黔南物流人才需求分析

肖芳 徐湘勻 李忠艷 陳婷

【摘 要】物流業(yè)發(fā)展日新月異，黔南州地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入快車道，物流業(yè)作為先導(dǎo)性的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)也呈現(xiàn)了快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，企業(yè)數(shù)量增多，規(guī)模增大。文章結(jié)合地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展特色，在人才供需調(diào)查的基礎(chǔ)上，分析了黔南物流人才的供需矛盾，并從知識(shí)構(gòu)成、能力和素質(zhì)、崗位類別、細(xì)分領(lǐng)域方面分析了物流人才的需求特點(diǎn)，為地方高校物流管理專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)和專業(yè)特色建設(shè)提供參考，以更好地培養(yǎng)適應(yīng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的物流人才。

【關(guān)鍵詞】黔南;物流人才;需求特點(diǎn);地方特色

【中圖分類號(hào)】F259.27 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-0688（2020）05-0215-03

1 黔南物流業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

黔南位于貴州省南部，全稱為黔南布依族苗族自治州，是一個(gè)少數(shù)民族自治州，少數(shù)民族人口數(shù)占全州人口的58%。在大力實(shí)施“3366”發(fā)展戰(zhàn)略以來，經(jīng)濟(jì)社會(huì)取得了長(zhǎng)足發(fā)展，尤其是固定資產(chǎn)投資、規(guī)模以上工業(yè)增加值和社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)較快，2019年完成地區(qū)生產(chǎn)總值1 518.04億元，增長(zhǎng)7.9%[1]，總值占全省的9.05%，在全省9個(gè)市州中排名第四;經(jīng)濟(jì)發(fā)展綜合測(cè)評(píng)在全省排名第三，連續(xù)6年穩(wěn)居省內(nèi)“第一方陣”。

隨著工業(yè)強(qiáng)州主戰(zhàn)略的深入實(shí)施，黔南工業(yè)已基本形成了以“非金屬礦采選業(yè)，食品制造業(yè)，酒、飲料和精制茶制造業(yè)，煙草制品業(yè)，造紙和紙制品業(yè)，化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)，醫(yī)院制造業(yè)，橡膠和塑膠制品，金屬制品業(yè)”等行業(yè)為主的工業(yè)體系;同時(shí)，隨著持續(xù)推進(jìn)城鎮(zhèn)化和“一圈兩翼”建設(shè)，大力實(shí)施大數(shù)據(jù)、大物流等“六大戰(zhàn)略行動(dòng)”和農(nóng)業(yè)“185”、基礎(chǔ)設(shè)施等“六大提升工程”，黔南城鄉(xiāng)面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力明顯增強(qiáng)，大量物流需求被釋放。

交通基礎(chǔ)設(shè)施方面，2018年底，黔南州公路總里程達(dá)27 183 km，其中高速公路為1 001 km，2015年實(shí)現(xiàn)縣縣通高速;境內(nèi)鐵路里程達(dá)540 km，其中高鐵里程為227 km，鐵路站點(diǎn)覆蓋都勻、福泉、獨(dú)山、貴定、龍里、三都等縣市;荔波機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程已獲批，甕安港、羅甸港總體規(guī)劃獲批，甕安港云中港區(qū)一期及羅甸港八總港區(qū)工可完成編制，正在積極推進(jìn)建設(shè)。

黔南規(guī)模以上物流企業(yè)達(dá)60多家，貨運(yùn)車輛為11 394輛，截至2018年6月已建成冷庫38個(gè)，總庫容量達(dá)11.62萬t，在建冷庫17個(gè)，擁有冷藏運(yùn)輸車輛企業(yè)22家，總車輛數(shù)達(dá)145輛[2]。2019年底，貨運(yùn)量為4.04億t，貨物周轉(zhuǎn)量達(dá)559.86億t·km，郵政業(yè)務(wù)總量達(dá)3.33億元[1]，先后榮獲“中國(guó)物流最具活力城市”“國(guó)家級(jí)城鄉(xiāng)高效配送專項(xiàng)行動(dòng)試點(diǎn)城市”等殊榮，并連續(xù)舉辦了6屆物流峰會(huì)以促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展。

黔南經(jīng)濟(jì)在各項(xiàng)利好政策環(huán)境下快速發(fā)展，催生了大量的物流需求，交通基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善，尤其是公路網(wǎng)的健全，促進(jìn)了物流業(yè)的快速發(fā)展，進(jìn)而產(chǎn)生了旺盛的物流人才需求。

