液化天然氣儲運安全問題分析及對策

雷琦 趙婷 孫亞峰

摘要：針對液化天然氣儲存安全問題，本次研究結(jié)合我國液化天然氣的儲運現(xiàn)狀，首先對液化天然氣儲運過程中的安全問題進行深入分析，在此基礎(chǔ)上，提出液化天然氣儲運安全問題的解決措施，為保障液化天然氣的儲運安全奠定基礎(chǔ)。研究表明：在液化天然氣儲存過程中非常容易出現(xiàn)泄漏風(fēng)險、火災(zāi)爆炸風(fēng)險、人員傷亡風(fēng)險以及經(jīng)濟風(fēng)險，因此，相關(guān)企業(yè)需要從加強儲運系統(tǒng)管理、提高人員素質(zhì)以及引進先進技術(shù)等三個方面出發(fā)，分別采取多項有效措施，全面保障液化天然氣的儲運安全。

關(guān)鍵詞：液化天然氣;儲運安全;問題分析;對策;儲運系統(tǒng)

與常規(guī)天然氣的儲運相比，液化天然氣的儲運系統(tǒng)具有很強的特殊性，首先，整個儲運過程都必須在低溫高壓下進行，這對儲運設(shè)備也提出了更高的要求，因此，液化天然氣在儲運的過程中非常容易出現(xiàn)一系列的風(fēng)險問題，這些風(fēng)險問題的出現(xiàn)對于液化天然氣儲運工作的開展十分不利，因此，對液化天然氣儲運系統(tǒng)的安全問題進行系統(tǒng)的分析十分必要[1]。針對此問題，本次研究通過對國內(nèi)液化天然氣儲運系統(tǒng)進行調(diào)研的方式，對液化天然氣儲運過程中非常容易出現(xiàn)的安全問題進行系統(tǒng)的分析，并提出針對性的對策，為保障液化天然氣的儲運安全奠定基礎(chǔ)。

一、液化天然氣儲運安全問題分析

（一）泄漏風(fēng)險

泄漏問題是液化天然氣儲運過程中常見的風(fēng)險之一，這主要是由于儲運設(shè)備的腐蝕或者儲運設(shè)備之間連接不緊密所引起，一般情況下，儲運設(shè)備的腐蝕問題主要可以分為兩種類型，分別是內(nèi)腐蝕和外腐蝕，外腐蝕是由于外界環(huán)境所引起，內(nèi)腐蝕是由于液化天然氣中含有大量的腐蝕性物質(zhì)所引起，與常規(guī)天然氣相比，液化天然氣在低溫高壓的環(huán)境中進行儲存和運輸，受到低溫環(huán)境的影響，儲運設(shè)備的內(nèi)腐蝕速率會得到一定程度的降低[2]。

（二）火災(zāi)爆炸風(fēng)險

在液化天然氣出現(xiàn)泄漏問題以后，受到外界環(huán)境壓力相對較低、溫度相對較高等因素的影響，液化天然氣會迅速氣化，由于部分液化天然氣的儲運設(shè)備處于相對較小的空間內(nèi)，因此，泄漏的液化天然氣會迅速充滿整個空間，此時如果外界存在火源，則非常容易出現(xiàn)火災(zāi)爆炸問題。在另一方面，如果儲運設(shè)備的質(zhì)量不符合相關(guān)要求，在經(jīng)過長時間高壓低溫因素的影響以后，儲運設(shè)備材料的強度降低，此時設(shè)備也非常容易出現(xiàn)爆炸問題。

（三）人員傷亡風(fēng)險

由于液化天然氣儲運設(shè)備所引起的人員傷亡問題主要可以分為兩種類型，分別是由于火災(zāi)爆炸問題所引起的人員傷亡和由于低溫風(fēng)險所引發(fā)的人員傷亡，對于第一種風(fēng)險問題而言，目前已經(jīng)在國內(nèi)外進行了大量的研究，此處不作贅述，對于低溫所引起的人員傷亡而言，這主要是因為液化天然氣在低溫高壓的環(huán)境中儲運，所以所需要的設(shè)備溫度相對較低，工作人員在對設(shè)備進行操作的過程中，如果沒有配備專業(yè)的防凍傷設(shè)備，則非常容易出現(xiàn)嚴(yán)重的凍傷問題，這屬于液化天然氣儲運過程中最常見也是最特殊的一種安全風(fēng)險問題[3]。

