黃英魁

摘? ? 要：在公路的建設(shè)中，關(guān)于公路和橋梁的建設(shè)情況最為重要。在建設(shè)施工的過程中，對(duì)于公路和橋梁的質(zhì)量有著嚴(yán)格的要求，好的公路與橋梁在建設(shè)好以后可以有很長的使用壽命。但是如果沒有對(duì)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把控，那么不僅不會(huì)給人們帶來便利反而會(huì)造成人員傷亡的嚴(yán)重問題。因此對(duì)于公路和橋梁施工的質(zhì)量必須有研究的控制。

關(guān)鍵詞：公路;橋梁;質(zhì)量控制

1? 引言

對(duì)于公路和橋梁的建設(shè)，有著建設(shè)工期長、施工難度大和施工條件極其復(fù)雜的特點(diǎn)。但是公路與橋梁的建設(shè)施工直接決定了在后期結(jié)社完工后的安全程度和使用壽命。故此在建設(shè)施工的期間就需要對(duì)施工材料和施工技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督的管控，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題。本文就根據(jù)公路和橋梁施工的質(zhì)量控制問題進(jìn)行分析。

2? 對(duì)公路與橋梁施工的質(zhì)量進(jìn)行控制的意義

公路與橋梁的施工是涉及了很多的方面和設(shè)計(jì)，需要很多的建設(shè)技術(shù)和建設(shè)管理等方面的多方配合。所以在施工建設(shè)期間就需要嚴(yán)格的控制管理施工材料和施工技術(shù)，保證公路和橋梁的建設(shè)在安全的范圍內(nèi)進(jìn)行，也確保了公路與橋梁在建設(shè)完成投入使用以后其質(zhì)量能夠保證安全使用和使用壽命可以盡可能地長。

3? 施工期間控制公路和橋梁質(zhì)量存在的問題

3.1? 施工所用材料不符合標(biāo)準(zhǔn)

在公路和橋梁的建設(shè)中，必不可少的就是相關(guān)的建筑材料，好的材料才可以保證建筑完成后的質(zhì)量。但是在建設(shè)過程中始終都有建設(shè)者鋌而走險(xiǎn)，為了自己的一己私利，在采購相關(guān)的建筑材料時(shí)就會(huì)出現(xiàn)偷工減料的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致該建筑出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問題，存在著很大的安全問題。

3.2? 施工技術(shù)落后以及建設(shè)人員的技術(shù)欠缺

公路和橋梁的建設(shè)過程中需要很多專業(yè)的建筑設(shè)備和大型的機(jī)械設(shè)備，但是很多時(shí)候由于項(xiàng)目資金的不到位，相關(guān)的設(shè)備無法配備齊全，從而導(dǎo)致正常的公路和橋梁建設(shè)項(xiàng)目無法在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保量的完成。加之很多的道路施工人員對(duì)于公路和橋梁所用的新進(jìn)技術(shù)沒有很好的掌握，導(dǎo)致在沒有設(shè)備的情況下沒有很好的解決辦法，進(jìn)而導(dǎo)致了項(xiàng)目不僅會(huì)延長完工時(shí)間，而且所完成的項(xiàng)目質(zhì)量也存在著或多或少的問題。

3.3? 沒有嚴(yán)格的管理制度

在相關(guān)的公路和橋梁建設(shè)的項(xiàng)目中，所涉及的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人員對(duì)于在施工期間出現(xiàn)的問題都沒有很重視，覺得無傷大雅，只把表面工夫做足，故此很多效的問題都得到及時(shí)的解決，反而是加之掩蓋，長時(shí)間的堆積之下就會(huì)產(chǎn)生無法解決的大問題。而且對(duì)于施工項(xiàng)目都不進(jìn)行專業(yè)的勘察和監(jiān)督，久而久之施工人員對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量問題也不重視，人員散漫，導(dǎo)致施工時(shí)間的延長和施工質(zhì)量沒有保障。

