布。

（4）勘察中的水上鉆探包括長江主航道、近岸區(qū)及陸域少量池塘的水上鉆探。勘察單位根據(jù)池塘和江水的不同特點分別采用了筏排法和船載法作業(yè)方式。

陸域上池塘中水深較淺，船無法進入，因此運用筏排法，以廢舊油桶搭建成簡單的水上鉆探施工平臺。

而長江上的水上鉆探作業(yè)，安全性及測量控制是要點。由于長江河水較深、流速較快、浪大，因此采用雙體鉆船（主航道鉆船采用400噸鐵殼船，近岸區(qū)鉆船采用100噸鐵殼船）船載法，將兩只船橫排并進，中間留有間隙以槽鋼與船幫焊接并用木板鋪平形成平臺，船頭與船尾均用鐵索合并，鉆機焊與平臺上，鉆船四角均有纜繩，靠岸邊時可將纜繩固定于岸上，離岸遠時四角下錨固定，根據(jù)水漲水落情況適時調(diào)整固定鉆船纜繩。工作人員一律穿戴救生衣進行水上作業(yè)，作業(yè)均嚴格按照安全作業(yè)規(guī)程及當?shù)刂鞴懿块T要求執(zhí)行。

勘察過程中，水上勘探孔均隨鉆隨測，定位先由GPS 初定坐標，再由全站儀測定絞錨到位，鉆進過程中跟測水深及回次上余量；水域勘察期間每天均按照長江潮汐時間表定時測量水位。鉆探時采用雙層套管跟進，所有鉆探孔均全斷面取心，巖心采取率大于90%。通過這些工作措施，既確保了鉆探施工安全，也保證了勘察質(zhì)量。

（5）為滿足取樣的特殊要求，勘察中，對軟土采用軟土專用固定活塞式薄壁取土器，對砂土采用內(nèi)環(huán)刀式取砂器，試樣等級勻滿足Ⅰ級標準；對于卵石則采用單動雙管，以SM膠作為循環(huán)液，最終卵石取心率達90%，卵石試樣等級滿足Ⅱ～Ⅲ級標準，雖達不到Ⅰ級標準，但較常規(guī)取樣質(zhì)量有了大幅提高，可以作為代表性樣品。

（6）勘察施工時，針對血吸蟲高發(fā)的情況，在項目現(xiàn)場對進場所有人員進行了相關(guān)知識普及教育，項目施工人員統(tǒng)一居住，嚴格施工區(qū)域的人員進出管理，除現(xiàn)場采取必要的防護措施外，定期安排職工到當?shù)匮勒具M行血吸蟲病檢查和救治。

4 巖土工程重點問題及分析評價

工程區(qū)場地屬于基本穩(wěn)定區(qū)；但場地內(nèi)普遍存在深厚軟土，工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件較復雜，項目工程類型多樣，整體對沉降敏感，部分單體荷載較大，因此本工程的巖土工程重點問題主要集中在特殊性巖土、地基方案、地震效應、基坑工程、地下水控制等幾個方面。因本工程規(guī)模大，考慮到投資經(jīng)濟性，地基方案尤其是樁基方案是整個巖土工程問題的重中之重。

4.1 特殊性巖土

擬建工程區(qū)內(nèi)對工程影響最大的特殊性巖土主要為軟土，巖性主要為淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)黏土、淤泥，在場地內(nèi)廣泛分布，厚1.80～7.90m，同時有部分軟土以透鏡體形式存在于下部砂層中，含水量31.4%～49.8%，孔隙比1.18，液性指數(shù)1.24，壓縮模量1.60～5.85MPa，無側(cè)限抗壓強度24.5kPa，靈敏度均值St=2.02，先期固結(jié)壓力68kPa，其具有高壓縮性、不均勻性、低強度的特性，沉降變形大，易造成地基下沉或基坑失穩(wěn)，不可直接作為基礎(chǔ)持力層。

4.2 場地和地基的地震效應

場地覆蓋層厚度約49.0～51.0m，場地土層等效剪切波速Vse 為85～298m/s，場地類別為Ⅲ類，場地特征周期值0.45s。由于場地內(nèi)存在大面積深厚軟土，擬建場地判定為對建筑抗震不利地段。

