多媒體在汽車制造中的教學(xué)運用

摘 要：汽車制造的理論較復(fù)雜抽象，需要清晰明確機動車輛的電路結(jié)構(gòu)、機械裝置、工程力學(xué)原理、空氣動力學(xué)概念等，這就要求專業(yè)方向?qū)W生注重實踐與理論的結(jié)合，若只從書本教材概念中進行模擬操縱，只能是鏡花水月。但學(xué)生群體數(shù)量龐大，經(jīng)常進行車間實踐不實際、不科學(xué)，因此多媒體教學(xué)運用起到了理論與實踐相結(jié)合的效果。通過多媒體的教學(xué)運用，汽車內(nèi)部原理構(gòu)造、生產(chǎn)流水線錄制、模擬汽車模型動畫等生動內(nèi)容都為學(xué)生的理解掌握起到了極為關(guān)鍵的作用。

關(guān)鍵詞：多媒體教學(xué);汽車制造;理論與實踐

1 汽車制造教學(xué)中的理論與實踐

（1）汽車制造中教學(xué)與學(xué)習中的矛盾。汽車制造專業(yè)是一門實踐操縱性極強的學(xué)科，機動車輛的機械電子原件搭配及材質(zhì)組成、工程制造與模型構(gòu)建、內(nèi)部原理構(gòu)造與實際理論的異同等都需要汽車制造從業(yè)者進行學(xué)習時要現(xiàn)場觀摩、上手實踐，否則汽車制造專業(yè)學(xué)生們的理論系統(tǒng)連貫性、延伸性、靈活性只是生搬硬套課本教材中概念，要明確這門專業(yè)的實踐總是與課本中的一般原理有些許差異，一昧的鉆研課本只會思維僵化，往往適應(yīng)不了科技發(fā)展下汽車制造的創(chuàng)新與變化。

汽車制造專業(yè)領(lǐng)域是國民經(jīng)濟的重要基礎(chǔ)，但由于行業(yè)的特殊性決定了這是極為重視實踐操作的一門專業(yè)。汽車制造生產(chǎn)車間并不能時時刻刻成為汽車制造專業(yè)學(xué)生的課堂，這就導(dǎo)致學(xué)生們只是在課本上空泛的進行概念的死記硬背、生搬硬套，遇到汽車制造中實際的、需觀摩操縱的問題只是憑空臆想，忽略了實踐出真知的學(xué)習原則。因此不得不扭轉(zhuǎn)汽車制造專業(yè)教學(xué)中的根本性矛盾。

汽車制造教學(xué)過程往往注重理論考試成績，忽略了汽車制造工廠中實踐操縱成績的考核，這就導(dǎo)致學(xué)生愈發(fā)不熱衷于車間制造實踐，只一昧追求理論課績點。同時，教師對照課本的照本宣科往往會使學(xué)生產(chǎn)生厭倦、無聊的消極情緒，因此汽車制造教學(xué)中的教學(xué)方式需要進行改革與創(chuàng)新，需要借助新的工具來將理論與實踐的問題解決完善。

汽車制造專業(yè)的學(xué)生普遍存在的問題即為理論知識枯燥不易掌握、實踐與理論結(jié)合不到位，從而導(dǎo)致對機動車輛的性能與零件裝配、汽車內(nèi)部構(gòu)造原理、材料加工等問題不清晰、不明確。要明確汽車制造專業(yè)學(xué)生實習時要去進行汽車拆裝與維修，這就需要精湛的鉗工技能、汽車故障排查能力，這都需要極強的實踐動手能力。此外，汽車制造專業(yè)學(xué)生要具備機床的維修、操縱、編程能力，電子類課程實踐能力要求較高，在精通理論電路原理基礎(chǔ)上，需進行電路維修、電路故障排查等基本實踐方法，否則極易出現(xiàn)安全問題。然而這些能力的掌握需不斷實踐、總結(jié)，因此借助計算機多媒體工具來進行問題的解決。