2 黔南物流人才分布及供給情況

課題組在黔南州商務(wù)和糧食局、黔南州物流協(xié)會(huì)的支持下，對(duì)黔南地區(qū)50多家典型企業(yè)進(jìn)行了物流人才情況調(diào)查。根據(jù)調(diào)查，行業(yè)分布方面，主要在物流（不含快遞企業(yè)）、快遞、電商、零售、生產(chǎn)制造等企業(yè);物流相關(guān)崗位中物流管理專業(yè)畢業(yè)生數(shù)量方面，有40多家企業(yè)物流專業(yè)畢業(yè)生少于5人，黔南唯一“4A”級(jí)物流企業(yè)——“貴州豐茂運(yùn)輸”及“順豐”“德邦”等大型物流企業(yè)擁有較多物流專業(yè)畢業(yè)生，物流相關(guān)管理和技術(shù)崗位從業(yè)者大多為非物流專業(yè)畢業(yè)生;學(xué)歷層次方面，少量物流專業(yè)畢業(yè)生多為?？茖哟?，其次為本科生，研究生主要留在高校;畢業(yè)生來源方面，主要來自黔南本地和貴州省內(nèi)其他地區(qū)的高校，少量為國(guó)內(nèi)其他地區(qū)的高校畢業(yè)生，幾乎沒有國(guó)外高校畢業(yè)生。本地物流人才培養(yǎng)輸送方面，有本科和?？茖哟挝锪鞴芾韺I(yè)招生，黔南本地本科院校只有1所，平均年招生規(guī)模為45～50人，?？崎_設(shè)物流管理專業(yè)的學(xué)校有2所，近年來招生規(guī)模呈下降趨勢(shì)，目前年總招生規(guī)模約100人。

3 黔南物流人才需求及供需矛盾分析

黔南地區(qū)物流人才需求單位主要包括物流企業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè)及高等院校、行業(yè)主管部門等。根據(jù)對(duì)黔南地區(qū)50多家企業(yè)調(diào)查顯示，數(shù)量需求較大的企業(yè)主要是大型物流企業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè)等，如“蘇寧”“博萬”“東駿”等企業(yè)，需求最為迫切的崗位、排名前三的分別為管理類、業(yè)務(wù)營(yíng)銷類、運(yùn)營(yíng)策劃類崗位;最難找到合適人選排前三位的崗位依次為物流生產(chǎn)與運(yùn)作、物流信息化、供應(yīng)鏈管理類，物流財(cái)務(wù)類位列第四。

黔南物流人才供需的結(jié)構(gòu)性矛盾突出。黔南本地培養(yǎng)了本科、?？苾蓚€(gè)層次的物流人才，但仍存在不少企業(yè)物流相關(guān)崗位招不到物流專業(yè)畢業(yè)生，同時(shí)不少物流專業(yè)畢業(yè)生工作專業(yè)對(duì)口率低的現(xiàn)象，調(diào)查也顯示，40多家企業(yè)物流相關(guān)崗位的物流專業(yè)畢業(yè)生不足5人，畢業(yè)生來自省內(nèi)其他高校的多與黔南本地，部分企業(yè)無物流專業(yè)畢業(yè)生;黔南師院物流專業(yè)畢業(yè)生專業(yè)對(duì)口率在20%～30%，學(xué)生在黔南本地從事物流相關(guān)工作比率更低。

4 黔南物流人才需求特點(diǎn)分析

根據(jù)黔南社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境和產(chǎn)業(yè)特征，結(jié)合物流人才供需調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)，黔南物流的人才需求在知識(shí)構(gòu)成、素質(zhì)和能力要求、崗位類別、物流細(xì)分領(lǐng)域方面具有地方特色，具體分析如下。

