王文

智慧城市無錫最近又有一則重大利好。

4月22日，國家集成電路特色工藝及封裝測試創(chuàng)新中心建設(shè)方案專家論證會通過創(chuàng)新中心（下文簡稱創(chuàng)新中心）建設(shè)方案，無錫市有了首個國家制造業(yè)創(chuàng)新中心。這是一次立足戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的強勢“卡位”，處于國內(nèi)封裝測試領(lǐng)域第一排位的無錫具備了向全球前沿技術(shù)攻關(guān)的實力。

創(chuàng)新中心之所以落戶無錫，是因為這里作為我國物聯(lián)網(wǎng)“首航之城”，擁有全國唯一的國家傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)，是全國較早發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)、集成電路、軟件、云計算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的城市，近年來，新型智慧城市建設(shè)水平始終位列國內(nèi)第一方陣。

無錫的發(fā)展，其實是江蘇物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的一個縮影。

物聯(lián)網(wǎng)元素融入城市生活

人們?nèi)ミ^無錫，只要稍加留心就能感受到，智慧的物聯(lián)網(wǎng)元素在這座城市隨處可見。

站在市區(qū)的紅綠燈路口，可以看到信號燈下面多掛了一塊電子顯示屏，不時地顯示車牌號和“公交信號優(yōu)先”字樣。這是江蘇無錫車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)V2I（汽車與基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)）的一個應(yīng)用場景，顯示屏背后是一套“公交優(yōu)先系統(tǒng)”，讓車與車能夠“對話”，車與路能夠“溝通”，讓公交車實現(xiàn)一路綠燈暢行。作為首個獲批創(chuàng)建的國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，無錫打造出基于“人—車—路—云”系統(tǒng)的城市智慧交通體系，改善市民的交通出行體驗。

如今，車聯(lián)網(wǎng)覆蓋區(qū)域已從無錫主城區(qū)和太湖新城的240個交叉路口，擴展到400個交叉路口，覆蓋面積從170平方公里擴展到260平方公里。這里的道路和公交車向人們展示著智慧交通的美妙場景。

在新冠肺炎疫情期間，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)更是發(fā)揮了強大的作用。為實現(xiàn)“非接觸式”隔離管控，提升管控效率，中國電信股份有限公司無錫分公司聯(lián)合中電鴻信信息科技有限公司自主開發(fā)“基于物聯(lián)網(wǎng)的智能門磁防疫系統(tǒng)”，實現(xiàn)門開合狀態(tài)的智能監(jiān)測，當(dāng)被隔離監(jiān)控的人群非法開門，系統(tǒng)將會收到警報，并通過短信和語音等方式通知社區(qū)管理人員，以便及時響應(yīng)，隔離到期設(shè)備自動撤防，大大減輕了一線人員的工作壓力。

還有，無錫高銘科維科技公司研制成功的“納維碼”，不管未來應(yīng)用到汽車、家電還是機器人等領(lǐng)域，都能因為這個唯一的“識別碼”，確保產(chǎn)品質(zhì)量“可追溯”。在無錫鴻山物聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)，隨處可見的太陽能智能保潔箱，能在感應(yīng)到垃圾靠近時“自覺”打開箱門，分類投入其中的垃圾會在第一時間進行壓縮、除臭，當(dāng)垃圾達到一定容量時系統(tǒng)會自動報警，通知環(huán)衛(wèi)工前來清理。

……

無論是生活還是產(chǎn)業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)正帶來前所未有的改變，智慧養(yǎng)老、智慧家居、智慧物流、智慧醫(yī)療等，“萬物智聯(lián)”正從科幻小說中的暢想變成看得見摸得著的現(xiàn)實。

美好生活依托技術(shù)落地背后是雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。無錫用十多年時間，將物聯(lián)網(wǎng)概念變?yōu)楝F(xiàn)實，實現(xiàn)了從無到有、從小到大、從大到強的進化。這里形成了完備的技術(shù)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，引領(lǐng)了物聯(lián)網(wǎng)未來的發(fā)展方向，搭建了前沿信息交流的平臺。業(yè)內(nèi)人士稱，未來物聯(lián)網(wǎng)怎么發(fā)展——看中國、看江蘇、看無錫。

十年光陰磨一劍

物聯(lián)網(wǎng)從概念變?yōu)楝F(xiàn)實，無錫發(fā)揮了十分重要的作用。過去十多年，無錫抓住歷史機遇、順應(yīng)技術(shù)變革潮流，扛起了物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)跑示范的大旗。

事實上，無錫物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展最早是源于一場“危機”。2007年，太湖藍藻爆發(fā)，引發(fā)無錫市飲用水危機。之后，無錫市就將太湖沿岸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整作為最重要的工作，提上了歷史日程。據(jù)悉，當(dāng)時無錫大力度壓減低端產(chǎn)能，消滅污染源，在短時間內(nèi)就減少了沿岸3000多家企業(yè)。這對當(dāng)時無錫的經(jīng)濟發(fā)展造成了不小的影響，財政壓力巨大。減少的企業(yè)較多，而新的增量又沒有，新舊動能轉(zhuǎn)換的艱難，造成無錫的經(jīng)濟、人口等一段時間內(nèi)都出現(xiàn)了負增長。

