林祝花

關(guān)鍵字：EPC故障燈

故障現(xiàn)象：一輛2016年產(chǎn)上汽大眾途觀1.8T運動型多功能車，行駛里程2.6萬km。用戶反映該車儀表板中的EPC故障燈點亮，且急加速時動力不足。

檢查分析：維修人員連接大眾專用診斷儀VAS6150B讀取故障碼，顯示節(jié)氣門氣流過低和高壓燃油調(diào)節(jié)閥線路故障2個故障碼，且故障碼無法清除，說明故障當前存在。

遵循從易到難的診斷思路，首先將車輛換入P擋，在怠速狀態(tài)下急加油，觀察發(fā)現(xiàn)排氣管出氣順暢，且聲音并不沉悶，可以排除排氣管堵塞的原因。打開空氣濾清器檢查，發(fā)現(xiàn)濾芯臟污嚴重，于是更換了空氣濾芯。接著拆下進氣軟管檢查節(jié)氣門，發(fā)現(xiàn)積炭較多，于是對其進行了清洗。清洗完成后使用診斷儀進行了節(jié)氣門匹配。匹配完畢后試車，故障現(xiàn)象有所減輕，但是EPC燈依然點亮。再次讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門氣流過低的故障碼已經(jīng)消失，僅有一個高壓燃油調(diào)節(jié)閥線路的故障碼。

讀取數(shù)據(jù)流，當轉(zhuǎn)速為794r/min時，低壓燃油壓力為830kPa，高壓燃油壓力為930kPa，而正常情況下高壓燃油壓力應達到4000kPa左右。踩下加速踏板，當轉(zhuǎn)速達到2924r/min時，低壓燃油壓力為820kPa，而高壓燃油壓力仍然僅有920kPa，可見故障出在燃油高壓側(cè)。

負責調(diào)節(jié)高壓側(cè)燃油壓力是燃油壓力調(diào)節(jié)閥N276。查閱該車型電路圖（圖1），使用萬用表測量N276的T2bs/2端子電壓為4.66V，正常。測量T2bs門端子與車身之間的搭鐵，也正常。因此故障點應該位于燃油壓力調(diào)節(jié)閥N276。使用萬用表測量電磁閥兩端的電阻，測量值為無窮大，而正常值應為12～14Ω，由此判斷燃油壓力調(diào)節(jié)閥內(nèi)部故障。

故障排除：更換燃油壓力調(diào)節(jié)閥，EPC故障燈熄滅，路試加速正常，故障排除。