公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略

劉剛　王新

摘? ?要：公路工程瀝青施工質(zhì)量對于公路交通的運行具有重大的影響，一般來說，要通過科學(xué)的施工技術(shù)和嚴(yán)格的質(zhì)量控制，切實保障公路工程的質(zhì)量達到既定的目標(biāo)要求。

關(guān)鍵詞：公路工程;瀝青路面;施工技術(shù);質(zhì)量控制

公路工程的瀝青路面施工受到多種因素的困擾，在施工中要切實把握好施工的要點，全面開展科學(xué)的工程建設(shè)，有針對性地制定施工技術(shù)方案，把握施工中的關(guān)鍵問題。

1? ? 公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制的意義

1.1? 控制成本

公路工程瀝青路面施工中，通過可靠的施工技術(shù)以及質(zhì)量控制手段，能夠獲得良好的施工質(zhì)量效果，而較好的施工質(zhì)量不僅能夠提升公路使用過程中的舒適度和提高交通運輸?shù)陌踩?，同時能夠有效地提高公路的質(zhì)量水平，減少維修次數(shù)和降低維修費用，有利于控制施工成本。

1.2? 提升質(zhì)量品質(zhì)

施工技術(shù)和質(zhì)量控制是確保工程具備良好質(zhì)量、質(zhì)保的根本手段，在施工開展的過程中，應(yīng)切實地執(zhí)行各項質(zhì)量技術(shù)手段，科學(xué)、合理地利用技術(shù)優(yōu)勢以達到最佳的技術(shù)功效，全面發(fā)揮出技術(shù)優(yōu)勢。通過配合嚴(yán)格、全面的技術(shù)控制手段科學(xué)把關(guān)施工質(zhì)量，確保施工質(zhì)量都能夠有良好的質(zhì)量。

1.3? 延長使用壽命

公路工程是長期服務(wù)于社會交通運輸服務(wù)的基礎(chǔ)性工程，其受汽車荷載、外界不良?xì)夂颦h(huán)境等因素的影響，通過提高施工技術(shù)以及嚴(yán)格質(zhì)量控制手段，使公路能夠以高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)承受長期的使用負(fù)荷，以較長的使用壽命最大地發(fā)揮出公路工程的建設(shè)價值。

2? ? 公路工程瀝青路面施工技術(shù)

2.1? 施工準(zhǔn)備

瀝青路面施工要做好必要的準(zhǔn)備工作，包括施工材料準(zhǔn)備、施工方案落實、瀝青材料種類確定、施工溫度確定等基本的施工問題，都應(yīng)該在正式的施工開展前全部得到有效的解決，以免影響正常施工工作的開展，或者導(dǎo)致施工中出現(xiàn)不良的施工狀況。比如對于較為重要的瀝青施工前的準(zhǔn)備工作，首先要控制瀝青在攤鋪過程中的溫度控制，一般來說，攤鋪溫度要根據(jù)下臥層的溫度、厚度、外界溫度、黏度等客觀條件因素確定，以確保施工中能夠獲得良好的施工效果。

瀝青的攪拌溫度一般要控制在150～170 ℃。而攪拌方式可以分為間歇式和連續(xù)式，在目前的瀝青路面施工中均采用間歇式的施工方式，有利于提高施工質(zhì)量。

2.2? 攤鋪施工

瀝青路面施工作業(yè)都是選擇機械攤鋪的方式，能夠有效地提高施工質(zhì)量和施工速度，機械攤鋪要注重機械設(shè)備的施工控制，比如攤鋪過程要多臺機械設(shè)備同時作業(yè)，將攤鋪機設(shè)置為梯隊式，前后兩臺攤鋪機的距離要間隔10～20 m，兩幅之間的搭接距離控制在30～60 mm，上、下層搭接位置錯開200 mm以上，攤鋪機設(shè)置為自動找平的方式，在行駛過程中要緩慢、均勻、連續(xù)不停頓，攤鋪速度對于不同的瀝青材料的要求不同，普通瀝青材料一般控制在2～6 m/min，改性瀝青的速度要求控制在1～3 m/min之間。松鋪厚度根據(jù)試鋪試壓的方式確定。