4.1 知識(shí)構(gòu)成方面

知識(shí)構(gòu)成直接影響人才專業(yè)性，各地區(qū)對(duì)物流人才的知識(shí)構(gòu)成需求會(huì)因各地產(chǎn)業(yè)發(fā)展差異而不同。調(diào)查的黔南典型企業(yè)雖然多數(shù)為統(tǒng)計(jì)部門的規(guī)上企業(yè)，但相對(duì)還是規(guī)模偏小，根據(jù)調(diào)查，地方高校應(yīng)用型物流管理專業(yè)本科畢業(yè)生的知識(shí)構(gòu)成和排序得分見表1，前三項(xiàng)分別是物流一般專業(yè)知識(shí)、經(jīng)濟(jì)管理知識(shí)和電子商務(wù)，（農(nóng)產(chǎn)品）冷鏈物流專業(yè)知識(shí)位列第四，外語排在最后。物流專業(yè)知識(shí)是物流管理專業(yè)的核心知識(shí)，排在第一位凸顯了用人單位對(duì)物流專業(yè)畢業(yè)生的特色需求;同時(shí)，物流專業(yè)本科畢業(yè)生在崗位提升的時(shí)間比非物流專業(yè)畢業(yè)生要短，也因?yàn)槠髽I(yè)規(guī)模普遍較小，所以比省會(huì)城市和其他發(fā)達(dá)地區(qū)的提升速度要快，提升后一般涉及管理，或是部門或是門店及更高層級(jí)管理崗位，需要經(jīng)濟(jì)管理知識(shí)作為支撐，鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實(shí)施對(duì)電子商務(wù)和冷鏈物流專業(yè)知識(shí)要求較高;同時(shí)，因?yàn)榍现荻鄶?shù)企業(yè)以內(nèi)貿(mào)為主，所以對(duì)外語要求不高。

4.2 素質(zhì)和能力方面

素質(zhì)和能力是企業(yè)招聘人才關(guān)鍵因素之一，也是影響畢業(yè)生在企業(yè)成長(zhǎng)和發(fā)展的關(guān)鍵。反映在招聘物流管理專業(yè)畢業(yè)生時(shí)，更多的管理者選擇排在“素質(zhì)和能力”前三位的個(gè)人能力、專業(yè)相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、團(tuán)隊(duì)合作精神，其次為所學(xué)課程和獲得資格證書情況，不太關(guān)注所在學(xué)校和在校學(xué)習(xí)成績(jī)（見表2）。參與此次調(diào)查的中高層管理人員占了67%，3年以上骨干員工和基層管理人員的占比約30%，此結(jié)果比較能代表黔南地區(qū)用人單位對(duì)物流管理專業(yè)畢業(yè)生素質(zhì)和能力方面的需求，一方面該地區(qū)為小城市，只有1家“4A”型物流企業(yè)，企業(yè)規(guī)模比較小，普遍存在一人多崗的現(xiàn)象，用人單位缺乏系統(tǒng)培訓(xùn)能力，更希望招聘到的人員一到崗經(jīng)簡(jiǎn)單培訓(xùn)就可以上崗，所以更關(guān)注畢業(yè)生的個(gè)人能力、專業(yè)相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和團(tuán)隊(duì)合作精神;黔南州本地及貴州省內(nèi)開設(shè)物流管理專業(yè)院校也比較少，層次差別也不太大，所以不太關(guān)注所在學(xué)校;企業(yè)規(guī)模小，平臺(tái)有限，招到物流專業(yè)科班畢業(yè)生已經(jīng)很難，所以并不在意畢業(yè)生在校的學(xué)習(xí)成績(jī)。

4.3 崗位類別方面

用人單位按崗位招聘人才，不同崗位對(duì)知識(shí)和技能的要求不盡相同。調(diào)查顯示，黔南地區(qū)相關(guān)單位需求最為迫切的三類崗位為管理類崗位、業(yè)務(wù)營(yíng)銷類崗位和運(yùn)營(yíng)策劃類崗位（見表3），形成這一特點(diǎn)的很大一部分原因是黔南地區(qū)用人單位的規(guī)模較小。我國(guó)很長(zhǎng)一段時(shí)間都缺乏高層次管理人才，黔南州為地級(jí)州，也是少數(shù)民族地區(qū)，經(jīng)濟(jì)總量有限，不僅高層次管理人才缺乏，普通管理人才也比較缺乏。此外，這3類崗位人才需求對(duì)性格等先天因素、知識(shí)構(gòu)成、專業(yè)知識(shí)運(yùn)用能力、閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)等多方面有較高要求，地方高校本科畢業(yè)生的知識(shí)運(yùn)用能力不高，也是地方高校在應(yīng)用型轉(zhuǎn)型過程中人才培養(yǎng)需要加強(qiáng)的環(huán)節(jié)。

