李美潤

摘 要：在進(jìn)行天津港第四港埠機(jī)械設(shè)備管理的過程中，需要針對設(shè)備的維修情況進(jìn)行精細(xì)化的管理。因?yàn)樵趯Ω劭谠O(shè)備進(jìn)行管理的過程中存在一定的難度。天津港屬于我國最大的人工港口，是我國對外貿(mào)易的重要口岸，服務(wù)范圍比較廣。所以在對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行管理時(shí)，要根據(jù)設(shè)備的應(yīng)用特點(diǎn)，制定專門的維修計(jì)劃，并且提高管理的水平和質(zhì)量。才能保證各項(xiàng)工作在開展時(shí)能夠發(fā)揮更大的作用，促進(jìn)港口活動(dòng)的正常運(yùn)行。本文就天津港第四港埠機(jī)械設(shè)備的維修與精細(xì)化管理進(jìn)行相關(guān)的分析和探討。

關(guān)鍵詞：天津港第四港埠;機(jī)械設(shè)備維修;精細(xì)化管理;分析探討

要想保證天津港生產(chǎn)的順利進(jìn)行，機(jī)械設(shè)備是不可缺少的一項(xiàng)物質(zhì)基礎(chǔ)。包括在進(jìn)行岸邊裝卸和陸地流動(dòng)活動(dòng)開展的過程中，都需要配置專門的機(jī)械設(shè)備，而且應(yīng)用的設(shè)備數(shù)量比較多。這些設(shè)備貫穿于港口生產(chǎn)活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，如果設(shè)備在應(yīng)用的過程中出現(xiàn)了故障問題。就會(huì)導(dǎo)致相關(guān)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，無法正常運(yùn)行。會(huì)直接降低港口的作業(yè)效率，延長船舶的停港時(shí)間，會(huì)給港口帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。因此必須加強(qiáng)設(shè)備的管理，確保設(shè)備在應(yīng)用時(shí)更加的安全可靠，才能為港口的正常生產(chǎn)提供有效的支持[1]。

1 天津港第四港埠機(jī)械設(shè)備的維修現(xiàn)狀

在進(jìn)行天津港第四港埠機(jī)械設(shè)備管理的過程中，可以發(fā)現(xiàn)在進(jìn)行機(jī)械設(shè)備應(yīng)用時(shí)，主要存在卸船機(jī)和翻斗機(jī)以及岸橋的起重機(jī)等設(shè)備。在對這些設(shè)備進(jìn)行維修的過程中，采用了5級(jí)檢修制度，就是通過日常的保養(yǎng)和一級(jí)二級(jí)的保養(yǎng)以及中修大修等工作來保證設(shè)備的正常運(yùn)行。在檢修的過程中，因?yàn)榧?jí)別有所不同，所以維修的內(nèi)容也存在較大的差別，對維修技術(shù)的要求也存在不同。在開展維修工作的過程中，要對系統(tǒng)和部件進(jìn)行全面的檢查，因?yàn)樯婕暗降墓ぷ髅姹容^廣，因此必須提高可操作性。但現(xiàn)在的很多維修人員的綜合素質(zhì)不足，專業(yè)能力不強(qiáng)，在開展工作的過程中出現(xiàn)了工作重復(fù)的現(xiàn)象。因?yàn)樵跈z修時(shí)很多項(xiàng)目存在重疊問題，導(dǎo)致人力資源和物力資源出現(xiàn)了浪費(fèi)。還有一些工作人員比較疏忽大意，對程序進(jìn)行了簡化，忽略了重要的檢修環(huán)節(jié)，違背了檢修工作的開展目的。一些檢修人員為簡化工作的內(nèi)容，導(dǎo)致設(shè)備在應(yīng)用時(shí)出現(xiàn)了帶病作業(yè)的現(xiàn)象[2]。

在開展日常保養(yǎng)工作時(shí)，因?yàn)楸ｐB(yǎng)的力度比較小，導(dǎo)致工作流于形式。實(shí)際上日常保養(yǎng)是所有維修項(xiàng)目開展的基礎(chǔ)，會(huì)對最終的維修保養(yǎng)效果產(chǎn)生直接性的影響。如果工作人員沒有根據(jù)相應(yīng)的要求進(jìn)行準(zhǔn)確的操作，那么后期會(huì)出現(xiàn)更多的問題。在對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修時(shí)，相關(guān)制度要求必須定期的進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)。例如在對起重機(jī)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，保養(yǎng)期限為半年。但是如果沒有對設(shè)備的日常運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)督和檢查，那么在開展二級(jí)保養(yǎng)時(shí)，作業(yè)量就會(huì)不斷的增大。按照標(biāo)準(zhǔn)要求開展工作，會(huì)出現(xiàn)人力物力資源的浪費(fèi)，也無法保證工作開展的及時(shí)性。在對設(shè)備進(jìn)行大修時(shí)，如果管理人員對相關(guān)制度過于依賴，就會(huì)出現(xiàn)更多的隱患問題。在進(jìn)行大修的過程中，因?yàn)槌掷m(xù)的時(shí)間比較長，會(huì)影響正常的生產(chǎn)。且大修時(shí)間設(shè)置的不夠科學(xué)，會(huì)增加作業(yè)的成本[3]。

