王健鵬

通常改裝車(chē)對(duì)輪胎的需求取決于玩家的改裝方向，如果是性能取向的，選擇輪胎的時(shí)候，被優(yōu)先考量的是抓地性能、排水性能、耐磨性、價(jià)格。不同改裝程度的玩家多數(shù)會(huì)選擇使用高性能運(yùn)動(dòng)型輪胎、高性能半熱熔輪胎，如果是純粹賽道屬性的車(chē)，基本上起步就是半熱熔輪胎，條件允許的話(huà)，直接用熱熔胎，也就是賽車(chē)輪胎。不過(guò)當(dāng)你使用到賽車(chē)輪胎的時(shí)候，又會(huì)有一個(gè)屬性細(xì)分，賽車(chē)輪胎都是熱熔胎，不過(guò)又分干地胎、濕地胎。其中又細(xì)分不同的軟硬度，就像在F1賽事里一樣，倍耐力會(huì)提供數(shù)種不同硬度的輪胎，并以顏色標(biāo)明其硬度屬性，供車(chē)隊(duì)選擇，這里面要考量的因素就比較多了。不過(guò)這個(gè)不適用于兼顧代步的民用改裝車(chē)，就不贅述了。

改裝車(chē)的輪胎選擇范圍

我們把改裝車(chē)會(huì)用到的輪胎分為三個(gè)主要類(lèi)別，普通民用輪胎、高性能運(yùn)動(dòng)型輪胎、高性能半熱熔輪胎。這三類(lèi)輪胎會(huì)以不同品牌、型號(hào)、規(guī)格、胎壁及胎肩設(shè)計(jì)、摩擦系數(shù)、花紋等等因素組合后被使用到各種改裝風(fēng)格的車(chē)輛上，以達(dá)到性能需求和視覺(jué)需求。

如果非要給這三類(lèi)輪胎做個(gè)改裝風(fēng)格細(xì)分的話(huà)，被選擇較普遍的是運(yùn)動(dòng)型胎和半熱熔胎。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市售的運(yùn)動(dòng)型胎和半熱熔胎一直是處于一個(gè)被混淆的狀態(tài)。大多數(shù)消費(fèi)者在獲取輪胎屬性信息的時(shí)候就已經(jīng)被誤導(dǎo)了。一些不專(zhuān)業(yè)的商家常年把一些運(yùn)動(dòng)型輪胎當(dāng)成是半熱熔輪胎灌輸給消費(fèi)者，如果只是代步那還好，如果是進(jìn)行例如賽道疾走的話(huà)，這些被安錯(cuò)了屬性的輪胎可能會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)一些麻煩。

舉個(gè)例子，比如優(yōu)科豪馬AD08/AD08R、威獅Sport RS、普利司通RE71R、東洋R1R等型號(hào)的輪胎花紋看起來(lái)很戰(zhàn)斗，但其實(shí)它的摩擦系數(shù)是約200-240，是屬于高性能運(yùn)動(dòng)型輪胎，并非不專(zhuān)業(yè)的販子們以為的半熱熔輪胎。這種胎雖然在賽道激烈駕駛的時(shí)候也會(huì)有溶的現(xiàn)象，但那表示它的橡膠抓地力已經(jīng)到達(dá)極限了，胎面與地面高速摩擦后產(chǎn)生的熱量已經(jīng)分解了輪胎橡膠的組織密度，所以會(huì)溶。而半熱熔輪胎的摩擦系數(shù)通常是80-140 左右，比如市面在售的萊斯蒂諾07RS、優(yōu)科豪馬A050、東洋R888/R888R、南港AR-1等，這類(lèi)輪胎在賽道激烈駕駛時(shí)，能夠很快達(dá)到合理工作溫度，并有溶的跡象，這種溶代表它在合理工作狀態(tài)下持續(xù)消耗，像蠟燭一樣。特別提示一下，東洋R888/R888R的配方比較特殊，更適合大排量大功率的后驅(qū)車(chē)或者四驅(qū)車(chē)發(fā)揮。飛度GK5這類(lèi)又輕又小的車(chē)就別拘泥R888了，實(shí)際抓地性表現(xiàn)可能還不如AD08。

姿態(tài)改裝風(fēng)格用什么胎？

姿態(tài)改裝風(fēng)格玩法比較寬泛，從Hellaflush風(fēng)格定義確立到現(xiàn)在，約20年的發(fā)展和沉淀時(shí)間里，玩家們已經(jīng)往里面融合了很多其他改裝風(fēng)格的元素，所以這種風(fēng)格的輪胎選擇屬性也是很寬泛的。

姑且以三個(gè)主要派別為例，純姿態(tài)屬性的車(chē)通常會(huì)選擇用運(yùn)動(dòng)型輪胎，因?yàn)檫@種輪胎的胎壁有一定的厚度，胎壁與胎肩的接合點(diǎn)比較有支撐力，可以承受大角度拉伸。當(dāng)你需要在車(chē)身足夠低的前提下，讓輪轂的邊緣盡可能接觸車(chē)身葉子板的時(shí)候，你就需要一套“錯(cuò)誤”規(guī)格的運(yùn)動(dòng)型輪胎幫助輪轂無(wú)限接近葉子板。這也就是我們說(shuō)的繃胎，意思就是用寬的輪轂裝窄的輪胎，胎壁被拉伸后會(huì)形成一個(gè)斜面，這個(gè)胎壁的斜面是為了避開(kāi)葉子板讓輪轂邊緣接觸葉子板，同時(shí)在行駛時(shí)讓胎壁和葉子板內(nèi)側(cè)有一些距離，不會(huì)蹭到葉子板。這種輪胎的選擇也是需要一定條件支持的，并不是所有的運(yùn)動(dòng)型輪胎胎壁都支持這種拉伸，具體要看輪胎的型號(hào)和胎壁厚度及外觀(guān)，這里可以推薦幾款給實(shí)在沒(méi)地方找參考信息的玩家，鄧祿普DZ102是個(gè)不錯(cuò)的選擇，還有南港NS20。規(guī)格上就盡量窄和薄吧，不過(guò)舒適性是一定會(huì)被降低的。