經(jīng)判別，場地內(nèi)飽和砂土為不液化土。

4.3 地基基礎(chǔ)方案

地基基礎(chǔ)方案選擇的原則是“安全、合理、經(jīng)濟”，因此，根據(jù)本次勘察揭露的場地地質(zhì)條件，結(jié)合設計建（構(gòu)）筑物的結(jié)構(gòu)和荷載特征，將本工程地基基礎(chǔ)方案按天然地基基礎(chǔ)、地基處理、樁基礎(chǔ)進行分類分析。

4.3.1 天然地基方案分析

本項目中停車場、汽車裝卸站、配電及操作室（1F）等屬于荷載較輕（一般不超過30kPa）的建筑物，設計埋深較淺，對沉降變形也不敏感。

根據(jù)勘察揭露，這些擬建物場地在軟土上部分布有硬度相對較高的①-2 層粉質(zhì)黏土，層位較均勻，可作為硬殼層充分加以利用。

通過軟弱下臥層驗算，當基礎(chǔ)埋深設置為1.2m時，上部荷載不應大于40kPa。

因此，這些輕型擬建物建議選擇①-2層粉質(zhì)黏土（硬殼層）作為基礎(chǔ)持力層，基礎(chǔ)埋深建議1.0～1.2m，要求施工嚴禁機械超挖造成該硬殼層破壞，應預留50cm作為人工清槽。

4.3.2 地基處理方案分析

擬建市政道路（包括排水管道）、集水槽、工業(yè)管線等擬建工程荷載較輕，對沉降變形有一定的控制要求，底板標高較固定，對基礎(chǔ)埋深有一定要求。

根據(jù)勘察揭露，這些擬建物設計底板已位于軟土中，由于軟土沉降變形大，超過設計要求，采用樁基成本較高，因此建議對②層淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土進行地基處理，考慮到經(jīng)濟性，建議優(yōu)先選擇深層攪拌方案。

4.3.3 樁基方案分析

本項目多數(shù)擬建（構(gòu)）筑物荷載較大或?qū)Τ两底冃蚊舾小?/p>

由于場地普遍分布深厚軟土，沉降變形大，不能滿足設計要求，因此這些荷載較大或變形要求的擬建（構(gòu)）筑物，均建議選擇樁基礎(chǔ)。根據(jù)場地工程地質(zhì)條件、各擬建物不同的結(jié)構(gòu)特點和變形要求，樁基礎(chǔ)建議分別采用泥漿護壁鉆孔灌注樁和混凝土預制管樁。

如火炬、煙囪、跨堤棧橋、鐵路路基等單柱荷載較大或?qū)Τ两底冃螛O敏感的建（構(gòu)）筑物，建議樁端持力層選用⑦層卵石混砂或⑨層中風化凝灰質(zhì)粉砂巖，由于持力層埋深較深，混凝土預制管柱難以穿透至持力層，因此建議采用泥漿護壁鉆孔灌注樁。

其余擬建單體建筑物、碼頭工程等考慮經(jīng)濟性，則建議采用混凝土預制管樁（PHC 樁）,樁徑400～600mm，持力層根據(jù)各擬建物荷載差異，可分別選擇④層粉砂、⑤層細砂或⑥層細砂，靜壓管樁施工需大配重，但場地內(nèi)表地地層軟弱，無法滿足靜壓管樁機械進場地要求，相比較而言，錘擊式管柱機械更適用于本場地，因此建議采用錘擊式沉樁設備。

4.4 基坑工程

本項目基坑工程主要分兩類，沉渣池、受煤坑、轉(zhuǎn)運站等基坑開挖深度在8.0m以上（較深基坑），其余事故集水池及廢水池等開挖深度4.0～5.0m（較淺基坑）?；泳挥谲浲林?。由于軟土含水量高、抗剪強度低，容易產(chǎn)生基坑失穩(wěn)，如基底隆起、基坑邊坡側(cè)向過大位移等，但基坑周邊環(huán)境較簡單均為農(nóng)田，對變形控制要求較低，因此將基坑安全等級判定為二級。

