梁貞

摘要：現(xiàn)如今，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)的道路橋梁隧道工程建設(shè)隨之雄起，這時(shí)就需要對(duì)道路橋梁隧道工程施工中的難點(diǎn)與技術(shù)進(jìn)行探討，一個(gè)工程是否能夠順利進(jìn)行，一大部分是取決于它建造的技術(shù)。所以，本文就道路橋梁隧道工程的現(xiàn)狀和難點(diǎn)進(jìn)行了探討與分析。

關(guān)鍵詞：道路橋隧工程;施工;難點(diǎn);措施

引言

道路橋隧工程施工，是當(dāng)前我國(guó)交通工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，因?yàn)榈缆窐蛩砉こ趟婕暗降沫h(huán)節(jié)，都與民眾日常出行有著極為直接的聯(lián)系，所以一旦該環(huán)節(jié)的工程施工質(zhì)量受到了安全威脅，那么必定會(huì)造成社會(huì)交通出行的極大不安全。道路橋隧工程施工工作是具有較多難點(diǎn)的，也正是因?yàn)殡y點(diǎn)的存在，也就決定了該項(xiàng)工程在開(kāi)展的過(guò)程中，需要有關(guān)團(tuán)隊(duì)采取有針對(duì)性的改進(jìn)對(duì)策加以解決才行。

1道路橋梁隧道工程施工的特點(diǎn)

1.1依賴性

道路橋梁隧道工程的施工內(nèi)容主要涉及橋梁、隧道等復(fù)雜路段，因此通常情況下需對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件有較深入的了解。其中，在道路橋梁隧道工程施工之前，施工人員不僅需要詳細(xì)勘察現(xiàn)場(chǎng)可能存在的地質(zhì)問(wèn)題，還要以此構(gòu)建完善的事故預(yù)案，進(jìn)而一方面為項(xiàng)目施工的有序進(jìn)行提供指導(dǎo)，另一方面也能確保施工事故發(fā)生時(shí)能及時(shí)解決，降低損失。

1.2差異性

通常來(lái)說(shuō)，不同的道路橋梁隧道工程往往會(huì)因?yàn)槭┕l件不同而要選擇不同的施工形式，因此除依賴性外，差異性同樣是道路橋梁隧道工程施工的主要特征。其中，以隧道工程為例，由于隧道項(xiàng)目的地質(zhì)條件相對(duì)復(fù)雜，需要施工人員針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況的變化不斷地調(diào)整施工方案，以保證施工的有序、高效進(jìn)行，以及在防止施工安全事故發(fā)生的基礎(chǔ)上增強(qiáng)施工質(zhì)量。

1.3未知性

基于實(shí)際道路橋梁隧道工程施工過(guò)程，由于施工現(xiàn)場(chǎng)多具有較為復(fù)雜的地質(zhì)條件，因此在施工過(guò)程中極易出現(xiàn)各種意外，尤其是隧道碎石問(wèn)題，不僅會(huì)給施工人員帶來(lái)生命威脅，同時(shí)也不利于大型設(shè)備在工程中的應(yīng)用，從而影響施工效率，這也是道路橋梁隧道工程施工難點(diǎn)之一。

2道路橋梁隧道施工難點(diǎn)

2.1鋪裝層脫落

在施工的過(guò)程中，導(dǎo)致鋪裝層脫落的原因有很多。部分施工員只注重外工程外觀的質(zhì)量，導(dǎo)致對(duì)鋪裝層施工質(zhì)量的忽視，進(jìn)而在進(jìn)行鋪裝層施工時(shí)敷衍了事，最終導(dǎo)致鋪裝層出現(xiàn)脫落的情況。

2.2鋼筋銹蝕

鋼筋材料受空氣、水、腐蝕劑等因素的作用，導(dǎo)致鋼筋材料在后期使用過(guò)程出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象，使鋼筋結(jié)構(gòu)變脆，降低鋼筋承載力，縮短道路橋梁隧道工程的使用壽命。通過(guò)研究得知，鋼筋銹蝕是鋼筋在沒(méi)有任何保護(hù)條件下所發(fā)生的，由此得知，施工人員缺乏對(duì)鋼筋的保護(hù)意識(shí)，未按照要求將防腐材料涂抹到鋼筋表面或者是防腐措施不當(dāng)，均會(huì)導(dǎo)致鋼筋出現(xiàn)銹蝕。除此之外，因鋼筋在運(yùn)輸過(guò)程、安裝過(guò)程受到損壞，破壞鋼筋的保護(hù)層，降低鋼筋防護(hù)性能。

2.3混凝土裂縫

在道路橋梁建設(shè)中，混凝土是最為常見(jiàn)的材料，由于外界因素的影響，許多混凝土結(jié)構(gòu)都存在裂縫，若未能有效防止裂縫，將對(duì)施工質(zhì)量造成影響。導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫的原因有很多，作業(yè)人員的不規(guī)范操作是主要原因。比如，一些施工作業(yè)人員對(duì)混凝土材料強(qiáng)度不明確，并使其長(zhǎng)期暴露在外，混凝土發(fā)生變質(zhì);施工作業(yè)人員未能按照規(guī)范的要求進(jìn)行配料;混凝土澆筑施工不規(guī)范，缺乏后期養(yǎng)護(hù)。這些問(wèn)題的存在都會(huì)引發(fā)裂縫現(xiàn)象。

