南辰
筆者認(rèn)為,預(yù)防道路交通事故,不光是交通管理部門的重要職責(zé),也是城市管理者的重要使命。不管是在高速公路、普通公路還是在城市道路上,都要用好交通事故“智防預(yù)警”,充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、人工智能等前沿技術(shù)推動(dòng)管理手段、管理模式、管理理念創(chuàng)新,力爭(zhēng)“治未病”,盡最大可能降低交通事故給人民生命財(cái)產(chǎn)帶來的損失。
習(xí)近平總書記最近在浙江考察時(shí),專門來到杭州城市大腦運(yùn)營(yíng)指揮中心,觀看了“數(shù)字治堵”“數(shù)字治城”“數(shù)字治疫”等應(yīng)用展示,對(duì)杭州市運(yùn)用城市大腦提升交通、文旅、衛(wèi)健等系統(tǒng)治理能力的創(chuàng)新成果表示肯定。
杭州2017年發(fā)布“城市大腦”1.0版;2018年“城市大腦”2.0版將“治堵”范圍擴(kuò)大了28倍;2019年,“城市大腦”已從交通“治堵”拓展到各類惠民利民的民生事中。實(shí)際上,運(yùn)用得當(dāng),“城市大腦”完全可以對(duì)城市道路交通事故數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)分析,梳理歸納出事故共性,結(jié)合戶外顯示屏、智能導(dǎo)航信息推送、增設(shè)路面警示標(biāo)志、路面快速出警等干預(yù)手段進(jìn)行交通事故“智防預(yù)警”。此外,“城市大腦”還可以有效整合城市交通氣象等大數(shù)據(jù),預(yù)判強(qiáng)烈光線照射、雨、霧、霾、雪、強(qiáng)風(fēng)等惡劣天氣給交通安全帶來的不利影響,進(jìn)而有針對(duì)性發(fā)布智能預(yù)警信息,進(jìn)行智能管控或?qū)Я?,降低道路交通事故發(fā)生概率。
類似的“智防預(yù)警”也適用于高速公路、普通公路的危險(xiǎn)路段。近年來,公安部交管局組織各地公安機(jī)關(guān)交通管理部門持續(xù)開展公路事故多發(fā)點(diǎn)段和安全隱患排查工作,定期排查公布團(tuán)霧多發(fā)路段、全國(guó)十大事故多發(fā)長(zhǎng)下坡路段以及全國(guó)十大事故多發(fā)路段等危險(xiǎn)路段,積極推動(dòng)各級(jí)人民政府和相關(guān)部門加大隱患整改力度。這充分體現(xiàn)了依托事故大數(shù)據(jù)智能分析延伸管理觸手,進(jìn)行事故預(yù)防的管理思路。
在人、車、路、外部環(huán)境共同構(gòu)成道路安全體系中,對(duì)“重復(fù)”的交通事故進(jìn)行原因追溯,可以發(fā)現(xiàn)很多不變的事故誘因。關(guān)鍵是要打通部門壁壘,有效整合來自交通運(yùn)輸、應(yīng)急管理、氣象等政府部門,保險(xiǎn)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等企業(yè)的大數(shù)據(jù),構(gòu)建大數(shù)據(jù)資源池,利用人工智能進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。一旦鎖定造成多起事故的危險(xiǎn)外部因素,還要打破“九龍治水”的無形管理壁壘,各部門形成合力對(duì)安全隱患進(jìn)行徹底排除。
值得關(guān)注的是,伴隨車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)等新基建項(xiàng)目穩(wěn)健發(fā)展,未來,“智防預(yù)警”將對(duì)提升道路交通安全起到更加重要的作用。2020年2月,11個(gè)部委聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》,提出到2025年,中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成;到2035年,中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車體系全面建成。未來的車聯(lián)網(wǎng)是以V2X為核心,以智能化和網(wǎng)聯(lián)化為基礎(chǔ)的智能輔助駕駛、自動(dòng)駕駛及智能交通,“智能的車”和“智慧的路”互動(dòng),能夠?qū)崿F(xiàn)車輛與周圍人、車、路等之間的信息充分交換,真正做到在事故發(fā)生前智能預(yù)警、智能干預(yù)、智能躲避。這是真正以保護(hù)人員生命為驅(qū)動(dòng)力的產(chǎn)業(yè)革命,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)和道路管理部門應(yīng)當(dāng)依托疫情過后5G網(wǎng)絡(luò)和車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的快車,把智能交通打造成建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的突破口。
隨著國(guó)內(nèi)疫情防控趨于穩(wěn)定,復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)學(xué)帶來的交通壓力逐步加大。在這種背景下,各級(jí)公安交管部門應(yīng)當(dāng)用好“智防預(yù)警”,充分挖掘智慧城市管理效能,利用好交通大數(shù)據(jù)的潛力,在馬路上為復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)學(xué)保駕護(hù)航。