2.3? 碾壓施工

瀝青面層施工一般分為3個階段，包括初壓、復(fù)壓和終壓。

（1）初壓：一般采用鋼輪壓路機，碾壓主要是采用靜力壓實的方式，碾壓順序一般遵循先低后高的原則，在道路的平曲線部分采用由內(nèi)向外的碾壓方式。

（2）復(fù)壓：復(fù)壓可以選用重力式輪胎壓路機或者是振動壓路機，對于復(fù)合式瀝青不應(yīng)采用輪胎壓路機，兩種壓路機的選擇要根據(jù)骨料的形式進行選擇，一般對于粗骨料較多的施工要選用振動壓路機，對于密實度較高的密級配瀝青選用輪胎壓路機。對于面層厚度較大的瀝青施工要選用高頻大振幅的施工模式。

（3）終壓：一般選用雙輪鋼筒壓路機或者鋼筒式壓路機，在壓實過程中要嚴(yán)格按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，其中高頻、低幅是保障公路瀝青面層施工中平整度以及密實度的原則性措施。

3? ? 公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制策略

3.1? 施工材料采購與檢測的質(zhì)量控制

為了保證原材料的質(zhì)量，在施工前要對所需材料進行認(rèn)真檢驗、檢查，盡量做到如下幾點：選擇質(zhì)優(yōu)價廉的施工材料，以節(jié)約施工成本;確保原材料出自生產(chǎn)質(zhì)量過關(guān)、規(guī)模大的廠家;要有特定人員在材料進場前對材料進行詳細(xì)檢查或試驗，確保進場原材料的數(shù)量及質(zhì)量，將不合格的原材料全部拒收，即使原材料進了施工現(xiàn)場，也要隨時對原材料進行抽樣檢查，時刻保證施工材料的質(zhì)量。

3.2? 機械設(shè)備維護

良好的機械設(shè)備性能是保障施工達到既定目標(biāo)的關(guān)鍵，要做好施工前的設(shè)備性能檢驗工作確保機械設(shè)備滿足施工要求，同時做好機械設(shè)備的日常維護，及時保養(yǎng)，尤其是每次施工完畢后，要及時對機械設(shè)備進行檢查，防止因為部分較小的設(shè)備隱患發(fā)展成為大范圍機械設(shè)備故障問題，而最終影響正常的施工開展。

3.3? 混合料質(zhì)量控制

混合料的質(zhì)量直接決定了瀝青面層的施工質(zhì)量，因此要做好全面的質(zhì)量檢查工作，比如對混合料的各個組成材料性能進行必要的進場檢查或者實驗室送檢，重點做好材料規(guī)格、性能、各種質(zhì)量證明文件的檢查。對混合料的配合比進行檢查，確保混合料能夠獲得科學(xué)的配比。

3.4? 對施工質(zhì)量進行全面、科學(xué)的檢測與評定

施工完成之后施工單位要進行必要的施工質(zhì)量自我評價檢測，確定相關(guān)的指標(biāo)參數(shù)滿足施工規(guī)范和設(shè)計的相關(guān)要求，要采取科學(xué)、全面的檢驗方式，目前檢驗瀝青面層施工質(zhì)量的方式較多，施工單位要根據(jù)自身的實際情況選擇最合理的檢驗方式。質(zhì)量評定機制要科學(xué)、合理，評價人員要對評價結(jié)果進行客觀地記錄，一切以實際情況為根本的參照。

4? ? 結(jié)語

公路工程瀝青路面施工對公路的交通運輸作用影響最大也最直接，要重視施工環(huán)節(jié)中的過程控制，全面落實技術(shù)措施方案，穩(wěn)步提高施工建設(shè)的建設(shè)水平。

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