合伙人制度意味著什么

衛(wèi)哲

天貓前總裁蔣凡因卷入出軌丑聞，除道歉外也自請(qǐng)調(diào)查，最后被集團(tuán)降職為副總裁，取消上一年度所有獎(jiǎng)勵(lì)，同時(shí)，備受關(guān)注的則是被取消合伙人身份。當(dāng)年，這位最年輕的合伙人被外界視為阿里接班人，如今，被拔掉合伙人頭銜同樣被視為最大的懲罰。

合伙人背后代表著什么？阿里巴巴在中國(guó)公司中首創(chuàng)合伙人制度，培養(yǎng)了如潮的良將，并引來(lái)眾多公司效仿。究竟什么是真正的合伙人制度？

好的合伙人，不僅會(huì)和創(chuàng)始人共富貴，也能共患難。共患難取決于共同的使命、愿景、價(jià)值觀。有三件事證明諸葛亮不是一個(gè)能共患難的合伙人。

第一次，諸葛亮指責(zé)劉備在長(zhǎng)坂坡帶著幾十萬(wàn)老百姓，曹操馬上就追上來(lái)了。但是，事實(shí)證明救兵搬到了，很有可能劉備第一次生命有危險(xiǎn)的時(shí)候，另外一個(gè)合伙人不在身邊。

第二次，進(jìn)攻西川，也就是今天的四川，按理說(shuō)應(yīng)該是諸葛亮，而不是龐統(tǒng)，當(dāng)然諸葛亮也對(duì)如何進(jìn)軍西川提出很多反對(duì)意見(jiàn)，但是他也沒(méi)有跟劉備在一起。

第三次，劉備要進(jìn)攻東吳，CEO諸葛亮又強(qiáng)烈反對(duì)。

劉備這輩子有三次生命遇到危險(xiǎn)的時(shí)候，諸葛亮都不在身邊。

你的合伙人經(jīng)歷過(guò)共患難的考驗(yàn)嗎？

對(duì)公司主要?jiǎng)?chuàng)始人來(lái)說(shuō)，重要任務(wù)是想清楚公司發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車(chē)在哪兒？

我在百安居的時(shí)候，我們當(dāng)時(shí)贊助過(guò)F1賽車(chē)，所以有機(jī)會(huì)去英國(guó)的賽車(chē)場(chǎng)看他們是怎么試車(chē)的。

當(dāng)時(shí)有一個(gè)工程師說(shuō)，人類(lèi)其實(shí)可以造出時(shí)速500公里的汽車(chē)，我們的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎的效能想要達(dá)到時(shí)速500公里根本不是問(wèn)題，但你知道為什么我們不做嗎？因?yàn)槲覀儎x不住。我們?cè)囓?chē)都要彈一個(gè)降落傘出來(lái)減速。

說(shuō)白了，一輛車(chē)跑多快，不完全由它的引擎性能決定，而是由它的剎車(chē)性能決定。一個(gè)公司能跑多快，也不是由創(chuàng)始人自己能跑多快決定，而是由合伙團(tuán)隊(duì)有沒(méi)有形成一個(gè)很好的剎車(chē)機(jī)制決定。

一輛車(chē)能跑多快，動(dòng)力和剎車(chē)決定了速度;一個(gè)公司或者一個(gè)合伙人團(tuán)隊(duì)能跑多快，取決于合伙人中誰(shuí)是發(fā)動(dòng)機(jī)，合伙人制度中有沒(méi)有很好的剎車(chē)制度。

合伙人的本質(zhì)是什么？

首先，合伙人是票決制，一人一票。你現(xiàn)在的管理體制是一人一票嗎？按股份大小說(shuō)話不是合伙人制。一個(gè)創(chuàng)始人有51%股份，另外一個(gè)創(chuàng)始人有5%，按票決制，同樣具有一人一票的權(quán)利，跟你持有的股份無(wú)關(guān)。

其次，合伙人制跟你的級(jí)別無(wú)關(guān)。他是創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)，你是聯(lián)合創(chuàng)始人兼副總裁，創(chuàng)始人和副董事長(zhǎng)是不是一人一票？我們討論合伙人制，一定要明白什么是真正意義上的合伙人？合伙人跟非合伙人主要區(qū)別在哪里？

合伙人制體現(xiàn)在決策權(quán)上，而不僅僅體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)利益上，當(dāng)然也可以約定創(chuàng)始人董事長(zhǎng)有否決票或者一票等于兩票。

中國(guó)大量的公司，并不真正理解什么叫合伙人制，覺(jué)得給他一個(gè)“合伙人”的名號(hào)，給他一點(diǎn)股份，好像就是合伙人，其實(shí)不是。

合伙人制最大的好處不是利益分配，利益分配通過(guò)給股份，不稱之為合伙人也能實(shí)現(xiàn)。好的合伙人制度最大的好處是，有一個(gè)集體決策的機(jī)制，防止創(chuàng)始人動(dòng)力過(guò)足，剎車(chē)失靈或無(wú)效。