（2）汽車制造教學(xué)中教師的主觀能動性。多媒體教學(xué)與汽車制造專業(yè)起到了有機融合的關(guān)鍵性突破，對于理論與實踐的根本性矛盾有了變革式突破，借助科技化、信息化時代帶來的多媒體教學(xué)技術(shù)，汽車制造行業(yè)的后備軍人才的質(zhì)量將會有更扎實的理論基礎(chǔ)、更專業(yè)的實踐經(jīng)驗，這對教師也是一種學(xué)習的新手段，將之前只從課本理解的內(nèi)容與多媒體更具體、更生動的教學(xué)案例相結(jié)合，會有更深的理解、更多的創(chuàng)新與發(fā)展，這對汽車制造行業(yè)整體起到了良性循環(huán)的主觀能動性作用。

汽車制造專業(yè)講師借助多媒體獨特的開放性、娛樂性功能，可充分創(chuàng)造出與枯燥教材理論學(xué)習相反的交互式、開放性教學(xué)模式，將汽車制造中存在的種種細節(jié)生動具體的闡述出來，而不是之前教學(xué)中一帶而過。學(xué)生更積極討論汽車制造中感到疑惑的問題時，往往會發(fā)展出眾多的創(chuàng)意、想法，這有助于汽車制造行業(yè)的飛速發(fā)展。

多媒體技術(shù)應(yīng)用于汽車制造過程教學(xué)中，教師的教學(xué)過程也有了極大彈性。過去講課過程中苦于教材理論的抽象程度超出學(xué)生的理解能力、汽車制造過程中的模擬示意圖不完全展示細節(jié)等問題，現(xiàn)在結(jié)合多媒體技術(shù)的應(yīng)用，將會有極為靈活的教學(xué)方式，通過操作多媒體可以使學(xué)生們在具體情景下完成汽車制造中細節(jié)問題，充分激起學(xué)生的主觀性與創(chuàng)造性;教師在應(yīng)用多媒體技術(shù)后，可自行安排汽車制造理論課本中的教學(xué)順序，有時教材中知識體系的安排順序并不有助于學(xué)生理解汽車制造理論學(xué)習的邏輯培養(yǎng)，當借助視頻、圖像、動畫、訪談可將課本知識更系統(tǒng)、更理論地講解給學(xué)生聽。

2 多媒體應(yīng)用在汽車制造教學(xué)中的發(fā)展與創(chuàng)新

（1）多媒體應(yīng)用與汽車制造教學(xué)的發(fā)展。汽車制造是結(jié)合了眾多理論性極強學(xué)科的專業(yè)，例如電氣自動一體化、工程原理、機械制圖、電子信號、模擬電路、空氣動力學(xué)等課程，學(xué)生們要在規(guī)定年限內(nèi)修完眾多理論性極強的學(xué)科，就必然會產(chǎn)生模棱兩可的問題，沒有實踐操縱做支撐，眾多理論會慢慢僵化，與時代的創(chuàng)新速度逐漸脫節(jié)。多媒體教學(xué)方法與汽車制造實踐性課程的有機融合，將學(xué)生從單調(diào)的理論課本脫離出來，汽車制造中的實際現(xiàn)狀不僅僅存在于學(xué)生腦海中的想象，而是有了更具體、更生動的教學(xué)案例作為科學(xué)展示。

多媒體教學(xué)技術(shù)可最大程度的刺激學(xué)生多感官，在汽車制造專業(yè)中，電路、發(fā)動機、切割打磨、上漆涂蠟等都需要結(jié)合聲音、圖像、聲音、動畫乃至實地汽車制造車間視頻來確保學(xué)生的興趣與理解。在現(xiàn)代教學(xué)中，“滿堂灌輸”的傳統(tǒng)教學(xué)逐漸被淘汰，人腦學(xué)習原則理論曾指出若是單純的進行灌輸式教導(dǎo)，學(xué)習效率是極為低下的，而應(yīng)該憑借外部多感官信息的刺激，使學(xué)生的情感與身心專注于教學(xué)內(nèi)容中，充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動性，將學(xué)生積極性調(diào)動不起來、易走神、理解程度效率低的問題解決，多媒體技術(shù)就為這種理論認識提供了解決方案。新時代多媒體技術(shù)的教學(xué)應(yīng)用可根據(jù)教學(xué)大綱進行靈活、合理的教學(xué)安排，使得學(xué)生與計算機多媒體、教師的互動性增強，從而有助于高效率的學(xué)習。

