鄭強

摘 要：材料成本占據(jù)著交通工程成本的最大比例，尤其是在橋梁、涵洞、鐵路等安全級別高的建設中所占比例可能會更多，因此加強材料管理是降低交通工程建設成本的主要措施，對交通工程建設的盈虧起著決定性的影響。加強材料管理，需要針對工程材料在采購、保管、使用和回收過程中出現(xiàn)的問題制定出相應的措施，這樣才會有效較低交通工程的成本。

關鍵詞：材料管理;交通建設;工程成本

1.材料管理中存在的常見問題

（1）好多企業(yè)由于沒有作好采購計劃，盲目采購現(xiàn)象嚴重，造成材料的大量積壓，也間接增加了采購成本;還有就是企業(yè)采購部門沒有和生產部門做好充分的溝通工作，造成采購材料在數(shù)量或質量上與生產要求不符合，使得材料大量浪費;采購工作人員素質的參差不齊，個別采購人員中飽私囊，停工、窩工等現(xiàn)象常見。

（2）材料使用方面管理不到位，材料浪費情況嚴重，由于施工企業(yè)計量手段的不齊備，和材料的不合格等因素，造成工程返工現(xiàn)象的增多，嚴重造成了材料的浪費;個別企業(yè)由于人手不足或其他原因，對材料領取和使用管理松懈，材料的收、發(fā)、退等過程均由一人簽收，沒有建立制約監(jiān)督機制，給材料管理工作帶來漏洞，為舞弊貪污行為創(chuàng)造了機會，從而大大增加了企業(yè)在材料方面的投資成本。

（3）材料的保管設施不全，露天堆放，造成材料損耗加大，安全體系建設不到位，在材料儲存保管中，不注意采取防火、防盜、防潮等安全措施，使得材料被盜、損害等現(xiàn)象時有發(fā)生;材料堆放凌亂，取用不按照出庫原則，沒有建立正規(guī)的材料收支動態(tài)報表;倉管人員、采購人員與領料人員串通一起，序列單據(jù)，貪贓枉法，實施違法活動等一系列現(xiàn)象。

2.加強材料管理的幾點建議

要降低交通工程建設的成本，需要從加強工程材料的管理做起;加強材料的管理，就是在交通建設中，對材料的采購、領取、使用和回收等環(huán)節(jié)采取科學有效的管理措施，確保在保證工程質量的基礎上，努力減少材料成本，以最少的投資建設出最好的工程，從而增加企業(yè)的效益，加強材料管理需要從以下幾個方面著手。

2.1嚴把采購關，控制采購價格

材料的采購管理是加強材料管理的第一關，做好采購管理工作顯得至關重要。首先，材料采購的重點要控制采購的價格，實行競價政策，防止采購人員暗箱操作，抬高材料價格，索取回扣現(xiàn)象的出現(xiàn)。其次，材料的采購更要杜絕以次充好、以假充真的材料進入工地，嚴格確保工程建設的質量基礎，防止安全事故的出現(xiàn)，以下是把好材料采購關的幾點建議。

（1）材料的采購不能盲目，企業(yè)應加強其采購部門與生產部門的溝通工作，使采購部門制定出準確的采購計劃，確定合理的進貨批量和進貨時間，在保證生產需要的基礎上，盡量減少資金在材料上的支出，并嚴格按照計劃進行采購，以防止堆貨現(xiàn)象的出現(xiàn)。

（2）嚴格控制材料的采購價格：材料的采購價格要實行動態(tài)報價法，采購部門要廣泛搜集市場上材料的品種和價格信息，對于某一類材料，要從廠家、質量和價格方面進行“貨比三家”，以選擇出性價比最高的材料;實行計劃價格控制法控制材料的價格，采購部門對于某一類材料，要依據(jù)參照物制定出一個計劃價格，以判斷市場上某一廠家的材料價格是否合理，面對市場上材料價格的千差萬別，可以杜絕采購過程中“人情材料”和“回扣材料”的出現(xiàn);

（3）利用預算價格與實際價格的差異控制采購成本，具體做法是：企業(yè)在作工程預算時，會制定工程建設的材料預算支出，并給出預算價格，在采購過程中，材料的預算價格會與實際價格有所差異，利用這個差異作為對采購人員的業(yè)績考核，從而建立起相應的獎懲制度，有助于提高采購人員的責任心和有效降低采購價格。

（4）提高采購人員素質：首先，要提高采購人員的專業(yè)素質，提高采購人員對材料質量好壞的鑒別能力，避免假冒偽劣材料進入工地，從而確保交通工程建設在成本和質量方面的要求;其次，提高采購人員的個人素質，培養(yǎng)采購人員的職業(yè)道德，落實法律精神，堅決杜絕采購中虛開單據(jù)、以假充真、以次充好、收拿回扣等舞弊行為，增加采購人員自身責的任感，努力把企業(yè)的材料成本控制在合理的水平上。

2.2加強材料使用環(huán)節(jié)的控制

材料在使用過程中，要實行限額領料，對于價格昂貴的材料，要制定出合適消耗定額，采用“定額領料單”來限制昂貴材料的使用，從而減少不必要的損失和浪費;宣揚科學用料，杜絕鋪張浪費現(xiàn)象，材料的報廢率也是影響材料使用的一個重要因素，因此，要努力降低材料的報廢率，優(yōu)先選用性價比高的材料，建設過程按需配備，以免造成配料過剩等現(xiàn)象;注重減少材料的人為損耗，加大對材料的安全防范，防止因火災、潮濕、腐蝕和偷盜對材料造成的損失。

2.3做好材料的保管工作

首先，倉管人員要對材料進行分類，遵守特殊材料特殊保管的原則，將不同種類的材料分區(qū)存放，以免產生交叉損害，也方便日常的領取使用;其次，提高倉庫管理人員的責任心，使倉管人員對材料的保管做到心中有數(shù)，將發(fā)現(xiàn)的問題及時向領導匯報，以減少材料的丟失和損害;再次，對材料的存放和領用要做好賬目記錄，及時對賬對物，定期依照賬目檢查倉庫的材料存放量，正確核算成本，防止企業(yè)的資產流失。

3.加大材料的回收利用

企業(yè)要遵循可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，追求“低碳建設”，就要加大對廢舊材料的回收利用程度。廢舊材料不僅成本低廉，而且取材范圍廣，因此在現(xiàn)有材料回收技術的基礎上，企業(yè)應加大對廢舊材料回收利用的技術研發(fā)，將市場上現(xiàn)有的“無用材料”變成有用之物，從源頭上減少企業(yè)的成本支出。

在交通工程建設中，除了要加大對建筑材料的回收利用，還應加大對工程建設中的包裝物、使用工具以及勞保用品的再回收利用。企業(yè)應建立完整的材料回收體系，對一些可回收用具要制定保管辦法，及時回收，及時發(fā)放，增加工具的使用周轉次數(shù)，降低采購數(shù)量，縮減企業(yè)不必要的開支。

4.結束語

減少材料成本是降低企業(yè)成本的重要組成部分，要降低交通工程的成本，需要從加強材料管理做起，材料管理的好壞直接影響著交通建設成本的高低，決定著企業(yè)的盈虧，材料管理既是重點，又是難點。建筑企業(yè)在材料方面的管理，要采取行之有效的方法，從材料采購的源頭做起，將管理措施落實到工程建設的每個階段，加強材料管理，不僅能降低交通建設的成本，確保了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，更有效節(jié)約社會資源。

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