SBS改性乳化瀝青微表處恢復(fù)舊路面使用功能技術(shù)研究

周小峰

(山西省交通建設(shè)監(jiān)理咨詢集團(tuán)有限公司,山西 太原 030012)

0 前 言

臨候高速為山西省高速公路網(wǎng)“3縱12橫12環(huán)”公路主骨架的一部分,連通臨汾、襄汾、侯馬等市縣。侯平高速向南到運(yùn)城,平陸至河南省境內(nèi),兩條高速公路承擔(dān)著繁重的客運(yùn)與貨運(yùn)任務(wù),侯馬樞紐翼侯主線趙康樞紐互通段起著連通東西線與南北線的重要作用。同時(shí),作為G5京昆高速在山西境內(nèi)的重要部分,臨候高速通車以來(lái),對(duì)提高國(guó)家高速公路網(wǎng)公路通行能力、促進(jìn)山西省的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展起到了十分重要的作用,取得了明顯的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。但隨著交通量的激增,交通流的組成中大噸位車輛所占的比例較高,日前臨候高速病害較多,嚴(yán)重的影響著車輛的正常通行。對(duì)PCI為優(yōu)、良、中(5 mm≤PD≤10 mm)路段和國(guó)際平整度指數(shù)IRI﹥2.3 m/km的路段維修方案為清縫、灌縫后,加鋪MS-3微表處,恢復(fù)平整度。

1 原材料的技術(shù)指標(biāo)要求

微表處采用SBS改性乳化瀝青,其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如表1。

表1 SBS改性乳化瀝青技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

需注意的是，改性乳化瀝青進(jìn)行蒸餾試驗(yàn)時(shí),必須達(dá)到最高溫度200℃±5℃并保持15分鐘。微表處所需礦料由粗集料、細(xì)集料(石屑、機(jī)制砂或天然砂)、填料(礦粉)組成。

2 施工路面處理

微表處施工前原路面必須有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,原路面強(qiáng)度不足的應(yīng)補(bǔ)強(qiáng)后進(jìn)行微表處。原路面寬度大于5 mm的裂縫處理,破損的部位應(yīng)徹底挖補(bǔ)。擁包等病害應(yīng)進(jìn)行處理?！? mm的裂縫采用灌縫、封縫工藝。開(kāi)槽修補(bǔ)尺寸至少為1 cm寬,1～3 cm深,開(kāi)槽的深度寬度比不應(yīng)超過(guò)2∶1，深度比越低越好。

開(kāi)槽修補(bǔ)法分四步：①開(kāi)槽,根據(jù)裂縫情況按預(yù)定的開(kāi)槽尺寸和深度,采用刻槽機(jī)或金剛鋸對(duì)裂縫刻槽,槽斷面應(yīng)垂直且均勻；②清槽,采用吹風(fēng)機(jī)鋼毛刷清潔,將兩側(cè)至少10 cm范圍內(nèi)碎渣、灰塵徹底清理干凈,并用熱氣槍進(jìn)行烘干；③灌縫,在修整好的切面上涂刷瀝青粘層油,然后將預(yù)拌好的瀝青混合料填補(bǔ)搗實(shí)、鋪平；④灌縫后24 h或48 h后方能開(kāi)放交通。

3 微表處施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

施工質(zhì)量控制要點(diǎn)如下。

1)采用清掃車對(duì)原路面進(jìn)行清掃,將表面浮灰吹凈,確保原路面潔凈、干燥。

2)微表處施工前,選擇合適路段鋪筑試驗(yàn)段,根據(jù)試驗(yàn)段的鋪筑情況,在設(shè)計(jì)配合比的基礎(chǔ)上做小范圍調(diào)整,確定施工配合比。

3)以原路面路緣石為參照,劃出走向控制線。

4)攤鋪機(jī)就位,進(jìn)行微表處攤鋪工作,攤鋪過(guò)程中攤鋪機(jī)應(yīng)勻速前進(jìn),保證鋪筑厚度均勻。

5)起點(diǎn)、終點(diǎn)、縱向接縫、過(guò)厚過(guò)薄或不平處應(yīng)進(jìn)行人工找平,尤其對(duì)超大粒徑礦料產(chǎn)生的縱向刮痕,盡快清除填平。待強(qiáng)度形成后即可開(kāi)放交通。

6)微表處施工時(shí)應(yīng)注意材料質(zhì)量穩(wěn)定性。微表處生產(chǎn)過(guò)程中,嚴(yán)格控制用水量。且應(yīng)根據(jù)每天施工的環(huán)境和路面溫度以及當(dāng)天所用集料的含水量進(jìn)行配方調(diào)整。

7)按要求檢測(cè)乳化瀝青質(zhì)量,重點(diǎn)檢測(cè)乳化瀝青篩上剩余量(1.18 mm)、蒸發(fā)殘留物含量、蒸發(fā)殘留物性質(zhì)及其貯存穩(wěn)定性等,保證其質(zhì)量穩(wěn)定性。施工所用乳化瀝青應(yīng)達(dá)到表1中的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

8)微表處中骨料要求堅(jiān)硬、耐磨、不含泥土雜物。骨料質(zhì)量檢測(cè)中特別是砂當(dāng)量寧高勿低。

9)礦料級(jí)配檢查應(yīng)以礦料設(shè)計(jì)級(jí)配為基準(zhǔn),實(shí)際級(jí)配中各篩孔通過(guò)率不得超過(guò)礦料級(jí)配表規(guī)定的允許波動(dòng)范圍。

4 微表處的交工驗(yàn)收要求

工程完工后1-2個(gè)月時(shí),將全線以1～3 km作為一個(gè)評(píng)價(jià)路段進(jìn)行檢查和驗(yàn)收,驗(yàn)收方法見(jiàn)表2。

表2 評(píng)價(jià)路段驗(yàn)收

外觀鑒定要求如下。

1)表面平整、密實(shí)、無(wú)松散、無(wú)輪跡。

2)級(jí)配合理,成型后表面粗糙、無(wú)脫粒、脫塊現(xiàn)象。

3)縱、橫縫銜接平順,外觀色澤一致,與其他構(gòu)造物銜接平整,無(wú)污染。

4)攤鋪范圍以無(wú)流出的稀漿混合料。

5 總 結(jié)

微表處施工簡(jiǎn)單快捷,開(kāi)放交通時(shí)間短,耐磨、防水是處治高速路面病害的最直接有效的方法?？梢赃M(jìn)一步研究和推廣。

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