淺談公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)

易陽

摘要：道路建設(shè)是我國經(jīng)濟建設(shè)快速發(fā)展之根基，關(guān)系到我國民生。公路橋梁工程施工流程復雜，對施工技術(shù)有一定的要求，鉆孔灌注樁技術(shù)作為公路橋梁工程的一項重要施工技術(shù)，對保障公路橋梁工程的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定有著十分重要的作用。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;鉆孔灌注樁施工技術(shù)

引言

道路建設(shè)的發(fā)展推動我國整體經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展迅速，帶動我國運輸行業(yè)的不斷發(fā)展。公路交通國民經(jīng)濟健康發(fā)展的重要命脈，在交通運輸行業(yè)中，公路橋梁運輸占據(jù)著舉足輕重的地位。在公路橋梁建設(shè)中，鉆孔灌注樁施工技術(shù)具有較低的成本投入，并且該技術(shù)具有良好的環(huán)境適應(yīng)性，便被廣大工程人員青睞。在公路橋梁施工工程中運用鉆孔灌注樁施工技術(shù)，對提升公路橋梁質(zhì)量，提高公路安全性具有極其重要的意義，施工技術(shù)的質(zhì)量對公路橋梁使用年限具有最直接的影響。

1鉆孔灌注樁技術(shù)的特點

鉆孔灌注樁技術(shù)在橋梁工程中的主要作用是提高公路橋梁作業(yè)的質(zhì)量與效率，這一點主要是由鉆孔灌注樁技術(shù)的特點決定的。鉆孔灌注樁技術(shù)在施工中采取了人工挖掘和機械打孔結(jié)合的方式，因此對于地基的牢固程度來說，就有了保障。與此同時，還采用了鋼筋材料和混凝土材料來完成填孔工作，這樣就給地基多上了一層堅固的保險。

2公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)

2.1公路橋梁施工中鉆孔灌注樁的準備工作

在公路橋梁施工前，項目工程部門就必須針對工程做好一切準備工作，一旦工程流程無法順利進行，不但造成資金損失，而且嚴重影響工期，甚至對工程質(zhì)量也會造成一定的影響。在具體施工前，必須要保證施工圖紙數(shù)據(jù)準確性，施工小組也需要當?shù)氐牡刭|(zhì)進行調(diào)查研究，并得到地質(zhì)報告，從而制定施日期以及施工標準規(guī)范。另外，還需要保證施工現(xiàn)場的安全，一旦發(fā)生意外危險時，需要全面的制定施工規(guī)劃，做好相應(yīng)的危險應(yīng)急方案，做好防患于未然。此外，在施工前，必須對周圍附近的水源進行調(diào)查，確保在鉆孔灌注樁施工技術(shù)能夠得以使用，在水源的接口處，需要設(shè)置沉淀池或者泥漿池，從而確保水泥以及泥漿能夠循環(huán)得到利用。在實施鉆孔灌注樁前，每一天都需要采用導管對水進行測量，保證水源中所摻雜的泥土量達到30%以下，并對當?shù)氐孛孀龊贸袎簩嶒?。另外，項目部需要建立混凝土站點，確?；炷临|(zhì)量達到標準的同時，也要保證混凝土能夠及時的供應(yīng)。在做好相關(guān)準備工作后。鉆孔設(shè)備需要及時的進入到工地當中，同時保證鉆孔設(shè)備的質(zhì)量，在對護筒埋設(shè)時，需要確定高度的同時，也要保障埋設(shè)質(zhì)量。最后，現(xiàn)場技術(shù)人員必須對樁孔的質(zhì)量進行進一步測量，保證樁基達標。

2.2護筒的科學放置

在鉆孔灌注樁技術(shù)中，需要多個環(huán)節(jié)完美配合，才能發(fā)揮該技術(shù)的真正作用，而在這些環(huán)節(jié)中，首先要做的就是護筒的放置。護筒的主要作用是為了提高孔壁的穩(wěn)定能力，同時也是為了規(guī)避塌孔的發(fā)生，起到保護孔口地面的作用。具體的放置要求要注意以下幾點：首先，要在專業(yè)測繪儀器的輔助下找到該施工主體——道路橋梁的具體位置，防止因為位置的原因?qū)е碌牡鼗环€(wěn);其次，要根據(jù)上面得到的測量數(shù)據(jù)和施工圖紙兩者，核實好護筒安放的位置，做到實際位置與施工圖紙相差不大這一點，這主要是為了后續(xù)的施工考慮;再次，要根據(jù)具體施工位置（包括高度與深度）調(diào)整好護筒的相關(guān)數(shù)據(jù)（包括長度和寬度），最后要做到護筒與灌注樁平行，以及垂直于地面;最后，就是有關(guān)護筒的穩(wěn)定性要求，在安放好護筒后，作業(yè)人員可以借助水泥等外物，穩(wěn)定護筒底部，做到護筒的有效放置。

2.3泥漿與護壁制備

在灌注樁中，懸浮泥渣和護壁均需要使用泥漿來實現(xiàn)，所以在施工過程中需對泥漿濃度做好合理調(diào)配，既不能太稀，又不能太稠。泥漿濃度的調(diào)配需要以現(xiàn)場土質(zhì)以及其他實際情況作為依據(jù)，對于不合格的調(diào)配泥漿，若是投入工程將會嚴重導致該工程安全性和質(zhì)量下滑，產(chǎn)生不良影響。制作泥漿首先要打碎粘土，之后將碎粘土移動到護筒當中，再使用沖擊堆對碎粘土展開有節(jié)奏的沖擊，將粘土轉(zhuǎn)變成為擁有合適濃度的泥漿，最后展開鉆孔作業(yè)。

