南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 趙寶平，武文娟

故障現(xiàn)象 一輛累計(jì)行駛里程約為10.8萬(wàn)km的2014款大眾朗逸車(chē)，搭載1.4T CST發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)主反映鼓風(fēng)機(jī)不工作。

故障診斷 接車(chē)后首先試車(chē)，確認(rèn)故障現(xiàn)象屬實(shí)。連接故障檢測(cè)儀讀取空調(diào)系統(tǒng)故障代碼，讀取到的故障代碼為“01273 新鮮空氣鼓風(fēng)機(jī)-V2故障”。再讀取相關(guān)數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)“鼓風(fēng)機(jī)實(shí)際電壓為0.2 V”，正常值應(yīng)為3.6 V～12.5 V（電壓應(yīng)隨鼓風(fēng)機(jī)擋位的升高而升高）。

查閱相關(guān)資料，該車(chē)鼓風(fēng)機(jī)相關(guān)控制電路如圖2所示，鼓風(fēng)機(jī)（V2）受鼓風(fēng)機(jī)控制單元（J126）控制。根據(jù)故障現(xiàn)象、故障代碼、數(shù)據(jù)流及相關(guān)電路進(jìn)行分析，導(dǎo)致該故障發(fā)生的可能原因有：鼓風(fēng)機(jī)故障、鼓風(fēng)機(jī)控制單元故障、全自動(dòng)空調(diào)控制單元（J255）故障、相關(guān)線路故障等。

圖1 鼓風(fēng)機(jī)相關(guān)控制電路

打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至ON擋，將鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)置于任意擋位，測(cè)量鼓風(fēng)機(jī)端子T2cq/1對(duì)搭鐵電壓均為12.3 V，再測(cè)量端子T2cq/1與端子T2cq/2間的電壓始終為0.2 V，說(shuō)明鼓風(fēng)機(jī)供電正常，搭鐵回路異常；關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，測(cè)量端子T2cq/2與端子T3h/2間的電阻，小于1 Ω，正常；測(cè)量端子T3h/3與搭鐵的電阻，為0 Ω，說(shuō)明鼓風(fēng)機(jī)控制單元的搭鐵回路正常；打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至ON擋，將鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)置于任意擋位，測(cè)量端子T3h/1的信號(hào)電壓，測(cè)量值為7.6 V（如起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后測(cè)量，其電壓應(yīng)為8.6 V～9 V），說(shuō)明信號(hào)電壓正常。通過(guò)上述測(cè)量，基本可以判定鼓風(fēng)機(jī)控制單元損壞，其安裝位置如圖2所示。

故障排除 更換鼓風(fēng)機(jī)控制單元J126后試車(chē)，鼓風(fēng)機(jī)工作正常，故障代碼消失，數(shù)據(jù)流恢復(fù)正常，至此故障排除。

圖2 鼓風(fēng)機(jī)控制單元的安裝位置