汽車制造專業(yè)教師將教學(xué)大綱與多媒體自身的娛樂性、生動性、具體性屬性相融合后，眾多抽象理論教材變得極為具體，尤其是模擬動畫示意圖的多媒體技術(shù)的應(yīng)用，汽車制造理論知識在專業(yè)學(xué)生知識體系中更有邏輯性、條理性與系統(tǒng)性，畢竟動畫敘事的屬性有著自身發(fā)展順序與脈絡(luò)，當與汽車制造教學(xué)中的生產(chǎn)流水線過程、模型制造、內(nèi)部機械系統(tǒng)運作、電路結(jié)構(gòu)拆裝等系統(tǒng)性理論結(jié)合時，會在一定程度上幫助汽車制造專業(yè)學(xué)生更好的記憶與掌握。

（2）汽車制造教學(xué)中多媒體應(yīng)用的創(chuàng)新 。多媒體教學(xué)方法與汽車制造實踐性課程相結(jié)合，不僅有助于學(xué)生對汽車制造中實際現(xiàn)狀的理解與掌握，更有助于師生們產(chǎn)生眾多創(chuàng)造性觀點，從而有助于汽車制造行業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展。

目前大部分的汽車制造課程課堂所使用的多媒體技術(shù)為幻燈片、網(wǎng)絡(luò)視頻、模擬動畫示意圖這幾種形式，即使有了更具體、更有趣味性的教學(xué)內(nèi)容，但是學(xué)生們的理解吸收能力仍建立在之前的汽車制造專業(yè)眾多的機械、電氣、自動化、電路、力學(xué)抽象理論課本之中，即使得到了具體生動的模型、動畫，也存在基礎(chǔ)不扎實、易遺忘的問題。隨著科技信息化的發(fā)展，為了解決尖銳的汽車制造專業(yè)學(xué)生基礎(chǔ)性薄弱與理論知識難鉆研的矛盾，更先進的教學(xué)裝備應(yīng)運而生。

現(xiàn)在，即使有了多媒體教學(xué)，將學(xué)生的汽車制造專業(yè)性理論與具

體實際的汽車制造原理流程圖、汽車制造行業(yè)現(xiàn)狀、汽車制造流水線案例結(jié)合起來，但是相當比例的教師仍然是灌輸式教學(xué)，學(xué)生只是了解汽車制造的過程，只是將腦海中抽象的理論進行了具象化裝備，基礎(chǔ)性薄弱問題仍然存在，理論知識掌握不牢的矛盾仍困擾著許多學(xué)生，但更為尖銳的問題是專業(yè)學(xué)生們?nèi)源嬖谄囍圃鞂嵺`能力匱乏的問題，如何讓汽車制造專業(yè)學(xué)生們雙手真正動起來，是一個不得不思考的命題。

若掌握前沿科技潮流動態(tài)，虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)將極大的實現(xiàn)汽車制造專業(yè)學(xué)生從理論的想象到具體化再到實踐化操作，解決汽車制造專業(yè)學(xué)生的雙手實踐的困惑與矛盾。虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)可解決學(xué)生基數(shù)大與汽車制造車間數(shù)量少、汽車制造車間實踐觀摩操作時間少的矛盾，通過構(gòu)建好的系統(tǒng)可供數(shù)以萬計學(xué)生同時同地、不限時間、不限地點的進行模擬手動實踐與總結(jié)體會，進一步發(fā)展，可將教學(xué)大綱編進汽車制造虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)，進行課堂-汽車制造車間的完美融合，將使得汽車制造專業(yè)畢業(yè)生們有著更為熟練地實踐手動能力、實踐經(jīng)驗體系，這種虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)的多媒體教學(xué)創(chuàng)新在不久就會進入汽車制造專業(yè)的課堂與車間。

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作者簡介：樊龍（1988-），男，陜西西安人，本科，助理講師，研究方向：機械加工教學(xué)。