明偉方
武鋼中冶工業(yè)技術(shù)服務(wù)有限公司,中國·湖北 武漢 430083
礦用三牙輪鉆頭;軸承系統(tǒng);優(yōu)化設(shè)計(jì)
礦用三牙輪鉆頭是露天礦山鑿巖穿孔的主要工具,廣泛應(yīng)用于鐵礦、銅礦、煤礦等各類露天礦山的開采,主要由牙爪、牙輪及其它多種小零件組成,大體可分為軸承系統(tǒng)、破碎系統(tǒng)及排蹅冷卻系統(tǒng)。其工作原理是牙輪鉆頭與鉆機(jī)上的鉆桿連接,隨同鉆桿旋轉(zhuǎn),并帶動(dòng)與巖體接觸的牙輪滾動(dòng)。牙輪繞牙爪軸線自轉(zhuǎn),同時(shí)繞鉆頭中心公轉(zhuǎn)。牙輪外錐體上的硬質(zhì)合金齒,依靠鉆機(jī)的鉆壓及牙輪旋轉(zhuǎn)附加沖擊載荷,以壓碎、沖擊、剪切和刮削等不同形式吃入并破碎巖石,整個(gè)鉆頭在旋轉(zhuǎn)過程中不斷向下推進(jìn)。
牙輪鉆頭軸承系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,其徑向結(jié)構(gòu)一般由大滾柱-滾珠-小滾柱三列軸承構(gòu)成,承受徑向力;其軸向結(jié)構(gòu)由一、二止推等兩道止推面構(gòu)成,承受軸向力。礦用牙輪鉆頭在較惡劣的條件下工作,軸承受力狀況較為復(fù)雜。因此,優(yōu)化軸承結(jié)構(gòu),合理分配軸承各部分的載荷,改善軸承受力狀態(tài)十分關(guān)鍵。從國際上礦山反映的大量失效鉆頭的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看,80%的失效形式表現(xiàn)為軸承系統(tǒng)的早期失效。軸承系統(tǒng)常見的損壞類型有:(1)軸頸的疲勞剝落與磨損導(dǎo)致滾柱軸承失落和牙輪卡軸;(2)滾柱歪斜或橫置,引起軸承卡死;(3)滾珠磨損與碎裂引起軸承損壞。
因此要提高鉆頭的使用壽命,首要的是提高其軸承系統(tǒng)的工作壽命,其關(guān)鍵在于合理地確定軸承系統(tǒng)及其相關(guān)部分的結(jié)構(gòu)和尺寸,提高牙輪鉆頭的設(shè)計(jì)質(zhì)量。論文正是從結(jié)構(gòu)優(yōu)化的設(shè)計(jì)角度,探討了提高牙輪鉆頭軸承系統(tǒng)工作壽命的三種新方案。
礦用牙輪鉆頭采用壓氣排蹅,傳統(tǒng)的非密封結(jié)構(gòu)鉆頭軸承無法保存潤滑油脂,以達(dá)到良好的潤滑,工作條件較為惡劣,軸承易于摩擦發(fā)熱。因此,采用壓風(fēng)冷卻吹洗軸承是傳統(tǒng)礦用牙輪鉆頭的重要特點(diǎn)。鉆機(jī)工作過程中,壓風(fēng)通過鉆桿輸入內(nèi)腔,其中70%左右的壓風(fēng)由牙爪側(cè)邊三個(gè)可更換的噴嘴吹至孔底,將巖蹅由孔壁與鉆桿之間的環(huán)形空間排至地表。30%左右的壓風(fēng)則通過鉆頭牙爪主通風(fēng)引入軸承系統(tǒng),牙風(fēng)再通過牙爪軸頸上的各風(fēng)道、風(fēng)溝,逸散熱量,冷卻軸承。當(dāng)排蹅風(fēng)量不足時(shí),巖蹅?cè)菀走M(jìn)入軸承,極大加速滾柱及其跑道和軸頸的磨損,軸承的徑向間隙顯著增大,引起滾柱打橫卡住牙輪。
良好的潤滑是軸承正常工作的關(guān)鍵。從一定意義上說,改善了潤滑條件就意味著提高了軸承系統(tǒng)的壽命。非密封結(jié)構(gòu)鉆頭由于受潤滑條件的制約,其壽命自然大打折扣。
圖1 傳統(tǒng)非密封結(jié)構(gòu)
圖2 新型密封結(jié)構(gòu)
新型密封結(jié)構(gòu)礦用牙輪鉆頭采用耐高溫、綜合性能好的氰化丁晴O 型圈密封。經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn),得出壓縮比13-17%比較好,既有足夠的磨損補(bǔ)償余量,也不會(huì)因摩擦阻力過大而加快磨損。密封圈與軸頸松套,密封圈在自由狀態(tài)下,內(nèi)環(huán)與牙爪軸頸之間保留0.40-0.60 毫米的合理間隙,以防止其處于拉伸狀態(tài),產(chǎn)生橡膠元件熱縮冷脹的“焦耳效應(yīng)”,影響密封效果。牙爪主通風(fēng)管中存儲(chǔ)一定的潤滑脂,鉆頭工作時(shí),由于鉆頭的基體溫度升高,潤滑脂會(huì)溶解,并通過與主通風(fēng)孔相通的毛細(xì)孔緩慢流入軸承系統(tǒng),從而實(shí)現(xiàn)對軸承系統(tǒng)的連續(xù)潤滑。
