習(xí)近平總書記指出，要善于從眼前的危機、眼前的困難中捕捉和創(chuàng)造機遇，要在嚴格做好疫情防控工作的前提下，有力有序推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)提速擴面，積極破解復(fù)工復(fù)產(chǎn)當中的難點、堵點，推動全產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動復(fù)工。

筆者認為，鐵路在主動應(yīng)變中，抓住產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級帶來新的機遇，補短板、強弱項，逐步向線路更多、覆蓋更廣、效率更高的運輸生產(chǎn)組織模式轉(zhuǎn)變，這不僅推動了國與國之間的經(jīng)貿(mào)合作、成果共享，也見證中國經(jīng)濟發(fā)展的巨大潛力和強勁韌性。

當前，面對全球新冠肺炎疫情防控、各企業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工，必須有全世界“一盤棋”的觀念，這與習(xí)近平總書記在2012年就提出的“構(gòu)建人類命運共同體”高度一致。中歐班列有效“并聯(lián)”區(qū)域，對于有效應(yīng)對疫情、穩(wěn)定進出口貿(mào)易、有序恢復(fù)社會經(jīng)濟發(fā)展的作用日益凸顯，中國始終站在實現(xiàn)共同繁榮的高度，承擔(dān)大國責(zé)任，為構(gòu)建“人類命運共同體”貢獻中國智慧和中國力量。可以說，中歐班列的開行，暢通了國際物流大通道，有力保障了進出口貿(mào)易平穩(wěn)有序開展，為推進國家及地區(qū)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，做出了應(yīng)有的貢獻。

鐵路部門通過前移服務(wù)關(guān)口，為客戶量身定制個性化運輸方案，與海關(guān)、邊檢部門密切配合，搭建中歐班列綠色通道，加強烏西等陸港物流樞紐建設(shè)，優(yōu)化多式聯(lián)運等實招硬招，醫(yī)療物資、日用百貨、食品服裝源源不斷從中國各大企業(yè)的生產(chǎn)訂單中，輸送至亞歐各國，有效“串聯(lián)”各地經(jīng)濟發(fā)展。

鐵路部門充分發(fā)揮雙口岸優(yōu)勢逆流而上，呈現(xiàn)了持續(xù)增加的良好態(tài)勢，憑借中歐班列安全快捷、綠色環(huán)保等優(yōu)勢，已經(jīng)逐漸成為國際物流中陸路運輸?shù)墓歉闪α?，中國智慧啟迪著全世界，開放、包容、合作、共贏的經(jīng)濟發(fā)展模式不斷為沿線各國人民帶來福祉。