目前，14個重點產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈和66個產(chǎn)業(yè)功能區(qū)建設(shè)初步成形、效應(yīng)顯現(xiàn)。聚焦主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)強鏈補鏈固鏈，加速構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群，成都市14個重點產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈有哪些經(jīng)驗可借鑒？近日，推進(jìn)全市產(chǎn)業(yè)功能區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈強鏈補鏈集群化發(fā)展工作現(xiàn)場會在新都現(xiàn)代交通產(chǎn)業(yè)功能區(qū)召開。

來自66個產(chǎn)業(yè)功能區(qū)的代表組團深入中車產(chǎn)業(yè)園及其配套產(chǎn)業(yè)園，了解軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈集群發(fā)展的成效，在實地觀摩過程中交流碰撞工作中的經(jīng)驗做法。

成都電子信息產(chǎn)業(yè)功能區(qū)：助力產(chǎn)業(yè)強鏈建設(shè)精準(zhǔn)化專業(yè)化渠道

高新區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)今年的一組數(shù)據(jù)令人欣喜，1-4月累計實現(xiàn)產(chǎn)值1025.41億元，同比增長10.78%；實現(xiàn)工業(yè)增加值254.83億元，同比增長13.05%，高于季度和全年增長目標(biāo)。

逆勢增長一方面反映出產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定，另一方面也體現(xiàn)了招引項目發(fā)展態(tài)勢良好。高新區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，電子信息產(chǎn)業(yè)技術(shù)特征鮮明，招商渠道建設(shè)需要精準(zhǔn)化、專業(yè)化。據(jù)介紹，高新區(qū)在舉辦推介活動中，側(cè)重特定領(lǐng)域，比如集成電路設(shè)計專場、新型顯示面板配套專場等?；顒咏Y(jié)束后及時跟蹤，指派專門項目經(jīng)理跟進(jìn)，保證落地轉(zhuǎn)化效果?！敖枇堫^企業(yè)供應(yīng)鏈以商招商，這種形式的目標(biāo)企業(yè)精準(zhǔn)度很高，而且企業(yè)往往更看重他的客戶和供應(yīng)商，以商招商的落地效果比較好?！睋?jù)悉，從2018年以來，以京東方為龍頭企業(yè)，高新區(qū)通過以商招商等方式，簽約新型顯示產(chǎn)業(yè)配套項目14個，總投資額達(dá)180億元。

另外，高新區(qū)還積極創(chuàng)新招商形式，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)基金、行業(yè)協(xié)會、專業(yè)機構(gòu)等進(jìn)行招商，包括與建廣資產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)基金合作，入股相關(guān)收購標(biāo)的并推動項目落地，以及與集成電路行業(yè)協(xié)會、新型顯示行業(yè)協(xié)會等合作招商。

龍泉驛汽車產(chǎn)業(yè)功能區(qū)：補鏈夯基礎(chǔ)梳理一級供應(yīng)商1800余家

龍泉驛區(qū)詳細(xì)梳理整車企業(yè)一級供應(yīng)商1800余家，并繪制配套商“分布圖”；梳理“全類別”，跟蹤完善配套鏈；建立冠軍企業(yè)培育體系，培育一批“隱形冠軍”“單打冠軍”。

“一些大型車企，一級供應(yīng)商多數(shù)在國外，疫情對其生產(chǎn)影響較大。”龍泉驛區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，針對這種情況，龍泉驛區(qū)聚焦重點整車企業(yè)，詳細(xì)梳理一汽大眾、一汽豐田、中嘉沃爾沃等整車企業(yè)一級供應(yīng)商1800余家，并詳細(xì)繪制配套商“分布圖”，跟蹤促進(jìn)區(qū)內(nèi)一汽大眾平臺、航天模塑等配套企業(yè)擴大本地配套范圍，跟蹤導(dǎo)入?yún)^(qū)外大陸汽車、偉巴斯特、愛信精機等企業(yè)。據(jù)了解，目前，龍泉驛區(qū)已與24家一級供應(yīng)商達(dá)成投資協(xié)議，投資金額超60億元。

與此同時，梳理“全類別”，跟蹤完善配套鏈，列表分析、掛圖跟蹤。目前，已洽談目標(biāo)企業(yè)132家。

建立冠軍企業(yè)培育體系，培育一批在汽車零部件細(xì)分產(chǎn)品市場居于全球或全國前列的“隱形冠軍”“單打冠軍”。目前，已培育規(guī)上零部件企業(yè)123家，100強零部件企業(yè)近40家。

龍泉驛區(qū)圍繞做高做強新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，建立“一對一”整車企業(yè)溝通機制，大力推動實施大眾品牌戰(zhàn)略、豐田倍增戰(zhàn)略、吉利高端戰(zhàn)略，引導(dǎo)一汽、東風(fēng)、吉利等整車企業(yè)在成都設(shè)立區(qū)域總部、研發(fā)中心、結(jié)算中心等功能性總部基地，支撐汽車產(chǎn)業(yè)高端化發(fā)展。

新都現(xiàn)代交通產(chǎn)業(yè)功能區(qū)：頭部企業(yè)領(lǐng)航不出功能區(qū)就能造列車整車

在新都現(xiàn)代交通產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，一個以整車制造為核心的產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)初步形成。以中車成都公司為龍頭引進(jìn)行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)55家，總投資超過280億元。

在新都現(xiàn)代交通產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，中車和今創(chuàng)“門當(dāng)戶對”，在這里，一個以整車制造為核心的產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)初步形成。“現(xiàn)在不出功能區(qū)，產(chǎn)業(yè)鏈就能制造列車整車?！毙露紖^(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，以中車成都公司為龍頭引進(jìn)中車電機、新譽龐巴迪、今創(chuàng)集團等行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)55家，總投資超過280億元?！?大核心技術(shù)和10大關(guān)鍵零部件”配套企業(yè)基本齊備。今年1-4月，軌道交通產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值23.95億元，同比增長164.32%，營業(yè)收入16.2億元，同比增長86.05%。

據(jù)介紹，目前，軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈還在延伸，以行業(yè)聯(lián)盟為抓手的產(chǎn)業(yè)鏈培育機制有序建立。

與中車四方股份、新譽、今創(chuàng)、成都軌交集團、中車成都等企業(yè)建立軌道交通產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略供應(yīng)商培育聯(lián)動對接機制；推動中車四方智能檢修總部基地、新譽高端數(shù)控機床、今創(chuàng)檢修業(yè)務(wù)、今創(chuàng)研究院等項目加快落戶；引進(jìn)交鐵檢驗認(rèn)證中心（JRCC）、交鐵計量測試中心等檢測認(rèn)證機構(gòu)。

與西南交大共建實驗室，首批入駐智能高鐵空天車地一體化仿真中心、地基雷達(dá)實驗室等4個項目。中車成都公司獲得CRH380四級修資質(zhì)，未來高級修業(yè)務(wù)將覆蓋川渝、廣西、云南等地。

下一步，將聚焦“維?！保e極爭取動車組五級修資質(zhì)，推動成都軌道集團與中車成都公司深入合作，建設(shè)西部軌道交通維保基地。

依托科成云、中創(chuàng)為、建科院等著力發(fā)展智慧交通、5G通訊、新材料、大數(shù)據(jù)等軌道交通新基建，形成軌道交通新經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集群。

聚焦整車造修、大部件造修、關(guān)鍵零部件造修三大領(lǐng)域，推動整車、技術(shù)、服務(wù)“全產(chǎn)業(yè)鏈”抱團出海。