根據(jù)基坑工程埋深范圍內(nèi)地層分布情況分析，深度4.0～5.0m 基坑主動土壓力及變形量相對較小，建議采用水泥土重力式擋墻方式進行支護，水泥土也可起到止水帷幕的作用，可有效控制變形；深度大于8.0m基坑主動土壓力及變形量均較大，單純采用水泥土重力式擋墻方式進行支護難以控制變形，易造成基坑失穩(wěn)，建議采用排樁+內(nèi)支撐或放坡結(jié)合重力式擋墻進行支護，同時建議對基坑內(nèi)采用水泥土攪拌進行被動區(qū)加固。

4.5 地下水控制及抗浮水位

地下水對本項目工程的影響主要包括對地下室的浮托作用、對基坑工程的影響以及對基礎(chǔ)施工的影響。

影響本工程深基坑的地下水主要為潛水（受大氣降水及地表水影響較大）、下部砂土中的承壓水（和長江水的聯(lián)系較強，承壓水頭高）。由于場地整體地勢較低，地下水位較高，地下水對地下室會產(chǎn)生較大浮力，經(jīng)多因素綜合權(quán)衡，最終將地下室抗浮設防水位標高確定為設計室外地面整平標高。

由于地下水位較高，基坑（槽）及樁承臺開挖施工時均可能出現(xiàn)地下水滲出浸泡的可能，不僅降低持力層的地基承載力，還會造成基坑巖土體抗剪強度降低；管樁施工時如未封閉樁頭，也有可能造成承壓水上涌，帶出地基土中細顆粒組分，造成樁承載力降低；對灌注樁成樁也有不利影響，易造成樁離析事故。為避免地下水對施工質(zhì)量及工期的影響，建議基坑工程采用深層攪拌樁或高壓旋噴樁進行帷幕止水，同時適當進行管井降水，管樁建議封閉樁頭，灌注樁采用水下灌注混凝土工藝。

4.6 樁基設計參數(shù)優(yōu)化

本項目大多數(shù)工程基礎(chǔ)都采用混凝土預制管樁，因此混凝土預制管樁樁基參數(shù)提供準確與否直接與安全、經(jīng)濟掛鉤，也是最為眾人關(guān)注的巖土問題。

擬建場地歷史上基本無建筑工程，巖土工程經(jīng)驗缺乏，因此首期勘察報告中的樁側(cè)阻力及樁端阻力值均依據(jù)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-2008）提供經(jīng)驗值（表3中優(yōu)化調(diào)整前參數(shù)），按規(guī)范中經(jīng)驗值估算樁長 25m 的 PHC-500（100）AB 樁單樁極限承載力約2000kN，一個承臺可能要布置多樁才能滿足要求。

為準確測定樁承載力參數(shù)，建設單位進行了多根25m樁長PHC-500（100）AB樁的靜載荷試驗，樁土休止期均超過30 天，最長的達70 天以上，在極限加載3000kN 情況下，單樁沉降量都在15mm 以內(nèi)，且回彈量在70%以上，說明單樁承載力發(fā)揮仍以側(cè)摩阻力為主，端阻力尚未全部發(fā)揮；同時考慮到本工程中大部分樁基采用密集群樁，樁端均位于中密—密實狀態(tài)砂層中，由于擠土效應，后期砂土的側(cè)阻力和端阻力仍會有較大幅度的提高，因此判斷樁基參數(shù)可在規(guī)范經(jīng)驗值基礎(chǔ)上提高50%以上，用樁量可大大減少。但在隨后進行的樁靜載荷試驗中又出現(xiàn)了部分樁承載力降低的問題，經(jīng)分析研究，發(fā)現(xiàn)群樁施工造成的場地下部砂層中超孔隙水壓力、樁土休止期過短、樁養(yǎng)護期不足、不配置樁尖等因素均可能導致樁承載力下降，因此經(jīng)過綜合分析，確定以樁靜載荷試驗成果為基礎(chǔ)進行適當折減作為安全儲備，樁基進入持力層深度應大于8倍樁徑，以此為原則對原樁基參數(shù)進行優(yōu)化調(diào)整（見表3中優(yōu)化調(diào)整后參數(shù)），既能大幅降低工程造價，又能確保工程安全。

對于碼頭工程及電力工程，可依據(jù)港口規(guī)范參照樁基參數(shù)表應取不小于2.5～3.0的安全系數(shù)作為碼頭樁基的設計依據(jù)和安全儲備。