2.4施工過(guò)程存在直接的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題

無(wú)論是何種工程在建設(shè)的過(guò)程中，都可能會(huì)存在一定程度上的風(fēng)險(xiǎn)性，這對(duì)于道路橋梁與隧道工程來(lái)講尤其嚴(yán)重，因此是需要引起廣大施工團(tuán)隊(duì)予以絕對(duì)重視的。但是從目前的某些施工操作過(guò)程來(lái)看，一部分的施工人員并沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)化的培訓(xùn)，從而直接投入到一線施工過(guò)程中，這種行為也就是對(duì)施工安全方面的重視程度不足，缺乏全面的安全施工意識(shí)，由此下去必定會(huì)引起極大的安全隱患問(wèn)題。因此，必須要對(duì)工程施工的安全管理展開(kāi)全面監(jiān)督，否則必不能提升我國(guó)道路橋隧工程質(zhì)量水平。

3道路橋梁隧道施工難點(diǎn)改進(jìn)措施

3.1采取有效措施避免發(fā)生鋪裝層脫落現(xiàn)象

施工人員必須對(duì)鋪裝層的厚度進(jìn)行明確，盡量選擇優(yōu)質(zhì)材料，防止鋪裝層發(fā)生斷裂。對(duì)鋪裝層進(jìn)行施工的過(guò)程中必須合理應(yīng)用防水材料，從而有效避免路面滲水現(xiàn)象的發(fā)生，不但能夠完善鋪裝層質(zhì)量而且能夠使鋪床層的使用年限獲得有效延長(zhǎng)。除此之外，地理位置也會(huì)對(duì)鋪裝層的質(zhì)量造成影響，在進(jìn)行施工時(shí)必須根據(jù)地理位置進(jìn)行處理，有效降低鋪裝層裂縫等問(wèn)題的發(fā)生率。

3.2全面落實(shí)鋼筋防腐處理

針對(duì)鋼筋腐蝕現(xiàn)象，首先鋼筋運(yùn)輸人員需要在運(yùn)輸之前對(duì)鋼筋做好一系列保護(hù)措施，避免鋼筋在運(yùn)輸過(guò)程發(fā)生碰撞，防止鋼筋結(jié)構(gòu)遭到不必要的破壞;其次，鋼筋安裝人員，需要嚴(yán)格按照鋼筋的安裝要求開(kāi)展相應(yīng)的安裝工作，確保鋼筋安裝工作具有較高的科學(xué)性與合理性，防止鋼筋在安裝過(guò)程遭到破壞;其三，需要施工人員對(duì)施工中所使用到的所有鋼筋進(jìn)行防腐處理，全面落實(shí)鋼筋防腐保護(hù)工作，將防腐材料均勻的涂抹到鋼筋表面，防止空氣中的水分子對(duì)鋼筋造成侵蝕;其四，運(yùn)用電化學(xué)保護(hù)方法對(duì)鋼筋進(jìn)行處理，提高鋼筋內(nèi)部分子的穩(wěn)定性，提升鋼筋防腐性能;其五，及時(shí)對(duì)鋼筋銹蝕部門的混凝土進(jìn)行清除，并運(yùn)用噴砂方法對(duì)其進(jìn)行處理，提升防腐效果。

3.3防止混凝土裂縫

首先，作業(yè)人員必須按照標(biāo)準(zhǔn)的要求對(duì)混合料進(jìn)行配比設(shè)計(jì)，通過(guò)計(jì)算預(yù)測(cè)裂縫，對(duì)不同位置上的構(gòu)件需確定適宜的強(qiáng)度等級(jí)。在對(duì)混凝土配筋率進(jìn)行計(jì)算時(shí)，需在保證計(jì)算準(zhǔn)確度的基礎(chǔ)上，嚴(yán)控水泥實(shí)際用量及水灰比，若有特殊要求，還需在混合料中摻加一定量的外加劑，以此對(duì)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行有效調(diào)節(jié)[3]。作為混凝土施工專項(xiàng)作業(yè)人員，在上崗前需經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的培訓(xùn)，明確混凝土結(jié)構(gòu)裂縫產(chǎn)生機(jī)理，結(jié)合當(dāng)前實(shí)際情況，切實(shí)做好裂縫防治工作。

3.4注重施工風(fēng)險(xiǎn)的把控

由于道路橋梁隧道工程具有較強(qiáng)的復(fù)雜性、多樣性與突變性，施工周期長(zhǎng)等特點(diǎn)，工程施工建設(shè)工作時(shí)不能避免風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。但也不意味不能采取措施加以防范。就如本文前半部分環(huán)節(jié)來(lái)講，廣大施工團(tuán)隊(duì)，需要將技術(shù)施工人員的培訓(xùn)工作，擺放在整項(xiàng)工作開(kāi)展的前提基礎(chǔ)之上，要從根本角度上做好技術(shù)的培訓(xùn)工作，使得有關(guān)人員能夠意識(shí)到自身操作水平的重要性所在，因此技術(shù)人員的培訓(xùn)工作極為重要。還需注意的是，把握好施工操作材料與設(shè)備的管理水平，投入更多的重視，依照所制定出來(lái)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，妥善管理好各類器械。

結(jié)語(yǔ)

道路橋梁工程的建設(shè)關(guān)系到國(guó)家的發(fā)展以及人們的日常生活，如今我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平在突飛猛進(jìn)，道路以及橋梁工程的數(shù)量也在逐漸的增加。隨著生活質(zhì)量的提高，人們對(duì)于基礎(chǔ)建設(shè)的要求也越來(lái)越高，出行條件也得到了很大的改善，所以在無(wú)形中也增加了城市交通的壓力，但是橋梁建設(shè)也受到了社會(huì)各界的重視，但是在實(shí)際的工程建設(shè)中，還會(huì)存在一定的問(wèn)題，所以一定要加強(qiáng)施工管理，不斷的提高施工的技術(shù)水平，來(lái)保證道路橋梁工程的質(zhì)量。

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