2 天津港第四港埠機(jī)械設(shè)備的精細(xì)化管理措施

2.1 加強(qiáng)設(shè)備的精細(xì)化養(yǎng)護(hù)

在對設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過程中，機(jī)械維護(hù)可以延緩故障問題的發(fā)生時(shí)間，需要對設(shè)備進(jìn)行定期的清潔和緊固以及潤滑等。還要采取合理的維護(hù)方法，延長設(shè)備的使用時(shí)間，確保機(jī)械設(shè)備在應(yīng)用時(shí)更加的安全可靠。在開展日常維護(hù)作業(yè)時(shí)，因?yàn)樵O(shè)備的運(yùn)行環(huán)境比較惡劣，需要對故障問題進(jìn)行預(yù)防，才能減少維修作業(yè)開展的工作量，降低作業(yè)成本。維修人員應(yīng)該對設(shè)備的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和鋼系統(tǒng)等構(gòu)件進(jìn)行全面的檢查，對故障問題的發(fā)生部位進(jìn)行明確，對一些小問題進(jìn)行及時(shí)的解決。如果發(fā)現(xiàn)了比較嚴(yán)重的故障問題要及時(shí)上報(bào)，還要做好設(shè)備的定期維護(hù)。要加強(qiáng)設(shè)備的清潔，并且對一些零部件進(jìn)行定期的維護(hù)和更換。要根據(jù)作業(yè)內(nèi)容的要求將維護(hù)工作分為三個(gè)等級(jí)，一級(jí)維護(hù)主要是對設(shè)備進(jìn)行潤滑和緊固，二級(jí)維護(hù)是對故障問題進(jìn)行檢查和調(diào)整，三級(jí)維護(hù)是對設(shè)備進(jìn)行解體清潔和檢查以及調(diào)整更換。在對設(shè)備進(jìn)行特殊維護(hù)時(shí)，主要是開展磨合期維護(hù)和停運(yùn)維護(hù)、封存維護(hù)等工作。在對設(shè)備進(jìn)行磨合期維護(hù)時(shí)，主要是對一些新型的設(shè)備，或者已經(jīng)經(jīng)過了大型檢修的設(shè)備進(jìn)行必要的維護(hù)。停運(yùn)維護(hù)就是對設(shè)備進(jìn)行外部的清潔，還要定期的開啟設(shè)備。封存維護(hù)主要是對一些長期不使用的設(shè)備進(jìn)行全面的維護(hù)，然后對其進(jìn)行封存。但是每半年要發(fā)動(dòng)設(shè)備一次，然后重新封存[4]。

2.2 加強(qiáng)管理人員的培訓(xùn)教育

在進(jìn)行機(jī)械設(shè)備使用時(shí)，主要是通過人工操作進(jìn)行設(shè)備的使用，所以要做好人員的管理。要對設(shè)備的操作人員進(jìn)行定期的培訓(xùn)和教育，還應(yīng)該提高管理人員的能力水平，確保管理人員能夠嚴(yán)格按照規(guī)章制度要求對設(shè)備進(jìn)行精細(xì)化管理，并且做好日常檢查和設(shè)備的記錄[5]。

3 結(jié)語

綜上所述，現(xiàn)階段市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展正在不斷地深入，在進(jìn)行港口生產(chǎn)的過程中，對設(shè)備管理工作提出了更高的要求。管理人員必須更新自身的觀念，引進(jìn)更加先進(jìn)的理念，才能保證各項(xiàng)工作在開展時(shí)更加的科學(xué)有序。要對現(xiàn)有的管理方法和技巧進(jìn)行優(yōu)化，并且全面提高設(shè)備管理的水平和質(zhì)量。在生產(chǎn)的過程中還要積極的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，制定與港口設(shè)備相符合的維修管理模式，才能進(jìn)一步降低設(shè)備故障問題的發(fā)生幾率。確保設(shè)備在運(yùn)行時(shí)更加的安全可靠，促進(jìn)港口生產(chǎn)作業(yè)進(jìn)行可持續(xù)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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[3]吳孝禹，譚康超，曾祥榮.港口機(jī)械設(shè)備的維修與精細(xì)化管理[J].現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備，2019（05）：219-220.

[4]張建祥.港口機(jī)械設(shè)備的維修與精細(xì)化管理[J].科技風(fēng)，2013（24）：54.

[5]陳重.港口機(jī)械設(shè)備的維修與精細(xì)化管理[J].技術(shù)與市場，2013，20（07）：288+290.