再一種是內(nèi)外兼修型的姿態(tài)玩家，他們當(dāng)中很多可能已經(jīng)加裝有寬體套件，那么在有寬體套件的情況下，這個(gè)姿態(tài)的呈現(xiàn)有兩種方式，一種跟純姿態(tài)類(lèi)一樣，輪轂邊緣要接觸葉子板，但因?yàn)檐?chē)子有一定的動(dòng)力，又具備根據(jù)寬體套件進(jìn)階后的底盤(pán)升級(jí)，所以玩家會(huì)選擇用運(yùn)動(dòng)型輪胎里綜合性能比較好的，需要同時(shí)考慮干地抓地和濕地排水，同時(shí)還支持一定程度的胎壁拉伸?；旧峡梢酝瑫r(shí)滿(mǎn)足這三點(diǎn)，被國(guó)外玩家鐘愛(ài)的是東洋T1R輪胎，明星級(jí)型號(hào)。國(guó)內(nèi)這個(gè)型號(hào)不好買(mǎi)，可以用倍耐力P0或者米其林PS4等高性能運(yùn)動(dòng)型輪胎。

第三種就是目前國(guó)外很流行的進(jìn)階姿態(tài)玩家了，這類(lèi)玩家的車(chē)上被融入了大量的賽車(chē)元素，寬體套件、防滾架、高功率引擎、精心調(diào)校的底盤(pán)等，這類(lèi)玩家會(huì)首選花紋看起來(lái)很兇狠的半熱熔輪胎，是的，花紋兇狠，干地抓地性能突出。下雨天這種車(chē)基本不會(huì)開(kāi)出門(mén)，可能沒(méi)有空調(diào)系統(tǒng)，甚至為了整體視覺(jué)協(xié)調(diào)性拆掉了雨刮器。

性能改裝風(fēng)格用什么胎？

競(jìng)技改裝風(fēng)格可以有兩種截然不同的理解方式，一種是真的競(jìng)技，一種是看起來(lái)競(jìng)技。當(dāng)然了，這個(gè)競(jìng)技指的不是賽道競(jìng)技，是民用改裝車(chē)數(shù)十年發(fā)展壯大的基礎(chǔ)元素，就是性能范兒。有些是外觀(guān)上的性能，車(chē)子看起來(lái)很兇悍，有賽車(chē)一樣的視覺(jué)，不過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)可能是原廠(chǎng)未刷狀態(tài)。有些原本就是高性能車(chē)，進(jìn)行過(guò)實(shí)用性輕改裝，比如輪轂、輪胎、避震、剎車(chē)等。有些是兼顧賽道日的性能代步車(chē)。這三個(gè)類(lèi)別在選擇輪胎的時(shí)候，要考慮的因素還是挺多的。

視覺(jué)競(jìng)技派別的玩家通常以性?xún)r(jià)比為首要考量，他們會(huì)在不影響日常代步使用的前提下選擇比原廠(chǎng)胎稍微進(jìn)階的運(yùn)動(dòng)型輪胎。同時(shí)他們會(huì)以自己的需求選擇輪胎有一定的低胎噪，耐磨性，花紋視覺(jué)和功能。反正不建議這種不需要絕對(duì)干地抓地力出色的車(chē)過(guò)度消費(fèi)去選擇高階運(yùn)動(dòng)胎或者半熱熔胎。特別是南方多雨的氣候環(huán)境下，沒(méi)什么特殊需求的話(huà)，盡量少用花紋特別少的輪胎。至于高性能輕改裝派別就簡(jiǎn)單了，直接用一些跑車(chē)出廠(chǎng)標(biāo)配的運(yùn)動(dòng)胎就足夠了。至于兼顧賽道型的性能代步車(chē)嘛，最好多準(zhǔn)備一套半熱熔胎或者熱熔胎來(lái)進(jìn)行賽道體驗(yàn)，平時(shí)就用綜合性能出色且具備一定性?xún)r(jià)比的運(yùn)動(dòng)型輪胎，這樣其實(shí)更節(jié)約成本。

溫馨提示

姿態(tài)改裝群體里總是有一個(gè)相對(duì)普遍的概念，姿態(tài)風(fēng)格嘛，不追求性能嘛，只要滿(mǎn)足視覺(jué)需求就可以了，所以很多玩家會(huì)為了省錢(qián)去買(mǎi)一些雖然支持規(guī)格多樣，但胎壁設(shè)計(jì)有一定缺陷的單導(dǎo)向運(yùn)動(dòng)型輪胎。甚至很多負(fù)傾角調(diào)校比較激進(jìn)的玩家會(huì)為了省錢(qián)去買(mǎi)一些沒(méi)有質(zhì)量保證的過(guò)期輪胎、翻新輪胎或者磨標(biāo)輪胎。勸告這類(lèi)玩家，不要因?yàn)橛袃e幸心理而忽略行車(chē)安全性，既然選擇了要帥氣的行走，那就得有承擔(dān)這個(gè)成本的心理準(zhǔn)備。不要買(mǎi)那些質(zhì)量不過(guò)關(guān)的輪胎，想想你花在車(chē)上的精力和金錢(qián)，那些努力可能會(huì)葬送在一套不合格的輪胎上。做一個(gè)輪子上的魔術(shù)師，嚴(yán)謹(jǐn)一些比較好。