Henri Suzeau　吳波

01怎樣才能成為一個更好的駕駛者？

卡丁車

幾乎所有的專業(yè)賽車手都曾經(jīng)在卡丁車中學(xué)習(xí)到了相當(dāng)豐富的賽車知識，所以這是一種久經(jīng)考驗的技能增強工具，而且還是一種很好的家庭娛樂方式。

賽道駕駛培訓(xùn)

這跟駕校完全是兩碼事，在這里你可以學(xué)會如何更好地控制車輛，包括彎道練習(xí)、高階制動練習(xí)、如何避免失控以及在失控的時候怎么施救等等。很多汽車廠商都會有類似的賽道駕駛培訓(xùn)活動。

賽道日

很多賽道都會設(shè)置有公眾開放時段或者公眾開放日，也就是我們俗稱的賽道日，你可以帶著自己的愛車來參與其中。在這里時速很容易就會突破三位數(shù)甚至更快，當(dāng)然前提是你要確保你的輪胎和制動系統(tǒng)處于最佳狀態(tài)，同時別忘記購買保險，因為常規(guī)保險可是不包含賽道駕駛的。

提高理論知識

理論知識本身并不會提升你的駕駛技術(shù)，但是懂得越多就會在練習(xí)的時候有著事半功倍的效果。你也可以通過玩賽車游戲或者賽車模擬器來提升你的駕駛知識和經(jīng)驗。當(dāng)然還有一個簡單的方式，那就是多多關(guān)注《名車志》。

02我應(yīng)該關(guān)心馬力嗎？

如果你對駕駛的速度與激情毫無興趣，那你不應(yīng)該關(guān)心馬力多少。但是如果你想更快地從A點到達(dá)B點，那馬力多少就會有著很大的影響，因為加速測試的本質(zhì)就是：當(dāng)你擁有的力量越大，在規(guī)定的時間內(nèi)你就能完成越多的工作。而且馬力這種東西，你有，可以不用，但是一旦當(dāng)你需要的時候馬力不夠，那就會很尷尬。

03多少馬力才算過多？

古老的賽車格言曾說過：“馬力永遠(yuǎn)不會過多，因為它總是不夠輪胎使用的?！钡聦嵣线@并不是很嚴(yán)謹(jǐn)，因為牽引力會是加速過程中一個非常關(guān)鍵的點，如果馬力超過了可用的牽引力，那車輛就會原地打轉(zhuǎn)。

以科爾維特為例，之前各代車型都是采用的前置發(fā)動機(jī)布局，不過隨著每一代車型進(jìn)化，馬力不斷攀升，終于在最新一代車型上轉(zhuǎn)成了中置發(fā)動機(jī)布局，這是因為在重心向后移之后，車輛可以在起步或者急加速時獲得更多的牽引力，這樣就能高效地快速奔跑，因為只有牽引力充足才能更為有效地利用所有馬力。我們甚至還沒有提到四輪驅(qū)動系統(tǒng)，它可以讓車輛獲得更多的牽引力，這樣就能承受更多的馬力值。

賽車大師馬克·多諾霍曾經(jīng)說過：“我對馬力過剩的定義就是四個車輪在每一擋都會打滑?！彼钥偟脑瓌t就是：提高馬力不是最重要的，找尋更多牽引力才是關(guān)鍵。

04我們需要四輪驅(qū)動嗎？

根據(jù)全球知名市場研究機(jī)構(gòu)IHS Markit預(yù)測，在2019年全球汽車銷量統(tǒng)計出來之后，四驅(qū)車輛將會占所有新車中的47%。然而絕大多數(shù)情況下，四驅(qū)車輛主要是在讓你產(chǎn)生一種虛假的安全感，還會增加你購車和加油的花費。四驅(qū)系統(tǒng)確實能夠幫助你在光滑的路面上加速，但是并不會縮短停車距離，緊急情況下它幾乎沒有任何優(yōu)勢。不相信這個理論？那不妨來試試我們這個決策指南。

05為什么柵格變得越來越大？

你可能會注意到，最近很多汽車的格柵都變得越來越大了，從大寶馬到小馬自達(dá)面積都在快速增長。來自馬自達(dá)北美工作室的設(shè)計總監(jiān)肯·索沃德（Ken Saward）說：“格柵變大其實沒有功能性的原因，散熱器變得更小、效率更高，并不需要格柵變得越來越大。這只是一種設(shè)計趨勢罷了，主要是由于設(shè)計師想要強調(diào)品牌設(shè)計特征，為每一臺車畫出了不同的臉。很多汽車在設(shè)計上越來越大膽，更大的格柵就是其中很關(guān)鍵一項?！?p>

06為什么我們喜歡聲浪好聽的車？

吵鬧的車輛可能會令人討厭，但是擁有令人興奮的高亢聲浪的車輛就會招人喜歡，這里面有很大的區(qū)別。負(fù)責(zé)調(diào)試Shelby GT350等高性能車的福特工程師湯姆·泰諾斯（Tom Teknos）介紹說：“恰到好處的發(fā)動機(jī)和排氣調(diào)校會告訴你很多關(guān)于車輛當(dāng)前的狀態(tài)，而且這些聲音傳到你的耳朵里也應(yīng)該是令人愉快的。聲浪可以讓我們很容易就能聽出直列四缸或者V8的區(qū)別，也能大致猜出發(fā)動機(jī)的當(dāng)前轉(zhuǎn)速，更有經(jīng)驗的耳朵甚至可以分辨出發(fā)動機(jī)的制造商或排氣的結(jié)構(gòu)?！彼援?dāng)我們?yōu)橐惠v車的美妙聲浪而瘋狂時，其實同時也是對車輛對發(fā)動機(jī)的更深入了解。