存在重型設備及動荷載車間或?qū)Τ两狄髧栏竦膯误w，樁基承載力建議選用0.8 倍的折減系數(shù)進行設計，以減小沉降變形值。以25m 長樁為例，當單樁承載力為2400kN時，計算樁基沉降量為5～8mm。

對于場地分布的一定厚度的淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土和粉質(zhì)黏土，土性相對較差，同時考慮到本工程吹填砂厚度平均僅0.5m，且到正式施工時，固結(jié)沉降時間將達到1年左右，建議有大面積堆載或大面積降水情況時，應考慮負摩阻力對樁承載力的影響，②層負摩阻力系數(shù)建議取0.18。

表3 PHC樁基參數(shù)調(diào)整對比表Table 3. PHC pile foundation parameter adjustment and comparison

5 結(jié)語

5.1 社會及經(jīng)濟效益

安徽工程勘察院通過精心細致的勘探工作，編制了詳實、準確的巖土工程勘察報告。報告對工程區(qū)巖土工程條件進行了準確評價，對建筑物的地基基礎(chǔ)方案等提出了經(jīng)濟合理的結(jié)論和建議，在施工過程中提供了及時周到的技術(shù)服務，為項目基礎(chǔ)施工節(jié)約了大量費用。該項目建成竣工后一次試產(chǎn)運行成功，至今運行正常，獲得良好成效。該項目獲得了“2012～2013年度國家優(yōu)質(zhì)工程獎”、“2012～2013 年度化學工業(yè)優(yōu)質(zhì)工程獎”、“2015年度安徽省優(yōu)秀工程勘察設計一等獎”、“2015 年度全國優(yōu)秀工程勘察設計二等獎”。證明了本工程勘察工作提供的數(shù)據(jù)科學準確，所取得的結(jié)論及建議是符合實際的，達到了安全、合理、經(jīng)濟的較好統(tǒng)一，也創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

通過本次勘察，還第一次系統(tǒng)地總結(jié)了長江北岸二壩地區(qū)的巖土工程經(jīng)驗，對該地區(qū)軟土特性分析研究、預制樁設計及施工具有一定的指導意義。

5.2 工程啟示

通過本次勘察項目實施過程經(jīng)驗的總結(jié)和啟發(fā)，筆者也得出了以下幾點認識：

（1）勘察單位應貫徹巖土工程新理念，從項目立項至竣工期間全程參與，與建設、設計等單位密切配合，良性溝通，積極發(fā)揮巖土咨詢作用，通對工程的技術(shù)要求、特點及對場地地質(zhì)條件的逐步深入并最終充分了解的基礎(chǔ)上，使勘察方案布置、地基處理方案等具有更強的針對性，才能優(yōu)質(zhì)完成勘察任務。

（2）勘察過程應采用多種手段、新技術(shù)、新方法，在勘察階段同時進行地基相關(guān)試驗，對各類數(shù)據(jù)進行科學對比分析，才能使提供的巖土參數(shù)依據(jù)更為充分、準確，提供的地基方案更為合理、經(jīng)濟，使勘察成果具有更強的實用性。

（3）要重視和加強施工勘察工作，及時收集和系統(tǒng)分析基礎(chǔ)開挖、基礎(chǔ)施工（尤其是地基處理、樁基礎(chǔ)）等第一手資料，第一時間根據(jù)現(xiàn)場情況及時反饋設計，不斷優(yōu)化和完善設計成果，才能既保證工程建設的安全，又能做到合理和經(jīng)濟，真正發(fā)揮勘察在整個工程建設中的基礎(chǔ)性作用。

（4）類似二壩地區(qū)上部覆蓋深厚軟土、下部為厚度較大的砂層的“上軟—下砂”結(jié)構(gòu)地層中，在確定樁的承載力及相關(guān)參數(shù)時，應綜合考慮巖土工程條件、靜載試驗、樁制作和施工工藝、樁休止期以及超孔隙水壓力的各因素作用，才能得出合理且經(jīng)濟的樁基承載力參數(shù)。

致謝：勘察過程中得到了項目巖土咨詢單位上海巖土工程勘察設計研究院有限公司和全國勘察設計大師顧國榮先生的大力指導協(xié)助，在此表示感謝！