就在這個轉(zhuǎn)型期，物聯(lián)網(wǎng)開始進入無錫的視野當(dāng)中。十多年前，物聯(lián)網(wǎng)還是一個陌生的詞，發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)對于當(dāng)時的無錫來說是進入了“無人區(qū)”。當(dāng)時憑借無錫多年來在制造業(yè)和高科技方面的技術(shù)積累，借助中國感知中心的平臺，開始了在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的示范探索。

面對“無人區(qū)”的現(xiàn)狀，從國家、江蘇省到無錫市都制定了瞄準產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，打造產(chǎn)業(yè)集聚地和示范應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)的總體目標?？偟膩碚f，大致有幾個方面：一是國家高度重視物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快布局建設(shè)高速、移動、安全、泛在的新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施，先后出臺多項促進政策;二是“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶、長三角區(qū)域一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略實施，高標準啟動江蘇自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)，加速構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，為物聯(lián)網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了更多“硬核”紅利;三是世界經(jīng)貿(mào)格局的變化帶來合作發(fā)展新機遇，開放合作促進了創(chuàng)新成果的誕生;四是信息技術(shù)變革的提速，高速傳輸使物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展變得更加“現(xiàn)實”、更加便捷。

尤為重要的是，無錫為物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)成長、產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供最好“孵化器”、最強“加速器”。無錫上線發(fā)布全省首個統(tǒng)一開放的物聯(lián)網(wǎng)公有云平臺，5G小型試驗網(wǎng)建成并試運行，率先建成全國首個IPv6規(guī)模商用網(wǎng)絡(luò)，成為全國首個窄帶物聯(lián)網(wǎng)全域覆蓋的地級市，并建成國家超級計算中心、國家智能交通綜合測試基地、國家物聯(lián)網(wǎng)感知裝備產(chǎn)業(yè)計量測試中心、國家醫(yī)療健康物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品測評中心等公共服務(wù)平臺58個。很多政府部門也在做物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的“店小二”。無錫加強政策扶持，設(shè)立物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項資金，健全完善財稅、金融、人才、土地等配套支持政策，集中資源、集中力量，提高政策的整合度和精準度。

到了2019年，無錫的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)營收超2800億元，接近全省總量的一半;物聯(lián)網(wǎng)集群企業(yè)超過2000家，覆蓋“感知、連接、平臺、應(yīng)用、安全”等較為完整的上下游產(chǎn)業(yè)鏈。

開創(chuàng)產(chǎn)業(yè)新格局

千億連接，萬億市場。

在新一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與制造業(yè)深度融合的當(dāng)下，物聯(lián)網(wǎng)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)無疑成為無錫發(fā)展的新動能。眼下，伴隨著5G浪潮的到來，無錫已經(jīng)構(gòu)建出同頻共振的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。當(dāng)?shù)赝ㄟ^在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域先導(dǎo)性的探索，參與牽頭制訂物聯(lián)網(wǎng)國際標準，掌握了物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域標準的國際話語權(quán)，在世界物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上烙下深深的“太湖印記”。

如，在無錫的中科微至公司，一條條自動化的包裹分揀線上，通過拍照、掃碼，一個個包裹被準確地分揀到各自該去的區(qū)域，整個過程除了包裹上線的環(huán)節(jié)外，完全實現(xiàn)了無人操作，大大節(jié)省了成本，提高了效率。中科微至的工作人員介紹，通過使用自動化設(shè)備，人力節(jié)省2/3，包裹分揀的速度提高了10倍多。同時，這套技術(shù)完全是自主研發(fā)，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于快遞領(lǐng)域的“四通一達”、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、蘇寧云商等企業(yè)?！澳壳霸谖锪髯詣踊矫妫趪鴥?nèi)基本已經(jīng)沒有國外的競爭對手，而即使是在國外的競爭對手，也基本都是國內(nèi)企業(yè)設(shè)立的”，這位負責(zé)人表示，目前正在大力推進技術(shù)研發(fā)，進一步提升技術(shù)水平。例如將現(xiàn)在對包裹的五面掃描升級突破到六面掃描，真正實現(xiàn)物流分揀的全部自動化。

無錫有著全世界最大的開放式智能汽車測試區(qū)域——220平方公里的城市開放道路環(huán)境。奧迪公司自動駕駛高級工程師馬子康介紹，奧迪的智能化汽車正在無錫進行測試，這里的測試環(huán)境和硬件配置，在其他地方是沒有辦法實現(xiàn)的。

現(xiàn)在，有一半的國際物聯(lián)網(wǎng)標準是由無錫制定的，無錫物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在專利、應(yīng)用示范項目等領(lǐng)域的拓展，展現(xiàn)了無錫在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上的領(lǐng)先。在全球60多個國家、700多個城市都有無錫物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的身影。無錫已成為全國首個移動物聯(lián)網(wǎng)連接規(guī)模超千萬的地級市、全國首個物聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)超過手機用戶數(shù)的城市。

“無錫發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，就是抓住了新興產(chǎn)業(yè)的‘牛鼻子?！敝袊こ淘涸菏磕吖饽线@樣認為。在無錫等先行者的努力下，我國在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域與世界同步起跑，并與發(fā)達國家保持了水平一致。在某些應(yīng)用的推進上，我國甚至領(lǐng)跑世界，登上了產(chǎn)業(yè)“新高地”。而今，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)走到了我國科技創(chuàng)新的聚光燈下，物聯(lián)網(wǎng)在無錫、在江蘇必將迎來更為廣闊的天地。