李前

全球汽車行業(yè)經(jīng)歷了艱難的一年。在世界經(jīng)濟放緩、數(shù)字化浪潮席卷、技術(shù)深刻變革和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型背景下，這樣的結(jié)果并不意外。而疫情帶來的影響，更給汽車業(yè)前路撒上了一層塵沙。轉(zhuǎn)型！轉(zhuǎn)型！幾乎所有傳統(tǒng)汽車企業(yè)都走上了電動化、智能化的轉(zhuǎn)型之路。

通用汽車公司（以下簡稱“通用汽車”）在全球汽車行業(yè)的“江湖地位”，讓它不敢有絲毫懈怠和停頓。1980年便與通用汽車結(jié)緣的通用汽車公司董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉（Mary Barra），要做的事情還很多。

立足當下，投資未來

通用汽車發(fā)布的全年財報顯示，其2019年凈利潤達67億美元，同比增長17.4%。受到全美汽車工人聯(lián)合會（UAW）罷工影響，通用汽車位于美國的工廠在2019年第四季度停產(chǎn)4周，批發(fā)銷量同比減少約19萬輛，對通用汽車全年調(diào)整后息稅前利潤造成的損失達36億美元。調(diào)整后，通用汽車息稅前利潤為84億美元。展望2020年，通用汽車預(yù)計汽車業(yè)務(wù)經(jīng)營活動的現(xiàn)金流將保持強勁，在130億～145億美元之間。

瑪麗·博拉表示：“通用汽車正持續(xù)推進面向未來的轉(zhuǎn)型，聚焦可持續(xù)性，實現(xiàn)長期穩(wěn)健的業(yè)務(wù)發(fā)展。我們相信電氣化與自動化戰(zhàn)略不僅能改善環(huán)境，也將為股東創(chuàng)造更多價值?！?p>

2020年，通用汽車將陸續(xù)發(fā)布一系列重磅車型，包括雪佛蘭Tahoet和Suburban、凱迪拉克凱雷德等全新全尺寸SUV。通用汽車還將通過持續(xù)開展成本控制及有效管理美國市場庫存，一定程度上抵消宏觀因素的消極影響。

瑪麗·博拉對通用汽車2020年的財務(wù)表現(xiàn)充滿信心。它將堅持深化主營業(yè)務(wù)，確保強勁的現(xiàn)金流，從而不斷提升投資未來的能力。

布局純電動汽車，調(diào)整國際業(yè)務(wù)

40年，在每個人的生命中都是一段漫長的旅途。而瑪麗·博拉的40年尤顯珍貴，因為她在通用汽車見證了汽車行業(yè)發(fā)展的興衰與波折，以及汽車技術(shù)的變革和進步。在喜憂夾雜的汽車業(yè)變遷中，她也實現(xiàn)了職業(yè)生涯的極致成長。

如今，全球汽車行業(yè)迎來了一個關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點，瑪麗·博拉有了新的使命——帶領(lǐng)通用汽車成功轉(zhuǎn)型。通用汽車至少在兩個方面不能輕慢：一個是邁向純電動汽車，另一個是調(diào)整國際業(yè)務(wù)布局。

通用汽車在純電動汽車布局方面動作頻頻。不久前，通用汽車宣布向位于美國密歇根州的底特律—漢姆川克（Detroit-Hamtramck）工廠投資22億美元，用于生產(chǎn)包括全新GMC悍馬在內(nèi)的多個品牌純電動卡車及SUV車型。其中，純電動皮卡將于2021年秋季正式投產(chǎn)。在此之前，通用汽車宣布攜手LG化學成立合資公司，在美國俄亥俄州勞德斯頓地區(qū)建造工廠，大規(guī)模生產(chǎn)電池單體，應(yīng)用于通用汽車未來推出的電動車產(chǎn)品。

2020年2月，通用汽車宣布將逐步縮減澳大利亞和新西蘭的銷售、設(shè)計和工程業(yè)務(wù)，并在2021年前撤銷霍頓品牌，專注于專用車業(yè)務(wù)。通用汽車還宣布與長城汽車簽署了具有約束力的投資意向協(xié)議，出售其位于泰國羅勇的汽車制造廠，并將在2020年年底前將雪佛蘭從泰國市場撤出。

瑪麗·博拉表示：“我常說，我們會做正確的事，即使在困難的時候也是如此，而現(xiàn)在就是困難的時候。我們正在重組國際業(yè)務(wù)，專注于在市場上實施合適的戰(zhàn)略來推動強勁的回報率，同時優(yōu)先考慮推動未來機動行業(yè)，尤其是電動汽車和自動駕駛車輛領(lǐng)域增長的全球投資。”

貼近中國細分市場

可以看到，通用汽車在優(yōu)化部分國際市場份額的同時，對中國市場的重視程度有增無減。通用汽車公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年，通用汽車在中國市場零售汽車逾309萬輛。其中，凱迪拉克在華銷量創(chuàng)歷史新高，超過21.3萬輛，同比增長4%。

實際上，受到市場持續(xù)走弱、消費信心下降等宏觀環(huán)境的影響，通用汽車2019年第四季度在中國市場的股權(quán)收益有所下降。面對市場持續(xù)走弱的局面，通用汽車持續(xù)優(yōu)化在中國市場的產(chǎn)品組合，聚焦快速增長的SUV與豪華車市場，最終取得了不錯的成績。

通用汽車及其合資企業(yè)在中國市場生產(chǎn)和銷售凱迪拉克、別克、雪佛蘭、寶駿及五菱五大品牌的汽車產(chǎn)品，并運行全球車載信息與安全服務(wù)領(lǐng)導品牌安吉星。中國汽車市場消費需求正在不斷升級。因此，繼2019年在中國推出20余款全新及改款車型之后，通用汽車將保持產(chǎn)品發(fā)布節(jié)奏，進一步聚焦豪華車、中大型SUV及MPV等深受消費者青睞的細分市場產(chǎn)品。

瑪麗·博拉曾表示，中國將成為通用汽車純電動戰(zhàn)略的重要市場。通用汽車正穩(wěn)步推進2016—2020年間在中國推出10款以上新能源車的計劃，助力汽車行業(yè)邁向純電動的未來。截至2019年年底，通用汽車在華新能源車產(chǎn)品的累計純電動汽車行駛里程已超過6億千米。

瑪麗·博拉于2011年2月起擔任通用汽車全球產(chǎn)品開發(fā)高級副總裁，并于2013年8月被任命為通用汽車全球產(chǎn)品開發(fā)、采購與供應(yīng)鏈執(zhí)行副總裁。短短幾個月之后，她被任命為通用汽車首席執(zhí)行官;兩年之后，又成為通用汽車董事長。這樣的職業(yè)成就來自于經(jīng)年累月的歷練和執(zhí)著，就如通用汽車每一次在遇到變故時，都能憑借深厚的積淀化險為夷一樣。

毋庸置疑，在全球汽車行業(yè)大變革的當下，2020年汽車行業(yè)整體市場環(huán)境仍然充滿挑戰(zhàn)。瑪麗·博拉深知，通用汽車每一步都要踩到點上，與數(shù)字經(jīng)濟實現(xiàn)深度融合，在智能互聯(lián)、電氣化、自動駕駛和車輛共享等領(lǐng)域引領(lǐng)創(chuàng)新技術(shù)變革。

挑戰(zhàn)不斷加碼。沉著、冷靜和行動力，是瑪麗·博拉帶領(lǐng)下的通用汽車當下的選擇。