淺談星級評定制度對乘務(wù)發(fā)展的作用

任羲杰　徐亮

摘? ?要：星級評定制度是一項全新的激勵機制，是客運人集體智慧的結(jié)晶，基于此制度可以營造“人人爭當星級員工”的良好氛圍。通過制度創(chuàng)新、打造創(chuàng)新品牌、樹立學習榜樣，在高質(zhì)量發(fā)展的道路上引領(lǐng)全體乘務(wù)人員闊步前進。

關(guān)鍵詞：星級評定;老員工;數(shù)據(jù)分析;高質(zhì)量發(fā)展

為調(diào)動員工的工作積極性、增強員工的安全生產(chǎn)責任意識和提升服務(wù)水平，創(chuàng)新現(xiàn)有激勵制度勢在必行?？瓦\部制定了《乘務(wù)中心員工星級評定辦法》，成立了“員工星級評定工作小組”，建立了每一名員工從入職以來的安全駕駛公里數(shù)、安全作業(yè)鉤數(shù)、安全作業(yè)時限檔案。

1? ? 乘務(wù)中心星級評定制度的背景

雖然整體安全形勢較為平穩(wěn)，但仍然有員工“三違”現(xiàn)象發(fā)生，通過事件分析主要原因是員工責任心不強、標準化作業(yè)執(zhí)行不到位等情況?！叭`”現(xiàn)象并沒有完全杜絕。特別是關(guān)鍵時段，相關(guān)人員仍存在一定短板，客運中心思考以全新的員工薪酬、榮譽、激勵的評定制度為突破口，通過全覆蓋、全時段檢查，加大夜查、早發(fā)車等關(guān)鍵時段檢查力度，加大考核力度，增加違章違紀成本。從年度績效、年度工作量、職業(yè)技能等級、安全生產(chǎn)等方面的統(tǒng)計，通過“底線、紅線”意識使員工自覺開展標準化作業(yè)，自覺抵制違章、違紀行為。

2? ? 星級評定具體措施

2.1? 星級設(shè)置

星級分別為一星、二星、三星，一星為起評級。員工上崗時應(yīng)該佩戴相應(yīng)星級的星徽。

2.2? 評定工作原則

星級評定周期為每年的1月1日至12月31日。各星級對應(yīng)不同金額的獎勵，按月進行發(fā)放。已獲評星級員工出現(xiàn)違章違紀行為，應(yīng)按標準進行核減或降星。

2.3? 星級評定標準

員工的星級主要從年度績效、年度工作量、職業(yè)技能等級、安全生產(chǎn)等方面進行評定。電客車司機評定標準如表1所示。

2.4? 評定方法

2.4.1? 評定流程

各班組長負責向中心“員工星級評定工作小組”提報本班組員工星級評定申請;“員工星級評定工作小組”根據(jù)評定標準，討論確定評選結(jié)果;對評選結(jié)果進行公示后報客運部進行審批;客運部部長審批同意后，根據(jù)該結(jié)果按月向人力資源部提報獎勵數(shù)據(jù)。

2.4.2? 破格晉級

獲得集團級、市級榮譽的員工可破格晉級一級;獲得省級、國家級榮譽的員工可破格晉級兩級;出現(xiàn)安全駕駛公里數(shù)、安全作業(yè)鉤數(shù)、安全作業(yè)時限清零的情況的員工不得破格晉級。集團級、市級、省級、國家級榮譽以技術(shù)業(yè)務(wù)類為主，不包含文體活動類榮譽。

2.4.3? 降級規(guī)定

已獲評星級的員工，出現(xiàn)違章違紀行為，應(yīng)按照標準對其安全駕駛公里數(shù)、安全作業(yè)鉤數(shù)、安全作業(yè)時限進行核減;安全駕駛公里數(shù)、安全作業(yè)鉤數(shù)、安全作業(yè)時限不滿足已評星級的標準時，經(jīng)“員工星級評定工作小組”討論后，降為對應(yīng)標準的星級;報客運部備案后，其星級獎勵從次月開始按降級后的標準發(fā)放;降星不設(shè)下限。

2.4.4? 安全駕駛公里數(shù)、安全作業(yè)鉤數(shù)、安全作業(yè)時限統(tǒng)計

（1）定義。安全駕駛公里數(shù)是指電客車司機作業(yè)期間的駕駛里程數(shù)。安全作業(yè)鉤數(shù)是指工程車司機作業(yè)期間經(jīng)折算后產(chǎn)生的鉤數(shù)。安全作業(yè)時限是指車場調(diào)度員、信號樓值班員（含派班員）安全作業(yè)時間的累計。

（2）安全駕駛公里數(shù)、安全作業(yè)鉤數(shù)、安全作業(yè)時限核減標準。

（3）雙司機值乘時，安全公里只統(tǒng)計操作司機;工程車司機、車場調(diào)度員、信號樓值班員備班期間不統(tǒng)計安全作業(yè)鉤數(shù)、安全作業(yè)時限。

（4）內(nèi)部轉(zhuǎn)崗、晉升員工可以按照一定的標準進行折算。

3? ? 星級評定制度的效果

3.1? 星級評定的珍貴數(shù)據(jù)促進高質(zhì)量發(fā)展

通過星級員工評定工作，匯總了年度工作量、年度績效、“三違”數(shù)據(jù)、安全生產(chǎn)等大量有價值的數(shù)據(jù)。通過大量的數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析研究，建立中心員工的信息檔案，包括入職以來的安全駕駛公里數(shù)、安全作業(yè)鉤數(shù)、安全作業(yè)時限等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，全面摸清員工的“安全家底”。按照評定標準，從年度績效、年度工作量、職業(yè)技能等級、安全生產(chǎn)等方面，對乘務(wù)中心的員工進行全方位的評定，使星級評定“綱舉目張”。通過安全生產(chǎn)分析，安全生產(chǎn)的因素中以人的因素為重。通過年度工作量的分析，得出了目前司機利用率，為提高司機利用率QC攻關(guān)提供數(shù)據(jù)支持。

3.2? 星級評定的激勵老員工繼續(xù)前行

客運部通過推行星級評定機制，收獲了豐碩的成果—涌現(xiàn)出一批默默耕耘、業(yè)務(wù)突出的乘務(wù)人員，為無錫地鐵的高質(zhì)量發(fā)展做出貢獻。電客車司機虞申輝以124 000 km的安全公里數(shù)，榮獲本屆星級評定的2號線“公里王”稱號。

4? ?結(jié)語

無錫地鐵客運部從頂層設(shè)計入手，制定的《乘務(wù)中心員工星級評定辦法》，可以全面增強員工的安全生產(chǎn)意識，提升業(yè)務(wù)水平。通過大量的數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析研究，建立中心員工的信息檔案，包括入職以來的安全駕駛公里數(shù)、安全作業(yè)鉤數(shù)、安全作業(yè)時限等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，全面摸清員工的“安全家底”，從而利用星級評定的珍貴數(shù)據(jù)，有的放矢。星級評定制度是一項全新的激勵機制，也是客運人集體智慧的結(jié)晶。運營分公司客運部富有創(chuàng)造精神，不斷開拓部門管理新路徑，通過開展星級評定，營造出人人爭當星級員工的良好氛圍;通過制度創(chuàng)新，打造創(chuàng)新品牌，樹立學習榜樣，在高質(zhì)量發(fā)展的道路上，引領(lǐng)全體乘務(wù)人員闊步前進。

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