傳統(tǒng)的非密封結(jié)構(gòu)礦用牙輪鉆頭軸承無法保存潤滑油脂,完全是干摩擦,軸承工作狀態(tài)很差,早期失效快。采取新型密封結(jié)構(gòu)后,前期很長一段時(shí)間,軸承系統(tǒng)都有潤滑脂潤滑,極大改善了軸承的工作狀態(tài),大大提高了軸承的使用壽命。尤其是當(dāng)O 型密封圈失效、潤滑脂流失后,壓風(fēng)仍然能同非密封結(jié)構(gòu)的鉆頭一樣,正常通過主通風(fēng)孔進(jìn)入軸承系統(tǒng),冷卻軸承,從而使軸承壽命繼續(xù)延長一段時(shí)間。
圖3 傳統(tǒng)摩擦副結(jié)構(gòu)
提高止推軸承的工作壽命,必須對構(gòu)成止推副的軸承材料進(jìn)行合理的選擇,使其具有良好的適配性。所選的材料應(yīng)使止推軸承具有良好的減磨、耐磨、抗咬合性、摩擦順應(yīng)性和嵌入性。但沒有一種材料能全面具備這些性能。傳統(tǒng)礦用牙輪鉆頭技術(shù)中,牙輪一止推面采用硬質(zhì)合金的止推塊,耐磨性好但咬合行性差;牙輪二止推面鑲銀錳合金柱,咬合性好但抗磨性差;牙爪一、二止推面都堆焊碳化鎢、鈷鉻鎢等耐磨合金。
圖4 新型摩擦副結(jié)構(gòu)
新型摩擦副結(jié)構(gòu),在牙輪一止推面的止推塊上鑲一顆銀錳合金,在牙輪二止推面上間隔鑲銀錳合金柱和硬質(zhì)合金柱,從而使止推摩擦副既耐磨又具有良好的咬合性,極大地改善了止推軸承的工作狀況,從而提高了整個(gè)軸承系統(tǒng)壽命。
硬質(zhì)合金硬度高、耐磨性好,但咬合性差;銀錳合金作為一種固體潤滑劑,硬度低,耐磨性差,但咬合性特別好。本技術(shù)方案對這兩種合金取長補(bǔ)短,巧妙地同時(shí)使用在止推摩擦副中,各發(fā)揮自己的優(yōu)點(diǎn),效果非常好。
在硬質(zhì)合金止推塊上鑲一顆銀錳合金柱,起固體潤滑作用。止推塊整體固在牙輪一止推孔中,作為牙輪一止推面。牙輪二止推面上鑲固5 顆銀錳合金柱、5 顆硬質(zhì)合金柱。改進(jìn)后的牙輪一止推面、二止推面都既耐磨又有良好的咬合性。止推塊上的孔燒結(jié)時(shí)直接成型,牙輪二止推面上的孔在普通立鉆上鉆出,硬質(zhì)合金柱、銀錳合金柱均以一定的過盈量冷壓進(jìn)入孔中。
礦用牙輪鉆頭磨損的特點(diǎn)之一是爪背磨損,特別是爪尖的磨損。爪尖磨損會(huì)導(dǎo)致滾柱軸承外露,巖蹅進(jìn)入軸承,加速軸承跑道的磨損,從而引起滾柱掉出或打橫,牙輪脫落或卡死,鉆頭報(bào)廢。因此,要保護(hù)軸承系統(tǒng),就必須保護(hù)好牙爪的爪尖部位。傳統(tǒng)的爪背保護(hù)主要有:(1)在爪尖邊緣堆焊“L”形表面硬化材料(碳化鎢)等以抗磨;(2)爪背下部鑲嵌平頂圓柱硬質(zhì)合金齒以抗磨;(3)爪尖邊緣堆焊“L”形表面硬化材料,在其上部再鑲嵌平頂圓柱硬質(zhì)合金齒,采取雙重保護(hù)措施;(4)在設(shè)計(jì)上適當(dāng)增加牙輪底徑,增大牙輪背錐面,或改變背錐幾何形狀,改善爪背工作條件,以減輕或延緩爪背的磨損。但由于受鉆頭尺寸的限制,爪尖的最薄弱處特別薄,無論是堆焊還是鑲合金齒都非常困難,從而出現(xiàn)爪尖最薄弱處卻偏偏得不到有效保護(hù)的矛盾狀況[1]。
新型迷宮式爪背保護(hù)結(jié)構(gòu)的鉆頭在牙爪“C”點(diǎn)平面處車一止口,在牙輪背錐底平面車一止口槽,牙爪的止口與牙輪的止口槽組成一個(gè)所謂的“迷宮”結(jié)構(gòu),這樣一來,爪尖就被巧妙地嵌入到迷宮中,能得到牙輪背錐的有效保護(hù)。
牙爪的爪尖部位的保護(hù)強(qiáng)化,歸根到底就是對鉆頭軸承系統(tǒng)的保護(hù)強(qiáng)化,從而提高礦用牙輪鉆頭的整體壽命。
圖5 新型迷宮式結(jié)構(gòu)
礦用牙輪鉆頭作為礦山開采中不可修復(fù)的較昂貴的易耗品,占礦山總穿孔成本很大的比重。不斷提高礦用牙輪鉆頭整體壽命,降低礦山生產(chǎn)成本,是礦山越來越急迫的要求。而提高牙輪鉆頭軸承系統(tǒng)工作壽命無疑是提高鉆頭整體壽命的關(guān)鍵。從設(shè)計(jì)的角度來講,一切的技術(shù)方法和措施,都應(yīng)該圍繞著提高鉆頭軸承系統(tǒng)壽命來進(jìn)行。隨著新材料、新工藝的不斷進(jìn)步,礦用牙輪鉆頭軸承系統(tǒng)的各項(xiàng)設(shè)計(jì)也將會(huì)進(jìn)一步得到優(yōu)化、提高。