4.4 細(xì)分領(lǐng)域方面

在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、人們消費(fèi)水平提升、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略推進(jìn)、新技術(shù)新業(yè)態(tài)迭代、突發(fā)事件頻發(fā)、行業(yè)迅速發(fā)展等背景下，電商物流、農(nóng)產(chǎn)品（冷鏈）物流、供應(yīng)鏈管理等細(xì)分領(lǐng)域成為物流行業(yè)熱門發(fā)展方向（見表4），也是黔南州被調(diào)查企業(yè)反映的實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略背景下物流人才緊缺的領(lǐng)域。貴州作為全國(guó)脫貧攻堅(jiān)的主戰(zhàn)場(chǎng)，全面小康任務(wù)艱巨，鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略推進(jìn)如火如荼。鄉(xiāng)村振興的重點(diǎn)在產(chǎn)業(yè)興旺，產(chǎn)業(yè)興旺必然會(huì)產(chǎn)生大量的物資流通，只有高效的物流業(yè)作為支撐，物資流通才會(huì)通暢、高效。而農(nóng)村的首要產(chǎn)業(yè)是農(nóng)業(yè)，農(nóng)業(yè)興旺的關(guān)鍵是農(nóng)產(chǎn)品物流的上行，通過物流高質(zhì)量地把貴州農(nóng)村的特色農(nóng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)“黔貨出山”，對(duì)于農(nóng)村產(chǎn)業(yè)興旺是基礎(chǔ)，是紐帶、是引擎，對(duì)于農(nóng)業(yè)物流來說，高質(zhì)量地把農(nóng)民、農(nóng)業(yè)所需物質(zhì)快速、準(zhǔn)確地運(yùn)達(dá)，是鄉(xiāng)村振興的前提;尤其是解決農(nóng)產(chǎn)品上行過程中，通過自建、特建或借助知名大型綜合電商平臺(tái)等各類電商平臺(tái)，以及O2O、貴州特色的“校農(nóng)結(jié)合”等形式的“黔貨出山”，對(duì)電商物流、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理等細(xì)分領(lǐng)域人才的需求增加，快遞企業(yè)的配送網(wǎng)點(diǎn)、縣級(jí)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)等末端網(wǎng)點(diǎn)對(duì)物流管理人才需求較大;尤其是對(duì)于技術(shù)性要求較強(qiáng)的冷鏈物流更是人才緊缺，是快遞型、電商型或者是專業(yè)冷鏈物流企業(yè)未來人才招聘的重點(diǎn)領(lǐng)域。

5 結(jié)語

黔南經(jīng)濟(jì)總量較小，但增速較快，因加速發(fā)展經(jīng)濟(jì)、助推脫貧攻堅(jiān)及實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略等，產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有地方特色，農(nóng)產(chǎn)品“泉涌”工程如火如荼，對(duì)物流人才的需求有鮮明特點(diǎn)，在知識(shí)構(gòu)成方面除了物流一般專業(yè)知識(shí)外，特別注重電子商務(wù)及農(nóng)產(chǎn)品（冷鏈）物流知識(shí)，還需要較強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理知識(shí);在素質(zhì)和能力方面，看重個(gè)人能力、專業(yè)相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、團(tuán)隊(duì)合作精神;在崗位類別方面，管理類、業(yè)務(wù)營(yíng)銷類和運(yùn)營(yíng)策劃類崗位人才最難找到合適人選;在細(xì)分領(lǐng)域方面，電商物流、農(nóng)產(chǎn)品（冷鏈）物流、供應(yīng)鏈管理最為緊缺。這些特點(diǎn)將為黔南地方高校培養(yǎng)物流管理專業(yè)應(yīng)用型本科人才提供參考，以培養(yǎng)適合地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的高層次應(yīng)用型物流領(lǐng)域人才。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]黔南州統(tǒng)計(jì)局.黔南州2018年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)[EB/OL].http：//www.qiannan.gov.cn/zwgk/bmx-xgkml/ztjj/tjxx_34278/tjgb/201904/t20190408_2376061.html，2020-04-10.

[2]冉隆貴，吳建.黔南州綜合施策打通農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷壁壘[N].黔南日?qǐng)?bào)，2018-08-28（7）.

[3]季凌炎.產(chǎn)品內(nèi)貿(mào)易收入分配效應(yīng)的行業(yè)差異研究[D].南京：南京師范大學(xué)，2019.