2.4鉆孔環(huán)節(jié)

鉆孔環(huán)節(jié)是鉆孔灌注樁施工過程中的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在這個過程中需要將鉆機在鉆孔的另一端進行加固，避免鉆孔機出現(xiàn)沉降或者發(fā)生偏移。若是因為不可控因素發(fā)生了偏移，要對其進行及時的校正。對鉆孔的速度要進行嚴格的控制，避免之前預(yù)先埋設(shè)的護筒和鉆孔設(shè)備發(fā)生摩擦，影響施工效果。

2.5清孔環(huán)節(jié)

鉆孔環(huán)節(jié)完成后，在孔底有很多的沉渣或者其他雜物，為了保障鉆孔灌注樁的施工效果，要及時對鉆的孔進行清理。清孔主要利用了泥漿的流動性，能夠?qū)⒖椎椎母≡３衷趹腋顟B(tài)，并且泥漿有著較強的附著力，能夠?qū)U渣帶出孔外，使得清孔后能夠順利進行下一階段的工作。

2.6鋼筋籠的施工控制

現(xiàn)場技術(shù)人員在對樁孔進行測量好，需要做好數(shù)據(jù)分析，并將數(shù)據(jù)交給鋼筋制造廠，保證鋼筋籠的質(zhì)量。在安裝鋼筋籠的過程中，必須要保證鋼筋籠不與地面接觸，而且在放入吊裝孔后，避免鋼筋籠接觸孔壁內(nèi)側(cè)，以免樁孔發(fā)生形變。在放入鋼筋籠后，現(xiàn)場技術(shù)人員需要對鋼筋籠的垂直度進行檢測，當數(shù)據(jù)達到標準后，可進行二次清孔。當二次清孔結(jié)束后，施工人員需要對孔底的泥沙含量進行檢測，當全部滿足規(guī)定標準后，才可進行灌注混凝土，完成施工。

2.7混凝土灌注環(huán)節(jié)

鋼筋骨架在安放環(huán)節(jié)會和孔壁會產(chǎn)生摩擦，使得孔底產(chǎn)生新的沉渣，影響到混凝土的灌注，因此在鋼筋骨架安放完成后，不能立即進行混凝土的灌注，而要及時進行二次清孔，將沉渣徹底清理干凈，直到孔中的廢渣殘余量符合工程標準后才能進行混凝土的灌注。在灌注的時候，要將導管控制在孔底上方0.4米左右，并根據(jù)混凝的高度進行實時調(diào)整，此外還要對混凝土的灌注速度進行嚴格的控制，過快或者過慢都會影響到灌注的效果，使得其結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不穩(wěn)定的因素，影響到施工效果。

3當前鉆孔灌注樁技術(shù)存在的問題

1.鉆孔的實際位置與圖紙偏差過大，從目前我國鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用來看，施工單位的主要失誤還是集中在鉆孔這一環(huán)節(jié)，主要是實際鉆孔的位置和圖紙上所示位置偏差過大。造成這一點的原因主要有以下兩點：首先，相關(guān)儀器的穩(wěn)定性差，導致在鉆孔的過程中儀器晃動幅度過大，造成位置偏差。其次，鉆孔技術(shù)對外界環(huán)境的要求極高，在過程中難免會遇到堅硬的石頭一類的，施工人員在調(diào)整的過程中就難免會產(chǎn)生一些誤差。2.卡鉆，掉鉆現(xiàn)象，正如上述所提到的，鉆孔過程中出現(xiàn)的問題是最多的，除了位置之外，鉆頭本身也是容易出現(xiàn)問題的，其中最為常見的就是卡鉆和掉鉆現(xiàn)象。這種現(xiàn)象出現(xiàn)的主要原因是鉆桿的安裝問題。針對這種現(xiàn)象，技術(shù)人員要做好鉆桿的無縫對接安裝，同時檢查好各個部分的情況，對于有問題的零件及時進行更換。

結(jié)語

綜上所述，我國的公路橋梁工程作為交通行業(yè)的基礎(chǔ)建設(shè)工程，在保障國民出行需求和促進經(jīng)濟建設(shè)方面發(fā)揮著十分重要的作用。為了有效的保障公路橋梁工程的施工質(zhì)量，將鉆孔灌注樁技術(shù)應(yīng)用到公路橋梁工程的施工中去有著十分重要的意義。在鉆孔灌注樁的施工過程當中，為了確保其施工質(zhì)量符合工程要求，應(yīng)當制定科學的施工方案，做好施工前的準備工作，并且嚴格按照規(guī)定的施工工藝進行鉆孔灌注樁的施工工作，促進公路橋梁工程施工質(zhì)量的有效提高，并使得相關(guān)施工技術(shù)得到良性的發(fā)展。

參考文獻：

[1]?張強.橋梁工程鉆孔灌注樁質(zhì)量控制探討[J].裝飾裝修天地，2019，（22）：332.

[2]?施峰雷.公路橋梁工程施工中的鉆孔灌注樁技術(shù)研究[J].中小企業(yè)管理與科技，2019，（28）：161-162.

[3]?李勇.橋梁工程深水樁基礎(chǔ)鉆孔灌注樁施工技術(shù)研究[J].中國標準化，2019，（18）：72-73.

（作者身份證號碼：43062419840920005X）