張燚

摘要：道路橋梁作為城市交通承載的重要架構，所以，在使用性能和穩(wěn)定性方面必須得到有效保障。但是在建設施工階段道路橋梁很容易由于設計原因以及施工管理等不確定因素的影響，出現一些質量問題。為了提升道路橋梁的使用價值，推動建筑行業(yè)的安全穩(wěn)定發(fā)展必須深入研究，合理采取針對性的優(yōu)化處理措施。基于此，本文通過分析道路橋梁設計與施工中的裂縫成因，同時提出了相應的優(yōu)化措施，希望能為相關工作人士提供參考。

關鍵詞：道路橋梁;設計問題;施工裂縫;成因;優(yōu)化措施

1.道路橋梁設計問題成因

1.1理論體系不完善道路橋梁施工設計時需要設計人員結合施工環(huán)境及相關信息綜合考量，比如是否滿足道路橋梁設計規(guī)范、施工區(qū)域地質條件是否達標以及施工參數體系信息等等，這些都是設計時需要重點考察的。隨著近年來建筑施工企業(yè)的快速發(fā)展，整個建筑市場競爭激烈，再加上施工規(guī)模的擴大、地質結構的多樣性給道路橋梁設計也增加了一定施工難度，想要健全的施工設計方案就需要完善其理論體系，當整個設計理論體系完善，就會大大提升設計方案的適應能力，從而進一步滿足施工需求。

1.2設計方案落后

在目前的道路橋梁設計過程中，很多建筑設計師貪圖一時的省心省力照搬出已有的設計方案，根本沒有把企業(yè)自身建筑情況和相關特色等融入到設計中;甚至有些道路橋梁的承建企業(yè)為了最大限度的壓縮施工成本，開始從建筑設計下手直接套用傳統的設計方案，導致道路橋梁的設計方案單一老套，并且傳統的設計方案十分落后影響了道路橋梁建筑設計的整體發(fā)展，更是給后期的道路橋梁使用埋下了安全隱患問題。

2.道路橋梁施工裂縫成因分析

2.1荷載問題

荷載問題也是產生混凝土裂縫的一大主要原因，荷載問題的產生主要與道路橋梁工程的路基結構建造有關。在混凝土路基的建造過程中需要使用多種不同的設備進行施工。部分路基結構的強度不高，當大型設備對其進行施工碾壓時，會造成十分嚴重的裂縫問題，導致路基的質量大打折扣。此外，當道路橋梁工程施工完成后，過往通行的車輛荷載也會對橋梁路面的結構造成影響，當壓力過大超出路面的承載能力時，就會導致路面結構受損產生裂縫對道路橋梁工程進行設計和施工時，應該對混凝土的受力進行全面的分析，充分考慮到混凝土因應力作用而產生的受力差距，一定程度上規(guī)避混凝土裂縫的產生。

2.2材料質量問題

材料的質量是進行工程施工過程中最為重要的基礎，如果建筑中使用的材料不符合相關標準和存在質量問題，將會導致混凝土的質量難以保證，整體道路橋梁工程的結構穩(wěn)定性和安全性也會受到影響。混凝土的制造原材料主要有水泥和其他骨料等，除此之外，還需要通過摻和劑等額外的添加劑提高混凝土的性能。在進行工程施工前，需要嚴格檢查混凝土制造過程中需要使用的各種原材料，杜絕因貪圖短時效益而降低材料要求，使用廉價但粗制濫造的材料。在進行混凝土的制造時，還要注意到水分的影響，如果水分過大，也容易產生結構的裂縫。相關技術人員應該考慮到材料間的相互作用問題，注意添加劑的合理使用，否則部分材料間的化學反應也會造成裂縫病害。

3.道路橋梁設計問題的優(yōu)化措施

3.1完善道路橋梁理論體系

完善道路橋梁設計理論體系是需要借鑒大量的科學實驗結果和實際施工工作經驗來完成的。在完善的過程中，需要相關人員把模擬施工中的每一項數據詳細記錄，便于為理論體系提供科學、系統的數據支持，提高后期測驗結果的精準度。此外，不能把所有的建設項目都作為理論體系建設的主體，在選擇時應該具有代表性，從而進一步提升道路橋梁理論體系的科學性、合理性。

3.2科學合理的選擇道路橋梁設計方案

道路橋梁設計方案的選擇應該具備科學性、實事求是的原則，經過嚴格的審核、試驗將所有影響設計的因素進行深入細致考察，再結合企業(yè)自身實際情況綜合選用最優(yōu)質的設計方案。再選擇設計方案時應當從方案的試用性、經濟性多方面考慮，企業(yè)設計人員與施工人員應達成一致意見爭取每位員工能夠全面了解設計施工中的特點和步驟，還可以掌握工程施工中的實際需求，有助于高效完成施工建設，科學合理的選擇道路橋梁設計方案。

4.道路橋梁施工中裂縫問題的優(yōu)化措施

4.1控制原材料質量

在施工開始前，管理人員應該對施工將使用的各種原材料及其配比進行嚴格的審查，不僅要保證種類充分，還要保證規(guī)格規(guī)范和質量達標。在道路橋梁施工過程中混凝土的制造環(huán)節(jié)里，要嚴格把控各種材料的配比，要注意材料配比對于混凝土質量和強度的影響。如果不對材料配比加以重視，很有可能導致水泥的等級不夠，進而混凝土的穩(wěn)定性也難以符合工程要求。水泥決定著混凝土的整體性能，如果水泥出現較為嚴重的質量問題，將導致混凝土易出現裂縫。對于在進行材料混合的過程中需要使用的添加劑也要進行謹慎選擇，達到外加劑應該達到的效用，使混凝土的穩(wěn)定性提升，較少出現裂縫問題。

4.2控制施工溫度

溫度的變化是混凝土出現裂縫較為常見的原因之一，因此在進行道路橋梁施工的過程中應該對溫度嚴加控制，防止混凝土結構因溫度的變化而發(fā)生形狀變化，導致裂痕的產生。在實際的施工過程中，工作人員應該在施工前對現場溫度進行測量，并對天氣的變化進行預測和明確。在這樣的基礎上，要對施工的工藝和技術進行優(yōu)化，當天氣炎熱時，要注意控制混凝土澆筑時混凝土的厚度，防止其內部產生的水化熱長時間難以消散，還要控制好混凝土澆筑的速度。在施工過程中，可以在需要的地方布置一些測溫裝置，時刻對現場施工溫度加以顯示，方便施工人員對溫度進行控制。在溫度得到測量之后，應該及時地加以記錄，如果溫度過高，應該及時進行控制，盡量保持在25攝氏度以內。混凝土的養(yǎng)護工作同樣不可缺少，合理、有效的養(yǎng)護可以避免混凝土產生裂縫。

5.結語

總之，道路橋梁建設過程中極易產生的病害，不僅會對工程外觀造成影響，更會影響工程的質量問題，形成安全隱患。因此需要注意導致裂縫產生的種種原因，并針對具體情況采取合適措施進行補救，注意對溫度的控制、施工設計和結構的調整并對裂縫及時加以修復和養(yǎng)護，保證工程的施工質量和安全穩(wěn)定性。

參考文獻

[1]史長存.道路橋梁設計問題與施工中裂縫成因分析[J].智能城市，2019，5（21）：164-165.

作者簡介：姓名：張燚 （1984年11月24日） 性別：男 職稱：助理工程師 學歷：?？?/p>

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