4? 針對(duì)施工期間控制公路和橋梁質(zhì)量問題的解決措施

4.1? 加強(qiáng)對(duì)施工期間所用材料的監(jiān)管力度

在公路和橋梁的建設(shè)期間為了保證建設(shè)施工所用材料不會(huì)被偷工減料，從而保證道路建設(shè)沒有質(zhì)量，就需要相關(guān)的施工企業(yè)，對(duì)于施工材料需要加強(qiáng)警惕，防止小人作祟，這些措施都需要相關(guān)的施工企業(yè)具有嚴(yán)格的管理制度。因此首先對(duì)于施工企業(yè)的選擇，就需要從社工該企業(yè)是否具有完善的管理制度來看，對(duì)施工材料的采購要專人專辦，并且在材料采購?fù)瓿珊筮€需要派專門的質(zhì)量檢測(cè)人員進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后派專人看管。其次是需要對(duì)施工材料進(jìn)行科學(xué)的保管，避免因?yàn)楦鞣N環(huán)境問題導(dǎo)致材料的質(zhì)量出現(xiàn)潛在的問題。

例如對(duì)于公路和橋梁建設(shè)中所需要的鋼筋的管理問題，首先相關(guān)的施工企業(yè)需要派出專門的采購人員去市場(chǎng)按照施工要求才買所需要的鋼筋，當(dāng)采購人購買的鋼筋運(yùn)輸?shù)绞┕?chǎng)地時(shí)，需要出示鋼筋的相關(guān)出場(chǎng)證明，有相關(guān)證明的鋼筋再請(qǐng)專門的質(zhì)量檢測(cè)人對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)質(zhì)量檢測(cè)過關(guān)以后才可以將采購的鋼筋運(yùn)輸進(jìn)施工場(chǎng)地。后期對(duì)于鋼筋的保管問題也十分的重要，再往常的建設(shè)項(xiàng)目中都出現(xiàn)了鋼筋被腐蝕的情況，造成公路和橋梁的質(zhì)量問題沒有保障。故此需要對(duì)鋼筋進(jìn)行嚴(yán)格保存，用科學(xué)技術(shù)進(jìn)行保護(hù)，在鋼筋安裝之前可以對(duì)鋼筋進(jìn)行一次涂層工作，不僅在運(yùn)輸時(shí)可以可以保證在安裝時(shí)減少損失。然后在道路的后期檢修保養(yǎng)過程中，技術(shù)人員可以使用電化學(xué)的科學(xué)技術(shù)對(duì)鋼筋材料進(jìn)行保護(hù)，并且在懸著合適的技術(shù)修復(fù)被服飾的鋼筋。具體的方式方法為：用噴砂清理被腐蝕的區(qū)域，根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境和氣候問題，有選擇的使用相關(guān)的材料對(duì)鋼筋進(jìn)行修復(fù)工作。保證鋼筋后續(xù)的正常使用，降調(diào)公路和橋梁的使用壽命。

4.2? 加強(qiáng)設(shè)備管理和提高施工人員的專業(yè)素養(yǎng)

在公路和橋梁的施工期間，對(duì)于施工人員的專業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)的施工設(shè)備都有著很高的要求，只有專業(yè)的技術(shù)人員操作著專業(yè)的機(jī)械設(shè)備才可以保證道路建設(shè)保質(zhì)保量的完成。所以相關(guān)的施工企業(yè)對(duì)所用的機(jī)械設(shè)備都要有著嚴(yán)格的管理制度，首先要保證所使用的機(jī)械設(shè)備都是符合國家安全規(guī)定的、有正規(guī)的出場(chǎng)證明和質(zhì)量保證書等。其次需要對(duì)設(shè)備定期的派專人檢查和保養(yǎng)，保證設(shè)備的正常使用，一旦出現(xiàn)問題也可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并且能夠第一時(shí)間找到相關(guān)的負(fù)責(zé)人。除了對(duì)設(shè)備的管理還需要提高對(duì)于施工人員專業(yè)技術(shù)的要求，為了保證在公路和橋梁建設(shè)的質(zhì)量，施工人員在施工的過程中就應(yīng)該根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況選擇合適的施工工藝，正確的工藝既可以保證建設(shè)質(zhì)量還可以保證在工期內(nèi)有效完成。