（四）經(jīng)濟風(fēng)險

經(jīng)濟風(fēng)險可以看作是所有安全風(fēng)險問題的最終后果，無論是液化天然氣在儲運過程中出現(xiàn)泄漏風(fēng)險問題，還是引發(fā)人員傷亡問題，都會給相關(guān)企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟損失。在另一方面，與常規(guī)的天然氣儲運設(shè)備相比，液化天然氣儲運設(shè)備的造價相對較高，設(shè)備的質(zhì)量也相對較高，所以出現(xiàn)風(fēng)險問題以后所造成的經(jīng)濟損失也相對較大，由此可見，如何防止液化天然氣在儲運過程中出現(xiàn)風(fēng)險問題是目前相關(guān)企業(yè)面臨的重大問題，這將與企業(yè)的經(jīng)濟效益存在直接的聯(lián)系。

二、液化天然氣儲運安全問題對策

（一）加強儲運系統(tǒng)管理

為了保障液化天然氣儲運安全，首先需要采取加強儲運系統(tǒng)管理的措施，這屬于一項基礎(chǔ)性的工作，在這一方面，在對液化天然氣進行輸送的過程中，如果兩種溫差相對較大的物質(zhì)直接接觸，低溫物質(zhì)的升溫速度相對較快，所以，在對儲運系統(tǒng)進行管理的過程中，首先需要避免設(shè)備與高溫物體接觸，防止熱量進入到系統(tǒng)內(nèi)部引起液化天然氣升溫;其次，還需要優(yōu)化儲運方式，目前常見的液化天然氣輸送方式為汽車輸送，在輸送的過程中需要對行車路線進行嚴(yán)格的規(guī)劃，在提高輸送效率的同時，盡可能提高輸送安全。

（二）提高人員素質(zhì)

無論液化天然氣采取何種方式進行輸送，在出現(xiàn)風(fēng)險問題以后，工作人員對安全風(fēng)險進行控制的難度都相對較大，如果安全問題處理不當(dāng)，還會引發(fā)其它類型的風(fēng)險問題，因此，提高工作人員的素質(zhì)十分重要。針對此問題，如果相關(guān)企業(yè)選擇汽車輸送方式，則輸送人員必須充分了解液化天然氣的特性，以便在出現(xiàn)風(fēng)險問題以后，工作人員可以迅速做出反應(yīng)，在出現(xiàn)安全風(fēng)險時，工作人員不得使用水資源對液化天然氣進行稀釋和滅火，需要使用干粉滅火器對其進行處理。

（三）引進先進技術(shù)

目前，信息時代已經(jīng)來臨，為了進一步提高液化天然氣的儲運安全，需要在該方面引入信息系統(tǒng)，這里討論的信息系統(tǒng)主要包括自動切換系統(tǒng)、報警系統(tǒng)等，當(dāng)儲運設(shè)備內(nèi)的參數(shù)與理論數(shù)值不符時，則報警系統(tǒng)可以快速的提醒工作人員，同時，切換系統(tǒng)可以緊急切斷設(shè)備之間的關(guān)聯(lián)，以此防止出現(xiàn)嚴(yán)重的風(fēng)險問題，同時，相關(guān)企業(yè)需要針對可能出現(xiàn)的安全問題，做好應(yīng)急預(yù)案。

三、結(jié)論

通過本次研究可以發(fā)現(xiàn)，由于液化天然氣的特殊性，在對其進行儲運的過程中可能會出現(xiàn)各種類型的安全問題，這些安全問題主要可以分為四個方面，分別是泄漏風(fēng)險、火災(zāi)爆炸風(fēng)險、人員傷亡風(fēng)險以及經(jīng)濟風(fēng)險，因此，相關(guān)企業(yè)需要根據(jù)風(fēng)險問題可能出現(xiàn)的原因，并結(jié)合自身的實際情況，制定必要的安全風(fēng)險對策，以此保障液化天然氣儲運系統(tǒng)的安全性。

參考文獻(xiàn)：

[1] 馬超波.分析液化天然氣儲運的安全性[J].化工設(shè)計通訊，2017（04）：210-211.

[2] 劉偉.液化天然氣（LNG）儲運的安全技術(shù)及管理措施[J].化工管理，2017（27）：189.

[3] 劉金良.液化天然氣儲運的安全技術(shù)及管理[J].河南化工，2010（20）：8-11.