所以在道路建設(shè)的施工期間所以的人員都需要進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)。第一關(guān)于大型的機(jī)械設(shè)備，設(shè)備在使用之前需要檢差出場(chǎng)證明、質(zhì)量保證書等證件是否齊全。然后施工企業(yè)需要培訓(xùn)專業(yè)的操作人員，在施工時(shí)使用所培訓(xùn)出來的專業(yè)施工人員操作設(shè)備，并且派專業(yè)的檢查人員在使用每次設(shè)備之前都對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行相關(guān)的檢查和保養(yǎng)工作，如果有問題的可以發(fā)現(xiàn)并解決，保證設(shè)備的使用安全性以及加強(qiáng)設(shè)備的使用年限。第二提高施工人員的技術(shù)水平，在項(xiàng)目開始之前施工企業(yè)需要對(duì)施工人員進(jìn)行專門的組織培訓(xùn)，例如對(duì)于大體積的混泥土的制備方式。施工時(shí)，施工人員為了配置大體積的混泥土，應(yīng)該采取低水熱水泥，然后將混凝土放入準(zhǔn)備好的模具中，進(jìn)行分型澆注。期間必須控制溫度，才可以保證其質(zhì)量達(dá)到規(guī)定。

4.3? 加強(qiáng)施工期間的管理力度

由于在公路和橋梁的建設(shè)施工期間，因?yàn)樗璨牧?、大型的機(jī)械設(shè)備以及很多的施工人員都會(huì)倒是施工場(chǎng)地極其混亂，所以就要根據(jù)實(shí)際情況制定相關(guān)的管理制度。第一，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行精細(xì)化管理，將項(xiàng)目的每個(gè)環(huán)節(jié)每個(gè)細(xì)節(jié)都分工到位，設(shè)立相關(guān)的負(fù)責(zé)人，做好動(dòng)員和檢查督促的工作，在有問題時(shí)第一時(shí)間上報(bào)解決;第二，周密部署，保證工期的正常完成。在項(xiàng)目開始建設(shè)之間就建立詳細(xì)的建設(shè)計(jì)劃，按步驟進(jìn)行。并且手工企業(yè)都需要簽訂相關(guān)的合同，制定項(xiàng)目的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、對(duì)于人員的獎(jiǎng)罰措施，在項(xiàng)目完成驗(yàn)收合格后給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)于施工期間滯后的工作隊(duì)進(jìn)行工作分析，進(jìn)行相關(guān)的改進(jìn)措施，保證項(xiàng)目進(jìn)度。

例如對(duì)與大型機(jī)械設(shè)備的管理，就需要派專門的人員進(jìn)行道路協(xié)調(diào)，配備最適合的預(yù)警車，保證設(shè)備在高速公路上不阻礙交通的情況下能夠安全的通行，然后在施工期間對(duì)于無關(guān)人員進(jìn)行疏散，創(chuàng)造較好的施工環(huán)境，保證設(shè)備在運(yùn)行的過程中不會(huì)造成人員傷亡的事故發(fā)生從而加快勞動(dòng)速度，減少施工時(shí)間。

5? 總結(jié)

公路和橋梁連通著世界各地，方便物資的運(yùn)輸，因此對(duì)于公路和橋梁建設(shè)的質(zhì)量問題也就顯得至關(guān)重要了。只要保證車輛在通過公路和橋梁是沒有安全隱患問題才可以有效的保證道路的運(yùn)輸效率。從而在建設(shè)施工期間就對(duì)需要對(duì)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督控制，保證相關(guān)的道路項(xiàng)目能夠在工期內(nèi)保質(zhì)保量的完成，延長道路的使用年限。

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